2015屆高考物理二輪復習必備實驗檢測 實驗2 驗證牛頓運動定律

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1、實驗二:驗證牛頓運動定律 1. 甲、乙同學根據(jù)實驗數(shù)據(jù)畫出的小車a圖象為下圖中的直線Ⅰ 、Ⅱ,明顯超出了誤差范圍,下面給出了關于形成這種情況原因的四種解釋,其中可能正確的是(　　) A. 實驗前甲同學沒有平衡摩擦力 B. 甲同學在平衡摩擦力時,把長木板的末端抬得過高了 C. 實驗前乙同學沒有平衡摩擦力 D. 乙同學在平衡摩擦力時,把長木板的末端抬得過高了 2. (2012·潮州)甲、乙、丙、丁四位同學做“驗證牛頓第二定律”的實驗,設小車質量和車上砝碼質量之和為M,沙及沙桶的總質量為m,分別得出如圖中甲、乙、丙、丁四個圖線,其中圖甲、乙、丙是aF圖線,圖丁是a圖線,則以下說法中正

2、確的是(　　) A. 丙和丁較好地把握了實驗條件M?m B. 甲和乙則沒有把握好實驗條件M?m C. 甲同學長木板的傾角太小,而乙同學長木板傾角太大 D. 甲、乙、丙三同學中,丙同學較好地完成了平衡摩擦力的操作 3. 做驗證牛頓第二定律的實驗中,由于沒有考慮沙桶的質量,結果圖象應該是(　　) 4. 某同學做了如下力學實驗:一質量為m的物體放在水平面上,物體受到向右的水平拉力F 作用后運動,設水平向右為加速度a的正方向,如圖甲所示,現(xiàn)測得物體的加速度a與拉力F 之間的關系如圖乙所示,由圖乙知,F與a的關系式為　　　　,物體的質量m=　　　　,物體與水平面間的動摩擦因數(shù)μ=　　

3、　　,橫軸上的截距表示　　　　,縱軸上的截距表示　　　　. 甲 乙 5. (2013·梅州一中)在探究“加速度與力、質量的關系”實驗中: (1) 某同學在接通電源進行實驗之前,將實驗器材組裝如圖甲所示.請你指出該裝置中的錯誤或不妥之處:　　　　　　　　,　　　　　　　　,　　　　　　　　. 甲 (2) 要使沙桶和沙的重力近似等于小車所受的拉力,則小車的質量M 　　　　沙桶和沙的質量.為減少實驗誤差,需平衡摩擦力,其操作步驟為:　　 　. (3) 在實驗中,打點計時器使用的交變電流的頻率為50 Hz,記錄小車運動的紙帶如圖乙所示,在紙帶上選擇0、1

4、、2、3、4、5共6個計數(shù)點,相鄰兩計數(shù)點之間還有四個點未畫出,紙帶旁并排放著帶有最小分度為1 mm 的刻度尺,零刻度線跟“0”計數(shù)點對齊. 乙 由圖可以讀出1和5兩個計數(shù)點跟0點的距離d1、d5,它們分別為　　　　cm、　　　　cm;打計數(shù)點“2”時小車的瞬時速度為　　　　m/s,小車運動的加速度大小為　　　　m/s2.(后兩空結果保留兩位有效數(shù)字) 6. (2012·惠州改編)如圖甲所示為“用DIS(位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計算機)研究加速度和力的關系”的實驗裝置. 甲 乙 (1) 在該實驗中必須采用控制變量法,應保持　　　　不變,用鉤碼所受的重力作為

5、小車所受外力,用DIS測小車的加速度. (2) 改變所掛鉤碼的數(shù)量,多次重復測量.在某次實驗中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)可畫出aF關系圖線(如圖乙所示). ①分析此圖線的OA段可得出的實驗結論是　　　　　　　　　　　　　　　　　　　. ②此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是(　　) A. 小車與軌道之間存在摩擦 B. 導軌保持了水平狀態(tài) C. 所掛鉤碼的總質量太大 D. 所用小車的質量太大 7. (2012·廣鐵一中)實驗室給同學們提供了如下實驗器材:滑輪小車、小木塊、長木板、秒表、砝碼、彈簧測力計、直尺,要求同學們用它們來粗略驗證牛頓第二定律. (1) 實驗中因涉

6、及的物理量較多,須采用控制變量的方法來完成該實驗,即:先保持　　　　不變,驗證物體　　　　越小,加速度越大;再保持　　　　不變,驗證物體　　　　越大,加速度越大. (2) 某同學的做法是:將長木板的一端放在小木塊上構成一斜面,用小木塊改變斜面的傾角,保持滑輪小車的質量不變,讓小車沿不同傾角的斜面由頂端無初速釋放,用秒表記錄小車滑到底端的時間.試回答下列問題: ①改變斜面傾角的目的是　　　　　　　　. ②用秒表記錄小車下滑相同距離(從斜面頂端到底端)所花的時間,而不是記錄下滑相同時間所對應的下滑距離,這樣做的好處是　　　　　　　　. (3) 如果要較準確地驗證牛頓第二定律,則需利用

7、打點計時器來記錄滑輪小車的運動情況.某同學得到一條用打點計時器打下的紙帶,并在其上取了O、A、B、C、D、E、F共7個計數(shù)點(圖中每相鄰兩個記數(shù)點間還有四個打點計時器打下的點未畫出),打點計時器接的是50 Hz 的低壓交流電源.他將一把毫米刻度尺放在紙帶上,其零刻度和記數(shù)點O對齊. 線段 OA … … … 數(shù)據(jù)(cm) … … … … ①數(shù)據(jù)的記錄表中最后兩欄他未完成,請你幫他完成. ②由以上數(shù)據(jù)計算出物體通過E點時的速度vE=　　　　m/s,物體的加速度a=　　　　m/s2.(取兩位有效數(shù)字) 8. (原創(chuàng)題)某實驗小組利用拉力傳感器和打點

8、計時器驗證牛頓運動定律,實驗裝置如圖甲.他們將拉力傳感器固定在小車上,用不可伸長的細線將其通過一個定滑輪與鉤碼相連,用拉力傳感器記錄小車受到拉力F的大小;小車后面固定-打點計時器,通過拴在小車上的紙帶,可測量小車勻加速運動的速度與加速度. 甲 (1) 若交變電流的頻率為50 Hz,則根據(jù)圖乙所打紙帶記錄,小車此次運動經(jīng)B點時的速度 vB= 　　　　m/s,小車的加速度a=　　　　m/s2. 乙 (2) 由于小車所受阻力f的大小難以測量,為了盡量減小實驗的誤差,需盡可能降低小車所受阻力f的影響,以下采取的措施中必須的是　　　　. A. 適當墊高長木板無滑輪的一端,使

9、未掛鉤碼的小車恰能拖著紙帶勻速下滑 B. 鉤碼質量m遠小于小車的質量M C. 定滑輪的輪軸要盡量光滑 D. 適當增大鉤碼的質量m 實驗四:驗證牛頓運動定律 1. BC　2. CD　3. D 4. F-Ff=ma　5 kg　0.4　最大靜摩擦力　F為零時的加速度 5. (1) 用干電池　小車沒有靠近打點計時器　沒平衡摩擦力 (2) 遠大于　不掛沙桶,將木板傾斜一定角度,接通電源,讓打點計時器工作,用力輕推小車,給小車一初速度,當打點計時器在紙帶上打出的點跡間隔相等時,即平衡了摩擦力 (3)1.20　12.00　0.21　0.60 6. (1) 小車的總質量 (2) ①在

10、質量不變的條件下,加速度與外力成正比?、贑 7. (1) 合外力　質量　質量　所受合外力 (2) ①改變小車所受的合外力?、谟涗浉鼫蚀_(或:更容易記錄、記錄誤差會更小、時間更容易記錄、方便記錄、方便計時、位置很難記錄等類似答案均可) (3) ① 表一 　 線段 OA … … … OE OF 數(shù)據(jù)(cm) … … … … 7.00 9.40 表二 　 線段OA………DEEF 數(shù)據(jù)(cm) … … … … 2.25 2.40 ②0.23　0.42(0.38~0.46均可以) 8. (1) 0.40　1.46　(2) AD