CA6140車床撥叉831008工藝及銑斷雙體夾具設計說明書.doc

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1、湖南科技大學畢業(yè)設計說明書1摘要撥叉的加工質(zhì)量將直接影響機器的性能和使用壽命。本次設計旨在提高CA6140車床撥叉的加工效率,由此我們首先對撥叉的結(jié)構特征和工藝進行了仔細的分析,然后確定了一套合理的加工方案,加工方案要求簡單,操作方便,并能保證零件的加工質(zhì)量。在制定加工工藝規(guī)程的順序如下:1分析零件;2選擇毛坯;3設計工藝規(guī)程:包括制定工藝路線,選擇基準面等;4工序設計:包括選擇機床,確定加工余量,工序尺寸及毛坯尺寸,確定切削用量及計算基本工時等;5編制工藝文件。此外,為了提高勞動生產(chǎn)率,降低勞動強度,保證加工質(zhì)量,需設計專用夾具,本次設計選擇了第六道工序銑斷雙體的專用夾具設計,以滿足加工過程

2、的需要。關鍵詞:撥叉;工藝規(guī)程;夾具設計AbstractDialstheforkprocessingqualitydirectlywillaffectthemachinetheperformanceandtheservicelife.ThisdesignisforthepurposeofenhancingtheCA6140LathemachineDialstheforktheprocessingefficiency,firsthascarriedonthecarefulanalysisfromthisustotheDialstheforkstructurecharacteristicandth

3、ecraft,thenhaddeterminedsetofreasonableprocessingsplans,theprocessingplanrequestaresimple,theeaseofoperation,andcanguaranteethecomponentstheprocessingquality.Informulationprocessingtechnologicalprocessorderasfollows:1analysisthecomponents;2choicessemifinishedmaterials;3designstechnologicalprocess:In

4、cludingdivisionCraftroute,preferredorientationdatumandsoon;4workingproceduresdesigns:Includingchoosestheenginebed,thedeterminationprocessingremainder,thecomputationworkingproceduresizeanditstheSemifinishedmaterialssize,thedeterminationcuttingspecificationsandthecomputationman-hourandsoon;5establishm

5、entstechnologicaldocument.Inaddition,inordertoenhancethelaborproductivity,reducesthelaborintensity,guaranteedtheprocessingquality,mustdesigntheunitclamp,thisdesignchosethesixworkingproceduretoThemillbreaksCatarmaranSpecial-purposejigdesign,bysatisfiedtheprocessingprocesstheneed.Keywords:Dialsthefork

6、;technologicalprocess;jigdesin。湖南科技大學畢業(yè)設計說明書2目錄摘要1前言41零件的分析511零件的作用512零件的工藝分析52工藝規(guī)程的設計621毛坯的制造形式622基準面的選擇6221粗基準的選擇6222精基準的選擇623制定工藝路線624機械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的確定825確定切削用量及基本工時83繪制零件圖和編制工藝卡2631繪制零件圖263.2編制工藝文件264夾具設計2841問題的提出2842夾具體設計28421定位基準的選擇28422切削力及夾緊力的計算28423定位誤差分析30424夾具設計及操作的簡要說明305結(jié)論326致謝337參考文獻

7、34湖南科技大學畢業(yè)設計說明書3前言畢業(yè)設計是學生在學校完成了大學四年的全部課程,并在進行了生產(chǎn)實習的基礎上進行的一個教學環(huán)節(jié),也是學生在校學習階段的最后一個重要的教學環(huán)節(jié),是完成工程師基本訓練的一個必不可少的過程。通過畢業(yè)設計培養(yǎng)學生綜合運用所學知識獨立解決本專業(yè)一般工程技術問題的能力,樹立正確的設計思想和工作作風。畢業(yè)設計是在畢業(yè)實習的基礎上進行的,根據(jù)自己的設計課題,在畢業(yè)實習期間認真調(diào)查研究、搜索資料。本次設計是提高CA6140車床上撥叉的加工效率,設計正確的加工工藝路線,以及某道工序的夾具。這次設計涉及到機床,機械加工工藝,工裝夾具等機制專業(yè)的幾乎所有的專業(yè)基礎知識。是一次全面地,系

8、統(tǒng)地檢查自己在大學期間對專業(yè)知識學習的情況,在整個設計過程中做到嚴謹認真,一絲不茍的精神,盡量使自己的設計達到理想的水平,通過獨立的查找資料,分析,計算完成方案設計,圖紙設計和編寫技術文件等,設計了這套比較完整的加工工藝路線,使自己對機制專業(yè)有了更深刻的認識。由于時間短促,經(jīng)驗不足以及水平有限,本次設計難免許多不妥和錯誤之處,敬請批評指正,以便及時改正。1.零件分析1.1零件的作用題所給的是CA6140車床上的撥叉,它位于車床變速機構中,主要起換擋作用,使主軸回轉(zhuǎn)運動按照工作者的要求工作,獲得所需的速度和扭矩。零件上方的20mm的孔與操作機構相連,下方的50mm的半孔則是用于與所控制齒輪所在的

9、軸接觸,通過上方的力撥動下方的齒輪變速,兩零件鑄造為一體,加工時分開。1.2零件的工藝分析CA6140車床上的撥叉共有兩處加工表面。其間有一定的位置要求,分述如下:1.2.1以20mm為中心的加工表面這一組加工表面包括:20mm的孔,以及其上下表面,孔壁上有一個裝配時要鉆鉸的8mm的錐孔,一個M6的螺紋孔,和一個缺口。1.2.2以50mm為中心的加工表面這一組加工表面包括:50mm的孔,以及其上、下端面;這兩組表面有一定的位置要求;(1)50mm的孔的上、下表面與20的孔的垂直度誤差為0.07mm。(2)20mm的孔的上、下表面與20的孔的垂直度誤差為0.05mm。(3)50mm、20mm的孔

10、的上、下表面以及50mm的孔的內(nèi)表面的粗糙度誤差為3.2um。(4)20mm的孔的內(nèi)表面的粗糙度誤差為1.6um,精度為IT7。湖南科技大學畢業(yè)設計說明書42.工藝規(guī)程設計2.1毛坯的制造形式零件材料為HT200,考慮零件在機床運行過程中所受沖擊不大,零件結(jié)構又比較簡單,故選擇鑄件毛坯。圖一毛坯圖2.2基準面的選擇2.2.1粗基準的選擇對零件而言,盡可能選擇不加工表面為粗基準,而對若干個不加工表面的工件,則應以與加工表面要求相對位置精度較高的不加工表面作粗基準,根據(jù)這個基準原則,現(xiàn)取20mm的孔的不加工外輪廓表面作為粗基準,利用一組共兩個短V形塊支承兩個20mm孔的外輪廓作主要定位面,以消除3

11、個自由度,再用一個支承板支撐在72mm的上表面,以消除3個自由度。2.2.2精基準的選擇主要應考慮基準重合問題。當設計基準不重合時,應該進行尺寸換算,這在以后還要專門計算,此處不再重復。2.3制定工藝路線制定工藝路線的出發(fā)點,應當是使零件的幾何形狀、尺寸精度及位置精度等技術要求能得到合理的保證。在生產(chǎn)綱領已確定為中批生產(chǎn)的條件下,可以考慮采用萬能性機床配以專用夾具,并盡量使工序集中來提高生產(chǎn)率。除此以外,還應當考慮經(jīng)濟效果,以便使生產(chǎn)成本盡量下降。1、工藝路線方案一:工序一:退火工序二:粗、精銑20mm、50mm的下表面,保證其粗糙度為3.2um湖南科技大學畢業(yè)設計說明書5工序三:以20mm的

12、下表面為精基準,粗、精銑20mm的孔的上表面,保證其粗糙度為3.2um,其上、下表面尺寸為30mm,工序四:以20mm的下表面為精基準,鉆、擴、鉸、精鉸20mm的孔,保證其內(nèi)表面粗糙度為1.6um,垂直度誤差不超過0.05mm工序五:以20mm的下表面為精基準,粗、半精鏜50mm的孔,保證其內(nèi)表面粗糙度為3.2um工序六;以20mm的下表面為精基準,粗、精銑50mm的上表面,保證其與孔的垂直度誤差不超過0.07mm,其上、下表面尺寸為12mm工序七:銑斷工序八:以20mm的孔為精基準,鉆8mm的錐孔的一半4mm,裝配時鉆鉸工序九:以20mm的孔為精基準,鉆5mm的孔,攻M6的螺紋工序十:以20

13、mm的孔為精基準,銑缺口,保證其粗糙度為12.5um工序十一:檢查上面的工序可以是中批生產(chǎn),但是其效率不高,并且工序四中的鉆孔方法在鉆孔是可能會偏離中心。經(jīng)綜合考慮,采用下面的方案二。工藝路線方案二:工序一;退火工序二:粗、精銑20mm、50mm的下表面,保證其粗糙度為3.2um工序三:以20mm的下表面為精基準,粗、精銑20mm、50mm的孔的上表面,保證其粗糙度為3.2um,20mm的上、下表面尺寸為30mm,50mm的上、下表面尺寸為12mm工序四:以20mm的下表面為精基準,鉆、擴、鉸、精鉸20mm的孔,保證其內(nèi)表面粗糙度為1.6um,垂直度誤差不超過0.05mm工序五:以20mm的下表面為精基準,粗、半精鏜50mm的孔,保證其內(nèi)表面粗糙度為3.2um工序六:銑斷工序七:以20mm的孔為精基準,鉆8mm的錐孔的一半4mm,裝配時鉆鉸工序八:以20mm的孔為精基準,鉆5mm的孔,攻M6的螺紋工序九:以20mm的孔為精基準,銑缺口,保證其粗糙度為12.5um工序十:檢查2.4機械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的確定“CA6140車床撥叉”零件的材料為HT200硬度為190210HB,毛坯重量為2.2Kg,生產(chǎn)類型為中批量,鑄件毛坯。又由(以下稱工藝手冊表1.3-1查得毛坯的制造方法采用殼模鑄造級,表2.2-4查得加工余量等級為G級,選取尺寸公差等級為CT10。

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