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1、安徽建筑工業(yè)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文),課 題：液壓升降機(jī)結(jié)構(gòu)及其故障分析,我的畢業(yè)設(shè)計(jì)共分大五章,第一章： 緒論 第二章： 升降機(jī)機(jī)械結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì) 第三章： 液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及總體規(guī)劃 第四章： 液壓設(shè)備故障診斷分析 第五章： 總結(jié)與展望,第一章 緒 論,1.1 液壓升降機(jī)應(yīng)用 液壓升降機(jī)廣泛應(yīng)用于工礦企業(yè)、港口碼頭、車站倉(cāng)庫(kù)、建筑工地、海洋開(kāi)發(fā)、宇宙航行等各個(gè)工業(yè)部門，可以說(shuō)陸地、海洋、空中、民用、軍用各個(gè)方面都有升降機(jī)在進(jìn)行著有效的工作。,1.2 液壓系統(tǒng)的特點(diǎn) （1）在同等的體積下，液壓裝置能比其它裝置產(chǎn)生更多的動(dòng)力； （2）液壓裝置工作比較平穩(wěn)，易于實(shí)現(xiàn)快速啟動(dòng)、制動(dòng)和頻繁的換向，易于實(shí)
2、現(xiàn)超載保護(hù)； （3）液壓裝置可在大范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速，還可以在運(yùn)行的過(guò)程中實(shí)現(xiàn)調(diào)速； （4）液壓傳動(dòng)易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，他對(duì)液體壓力，流量和流動(dòng)方向易于進(jìn)行調(diào)解或控制； （5）液壓組件以實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化，系列化，通用化，液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)制造和使用都比較方便。,第二章 機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),2.1 升降級(jí)的工藝參數(shù) 額定載荷：2500kg 最低高度：200 mm 最大起升高度：1500mm 最大高度：1700mm 平臺(tái)尺寸： 電源：380v,50Hz,2.2 機(jī)械結(jié)構(gòu)型式 根據(jù)升降機(jī)的平臺(tái)寸 ，該升降機(jī)宜采用單雙叉機(jī)構(gòu)形式 ，其具體結(jié)構(gòu)形式為：,2.3 升降機(jī)的運(yùn)動(dòng)機(jī)理 升降機(jī)的基本運(yùn)動(dòng)機(jī)理如下
3、圖所示：,2.4 升降機(jī)底座 1橫梁側(cè)板 2橫梁中板 3豎梁 4下滑道 5后輪 6基板橫梁 7下滑道筋板 8前輪 9螺栓,2.4 升降機(jī)底座 升降機(jī)底座在整個(gè)機(jī)構(gòu)中支撐著平臺(tái)的全部重量，并將其傳遞到地基上，他的設(shè)計(jì)重點(diǎn)是滿足強(qiáng)度要求即可，保證在升降機(jī)升降過(guò)程中不會(huì)被壓潰即可，不會(huì)發(fā)生過(guò)大大變形。,第三章 液壓系統(tǒng)的總體規(guī)劃,3.1 液壓系統(tǒng)主要參數(shù)的確定 3.2 液壓組件的選擇 3.3 液壓系統(tǒng)方案的選擇,3.1 液壓系統(tǒng)主要參數(shù)的確定,系統(tǒng)壓力的初步確定 液壓缸牽引力與工作壓力之間的關(guān)系 由于該
4、液壓缸的推力即牽引力為10KN，根據(jù)上表，可以初步確定液壓缸的工作壓力為： P=2MPa 。,3.1 液壓系統(tǒng)主要參數(shù)的確定,液壓執(zhí)行組件的主要參數(shù) 液壓缸的作用力 缸筒內(nèi)徑的確定 活塞桿直徑的確定 液壓缸壁厚 最小導(dǎo)向長(zhǎng)度 液壓缸長(zhǎng)度的確定,3.2 液壓組件的選擇,油泵和電機(jī)的選擇 控制閥的選擇 對(duì)壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥做 出了選擇 管路 過(guò)濾器 輔助件的選擇,,,3.3 液壓系統(tǒng)方案的選擇,油路循環(huán)方式的分析和選擇 油路循環(huán)方式可以分為開(kāi)式和閉式兩種，其各自特點(diǎn)及相互比較見(jiàn)下表,3.3 液壓系統(tǒng)方案的選擇,油路循環(huán)方式的選擇主要取決于液壓系統(tǒng)的調(diào)速方式和散熱條件。
5、 比較上述兩種方式的差異，再根據(jù)升降機(jī)的性能要求，可以選擇的油路循環(huán)方式為開(kāi)式系統(tǒng)，因?yàn)樵撋禉C(jī)主機(jī)和液壓泵要分開(kāi)安裝，具有較大的空間存放油箱，而且要求該升降機(jī)的結(jié)構(gòu)盡可能簡(jiǎn)單，開(kāi)始系統(tǒng)剛好能滿足上述要求。,3.3 液壓系統(tǒng)方案的選擇,油源回路的原理圖 1油 缸 2過(guò)濾器 3溫度計(jì) 4液位計(jì) 5電動(dòng)機(jī) 6液壓泵 7溢流閥 8壓力表,3.3 液壓系統(tǒng)方案的選擇,液壓系統(tǒng)原理圖的確定 初步擬定液壓系統(tǒng)原理圖 如右所示： 1過(guò)濾器 2液壓泵 3溢流閥 4換向閥 5卸荷閥 6單向閥 7減壓閥 8，9液壓缸,第四章 液壓設(shè)備故障診斷分析,4.1 液壓故
6、障的形式 4.2 液壓系統(tǒng)運(yùn)行的狀態(tài)信號(hào)分析 4.3 液壓故障的技術(shù)診斷,4.1 液壓故障的形式,漏油 發(fā)熱 振動(dòng)和噪聲 污染 執(zhí)行組件誤動(dòng)作 液壓卡死 這些故障有時(shí)單獨(dú)出現(xiàn)，有時(shí)伴隨出現(xiàn)，也有伴隨著別的故障同時(shí)或略滯后出現(xiàn)的。,4.2 液壓系統(tǒng)運(yùn)行的狀態(tài)信號(hào)分析,油液。由于液壓系統(tǒng)中70 80 的故障起因于油液污染和變質(zhì)，所以液壓系統(tǒng)的油樣分析，是對(duì)液壓組件磨損及液壓系統(tǒng)狀態(tài)最有價(jià)值的監(jiān)測(cè)技術(shù)。 溫度。利用油液及液壓泵殼體表面的溫度作為特征信號(hào)，從實(shí)際溫升曲線與正常溫升曲線的對(duì)比中，可辨識(shí)出液壓系統(tǒng)的狀態(tài)。 壓力與流量。壓力直接反映了液壓系統(tǒng)的工作狀態(tài)，動(dòng)態(tài)壓力更是各種狀態(tài)信息豐富的
7、載體，其信號(hào)測(cè)取較容易，信號(hào)的信噪比高，靈敏性好。,4.3 液壓故障的技術(shù)診斷,目前，國(guó)內(nèi)外對(duì)于機(jī)械故障診斷的方法多種多樣，各工程領(lǐng)域都有各自的方法。 按檢測(cè)手段來(lái)分，有振動(dòng)檢測(cè)診斷法、噪聲檢測(cè)診斷法、溫度檢測(cè)診斷法、壓力檢測(cè)診斷法、聲發(fā)射檢測(cè)診斷法、金相分析診斷法等； 按診斷方法原理分，又有頻域診斷法、時(shí)域分析法、統(tǒng)計(jì)分析診斷法、信息論分析法、模式識(shí)別法、其它人工智能方法等； 拋開(kāi)具體的技術(shù)和方法而言，又可以分為在線檢測(cè)法和離線檢測(cè)法 。,第五章 總結(jié)與展望,5.1 總結(jié) 本次設(shè)計(jì)中通過(guò)對(duì)液壓升降機(jī)結(jié)構(gòu)及發(fā)展?fàn)顩r的了解。進(jìn)行了液壓升降機(jī)副起升結(jié)構(gòu)以及其零部件的設(shè)計(jì)計(jì)算、校驗(yàn)，對(duì)液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及總體規(guī)劃，還有對(duì)液壓升降機(jī)常出現(xiàn)的故障進(jìn)行了分析和技術(shù)診斷。,5.2 展望 隨著社會(huì)的發(fā)展，升降機(jī)和液壓技術(shù)正朝著以下方向發(fā)展。 (1)提高組件性能，創(chuàng)制新型組件，縮小體積 ； (2)高度的組合化，集成化，模塊化； (3)和微電子技術(shù)結(jié)合，走向智能化； (4)可靠、方便、多功能和系列化。,請(qǐng)各位老師指點(diǎn),
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