《驅(qū)動(dòng)橋PPT課件.ppt》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《驅(qū)動(dòng)橋PPT課件.ppt（24頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
1、回顧所學(xué)知識(shí),汽車的動(dòng)力源 離合器 變速器 萬向傳動(dòng)裝置,,第六節(jié) 驅(qū)動(dòng)橋,學(xué)習(xí)目標(biāo),1.驅(qū)動(dòng)橋的作用及組成 2.驅(qū)動(dòng)橋的結(jié)構(gòu)分類 3.主減速器的作用與分類,1.驅(qū)動(dòng)橋的作用: 驅(qū)動(dòng)橋的作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)傳出的相關(guān)扭矩經(jīng)過它傳給驅(qū)動(dòng)車輪，實(shí)現(xiàn)降速，增大扭矩的作用。,一、驅(qū)動(dòng)橋的組成及作用,2.驅(qū)動(dòng)橋是由什么組成: 主減速器; 差速器 ;半軸和橋殼等組成. 。,一、驅(qū)動(dòng)橋的組成及作用,二、驅(qū)動(dòng)橋按結(jié)構(gòu)形式分,二、驅(qū)動(dòng)橋按結(jié)構(gòu)形式分,1.整體式驅(qū)動(dòng)橋 什么是整體式驅(qū)動(dòng)橋？ 把整個(gè)驅(qū)動(dòng)橋通過彈性元件獎(jiǎng)懸架與車架連接。驅(qū)動(dòng)橋殼與主減速器剛性地連接為一體，兩側(cè)的半軸和驅(qū)動(dòng)車輪不可能在橫向平面內(nèi)作相對(duì)運(yùn)動(dòng)。,
2、二、驅(qū)動(dòng)橋按結(jié)構(gòu)形式分,2.斷開式驅(qū)動(dòng)橋 什么是斷開式驅(qū)動(dòng)橋? 斷開時(shí)驅(qū)動(dòng)橋主減速器固定在車架上，而兩驅(qū)動(dòng)車輪分別與車架采用彈性連接。,二、驅(qū)動(dòng)橋按結(jié)構(gòu)形式分,3.轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋 左，右半軸必須分為兩段，并采用萬向節(jié)連接。當(dāng)驅(qū)動(dòng)橋同時(shí)兼做轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)時(shí)，則成為轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋。,主減速器 （1）主減速器作用與形式 主減速器作用： a.將萬向傳動(dòng)裝置轉(zhuǎn)來的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩傳給差速器。 b.在動(dòng)力的傳動(dòng)過程中要將轉(zhuǎn)矩增大并相應(yīng)降低轉(zhuǎn)速。 c.對(duì)于裝置發(fā)動(dòng)機(jī)，還要將轉(zhuǎn)矩 的旋轉(zhuǎn)方向改變90,,,,,主減速器的結(jié)構(gòu)形式： 按減速齒輪副的級(jí)數(shù)可分為單級(jí)和雙級(jí)主減速器; 按主減速器速比擋數(shù)分，有單速和雙速主減速器
3、; 按主減速器所在位置分，有中央主減速器和輪邊主減速器。,（2）單級(jí)主減速器 優(yōu)點(diǎn)是什么？ 單級(jí)主減速器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，質(zhì)量輕，傳動(dòng)效率高，一般用于轎車和輕中型貨車上。,EQ1090E型采用單級(jí)準(zhǔn)雙曲面齒輪，傳動(dòng)比為6.33。,（3）雙級(jí)主減速器 優(yōu)點(diǎn)是什么? 采用雙級(jí)主減速器可以獲得較大傳動(dòng)比，保證驅(qū)動(dòng)橋有足夠的離地間隙，并可縮短傳動(dòng)軸的長(zhǎng)度.,例如：,解放CA1091型主減速器為雙級(jí)主減速器，結(jié)構(gòu)如圖，它的第一級(jí)傳動(dòng)比由一對(duì)螺旋錐齒輪副主動(dòng)誰齒輪和從動(dòng)錐齒輪所決定，第二級(jí)傳動(dòng)比由一對(duì)斜齒圓柱齒輪副的第二級(jí)主動(dòng)齒輪和第二級(jí)從動(dòng)齒輪所決定。,四.回顧與總結(jié)本節(jié)內(nèi)容,驅(qū)動(dòng)橋的作用和組成 驅(qū)動(dòng)橋的結(jié)構(gòu)形式及優(yōu)點(diǎn) 主減速器作用與形式,五.作業(yè),1.把本章知識(shí)點(diǎn)總結(jié)到作業(yè)本上 2.預(yù)習(xí)差速器的作用與分類 3.預(yù)習(xí)差速器的工作原理,教課人：宋莎,謝謝觀看,
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