【與名師對話】2014年高考物理總復習 課時配套作業(yè)10 新人教版必修1

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1、 課時作業(yè)(十) 　　　　　　　　　　　　　 1．物體受10 N的水平拉力作用，恰能沿水平面勻速運動，當撤去這個拉力后，物體將 (　　) A．勻速運動 B．立即停止運動 C．產(chǎn)生加速度，做勻減速運動 D．產(chǎn)生加速度，做勻加速運動 [解析]　由題意知物體所受阻力為10 N，撤去拉力后，物體的合力等于阻力，此后產(chǎn)生加速度，且加速度方向與速度方向相反，故撤去拉力后，物體做勻減速直線運動，A、B、D錯，C對． [答案] C 2．如右圖所示， 固定斜面的傾角為30°，現(xiàn)用平行于斜面的力F拉著質(zhì)量為m的物體沿斜面向上運動，物體的加速度大小為a，若該物體放在斜面上沿斜面下滑

2、時的加速度大小也為a，則力F的大小是 (　　) A.mg　　 B．mg　　 C.mg　　 D.mg [解析]　向上拉時，F(xiàn)－mgsin30°－Ff＝ma，物體放在斜面上下滑時mgsin30°－Ff＝ma，解得F＝mg，B項正確． [答案] B 3．A、B兩物體以相同的初速度在一水平面上滑動，兩個物體與水平面間的動摩擦因數(shù)相同，且mA＝3mB，則它們能滑動的最大距離xA和xB的關(guān)系為(　　) A．xA＝xB B．xA＝3xB C．xA＝xB D．xA＝9xB [解析]　由μmg＝ma知a＝μg，再由x＝得x＝，x與μ有關(guān)，與m無關(guān)，A正確． [答案] A 4．(2

3、012·哈爾濱高三檢測)在交通事故的分析中，剎車線的長度是很重要的依據(jù)，剎車線是汽車剎車后，停止轉(zhuǎn)動的輪胎在地面上發(fā)生滑動時留下的滑動痕跡．在某次交通事故中，汽車的剎車線長度是14 m，假設(shè)汽車輪胎與地面間的動摩擦因數(shù)恒為0.7，g取10 m/s2，則汽車剎車前的速度為 (　　) A．7 m/s　　　 B．14 m/s　　　 C．10 m/s　　　 D．20 m/s [解析]　設(shè)汽車剎車后滑動的加速度大小為a，由牛頓第二定律得：μmg＝ma，解得：a＝μg.由勻變速直線運動速度－位移關(guān)系式v＝2ax，可得汽車剎車前的速度為v0＝＝＝m/s＝14 m/s.因此B正確． [答案] B

4、5．(2012·哈爾濱高三檢測) 同學們小時候都喜歡玩滑梯游戲，如右圖所示，已知斜面的傾角為θ，斜面長度為L，小孩與斜面的動摩擦因數(shù)為μ，小孩可看成質(zhì)點，不計空氣阻力，則下列有關(guān)說法正確的是 (　　) A．小孩下滑過程中對斜面的壓力大小為mgcosθ B．小孩下滑過程中的加速度大小為gsinθ C．到達斜面底端時小孩速度大小為 D．下滑過程小孩所受摩擦力的大小為μmgcosθ [解析]　對小孩由牛頓第二定律，在下滑過程中，小孩受重力mg，支持力FN＝mgcosθ，摩擦力Ff＝μFN，mgsinθ－μFN＝ma，故a＝gsinθ－μgcosθ＝(sinθ－μcosθ)g，到達

5、底端時的速度大小為v＝＝，故A、D對，B、C錯． [答案] AD 6．(2013·銀川一中月考)如圖所示， A、B球的質(zhì)量相等，彈簧的質(zhì)量不計，傾角為θ的斜面光滑，系統(tǒng)靜止時，彈簧與細線均平行于斜面，在細線被燒斷的瞬間，下列說法正確的是 (　　) A．兩個小球的瞬時加速度均沿斜面向下，大小均為gsinθ B．B球的受力情況未變，瞬時加速度為零 C．A球的瞬時加速度沿斜面向下，大小為2gsinθ D．彈簧有收縮的趨勢，B球的瞬時加速度向上，A球的瞬時加速度向下，瞬時加速度都不為零 [解析]　線燒斷瞬間，彈簧彈力與原來相等，B球受力平衡，aB＝0，A球所受合力為mgsinθ＋k

6、x＝2mgsinθ，故aA＝2gsinθ. [答案] BC 7．(2012·安徽卷) 如圖所示，放在固定斜面上的物塊以加速度a沿斜面勻加速下滑，若在物塊上再施加一豎直向下的恒力F，則 (　　) A．物塊可能勻速下滑 B．物塊仍以加速度a勻加速下滑 C．物塊將以大于a的加速度勻加速下滑 D．物塊將以小于a的加速度勻加速下滑 [解析]　開始時物體做勻加速運動mgsinθ－μmgcosθ＝ma，當加上一個力之后，(mg＋F)sinθ－μ(mg＋F)cosθ＝ma′，a′>a，所以物塊將以大于a的加速度勻加速下滑，C正確． [答案] C 8. 如右圖所示，水平恒力F＝

7、20 N，把質(zhì)量m＝0.6 kg的木塊壓在豎直墻上，木塊離地面的高度H＝6 m．木塊從靜止開始向下做勻加速運動，經(jīng)過2 s到達地面．(取g＝10 m/s2)求： (1)木塊下滑的加速度a的大小； (2)木塊與墻壁之間的動摩擦因數(shù)． [解析]　(1) 由H＝at2得 a＝＝m/s2＝3 m/s2. (2)木塊受力分析如圖所示， 根據(jù)牛頓第二定律有 mg－Ff＝ma，F(xiàn)N＝F 又Ff＝μFN，解得 μ＝＝＝0.21 [答案] (1)3 m/s2　(2)0.21 9．(2012·北京卷)“約瑟夫森結(jié)”由超導體和絕緣體制成．若在結(jié)兩端加恒定電壓U，則它會輻射頻率為ν的電

8、磁波，且與U成正比，即ν＝kU.已知比例系數(shù)k僅與元電荷e的2倍和普朗克常量h有關(guān)．你可能不了解此現(xiàn)象的機理，但仍可運用物理學中常用的方法．在下列選項中，推理判斷比例系數(shù)k可能為 (　　) A.　　　 B.　　　 C．2he　　　 D. [解析]　用單位驗證法．根據(jù)ν＝kU，k＝，其單位是，的單位是也可變?yōu)?，所以B正確． [答案] B 10. (2012·鹽城中學檢測)某大型游樂場內(nèi)的新型滑梯可以等效為如右圖所示的物理模型，一個小朋友在AB段的動摩擦因數(shù)μ1tanθ，他從A點開始下滑，滑到C點恰好靜止，整個過程中滑梯保持靜止狀態(tài)．則該

9、小朋友從斜面頂端A點滑到底端C點的過程中 (　　) A．地面對滑梯的摩擦力方向先水平向左，后水平向右 B．地面對滑梯始終無摩擦力作用 C．地面對滑梯的支持力的大小始終等于小朋友和滑梯的總重力的大小 D．地面對滑梯的支持力的大小先大于、后小于小朋友和滑梯的總重力的大小 [解析]　小朋友在AB段沿滑梯向下勻加速下滑，在BC段向下勻減速下滑，因此小朋友和滑梯組成的系統(tǒng)水平方向的加速度先向左后向右，則地面對滑梯的摩擦力即系統(tǒng)水平方向合外力先水平向左，后水平向右，A正確，B錯誤；系統(tǒng)在豎直方向的加速度先向下后向上，因此系統(tǒng)先失重后超重，故地面對滑梯的支持力的大小先小于后大于小朋友和滑梯的總重

10、力的大小，C，D錯誤． [答案] A 11．(2012·上海卷)如下圖所示，將質(zhì)量m＝0.1 kg的圓環(huán)套在固定的水平直桿上．環(huán)的直徑略大于桿的截面直徑．環(huán)與桿間動摩擦因數(shù)μ＝0.8.對環(huán)施加一位于豎直平面內(nèi)斜向上，與桿夾角θ＝53°的拉力F，使圓環(huán)以a＝4.4 m/s2的加速度沿桿運動，求F的大?。?取sin 53°＝0.8，cos 53°＝0.6，g＝10 m/s2) [解析]　令Fsin53°＝mg，F(xiàn)＝1.25 N，當F<1.25 N時，桿對環(huán)的彈力向上，由牛頓定律得Fcosθ－μFN＝ma，F(xiàn)N＋Fsinθ＝mg，解得F＝1 N，當F>1.25 N時，桿對環(huán)的彈力向下，由牛

11、頓定律得Fcosθ－μFN＝ma，F(xiàn)sinθ＝mg＋FN，解得F＝9 N. [答案] 9 N 12．(2012·廉州中學理綜測試)一小轎車從高為10 m、傾角為37°的斜坡頂端由靜止開始向下行駛，當小轎車到達底端時進入一水平面，在距斜坡底端115 m的地方有一池塘，發(fā)動機在斜坡上產(chǎn)生的牽引力為2×103 N，在水平地面上調(diào)節(jié)油門后，發(fā)動機產(chǎn)生的牽引力為1.4×104 N，小轎車的質(zhì)量 為2 t，小轎車與斜坡及水平地面間的動摩擦因數(shù)均為0.5(g取10 m/s2，sin 37°＝0.6，cos 37°＝0.8)．求： (1)小轎車行駛至斜坡底端時的速度大?。? (2)為使小轎車在水平

12、地面上行駛而不掉入池塘，在水平地面上加速的時間不能超過多少？(轎車在行駛過程中不采用剎車裝置) [解析]　(1)小轎車在斜坡上行駛時，由牛頓第二定律得 F1＋mgsin37°－μmgcos37°＝ma1 代入數(shù)據(jù)得a1＝3 m/s2 由v＝2a1x1＝2a1h/sin37° 得行駛至斜坡底端時的速度v1＝10 m/s. (2)小轎車在水平地面上加速時，由牛頓第二定律得 F2－μmg＝ma2 代入數(shù)據(jù)得a2＝2 m/s2 關(guān)閉油門后做減速運動μmg＝ma3 代入數(shù)據(jù)得a3＝5 m/s2 關(guān)閉油門時轎車的速度為v2 ＋＝x2 代入數(shù)據(jù)得v2＝20 m/s t＝＝5 s 即小轎車在水平地面上加速的時間不能超過5 s. [答案] (1)10 m/s　(2)5 s 6