《《技術(shù)世界中的設(shè)計(jì)》PPT課件.ppt》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《《技術(shù)世界中的設(shè)計(jì)》PPT課件.ppt（45頁珍藏版）》請?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
1、2020年9月1日,通用技術(shù)---技術(shù)與設(shè)計(jì)1,高中通用技術(shù),技術(shù)與設(shè)計(jì)1,第二章 技術(shù)世界中的設(shè)計(jì),2020年9月1日,通用技術(shù)---技術(shù)與設(shè)計(jì)1,皮試注射青霉素,2020年9月1日,通用技術(shù)---技術(shù)與設(shè)計(jì)1,第二章 技術(shù)世界中的設(shè)計(jì),三、技術(shù)試驗(yàn)及其方法,高中通用技術(shù),技術(shù)與設(shè)計(jì)1,,2020年9月1日,通用技術(shù)---技術(shù)與設(shè)計(jì)1,為了某種目的所進(jìn)行的嘗試、檢驗(yàn)、優(yōu)化等探索性實(shí)踐活動。,1、什么是技術(shù)試驗(yàn)?,目的在于選擇和優(yōu)化。 可以發(fā)現(xiàn)問題、探究規(guī)律、推動技術(shù)設(shè)計(jì)的發(fā)展。,2020年9月1日,通用技術(shù)---技術(shù)與設(shè)計(jì)1,案例分析（P36),技術(shù)試驗(yàn)衛(wèi)星,無論哪個(gè)國家在發(fā)射每一種應(yīng)用衛(wèi)星
2、之初，都要發(fā)射一些技術(shù)試驗(yàn)衛(wèi)星。 美國就是發(fā)射了12顆技術(shù)試驗(yàn)衛(wèi)星后才掌握了衛(wèi)星回收技術(shù)的。,2020年9月1日,通用技術(shù)---技術(shù)與設(shè)計(jì)1,2020年9月1日,通用技術(shù)---技術(shù)與設(shè)計(jì)1,2020年9月1日,通用技術(shù)---技術(shù)與設(shè)計(jì)1,神舟三號,發(fā)射時(shí)間： 2002年3月25日22時(shí)15分飛行時(shí)間/圈數(shù)： 6天零18小時(shí)/108圈試驗(yàn)項(xiàng)目： “神舟”三號是一艘無人飛船，飛船技術(shù)狀態(tài)與載人狀態(tài)完全一致。,2020年9月1日,通用技術(shù)---技術(shù)與設(shè)計(jì)1,神舟三號飛船是我國首次完全模擬載人狀態(tài)進(jìn)行飛行試驗(yàn)。 船艙里坐了一名矮小結(jié)實(shí)的“小伙子”。這是飛船上新添的模擬人設(shè)備。雖說是假人,可“他”
3、卻會“呼吸”、 能“排汗”，皮膚軟綿綿的很像真人,2020年9月1日,通用技術(shù)---技術(shù)與設(shè)計(jì)1,神舟四號,發(fā)射時(shí)間：2002年12月30日0時(shí)40分飛行時(shí)間/圈數(shù)：6天零18小時(shí)/108圈搭載物品：除了大氣成分探測器等19件設(shè)備已經(jīng)參加過此前的飛行試驗(yàn)外，其他的空間細(xì)胞電融合儀等33件科研設(shè)備都將是首次“上天” 。,2020年9月1日,通用技術(shù)---技術(shù)與設(shè)計(jì)1,神舟五號,發(fā)射時(shí)間：2003年10月15日9時(shí)整飛行時(shí)間/圈數(shù)：21小時(shí)/14圈搭載物品：除了中國飛天第一人楊利偉外，“神舟”五號載人飛船返回艙內(nèi)還搭載有一面具有特殊意義的中國國旗、一面北京2008年奧運(yùn)會會徽旗 等等。,2020年
4、9月1日,通用技術(shù)---技術(shù)與設(shè)計(jì)1,,神舟六號,2020年9月1日,通用技術(shù)---技術(shù)與設(shè)計(jì)1,,2020年9月1日,通用技術(shù)---技術(shù)與設(shè)計(jì)1,據(jù)統(tǒng)計(jì)：自年以來，我國共進(jìn)行了次航天育種搭載試驗(yàn)，其中利用返回式衛(wèi)星試驗(yàn)品種種，利用神舟號飛船試驗(yàn)品種多種。 試驗(yàn)品種包括糧食作物、油料作物、蔬菜、花卉、草類、菌類、經(jīng)濟(jì)昆蟲等。,小檔案,2020年9月1日,通用技術(shù)---技術(shù)與設(shè)計(jì)1,澳大利亞進(jìn)行無人水下航行器技術(shù)試驗(yàn),,2020年9月1日,通用技術(shù)---技術(shù)與設(shè)計(jì)1,澳大利亞“海龜”無人水下航行器正在演示潛航,,2020年9月1日,通用技術(shù)---技術(shù)與設(shè)計(jì)1,工作人員回收“海龜”無人水下航行器
5、,,2020年9月1日,通用技術(shù)---技術(shù)與設(shè)計(jì)1,A.為什么要進(jìn)行技術(shù)試驗(yàn)？ 它對技術(shù)應(yīng)用的實(shí)現(xiàn)起到了有力的保障作用；可以使設(shè)計(jì)得以改進(jìn)和完善，將設(shè)計(jì)的風(fēng)險(xiǎn)和失誤降到最低。 B.你在日常生活中接觸了哪些技術(shù)試驗(yàn)？請舉例說明。,討論,技術(shù)試驗(yàn)的重要性,2020年9月1日,通用技術(shù)---技術(shù)與設(shè)計(jì)1,阿什塔比拉河橋垮塌,這是美國歷史上最為嚴(yán)重的一起橋梁垮塌事故，它向人們說明了使用尚未被驗(yàn)證的新材料來代替原有材料會是多么的危險(xiǎn)。 1863年，克里夫蘭的鐵路巨頭Amasa.B.斯托恩驕傲地宣稱他們在橋梁設(shè)計(jì)技術(shù)上取得了一項(xiàng)重大進(jìn)步，即橋梁的建筑材料全部采用鐵制材料。斯托恩對這種較新的更為昂貴的材
6、料過于信任，殊不知全部使用鐵制材料建造橋梁存在實(shí)質(zhì)性的缺陷：鐵制橋梁就像聯(lián)鎖曲線鋸一樣靠壓力將各部分裝配在一起，而不是像原本的木制結(jié)構(gòu)中各部分牢固的連接；如果有一個(gè)接合處發(fā)生移動，則整個(gè)結(jié)構(gòu)都會隨之移動。而在20多年的時(shí)間里，美國橋梁設(shè)計(jì)界一直采用可靠的豪威木制桁架結(jié)構(gòu)，它在經(jīng)典的對角線木制桁架結(jié)構(gòu)中加入了螺紋鋼直立支架，鐵制接頭提供了更高的強(qiáng)度，并且避免了全木制桁架結(jié)構(gòu)所需的費(fèi)力的細(xì)木工活。盡管如此，斯托恩還是聲稱他在1865年的這一創(chuàng)造是“絕對理想”的。在此后的11年中，盡管橋的局部發(fā)生了移位，但總體結(jié)構(gòu)基本保持完好。 然而在1876年12月29日，當(dāng)一列旅客列車經(jīng)過大橋時(shí)，一個(gè)內(nèi)部隱
7、藏著氣泡的鐵架發(fā)生斷裂，整個(gè)橋梁隨之倒塌，列車中的火爐引發(fā)了大火，有超過100名的旅客在事故中喪生。,2020年9月1日,通用技術(shù)---技術(shù)與設(shè)計(jì)1,技術(shù)試驗(yàn)的分類,1.按應(yīng)用范圍分類,農(nóng)業(yè)試驗(yàn),工業(yè)試驗(yàn),國防試驗(yàn),科學(xué)試驗(yàn),,2.按目的分類,性能試驗(yàn),優(yōu)化試驗(yàn),預(yù)測試驗(yàn),信息試驗(yàn),,2020年9月1日,通用技術(shù)---技術(shù)與設(shè)計(jì)1,性能試驗(yàn),通過改變所給的條件，測量試驗(yàn)對象的狀態(tài)變化并分析其原因，明確試驗(yàn)對象的性能或性能故障。,2020年9月1日,通用技術(shù)---技術(shù)與設(shè)計(jì)1,測試材料的一些性能（P38）,2020年9月1日,通用技術(shù)---技術(shù)與設(shè)計(jì)1,優(yōu)化試驗(yàn),對試驗(yàn)對象進(jìn)行優(yōu)化或條件組合，如
8、農(nóng)業(yè)中不同品種的對比試驗(yàn)。,2020年9月1日,通用技術(shù)---技術(shù)與設(shè)計(jì)1,“雜交水稻之父”袁隆平在試驗(yàn)田,,2020年9月1日,通用技術(shù)---技術(shù)與設(shè)計(jì)1,預(yù)測試驗(yàn),預(yù)測被試對象狀態(tài)的變化及產(chǎn)生的后果。,2020年9月1日,通用技術(shù)---技術(shù)與設(shè)計(jì)1,對安全帽的超載試驗(yàn)(p38),2020年9月1日,通用技術(shù)---技術(shù)與設(shè)計(jì)1,信息試驗(yàn),通過測量、采集、識別和處理信息來影響試驗(yàn)效果。,美德計(jì)劃在德國進(jìn)行“全球鷹”情報(bào)信息試驗(yàn),2020年9月1日,通用技術(shù)---技術(shù)與設(shè)計(jì)1,2.技術(shù)試驗(yàn)方法,優(yōu)選試驗(yàn)法 模擬試驗(yàn)法 虛擬試驗(yàn)法 強(qiáng)化試驗(yàn)法 移植試驗(yàn)法 ,2020年9月1日,通用技術(shù)---技術(shù)與
9、設(shè)計(jì)1,優(yōu)選試驗(yàn)法,運(yùn)用數(shù)理統(tǒng)計(jì)的方法,選定若干次典型意義的試驗(yàn),邏輯地推出全部試驗(yàn)所達(dá)到的最佳效果.,2020年9月1日,通用技術(shù)---技術(shù)與設(shè)計(jì)1,模擬試驗(yàn)法,通過再現(xiàn)的形式來模擬現(xiàn)實(shí)發(fā)生情況的方法。,2020年9月1日,通用技術(shù)---技術(shù)與設(shè)計(jì)1,模擬試驗(yàn),2020年9月1日,通用技術(shù)---技術(shù)與設(shè)計(jì)1,,2020年9月1日,通用技術(shù)---技術(shù)與設(shè)計(jì)1,,歐洲A400M運(yùn)輸機(jī)正在接收風(fēng)洞試驗(yàn),2020年9月1日,通用技術(shù)---技術(shù)與設(shè)計(jì)1,虛擬試驗(yàn)法,利用計(jì)算機(jī)技術(shù)來虛擬現(xiàn)實(shí)中的技術(shù)設(shè)計(jì)原形并進(jìn)行試驗(yàn)的方法,2020年9月1日,通用技術(shù)---技術(shù)與設(shè)計(jì)1,“勇氣”號火星探測器,2020年
10、9月1日,通用技術(shù)---技術(shù)與設(shè)計(jì)1,強(qiáng)化試驗(yàn)法,通過擴(kuò)大和強(qiáng)化試驗(yàn)對象的作用,以提高試驗(yàn)效率的方法。,2020年9月1日,通用技術(shù)---技術(shù)與設(shè)計(jì)1,東海大橋 主通航孔進(jìn)行荷載試驗(yàn),2020年9月1日,通用技術(shù)---技術(shù)與設(shè)計(jì)1,東海大橋主通航孔進(jìn)行荷載試驗(yàn),2020年9月1日,通用技術(shù)---技術(shù)與設(shè)計(jì)1,24輛總重達(dá)1320噸左右的集裝箱卡車，裝滿最高荷載的渣石駛上大橋，在三來三去的車道上排成六列，承受如此“極端重壓”，大橋巋然不動！檢測人員通過7個(gè)控制點(diǎn)上的監(jiān)測儀器，測出了橋面在重壓下的變形情況數(shù)據(jù)。隨后，這些車輛三三兩兩結(jié)伴而行，分別以每小時(shí)10公里、20公里、40公里、60公里的時(shí)速
11、駛過大橋。檢測人員還分別測試了大橋的抗風(fēng)、抗震等性能。,2020年9月1日,通用技術(shù)---技術(shù)與設(shè)計(jì)1,移植試驗(yàn)法,在相互具有差異的事物之間,將某些共同相關(guān)的因素從一物移植到另一物進(jìn)行試驗(yàn)法,如橘子從長江以南移植到長江以北的種植試驗(yàn),2020年9月1日,通用技術(shù)---技術(shù)與設(shè)計(jì)1,開展花卉飄浮種植技術(shù)試驗(yàn),,云南省官渡區(qū)農(nóng)業(yè)局,2020年9月1日,通用技術(shù)---技術(shù)與設(shè)計(jì)1,白兔半張臉被移植到灰兔臉上,,2020年9月1日,通用技術(shù)---技術(shù)與設(shè)計(jì)1,親自動手試一試紙張的結(jié)構(gòu)造型與強(qiáng)度的關(guān)系,馬上行動,2020年9月1日,通用技術(shù)---技術(shù)與設(shè)計(jì)1,試驗(yàn)紙張的結(jié)構(gòu)造型與強(qiáng)度的關(guān)系,試驗(yàn)?zāi)康模涸囼?yàn)紙張的結(jié)構(gòu)造型與強(qiáng)度的關(guān)系 試驗(yàn)準(zhǔn)備：A4卡紙3張、砝碼、直尺、剪刀、 瞬間膠水等 試驗(yàn)步驟： 試驗(yàn)記錄： 試驗(yàn)總結(jié)：,2005年11月27日,通用技術(shù)---技術(shù)與設(shè)計(jì)1,
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