高考語(yǔ)文閱讀題精練： 人類登天考驗(yàn)多（主觀）

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2012高考語(yǔ)文閱讀題精練： 人類登天考驗(yàn)多（主觀） 閱讀下面的文章，回答5—7題 人類登天考驗(yàn)多 人一旦暴露在太空中，就將面臨失壓、缺氧、低溫和輻射損傷四大危險(xiǎn)。在這樣的情形下，人類登天首先是要擁有強(qiáng)大的運(yùn)載工具，其次是要研制出能模擬地球基本生活條件的載人航天器。 發(fā)射載人航天器的火箭，其可靠性幾乎要達(dá)到100％。當(dāng)今發(fā)射載人航天器的運(yùn)載火箭一 般不超過(guò)3級(jí)，其原因是隨著火箭級(jí)數(shù)的增加，火箭系統(tǒng)會(huì)變得越來(lái)越復(fù)雜，可靠性也將下降，只要其中一級(jí)火箭出現(xiàn)故障，就會(huì)導(dǎo)致箭毀人亡，級(jí)數(shù)越少，可靠性越高。 發(fā)射我國(guó)“神舟”號(hào)飛船的“長(zhǎng)征”二號(hào)F型火箭就是一個(gè)典型。它是在以前發(fā)射衛(wèi)星的“長(zhǎng)征”二號(hào)E型火箭基礎(chǔ)上研制出來(lái)的，并增加了故障檢測(cè)處理和逃逸系統(tǒng)。故障檢測(cè)處理系統(tǒng)有兩個(gè)主要任務(wù)，一是判斷火箭故障，出現(xiàn)故障時(shí)向有關(guān)系統(tǒng)發(fā)出逃逸指令和中止飛行指令；二是航天員逃逸時(shí)完成逃逸飛行器的時(shí)序控制等。逃逸系統(tǒng)的任務(wù)是當(dāng)運(yùn)載火箭拋棄整流罩并發(fā)生重大危險(xiǎn)，威脅到航天員的生命安全時(shí)，能使航天員脫離危險(xiǎn)區(qū)，并為航天員的返回著陸提供必要的條件。“長(zhǎng)征”二號(hào)F型為2級(jí)火箭，其可靠性提高到了97％，航天員的安全性達(dá)到了99．7％。 載人航天器與無(wú)人航天器的主要區(qū)別是增裝了環(huán)境控制和生命保障系統(tǒng)、航天服和應(yīng)急逃生裝置等特設(shè)系統(tǒng)，以便為航天員提供服務(wù)。另外，載人航天器有較大的活動(dòng)空間；結(jié)構(gòu)密封性能一定要好；還要有返回地球所需的裝備，即返回著陸系統(tǒng)。 航天服是一種在真空環(huán)境中穿著的特殊服裝，是在載人航天器上升、返回及出現(xiàn)故障或航天員出艙時(shí)使用，因而是必不可少的。 宇宙飛船上的應(yīng)急逃生裝置有彈射座椅、救生塔和載人機(jī)動(dòng)裝置等，它們?cè)陲w行的不同階段各有各的用途。 為了保證萬(wàn)無(wú)一失，載人航天器中一些關(guān)鍵部件采用雙備份甚至三備份。 飛船返回要闖過(guò)三道“鬼門關(guān)”：一是過(guò)載關(guān)，飛船高速進(jìn)入大氣層時(shí)會(huì)產(chǎn)生巨大的沖擊過(guò)載，就像飛機(jī)撞山一般，所以必須使過(guò)載限制在人的耐受范圍內(nèi)。二是火焰關(guān)，飛船返回時(shí)與大氣層的劇烈摩擦?xí)a(chǎn)生幾千攝氏度的高溫。三是撞擊關(guān)，盡管飛船降落時(shí)有降落傘幫助減速，但降速仍較快。另外，還要保證其落點(diǎn)精度，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)營(yíng)救。 載人航天器起降過(guò)程中巨大的加速度和減速度、高強(qiáng)度的噪音、劇烈的震動(dòng)和猛烈的沖擊等，可使人體內(nèi)部的液體和組織發(fā)生位移，引起胸痛、呼吸困難、肌肉緊張、黑視等，只有精心挑選和受過(guò)特殊訓(xùn)練的航天員才能適應(yīng)。 5．下列對(duì)“載人航天器”的理解，與原文一致的一項(xiàng)是 A．它裝備了環(huán)境控制和生命保障等多種系統(tǒng)，特別是它裝備的逃逸系統(tǒng)，可以充分保證航天員的生命安全。 B．它具有比無(wú)人航天器更大、密封性能更好的活動(dòng)空間，還裝有在返同時(shí)消除沖擊過(guò)載的設(shè)施。 C．它裝備有彈射座椅、救生塔和載人機(jī)動(dòng)裝置等，是為了供航天員在飛船發(fā)射出故障的時(shí)候逃生之用。 D．它的一些關(guān)鍵部件可以做劍非常保險(xiǎn)，在出現(xiàn)一次、二次甚至三次故障的情況卜，也能保障航天員的安全。 6．下列對(duì)“‘長(zhǎng)征’二號(hào)F型火箭”的敘述，不正確的一項(xiàng)是 A．它是為發(fā)射中國(guó)載人飛船而在“長(zhǎng)征”二號(hào)E型火箭基礎(chǔ)上研制的運(yùn)載工具，具有高可靠性的特點(diǎn)，從理論上講，它發(fā)射100次，至少能成功97次。 B．它是一枚2級(jí)火箭，較之3級(jí)火箭，因?yàn)榧?jí)數(shù)少，系統(tǒng)相對(duì)簡(jiǎn)單，從而使其可靠性大大提高，達(dá)到99．7％。 C．它的故障檢測(cè)處理和逃逸系統(tǒng)完全是為適應(yīng)載人航天要求而專門沒(méi)計(jì)和研制的。 D．它的故障檢測(cè)處理系統(tǒng)的妙處在丁能夠判斷火箭升空后出現(xiàn)的故障，并能夠完成對(duì)逃逸飛行器的有效控制。 7．根據(jù)原文提供的信息，以下推斷利表述正確的一項(xiàng)是 A．運(yùn)載火箭的級(jí)數(shù)與箭系統(tǒng)的復(fù)雜性成正比，與火箭的可靠性成反比。 B． “‘長(zhǎng)征’二號(hào)F型火箭”上的逃逸系統(tǒng)可以充分保障飛船完成在軌飛行任務(wù)后，使航天員安全返同地面。 C．載人飛船返同地球，只要闖過(guò)了過(guò)載關(guān)、火焰關(guān)和撞擊關(guān)這二道關(guān)口，就可以確保生命無(wú)憂了。 D．由于登天和落地對(duì)人的體質(zhì)具有特殊要求，只有經(jīng)過(guò)精心挑選和特殊訓(xùn)練的航天員才能適應(yīng)，因此普通人將永遠(yuǎn)無(wú)法進(jìn)入太空。 5、D．(A“逃逸系統(tǒng)”裝在運(yùn)載火箭上，載人b船上裝的是“應(yīng)急逃生裝置”；B原文只提到“必 須使過(guò)載限制在人的耐受范圍內(nèi)”，是“限制”，而非“消除”；C原文是說(shuō)“它們?cè)陲w行的 不同階段各有各的用途”；D由“載人航天器中一些關(guān)鍵部件采朋雙備份甚至三備份”可知) 6、B．(錯(cuò)在“使其可靠性人犬提高，達(dá)到99．7％”，實(shí)際上“達(dá)到99。7％”的不是“火箭的 可靠性”，而是“航天員的安全性”) 7、A．(“逃逸系統(tǒng)”只在飛船與火箭分離以前起安全保障作用；C原文還有“還要保證其落點(diǎn) 精度，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)營(yíng)救”這樣的條什：D項(xiàng)錯(cuò)在“普通人將永遠(yuǎn)無(wú)法進(jìn)入太空”說(shuō)得太絕對(duì)) 3