液氨的運輸和緊急處理方案

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液氨的運輸和緊急處理方案 氨是一種無色、刺激性氣體，加壓冷卻可使之液化為液氨，臨界溫度為132.4℃，臨界壓力是11.3MPa，易溶于水、乙醚等，是一種易燃、易爆、有毒氣體，爆炸極限15.7％～27.4％，操作間最高允許濃度30mg/m3。 一、液氨的運輸 罐車是液氨的運輸工具，必須認真執(zhí)行《壓力容器安全技術監(jiān)察規(guī)程》及原勞動部頒發(fā)的《液化氣體汽車罐車安全監(jiān)察規(guī)程》的有關條款。 1.液氨罐車必須具備以下條件，方可使用。 （1）新制造的液氨罐車必須有材質(zhì)分析、探傷檢查、熱處理、水壓試驗和氣密試驗等技術資料，并有合格證書，舊罐車應按期檢查。 （2）安全閥、壓力表、液位計、進出口閥、手動放空閥、壓力表經(jīng)過校驗并有鉛封。 （3）色別、標志必須清楚。 （4）靜電接地裝置要完好。 2.新安裝或檢修的液氨罐車首次使用，應用N2置換，主罐內(nèi)氧氣含量不大于3％，或抽真空，使罐內(nèi)真空度不低于650mm汞柱后方可棄液氨。 3.罐車必須專用，不得混裝。 4.罐車必須定期檢驗。液氨罐車檢驗間隔是：每6年進行1次全面檢驗，每年進行1次年度檢驗。 5.罐車檢驗合格證書應隨車攜帶。 6.使用過程中，在任何情況下，必須留有不少于最大充裝重量0.5％或100kg的余量，且余壓不低于0.1MPa。 7.液氨罐車的檢修，必須嚴格執(zhí)行有關安全檢修制度、安全動火制度以及防火防爆安全技術規(guī)程的規(guī)定。 8.液氨罐車的裝運，必須遵守以下安全要求： （1）充裝操作工必須經(jīng)過安全技術、防毒知識教育，能掌握防毒器具的性能，操作熟練并考核合格，否則禁止上崗操作。 （2）充裝必須稱重，充裝后應復檢充裝量，嚴禁超裝。所用磅秤必須定期校驗，保證計量準確。 （3）液氨罐車的充裝系數(shù)不得超過0.52t/m/3，且不應超過車輛最大載重質(zhì)量。 （4）充裝過程中，罐車內(nèi)的液氨或氣氨不得向大氣排放。 （5）充裝所用軟管，必須有合格證。軟管與兩端接頭的連接應牢靠。 9.液氨罐車每次充裝，都應按規(guī)定的表格認真填寫充裝記錄，內(nèi)容包括： （1）罐車編號。 （2）進廠時間和殘留液氨數(shù)量。 （3）進廠檢驗情況，如密封性能、試驗時間、試驗壓力、試驗結(jié)果，安全附件是否齊全可靠。 （4）罐車容積、充裝數(shù)量、復驗結(jié)果。 （5）充裝日期、封車日期、封車壓力、封車人。 （6）充裝單位名稱、充裝人。 二、液氨泄漏事故處理方案 由于在生產(chǎn)、儲存過程中人為的誤操作、超壓、超溫，設備故障、腐蝕等因素極易造成泄漏。如果大量泄漏，在空間濃度達到15％～28％，遇到著火源會發(fā)生爆炸；液氨濃度過高則會引起人體堿性化學灼傷肌肉，組織溶解性壞死，高濃度吸入可使神經(jīng)系統(tǒng)興奮增強，引起痙攣，甚至呼吸停止而導致死亡。為了保證企業(yè)、社會的生命財產(chǎn)的安全，防止突發(fā)性重大事故的發(fā)生，應制定以下應急救援方案。 1.最早發(fā)現(xiàn)者應立即報警，并盡快采取一定措施，防止事故進一步擴大。 2.接到報警后立即通知有關崗位和車間查明泄漏部位及泄漏原因，采取妥善措施進行處理。 3.各搶險人員、當班操作工正確佩戴氧氣呼吸器進入事故現(xiàn)場，處理泄漏點，關閉有關閥門，搶救中毒、受傷人員，對泄漏液氨進行攔截處理，防止液氨進一步擴散，并對液氨濃度高的空間區(qū)域和地面大量噴水，以對地面液氨進行吸收、稀釋，并將氨水引入排水溝。 4.治安人員應在事故區(qū)域劃出禁區(qū)并設立崗哨，當氨氣擴散危及到事故區(qū)外人員時，應迅速組織有關人員指揮群眾撤離至安全地點。 5.環(huán)保與分析人員根據(jù)不時風向、風速，判斷氨氣擴散方向，并對泄漏氨氣下風向擴展區(qū)域進行監(jiān)測，嚴防造成大面積環(huán)境污染。 第 4 頁 共 4 頁