汽車空調(diào)壓縮機維護保養(yǎng)手冊

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1、 珈內(nèi)容概述 1、 DKS壓縮機解剖圖及爆炸圖 2、 壓縮機失效及異響簡易判定 3、壓縮機維護保養(yǎng)注意事項 特別提示 5、故障診斷及排除方法 1> DKS壓縮機解剖圖及爆炸圖 DKS-SE型壓縮機解剖圖 前缸蓋 前閥板組* 隹力組件 后閥板組件 前缸蓋 前閥板組* 隹力組件 后閥

2、板組件 皮帶倫 mW, \ 斜盤 后缸體 壓板 線圈 軸封 壓板螺栓' 驅(qū)動盤 驅(qū)動軸 后缸蓋 前缸蓋 前閥板組* 隹力組件 后閥板組件 1、DKS壓縮機解剖圖及爆炸圖 DKS-SE型壓縮機爆炸圖 珈 2、壓縮機失效及異響簡易判定 2/1、離合器判定： 說明離合器工作正常

3、。（A/C關(guān)閉時，皮帶輪與驅(qū)動盤的間 確定壓縮機離合器線圈的正負極后，（在正常的電源電壓下）按正、負極接 通電源（單線時，線圈引出線為正極，壓縮機殼體為負極，雙線時，黑色為負 極），（在吸合面無油漬、異物等的正常情況下）如離合器驅(qū)動盤能吸合，而 且手轉(zhuǎn)皮帶輪正常， 隙約為 0.3-0.6mm） // 4 離合器線圈正 極（端子） 離合器線圈負 極（殼體） 皮帶輪與驅(qū)動 盤間隙 坯 2、壓縮機失效及異響簡易判定 廠向壓縮機本體方向需 力，轉(zhuǎn)動驅(qū)動盤 2.2、壓縮機本體判定（排除壓縮機泄漏后進行）： 卸下壓縮機連接管路，（用力或借用工具）轉(zhuǎn)動壓縮機離合器驅(qū)動盤，

4、同 時用手指壓住壓縮機排氣孔（D孔），如排氣孔明顯有壓力輸出，則說明壓 縮機本體正常。 用手指壓住壓縮機排氣］ 孔（D孔）,明顯有 壓力輸出 丿 2、壓縮機失效及異響簡易判定 ■ 2.3、離合器異響：卸下皮帶，轉(zhuǎn)動皮帶輪，如有“沙沙”摩擦音，說 明離合器間隙不良或異物進入離合器吸合面；如皮帶輪有明顯偏擺或卡 阻現(xiàn)象，說明皮帶輪軸承損壞。 1=' ■ 2.4、本體異響：向壓縮機本體方向施力，反復轉(zhuǎn)動驅(qū)動盤，如有“噠 噠”音或有明顯間隙感，說明壓縮機內(nèi)部已磨損。 ■（注：如果冷媒加注過多，空調(diào)系統(tǒng)工作時也會產(chǎn)生異響，通過壓力測 試，排除部分冷媒即可消除異響） ■ 排除

5、了壓縮機總成故障，應檢查空調(diào)系統(tǒng)其 它部件原因！ 坯3、壓縮機維護保養(yǎng)注意事項 ■ 3.1、必須且只能使用ZXL100PG冷凍油。 ■ 3.1.1不同牌號的冷凍油和壓縮機本身自帶的冷凍油與冷媒的相溶性不 同，造成冷凍油不能在系統(tǒng)中有效循環(huán)（回油不良）和冷凍油變質(zhì)等。 注：目前市場中存在大量的假冒偽劣環(huán)保型壓縮機冷凍油，絕大多數(shù)是 環(huán)烷基的礦物油（R12空調(diào)用壓縮機油）。礦物油和R134a冷媒不能互溶， 如果使用這類壓縮機冷凍油，造成壓縮機損壞等嚴重后果。 ■ 3.2、必須且只能使用合格的R134a冷媒。 ? 3.2.1我司壓縮機自帶的ZXL100PG冷凍油，只有R

6、134a冷媒才能與 之充分互溶，才能達到正常潤滑壓縮機的目的。 注：目前市場中存在大量使用假冒偽劣的R134a冷媒，與壓縮機自帶冷 凍油不能互溶，會造成與3?1?2同樣的后果。 ￡ ■鑒于當前市場上存在大量假冒R134a冷媒，建議使用單 位嚴格控制釆購渠道，確保使用合格的R134a冷媒。 0 坯3、壓縮機維護保養(yǎng)注意事項 坯3、壓縮機維護保養(yǎng)注意事項 33 維修空調(diào)系統(tǒng)時，必須對暴露的管路接口及時進行封閉 防護，防止異物和水分進入。 ZXL100PG冷凍油的吸水性強，維修保養(yǎng)時，如果系統(tǒng)長時間暴露在 空氣中，冷凍油會吸附空氣中的水分。系統(tǒng)工作

7、時，水分會分解成脂肪酸, 使冷凍油變質(zhì)，大大降低冷凍油的潤滑性能，導致壓縮機因潤滑不良而損 壞。 ■ 3.4、更換空調(diào)系統(tǒng)部件時，必須補充適量的ZXL100PG冷 凍油，以保持系統(tǒng)正常的冷凍油油量。 ■ 3.4.1更換蒸發(fā)器補油50ml,更換冷凝器補油30ml,更換儲液干燥器 或管路各補油10ml；冷凍油的添加詳見后附件一。 ■ 3.4.2系統(tǒng)內(nèi)冷凍油過多或過少都會引起空調(diào)系統(tǒng)散熱不良、壓縮機 產(chǎn)生液擊、壓縮機潤滑不良等后果。 3.5、維修空調(diào)系統(tǒng)時，必須從低壓閥緩慢釋放冷媒（快速排 放會大量排出冷凍油），并補充ZXL100PG冷凍油20-30mlo 3.6、加注冷媒前，先抽真

8、空（高低壓同時進行）不少于10分 鐘，保壓5（0分鐘，確認無泄漏后，再次抽真空20-30分鐘， 以確保系統(tǒng)密封性、真空度和徹底排出系統(tǒng)中水分。 ■ 如果沒有對空調(diào)系統(tǒng)進行充分的抽真空處理，造成部分水分和空氣 殘留在系統(tǒng)內(nèi)，會造成“冰堵”和系統(tǒng)壓力過高等，最終損壞壓縮機。 ■ 3.7、維修、更換空調(diào)系統(tǒng)部件時，同時更換儲液干燥瓶。 ■ 3.7.1更換干燥瓶可以更好的吸收系統(tǒng)內(nèi)水分; 3.7.2如果系統(tǒng)部件有損壞，干燥瓶可能部分堵塞，更換干燥瓶 可以排除碎屑物，避免系統(tǒng)因碎屑物再次損壞。 ■ 3.8、如果系統(tǒng)內(nèi)冷凍油透明度、粘度、顏色等發(fā)生變化，說明 冷凍油已被污染或變質(zhì)，必須對整個

9、系統(tǒng)進行徹底的清洗。 ■使用R141b清洗液清洗系統(tǒng)各個部件，或用高純氮氣吹靜系統(tǒng)。（一般 未經(jīng)過干燥的壓縮氣體含水分較高，水分容易殘留在部件里，影響系統(tǒng) 的正常使用），再注入規(guī)定量的壓縮機冷凍油。 ■ 3.9、必須保證充注規(guī)定量的冷媒； ■冷媒過多或過少都會引起空調(diào)系統(tǒng)不能正常工作甚至損壞壓縮機。 3.10拆卸后的型環(huán)禁止重復使用，必須更換同型號規(guī)格 （氫化丁睛橡膠：HNBR）的新“CT型環(huán)，否則容易造成空調(diào)系統(tǒng) 泄漏; 3.11.安裝壓縮機時，緊固螺栓的扭力必須符合要求，（直插 式.吊耳式）扭力標準均為：27-34Nm. ■扭力過大會損壞壓縮機安裝耳或扭曲壓縮機本

10、體，造成壓縮機內(nèi)部異 常磨損；扭力過小會造成螺栓松脫等。 ■ 3.12.加注冷媒時，若從低壓閥加注，禁止冷媒瓶倒置，若從 高壓側(cè)加入則禁止發(fā)動機啟動； 3.13、在冬季或者長期不使用空調(diào)系統(tǒng)時，每月怠速下啟動空 調(diào)3?5分鐘； 3.14.保持冷凝器、蒸發(fā)器的清潔，使其保持良好的工作狀況; 珈冷凍油的添加 附件一 如系統(tǒng)內(nèi)完全無油（管路爆裂或清洗了整個系統(tǒng)），且不需更換壓縮機，則 按照公式計算加油量（從S孔加入）:系統(tǒng)中應該增加的冷凍油（011）=系統(tǒng)中冷 媒總量（單位g,冷媒量在汽車“空調(diào)使用維護警示”牌上已標明）x 0.15 + 40； 2、如系統(tǒng)內(nèi)完全無油，需更換壓縮

11、機，則不能增加冷凍油（新壓縮機已按標 準自帶） ■ 3、如系統(tǒng)其它部件正常，只需更換壓縮機，則按如下進行: ■ a:擰開舊壓縮機排油螺栓，轉(zhuǎn)動驅(qū)動盤，倒出壓縮機內(nèi)油量二G1 （如30ml）； b:新壓縮機油量（查壓縮機原油量或按上NO： 1計算出來的油量）=G2 （如180ml）； c:新壓縮機安裝前應倒出油量=G； 則:G=G2-G1-20ml （舊壓縮機內(nèi)無法倒出的殘油）=180-30-20=150mlo （新壓縮機倒出冷凍油時，無需擰開排油螺栓，從吸/排氣口倒出即可） 加油口: 帶有S標 志的吸氣 孔 ■壓縮機排油孔 注：如使用冷媒回收機，每次回收冷媒 時均會帶出冷凍油

12、約10ml，請注意補充，; 以保證系統(tǒng)內(nèi)正常的冷凍油量。 I 挙4、特別提示 口果系統(tǒng)內(nèi)冷凍油透明度、粘度、顏色等發(fā)生變化 或壓縮機本體已異常磨損或卡死，必須用 R141 b清洗液對整個系統(tǒng)進行徹底的清洗或用 高純氮氣吹凈系統(tǒng)內(nèi)油污和碎屑物！防止系統(tǒng) 內(nèi)殘留物對更換的新壓縮機造成損壞！ 2 維修空調(diào)系統(tǒng)以外部件時，應盡量避免拆卸空調(diào)系 統(tǒng)部件！ 一定要拆卸時，必須按照前“壓縮機維 護保養(yǎng)注意事項”嚴格執(zhí)行！ 5、壓縮機故障診斷及排除方法 一序號 故障現(xiàn)象 可能原因 診斷方法 措施 1 壓縮機不 工作 1.1制冷劑不足。 1.2離合器線圈損壞

13、 1.3壓力繼電器損壞 1.4溫控器損壞。 1.1用壓力表檢測壓力＜0.18Mpao 1.2用萬用表檢測電阻值。 1?3用萬用表檢查通、斷或短接。 1.4用萬用表檢查通、斷或短接。 1.1查漏，充注規(guī)定制冷 劑。 1.2更換線圈。 1.3更換繼電器。 1.4更換溫控器。 2 壓縮機不 停機 2」制冷劑不足。 2.2離合器驅(qū)動盤、 皮帶輪燒結(jié)。 2.3溫控器損壞。 2.1用壓力表檢測壓力WO. 18Mpao 2.2斷開A/C開關(guān)，壓縮機依然工作 2.3斷電后檢查溫控器通、斷。 2.1查漏，充注規(guī)定制冷 劑。 2.2更換驅(qū)動盤、皮帶輪 2.3更換溫控器。 3

14、 壓縮機異音 空運 轉(zhuǎn) 3」離合器間隙過小 3.2離合器皮帶輪軸 承損壞。 3.3張緊輪軸承損壞 3」檢測離合器間隙(0.3-0.6mm) 3.2皮帶輪旋轉(zhuǎn)時發(fā)出異常聲音。 3.3張緊輪旋轉(zhuǎn)時發(fā)出異常聲音。 3.1調(diào)整離合器間隙至0.3 ?0.6mm。 3.2更換皮帶輪。 3.3更換張緊輪。 工作 狀態(tài) 3.4皮帶輪張緊力過 小。 3.5制冷劑充注過量 3.4用張力計檢測。 3.5檢測壓力高低壓值均高， 3.4調(diào)整皮帶輪張力至規(guī)定 值。 3.5回收制冷劑，直至正 常 序號 故障現(xiàn)象 可能原因 診斷方法 措施 3 壓縮機異 音 工作狀 態(tài)

15、 3.6驅(qū)動盤鎖緊螺栓松 動。 3.7閥片、軸承、球墊 損壞或過度磨損。 3.6檢查螺栓松、緊。 3.7由主機廠專業(yè)人員處理 3.6用扭矩扳手擰緊 3.7式換定縮機。 4 壓縮機振動 4」壓縮機支架松動。 4.2皮帶輪張力過大。 4.3驅(qū)動輪、張緊輪和 離合器皮帶輪準直 容差＞lmm. 4.1檢查支架鎖緊螺栓。 4.2用張力計檢測張力。 4.3檢查皮帶狀況。 4」擰緊螺栓。 4.2調(diào)整至規(guī)定張力 4.3扁整壓縮機支架 位置。 5 低壓側(cè)壓力低、高 壓側(cè)壓力低 5.1制冷劑不足。 5.2膨脹閥堵塞。 5」同2」檢測方法。 521閥體外表結(jié)霜停機一段 時

16、間，再開機依然如此 522閥體表面結(jié)霜停機一段 時間，再開機正常，然 后又重復此現(xiàn)彖。 5」同2」處理方法。 521更換膨脹閥； 5.2.2更換儲液干燥器 6 低壓側(cè)壓力高、高 壓側(cè)壓力低 6」皮帶打滑； 6.2壓縮機內(nèi)漏。 6」張力計測皮帶張力。 6.2由主機廠專業(yè)人員處理 6」調(diào)整皮帶張力至規(guī) 定值。 6.2更換壓縮機。 5、壓縮機故障診斷及排除方法 序號 故障現(xiàn)象 可能原因 診斷方法 措施 7 低壓側(cè)壓力高、 高壓側(cè)壓力高 7.1制冷劑充注過量 7.2冷凝器翅片臟 堵。 7.3風扇電機燒毀。 7.4系統(tǒng)中有空氣 7.5

17、膨脹閥失效。 7.1 參考 3.5。 7.2檢查冷凝器翅片。 7.3檢查冷凝風扇運行情況 7.4高、低壓不穩(wěn)定，視液 窗中有氣泡。 7.5閥體進、出口溫差不 明顯，低壓側(cè)管路結(jié)霜或 大量結(jié)露。 7」參考3.5。 7.2用高壓空氣清除翅片 臟物。 7.3更換電機。 7.4更換儲液干燥罐，抽 真空，重新充注制冷 齊1」。 7.5更換膨脹閥。 8 低壓側(cè)壓力低、 高壓側(cè)壓力高 8.1冷凝器堵塞。 8.2儲液干燥器堵 O 8.3制冷軟管堵塞 8.4膨脹閥損壞。 8.1冷凝器溫差明顯，并有 結(jié)露現(xiàn)象。 8.2進、岀口溫度明顯，并 伴有結(jié)霜或結(jié)露現(xiàn)象。 8.3檢查軟管有無死彎，高 壓側(cè)軟管有無結(jié)露現(xiàn)象 8.4節(jié)流閥有無結(jié)霜現(xiàn)象。 8」更換冷凝器。 8.2更換儲液干燥器。 8.3更換軟管。 8.4更換膨脹閥。