《曲柄連桿機構e》PPT課件.ppt

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1、2-1 曲柄連桿機構的功用與組成,一、功用 將氣缸內氣體作用在活塞上的力轉變?yōu)榍S的旋轉力矩，從而輸出動力。 二、組成 1機體組 缸體、缸蓋、缸墊等。 2活塞連桿組 活塞、活塞環(huán)、活塞銷、連桿及連桿軸承等 。,活塞連桿組,2-1曲柄連桿機構的功用與組成,二、組成 3曲軸飛輪組 曲軸、主軸承和飛輪等 。,曲軸飛輪組,2-2 氣缸體的構造與維修,一、氣缸體的構造 功用：是發(fā)動機安裝的基體 。 組成：缸體、上曲軸箱、水套、缸套、油道等。,氣缸體,2-2 氣缸體的構造與維修,一、氣缸體的構造 1氣缸體的結構形式 直列式、V型、臥式 。,氣缸體結構形式,氣缸：活塞在其內部往復直線運動的圓柱形空腔。 氣缸

2、體：多個氣缸組成一體。,2-2 氣缸體的構造與維修,一、氣缸體的構造 2上曲軸箱的結構形式 平分式、龍門式、隧道式 。,上曲軸箱結構形式,上曲軸箱：氣缸體下部用于安裝和保護曲軸的部分。,2-2 氣缸體的構造與維修,一、氣缸體的構造 3水套或散熱片 功用：幫助發(fā)動機散熱。,水套：水冷發(fā)動機缸體和缸蓋內的冷卻水通道,散熱片：風冷發(fā)動機缸體和缸蓋外部的散熱裝置,2-2 氣缸體的構造與維修,一、氣缸體的構造 4氣缸套 類型：干式和濕式 。,氣缸套,缸套：鑲在氣缸內用于提高氣缸耐磨性的薄壁圓筒。,注意：有些發(fā)動機無缸套！,干式缸套：不與冷卻水接觸，與缸體過盈配合。,濕式缸套：與冷卻水接觸，與缸體間隙配合

3、。,2-2 氣缸體的構造與維修,二、氣缸體的清洗 油污使用清洗液進行熱清洗。 油道用專用清潔刷和熱肥皂水清洗。 注意： 鋁合金氣缸體不能使用堿性清洗液清洗。 清洗后用清水沖刷，以免殘留清洗液腐蝕機件。 氣缸體清洗后在加工表面涂潤滑油，防銹。 油道清潔后，將油堵裝好，防污。,2-2 氣缸體的構造與維修,三、氣缸體裂損的檢查與修理 1氣缸體裂損的檢查方法 用目視或五倍放大鏡檢查較大裂紋。 用水壓或氣壓試驗檢查細小裂紋。 注意：水壓或氣壓試驗壓力為0.30.4MPa。 2氣焊修理 適用于鑄鐵氣缸體。 裂紋較深（6mm以上）時需開焊接坡口。,氣焊坡口,2-2 氣缸體的構造與維修,三、氣缸體裂損的檢查與

4、修理 3電焊修理 適用于鑄鐵氣缸體。 焊前在裂紋走向前鉆3止裂孔。 裂紋較深時需開焊接坡口。,氣焊坡口,2-2 氣缸體的構造與維修,三、氣缸體裂損的檢查與修理 4粘接修理 適用于鋁合金氣缸體。 較大裂紋開V型槽灌注粘接劑。 較小裂紋粘接劑貼加布層。 5螺釘填補修理 鉆止裂孔。 用專用銅制螺釘。,螺釘填補方法,2-2 氣缸體的構造與維修,四、氣缸磨損的檢查與修理 1磨損檢查 工具：量缸表。 方法：3個高度位置，縱、橫2個方向，共6個部位。,氣缸磨損檢查方法,2-2 氣缸體的構造與維修,四、氣缸磨損的檢查與修理 1磨損檢查 檢查內容： 最大磨損量最大測量直徑與標準直徑之差。 圓度誤差同一高度、不同

5、方向測量的兩個直徑之差的一半。 圓柱度誤差不同高度、同一方向測量的兩個直徑之差的一半。 要求：不允許超過使用極限，否則應鏜磨或鑲套。,2-2 氣缸體的構造與維修,四、氣缸磨損的檢查與修理 2氣缸鏜磨,氣缸修理尺寸:36級,2-2 氣缸體的構造與維修,四、氣缸磨損的檢查與修理 2氣缸鏜磨 鏜磨要點：見課本P4344，自學。,氣缸鏜磨工藝過程,2-2 氣缸體的構造與維修,四、氣缸磨損的檢查與修理 3氣缸鑲套 干缸套：用專用工具，過盈量0.030.08mm。 濕缸套：高出缸體上平面0.050.15mm。 五、缸體上平面的檢查 工具：直尺和塞尺。 方法：6個方向。,缸體上平面的檢查,六、斷頭螺栓的修理

6、 斷頭較高時：用鉗子擰或將高出部分銼成扁方用板手擰。 斷頭較深時：用沖子反向沖，用正反轉電轉擰，重新攻絲換螺栓。,2-3 缸蓋、缸墊的構造與維修,一、氣缸蓋的構造 功用：封閉氣缸體上部，并與活塞頂構成燃燒室。 組成：燃燒室、氣門座、氣門導管孔、氣道、搖臂軸安裝座或凸輪軸安裝座孔、油道、水套、火花塞或噴油器安裝座孔等。 類型：整體式和分開式。,缸蓋和缸墊,2-3 缸蓋、缸墊的構造與維修,二、氣缸蓋的維修 1缸蓋裂損的檢查與修理 參照缸體的檢查與修理方法。 2缸蓋平面變形的檢查與修理 檢查方法：與缸體上平面變形檢查相同。 修理方法：鋁合金缸蓋用壓力校正，鑄鐵缸蓋用磨削或銑削 。 注意：缸蓋磨削或銑

7、削量不能超過0.5mm 。 3清除燃燒室積炭 機械清除或化學清除。 4火花塞座孔損壞的修理 座孔鉆大 攻制螺紋 擰入螺堵 加工座孔。,,,,2-3 缸蓋、缸墊的構造與維修,二、氣缸蓋的維修 5缸蓋的拆裝 注意：缸蓋螺栓拆裝順序和擰緊力矩。,缸蓋螺栓按順序分34次逐漸擰緊或擰松,2-3 缸蓋、缸墊的構造與維修,三、氣缸墊的構造與維修 1缸墊的構造 安裝位置：缸體與缸蓋之間。 功用：保證氣缸體與氣缸蓋的接合面密封。 構造特點：金屬與石棉和粘合劑壓制，有一定彈性，水套孔、氣缸孔、油道孔、螺栓孔均有鑲邊， 2缸墊的修理 主要損壞形式：擊穿。 修理方法：更換。 注意：向上方向。,2-4 活塞的構造與

8、維修,一、活塞的構造 功用：承受缸內氣體壓力并通過活塞銷傳遞給連桿，也是燃燒室的組成部分。 組成：頂部、頭部、裙部。,活塞的構造,2-4 活塞的構造與維修,一、活塞的構造 1活塞頂部 功用：是燃燒室的組成部分，承受高溫氣體的壓力。 類型：平頂、凸頂、凹頂、成形頂。,活塞頂?shù)念愋?有些活塞頂部與氣門對應的位置上設有防碰凹坑，活塞缸位序號、加大尺寸、安裝向前標記等一般也在活塞頂部。,2-4 活塞的構造與維修,一、活塞的構造 2活塞頭部 功用：安裝活塞環(huán)。 特點：34道環(huán)槽，油環(huán)槽底部有泄油孔或泄油槽。 隔熱槽：位于油環(huán)槽底部、活塞裙部或第一道環(huán)槽上部。,油環(huán)槽底部的隔熱槽,2-4 活塞的構造與維修

9、,一、活塞的構造 3活塞裙部 功用：為活塞往復運行導向。 結構特點：5個。,特點1：長軸垂直于活塞銷方向的橢圓形,原因： 銷座部位沿銷方向膨脹量大； 側向力使沿銷方向尺寸增大。,2-4 活塞的構造與維修,一、活塞的構造 3活塞裙部,特點2：上小下大錐形,原因： 活塞由上至下溫度逐漸降低、膨脹量逐漸減小。,2-4 活塞的構造與維修,一、活塞的構造 3活塞裙部,膨脹槽功用：減小低溫時與氣缸配合間隙，防止高溫時在缸內卡死。,特點3：設在裙部的膨脹槽和隔熱槽,注意： 膨脹槽和隔熱槽端部必須有止裂孔； 膨脹槽必須斜開。,2-4 活塞的構造與維修,一、活塞的構造 3活塞裙部,“恒范鋼片”功用：限制裙部膨脹

10、量。,特點4：設在裙部的“恒范鋼片”,2-4 活塞的構造與維修,一、活塞的構造 3活塞裙部,特點5：裙部下端去掉一部分以減輕重量，稱“拖板式活塞”。,裙部完整的活塞稱“全裙式活塞”或“筒式活塞”。,2-4 活塞的構造與維修,一、活塞的構造 4活塞銷座 功用：安裝活塞銷。 位置：活塞裙部上部。 特點：加工有活塞銷安裝座孔，有些座孔內有卡環(huán)槽。 活塞銷偏置：偏活塞軸線12mm ，減輕敲缸。,偏置活塞銷作用原理,2-4 活塞的構造與維修,二、活塞的維修 1活塞的清潔 內容：清除積炭。 方法：機械刮除。 注意：不可刮傷環(huán)槽。 2活塞破損和燒蝕的檢查與修理 檢查部位：頂部。 方法：觀察。 要求：較輕時允

11、許繼續(xù)使用，嚴重時必須更換。,2-4 活塞的構造與維修,二、活塞的維修 3活塞環(huán)槽磨損的檢查與修理 檢查內容：活塞環(huán)與環(huán)槽的側隙。 方法：用塞尺檢查。 要求：超過允許極限時，換環(huán)、活塞或都換。,活塞環(huán)側隙檢查,2-4 活塞的構造與維修,二、活塞的維修 4活塞刮傷的檢查與修理 檢查部位：活塞裙部。 方法：觀察。 要求：嚴重時更換活塞，并查明原因排除故障。 刮傷部位與原因： （1）裙部兩側同時刮傷，與氣缸配合間隙過小。 （2）垂直活塞銷方向的一側刮傷，潤滑不良或長期大負荷工作。 （3）兩側銷座處刮傷，銷與座孔配合過緊。 （4）第一道環(huán)槽上部刮傷，與氣缸配合間隙過大。 （5）活塞銷座一側的上方刮傷，

12、連桿變形。,2-4 活塞的構造與維修,二、活塞的維修 4活塞刮傷的檢查與修理 曲軸軸向間隙過大、缸壁潤滑不良，發(fā)動機過熱，均可導致活塞刮傷。 5活塞的拆裝注意事項 注意活塞頂部有無缸位標記，如果沒有應作缸位標記。 注意活塞頂部有無向前標記。 膨脹槽朝向側壓力小的一側。 三、活塞的選配 1活塞質量選配 目的：保證發(fā)動機的平衡。 要求：同組活塞的質量誤差不應超過規(guī)定值。,2-4 活塞的構造與維修,三、活塞的選配 2活塞與氣缸的選配 目的：保證活塞與氣缸配合間隙。 方法：測量活塞裙部直徑和氣缸直徑，計算配合間隙。 配合間隙不符合標準時： 更換活塞及活塞環(huán)； 修理氣缸后換加大尺寸活塞。,活塞裙部直徑測

13、量,2-4 活塞的構造與維修,三、活塞的選配 2活塞與氣缸的選配 按標記選配：部分發(fā)動機的氣缸和活塞尺寸均按公差分若干級，并在活塞和氣缸上刻有標記。,凌志LS400 1UZ-FE發(fā)動機按標記選配活塞,2-5 活塞環(huán)、活塞銷的構造與維修,一、活塞環(huán)的構造與維修 1活塞環(huán)的類型與功用 類型：氣環(huán)和油環(huán)。 氣環(huán)功用：防止漏氣和竄油。 油環(huán)的功用：刮油，布油。 2活塞環(huán)的構造 氣環(huán)：有開口、有彈性的金屬環(huán)。一般裝23道氣環(huán)。,氣環(huán)的構造,2-5 活塞環(huán)、活塞銷的構造與維修,一、活塞環(huán)的構造與維修 2活塞環(huán)的構造,氣環(huán)的類型： 斷面形狀不同,2-5 活塞環(huán)、活塞銷的構造與維修,一、活塞環(huán)的構造與維修 2

14、活塞環(huán)的構造 油環(huán)：分整體式和組合式兩種。,整體式油環(huán)： 有開口、有彈性、開有泄油槽的金屬環(huán),組合式油環(huán)： 2個刮油鋼片和1個襯簧組成,2-5 活塞環(huán)、活塞銷的構造與維修,一、活塞環(huán)的構造與維修 3活塞環(huán)的拆裝注意事項 開口錯開一定角度，以防止漏氣。,活塞環(huán)開口位于左右側的安裝方式,2-5 活塞環(huán)、活塞銷的構造與維修,一、活塞環(huán)的構造與維修 3活塞環(huán)的拆裝注意事項 開口錯開一定角度，以防止漏氣。,活塞環(huán)開口位于前后側的安裝方式,2-5 活塞環(huán)、活塞銷的構造與維修,一、活塞環(huán)的構造與維修 4活塞環(huán)的選配 選用與氣缸、活塞同一修理尺寸級別的活塞環(huán) 。 檢查活塞環(huán)側隙和開口間隙是否符合標準 。,活塞

15、環(huán)開口間隙有檢查,注意：開口間隙過小可銼修，過大應更換。,2-5 活塞環(huán)、活塞銷的構造與維修,二、活塞銷的構造與維修 1活塞銷的構造 功用：連接活塞與連桿，并將活塞承受的氣壓力傳給連桿。 構造：空心管狀，外表面為圓柱形，內孔形狀有圓柱形、截錐形和組合形。,活塞銷,2-5 活塞環(huán)、活塞銷的構造與維修,二、活塞銷的構造與維修 1活塞銷的構造 連接方式：半浮式和全浮式。,半浮式連接：銷與座孔間隙配合，銷與連桿小頭過盈配合。銷座孔內無卡環(huán)。,全浮式連接：銷與連桿小頭和座孔均為間隙配合。銷座孔內有卡環(huán)。,2-5 活塞環(huán)、活塞銷的構造與維修,二、活塞銷的構造與維修 2活塞銷的拆裝 不換活塞一般不必拆活塞銷

16、； 半浮式活塞銷必須在壓床上拆裝； 安裝鋁合金活塞的活塞銷時，先將活塞在溫度為7080的水中或油中加熱； 拆下活塞銷后，活塞和連桿按缸位擺放，并注意活塞與連桿上是否有安裝方向標記，沒有標記的應作標記。,活塞和連桿上的方向標記,2-5 活塞環(huán)、活塞銷的構造與維修,二、活塞銷的構造與維修 3活塞銷與座孔的選取配 選用與活塞同級修理尺寸的活塞銷。 半浮式活塞銷：銷放入座孔處于垂直方向，常溫下銷應能靠自重緩緩通過座孔。 全浮式活塞銷：活塞加熱到7080時，應能用手掌心將涂有潤滑油的活塞銷推入座孔。允許通過鉸削或鏜削銷座孔達到配合要求。,2-6 連桿的構造與維修,一、連桿的構造 1功用 將活塞承受的氣體

17、壓力傳給曲軸，使活塞的往復直線運動變?yōu)榍S的旋轉運動。 2組成 連桿小頭、桿身和連桿大頭。 3結構特點 小頭：活塞銷或襯套座孔。 桿身：“工”字形斷面。 大頭：分開式連桿軸承座孔。,連桿的組成,2-6 連桿的構造與維修,一、連桿的構造 4連桿大頭切口與定位 切口類型：平切口、斜切口。 定位方式：平切口用螺栓定位，斜切口用鋸齒、定位套、定位銷、止口定位。,斜切口連桿大頭的定位,2-6 連桿的構造與維修,一、連桿的構造 5偏位連桿 特點：大頭兩端面與桿身平分面不對稱。 目的：縮短軸向尺寸。 注意：安裝方向，V型機偏位連桿應短面相對，直列機偏位連桿短面朝主軸頸 。,偏位連桿,直列機偏位連桿的安裝,2

18、-6 連桿的構造與維修,二、連桿的維修 1拆裝注意事項 連桿和連桿蓋的組合，有配對標記 。 桿身安裝方向，有朝前標記。 對應缸位，有缸位標記。 連桿螺栓擰緊力矩。 2連桿變形的檢查和校正 檢查內容：彎曲、扭曲。 危害：活塞、氣缸、軸承異常磨損。 儀器：專用設備、塞尺。 要求：變形量超過允許極限，進行校正。,2-6 連桿的構造與維修,二、連桿的維修 2連桿變形的檢查與校正,連桿彎曲檢查,連桿扭曲檢查,2-6 連桿的構造與維修,三、活塞銷與連桿的選配 1半浮式活塞銷與連桿小頭的選配 配合性質：過盈，過盈量一般為0.010.04mm。 注意：不允許試裝！ 2全浮式活塞銷與連桿襯套的選配 配合性質：銷

19、與襯套間隙，襯套與座孔過盈。 襯套類型：有加工余量、無加工余量兩種。 襯套鉸修： （1）鉸削或搪削襯套，注意控制加工余量 。 （2）將活塞銷裝入襯套，借助臺鉗進行研磨 。 （3）研磨后，銷與襯套間隙應為0.0040.010mm，接觸面積應在75%以上。,2-7 曲軸、飛輪的構造與維修,一、曲軸的構造 1曲軸的功用和基本組成 功用：將連桿傳來的力變?yōu)榱赝ㄟ^飛輪輸出，還用來驅動附件。 基本組成：前端軸、主軸頸、連桿軸頸、曲柄、平衡重和后端凸緣、油道等。,曲軸的組成,2-7 曲軸、飛輪的構造與維修,一、曲軸的構造 1曲軸的功用和基本組成,曲軸軸頸兩端的過渡圓角,曲拐：1個連桿軸頸和其兩端的2個主軸

20、頸,曲軸上的平衡重,2-7 曲軸、飛輪的構造與維修,一、曲軸的構造 1曲軸的功用和基本組成 曲軸的類型：整體式和組合式兩種。,組合式曲軸：用在少數(shù)大型柴油機上，連桿大頭為整體式，主軸承為滾動軸承，曲軸箱為龍門式。,2-7 曲軸、飛輪的構造與維修,一、曲軸的構造 2曲軸的支撐形式,非全支撐曲軸：主軸頸數(shù)等于或少于連桿軸頸數(shù)。,全支撐曲軸：主軸頸數(shù)多于（多1）連桿軸頸數(shù)。,2-7 曲軸、飛輪的構造與維修,一、曲軸的構造 3連桿軸頸的布置 決定因素：缸數(shù)、作功順序、氣缸布置形式。 原則：相鄰作功的兩缸盡量遠，作功間隔均勻。 常見發(fā)動機連桿軸頸的布置：,直列四缸機連桿軸頸布置 作功順序：1-2-4-3

21、 或1-3-4-2,2-7 曲軸、飛輪的構造與維修,一、曲軸的構造 3連桿軸頸的布置 常見發(fā)動機連桿軸頸的布置：,直列六缸機連桿軸頸布置 作功順序：1-5-3-6-2-4,2-7 曲軸、飛輪的構造與維修,一、曲軸的構造 3連桿軸頸的布置 常見發(fā)動機連桿軸頸的布置：,V型八缸機連桿軸頸布置 作功順序：1-8-4-3-6-5-7-2,2-7 曲軸、飛輪的構造與維修,一、曲軸的構造 3連桿軸頸的布置 作功循環(huán)表制取方法： 計算作功間隔角，確定各缸作功開始位置。 作功間隔角=720氣缸數(shù) 四缸機作功間隔角為180 六缸機作功間隔角為120 八缸機作功間隔角為90 按工作循環(huán)確定各缸、各

22、行程位置。 工作順序：作功排氣進氣壓縮 四行程發(fā)動機每行程占曲軸轉角180,2-7 曲軸、飛輪的構造與維修,作功循環(huán)表制取方法（六缸機為例） 作功順序：1-5-3-6-2-4；作功間隔角：120,,,,,,,,,,,,作功,排氣,進氣,壓縮,作功,排氣,進氣,壓縮,壓縮,作功,排氣,進氣,進氣,壓縮,作功,排氣,進氣,壓縮,作功,排氣,排氣,進氣,壓縮,作功,作功,排氣,進氣,壓縮,2-7 曲軸、飛輪的構造與維修,一、曲軸的構造 4曲軸的軸向定位 第一道主軸頸位置，用整體式止推墊片定位，用擋油盤和油封防止漏油。,整體式止推墊片定位,2-7 曲軸、飛輪的構造與維修,一、曲軸的構造 4曲軸的軸

23、向定位 其它主軸頸位置，用分開式止推墊片或翻邊軸承定位。,分開式止推墊片,翻邊軸承,2-7 曲軸、飛輪的構造與維修,一、曲軸的構造 5扭轉減振器 功用：消減曲軸的扭轉振動。 安裝位置：曲軸前端。 類型：橡膠式、摩擦式、硅油式等，常用橡膠式。,橡膠式扭轉減振器,皮帶輪作慣性盤的橡膠式扭轉減振器,2-7 曲軸、飛輪的構造與維修,二、曲軸的維修 1曲軸裂紋的檢查與修理 裂紋部位：一般在軸頸兩端過渡圓角處或油孔處。 檢查方法：觀察、錘敲、磁力探傷。 維修方法：更換。 2曲軸彎曲的檢查與修理 設備：V型架、檢測平臺、百分表。 檢測位置：中間軸頸。 檢查項目：徑向圓跳動誤差。 要求：一般不超過0.040.

24、06mm 。 修理方法：冷壓校正。,2-7 曲軸、飛輪的構造與維修,二、曲軸的維修 2曲軸彎曲的檢查與修理,檢查曲軸彎曲,校正曲軸彎曲,2-7 曲軸、飛輪的構造與維修,二、曲軸的維修 3曲軸磨損的檢查與修理 設備：外徑千分尺。 檢測位置：每個軸頸兩端兩個方向。 檢查項目：最大磨損量、圓度誤差、圓柱度誤差。 要求：圓度和圓柱度誤差一般不超過0.010.0125mm 。 修理方法：磨軸或更換。,曲軸磨損檢查部位,2-7 曲軸、飛輪的構造與維修,二、曲軸的維修 4曲軸軸向間隙的檢查與調整 設備：塞尺或百分表，撬杠。 檢測位置及項目：塞尺測止推墊片與曲軸承推面之間的間隙，百分表測曲軸的軸向竄動量。 要

25、求：一般正常為0.070.17mm，允許極限為0.25mm 。 調整方法：更換止推墊片或翻邊軸承。 三、飛輪的構造與維修 1飛輪的功用 貯存能量，完成非作功行程和克服短時間超負荷。 與起動機齒輪嚙合，起動發(fā)動機。 輸出動力。,2-7 曲軸、飛輪的構造與維修,三、飛輪的構造與維修 2飛輪的構造 外緣較厚 、中間較薄。 裝有起動用的齒圈 。 與曲軸間有定位銷，或螺栓孔不對稱。 有點火正時標記。,飛輪,飛輪上的點火正時標記,2-7 曲軸、飛輪的構造與維修,三、飛輪的構造與維修 3飛輪的維修 常見故障：工作面磨損、齒圈磨損或斷齒。 工作面磨損修理方法：磨削或更換。 注意： 磨削總量不能超過1mm， 新

26、飛輪刻正時標記，安裝后進行動平衡。 齒圈磨損或損壞的修理方法：更換。 注意： 用銅沖和錘子拆裝齒圈； 新齒圈先加熱后安裝，不超過400。 齒圈有導角的一面應朝向曲軸。,2-8 曲軸軸承的構造與維修,一、曲軸軸承的構造 1功用 減少摩擦，減小曲軸磨損。 2基本組成 鋼背和減磨層。 3結構特點： 主軸承上有與曲軸油道對應的油孔。 防止竄動的定位凸鍵或定位銷孔。,軸承的組成,軸承定位凸鍵和定位銷孔,2-8 曲軸軸承的構造與維修,一、曲軸軸承的構造 3結構特點： 保證與座孔壓緊的自由彈勢和壓緊量。,軸承的自由彈勢和壓緊量,2-8 曲軸軸承的構造與維修,二、曲軸軸承間隙的檢查 方法： 測量軸頸直徑和軸承

27、孔徑來計算。 用塑料間隙規(guī)直接測量 。,用塑料間隙規(guī)測軸承間隙,注意： 間隙規(guī)與軸頸等長度； 間隙規(guī)避開軸頸上油孔 。 間隙規(guī)沿曲軸軸向放置 。 按規(guī)定擰緊軸承蓋螺栓。 測量中不能轉動曲軸。,2-8 曲軸軸承的構造與維修,三、曲軸軸承的選配 1有加工余量的軸承選配 根據(jù)曲軸尺寸對軸承進行機構鏜削或手工刮削。 2無加工余量的軸承成組選配 根據(jù)曲軸尺寸選用一組軸承。 3無加工余量的軸承按標記選配 根據(jù)曲軸尺寸按制造廠所作標記選用軸承。,注意： 軸承選配投入使用后，安裝位置應固定。,2-8 曲軸軸承的構造與維修,三、曲軸軸承的選配 3無加工余量的軸承按標記選配,廣州本田曲軸軸承選配標記,2-8 曲軸

28、軸承的構造與維修,三、曲軸軸承的選配 3無加工余量的軸承按標記選配,廣州本田曲軸主軸承選配表,,,,,,,2-8 曲軸軸承的構造與維修,三、曲軸軸承的選配 3無加工余量的軸承按標記選配,凌志LS400曲軸軸承選配標記,2-8 曲軸軸承的構造與維修,三、曲軸軸承的選配 3無加工余量的軸承按標記選配,凌志LS400曲軸軸承選配表,,2-9 平衡軸系統(tǒng)的構造與維修,一、平衡軸系統(tǒng)的構造 功用：平衡曲柄連桿機構慣性力，減輕發(fā)動機振動。 組成：平衡軸、軸承、傳動裝置等。 類型：單平衡軸和雙平衡軸兩種。,單平衡軸系統(tǒng),2-9 平衡軸系統(tǒng)的構造與維修,一、平衡軸系統(tǒng)的構造 類型：單平衡軸和雙平衡軸兩種。 平衡軸的結構特點：本身不平衡。,雙平衡軸系統(tǒng),2-9 平衡軸系統(tǒng)的構造與維修,二、平衡軸系統(tǒng)的維修 安裝注意事項：對正傳動裝置正時標記。 軸頸磨損檢查與修理： 檢查項目：軸頸直徑。 修理方法：更換。 軸承磨損檢查與修理： 檢查項目：有無松曠或異響。 修理方法：更換。 平衡軸彎曲的檢查與修理： 檢查項目：徑向圓跳動誤差。 修理方法：校正或更換。,平衡軸傳動裝置正時標記,