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1、11.4 變速器操縱機(jī)構(gòu),11.4 變速器操縱機(jī)構(gòu),11.4 變速器操縱機(jī)構(gòu),,11.4.1變速器操縱機(jī)構(gòu)的功用 變速器操縱機(jī)構(gòu)的功用是保證駕駛員根據(jù)使用條件，準(zhǔn)確可靠地使變速器掛入所需要的檔位工作，并可隨時(shí)使之退入空檔(即摘下某一檔) ，從而改變變速器的工作狀態(tài)。,11.4 變速器操縱機(jī)構(gòu),,11.4.2變速器操縱機(jī)構(gòu)的類(lèi)型 （1）直接操縱式,11.4 變速器操縱機(jī)構(gòu),,直接操縱式,變速器操縱機(jī)構(gòu)演示,11.4 變速器操縱機(jī)構(gòu),11.4 變速器操縱機(jī)構(gòu),（2）遠(yuǎn)距離操縱式：變速桿安裝在駕駛室地板上的典型雙鋼索換檔聯(lián)動(dòng)裝置（捷達(dá)、寶來(lái)）。,11.4 變速器操縱機(jī)構(gòu),,外操縱機(jī)構(gòu):變速桿、選
2、檔機(jī)構(gòu)殼體、橫向（選檔）拉線(xiàn)、縱向（掛檔）拉線(xiàn)等。,一汽捷達(dá)、寶來(lái)型轎車(chē)變速器的操縱機(jī)構(gòu),11.4 變速器操縱機(jī)構(gòu),,遠(yuǎn)距離操縱式,桑塔納2000型轎車(chē)五擋變速器遠(yuǎn)距離操縱機(jī)構(gòu),11.4 變速器操縱機(jī)構(gòu),遠(yuǎn)距離操縱式,桑塔納2000型轎車(chē)五擋變速器內(nèi)換擋機(jī)構(gòu),11.4 變速器操縱機(jī)構(gòu),,CA1091型汽車(chē)六檔變速器操縱機(jī)構(gòu)組成與布置圖,11.4 變速器操縱機(jī)構(gòu),思考： 1：汽車(chē)在行駛過(guò)程中，操縱手柄掛入一個(gè)擋位以后能不能回到原來(lái)的位置或者跳動(dòng)到其他擋位？ 2：操縱手柄能不能同時(shí)掛入兩個(gè)擋位？ 3：汽車(chē)前行過(guò)程中，駕駛員不小心掛人倒擋位置，行不行呢？ 如果出現(xiàn)這種情況會(huì)造成什么后果？,11.4
3、變速器操縱機(jī)構(gòu),,11.4.3對(duì)變速器操縱機(jī)構(gòu)的要求 為了保證變速器的可靠工作，變速器操縱機(jī)構(gòu)應(yīng)能滿(mǎn)足以下要求： （1）掛檔后應(yīng)保證結(jié)合套于與結(jié)合齒圈的全部套合（或滑動(dòng)齒輪換檔時(shí)，全齒長(zhǎng)都進(jìn)入嚙合）。在振動(dòng)等條件影響下，操縱機(jī)構(gòu)應(yīng)保證變速器不自行掛檔或自行脫檔。為此在操縱機(jī)構(gòu)中設(shè)有自鎖裝置。 （2）為了防止同時(shí)掛上兩個(gè)檔而使變速器卡死或損壞，在操縱機(jī)構(gòu)中設(shè)有互鎖裝置。 （3）為了防止在汽車(chē)前進(jìn)時(shí)誤掛倒檔，導(dǎo)致零件損壞，在操縱機(jī)構(gòu)中設(shè)有倒檔鎖裝置。,11.4.4 變速器操縱機(jī)構(gòu)安全裝置,,1自鎖裝置,(視頻),(視頻2),11.4.4 變速器操縱機(jī)構(gòu)安全裝置,,11.4.4 變速器操縱機(jī)構(gòu)安全
4、裝置,,2互鎖裝置 互鎖裝置的功用是阻止兩個(gè)撥叉軸同時(shí)移動(dòng)，防止同時(shí)掛入兩個(gè)檔位。如中間換檔撥叉軸移動(dòng)掛檔時(shí)，另外兩個(gè)撥叉軸被鋼球或鎖銷(xiāo)鎖住。避免因同時(shí)嚙合的兩檔齒輪其傳動(dòng)比不同而互相卡住，造成運(yùn)動(dòng)干涉甚至造成零件損壞，起到了互鎖作用?；ユi裝置的結(jié)構(gòu)型式很多，最常用的有鎖球式和鎖銷(xiāo)式。,,11.4.4 變速器操縱機(jī)構(gòu)安全裝置,,,撥叉軸,互鎖鋼球,互鎖銷(xiāo),互鎖裝置工作示意圖(視頻)(視頻2),11.4.4 變速器操縱機(jī)構(gòu)安全裝置,11.4.4 變速器操縱機(jī)構(gòu)安全裝置,,功用：防誤掛倒檔而造成極大的沖擊，使零件損壞，并防止在汽車(chē)起步時(shí)誤掛倒檔而造成安全事故。 類(lèi)型：彈簧鎖銷(xiāo)式倒檔鎖。 組成：倒
5、檔鎖銷(xiāo)、倒檔鎖彈簧。,,3倒檔鎖裝置,11.4.4 變速器操縱機(jī)構(gòu)安全裝置,,,倒檔鎖裝置,原理：當(dāng)駕駛員要掛倒檔（或一檔）時(shí)，必須有意識(shí)的用較大的力向側(cè)面擺動(dòng)變速桿（從圖上看為向左側(cè)擺動(dòng)），使其下端球頭右移，克服倒檔鎖彈簧的張力將鎖銷(xiāo)推入孔中，這樣才能使變速桿下端球頭進(jìn)入撥塊3的凹槽內(nèi)，以撥動(dòng)一、倒檔撥叉軸進(jìn)行掛檔。防止了在汽車(chē)前進(jìn)時(shí)誤掛倒檔，而導(dǎo)致零件損壞，起到了倒檔鎖的作用。,11.4.4 變速器操縱機(jī)構(gòu)安全裝置,倒檔鎖裝置：當(dāng)?shù)箼n撥叉軸移動(dòng)掛檔時(shí)，另外兩個(gè)撥叉軸被鋼球瑣住。,11.4.4 變速器操縱機(jī)構(gòu)安全裝置,,,,彈簧鎖銷(xiāo)式倒檔鎖結(jié)構(gòu)(視頻),作用：駕駛員在換倒擋時(shí)要克服倒擋鎖彈簧彈力，變大的換擋阻力，可提醒駕駛員。,小 結(jié),本節(jié)我們講了汽車(chē)變速器操縱機(jī)構(gòu)的功用、它的類(lèi)型和組成，重點(diǎn)講了自鎖、互鎖和倒檔鎖機(jī)構(gòu)的基本結(jié)構(gòu)和工作原理，希望同學(xué)們課后認(rèn)真復(fù)習(xí)，掌握變速器操縱機(jī)構(gòu)的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。,思考題：,自鎖、互鎖和倒檔鎖的區(qū)別？,？,作 業(yè),1、變速器操縱機(jī)構(gòu)功用。 2、變速器操縱機(jī)構(gòu)基本組成。 3、變速器操縱機(jī)構(gòu)的安全裝置有哪些？為什么要設(shè)置這些安全裝置,
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