(江浙選考1)2020版高考物理總復習 第四章 牛頓運動定律 考點強化練7 牛頓第二定律和力學單位制

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1、(江浙選考 1)2020 版高考物理總復習 第四章 牛頓運動定律 考點強化練 7 牛頓第二定律和力學單位制 考點強化練 7 牛頓第二定律和力學單位制 1.(2017~2018 學年浙江溫州高二第二學期六校協(xié)作體期中 )下列物理量中,既是標量又是國 際單位制基本量的一組是 ( ) A。力、質量、速度 B.力、時間、加速度 C.長度、質量、時間 D。長度、速度、時間 2。物理學中選定七個物理量的單位作為基本單位 ,根據物理公式中其他物理量和這幾個物理 量的關系,推導出其他物理量的單位,這些推導出來的單位叫做導出單位,基本單位和導出單 位一起組成了單位制,則下列單位不相同的是 ( )

2、 A.N 和 kg·m/s2 B。Pa 和 kg/(s2·m) C.J 和 kg·m2/s2 D。V 和 m2·kg·s—1·A—1 3.(多選)如圖所示,質量為 m=1 kg 的物體與水平地面之間的動摩擦因數為 0。3,當物體運動 的速度為 10 m/s 時,給物體施加一個與速度方向相反的大小為 F=2 N 的恒力,在此恒力作用 下(g 取 10 m/s2)( ) A.物體經 10 s 速度減為零 B。物體經 2 s 速度減為零 C.物體速度減為零后將保持靜止 D.物體速度減為零后將向右運動 4.在滑冰場上,甲、乙兩小孩分別坐在滑冰板上,原來靜止不動,在相互猛推一下后分別向

3、 相反方向運動。假定兩板與冰面間的動摩擦因數相同 .已知甲在冰上滑行的距離比乙遠 ,這是 由于( ) A。在推的過程中,甲推乙的力小于乙推甲的力 B.在推的過程中,甲推乙的時間小于乙推甲的時間 C。在剛分開時,甲的初速度大于乙的初速度 D。在分開后,甲的加速度大小小于乙的加速度大小 5.行車過程中,如果車距不夠,剎車不及時 ,汽車將發(fā)生碰撞,車里的人可能受到傷害,為了盡 可能地減輕碰撞引起的傷害,人們設計了安全帶 .假定乘客質量為 70 kg,汽車車速為 90 km/h,從踩下剎車到車完全停止需要的時間為 5 s,安全帶對乘客的作用力大小約為 (不計人與 座椅間的摩擦)( ) A.

4、450 N B.400 N C。350 N D.300 N 6。如圖所示,A、B 兩小球分別連在輕繩兩端, B 球另一端用彈簧固定在傾角為 30°的光滑斜 面上,A、B 兩小球的質量分別為 m 、m ,重力加速度為 g,若不計彈簧質量,在繩被剪斷瞬 A B 間,A、B 兩球的加速度大小分別為( ) A.都等于 B。 和 0 C。 1 (江浙選考 1)2020 版高考物理總復習 第四章 牛頓運動定律 考點強化練 7 牛頓第二定律和力學單位制 D。 7.一個小孩從滑梯上滑下的運動可看作勻加速直線運動。第一次小孩單獨從滑梯上滑下 ,加速 度為 a ,第二次

5、小孩抱上一只小狗后再從滑梯上滑下(小狗不與滑梯接觸 ),加速度為 a ,則 1 2 ( ) A。a =a B。a

6、 ,需要滿足 。 (3)改變所掛鉤碼的數量,多次重復測量。通過多次實驗,得到的數據,畫出圖象 (如圖乙所 示)。 結果發(fā)現圖象明顯偏離直線 ,造成此誤差的主要原因是 。 A。小車與軌道之間存在摩擦 B。導軌保持了水平狀態(tài) C。所掛鉤碼的總質量太大 D.所用小車的質量太大 (4)如圖乙,F 不斷增大, AB 這一曲線不斷延伸 ,那么加速度趨向值為 。如圖乙, F 不斷增大,那么繩子的拉力趨向值為 。 9。(2018 浙江杭州六校期中)2007 年至今,杭州“禮讓斑馬線 "收獲國人點贊,反映了這座城 市對行人的尊重與關愛,杭州的斑馬線禮讓之風 ,已然成為了杭州在全國的一張“名片 "

7、。有 一天,小張開車去上班 ,以 72 km/h 的速度在一條直路上行駛,看到前面的一位行人正要走斑 馬線過馬路,以車子現有的速度完全可以通過斑馬線而不撞上行人。經過 2 s 時間的思考 ,小 張決定立即剎車而禮讓行人。經過 5 s 的勻減速,車子剛好到斑馬線前停止。設汽車(含駕 駛員)的質量為 1 500 kg 。求: (1)汽車剎車時加速度的大小。 (2)汽車剎車時受到的合力的大小 . (3)駕駛員看到行人到車子停止的這段時間內平均速度的大小。 10 。如圖所示,水平桌面由粗糙程度不同的 AB、BC 兩部分組成 ,且 AB=BC,物塊 P(可視為質 點)以某一初速度從

8、A 點滑上桌面,最后恰好停在 C 點,已知物塊經過 AB 與 BC 兩部分的時間 之比為 1∶4,則物塊 P 與桌面上 AB、BC 部分之間的動摩擦因數 μ 、μ 之比為(物塊 P 在 1 2 AB、BC 上所做的運動均可看作勻變速直線運動) ( ) 2 (江浙選考 1)2020 版高考物理總復習 第四章 牛頓運動定律 考點強化練 7 牛頓第二定律和力學單位制 A。1∶1 11 。  B.1∶4 C.4∶1 D.8∶1 如圖所示,斜面 AD 和 BD 與水平方向的夾角分別為 60°和 30°,兩斜面的 A 端和 B 端在同一豎 直面上,現讓兩個可

9、視為質點的物塊分別從兩斜面的頂端同時由靜止下滑 ,結果兩物塊同時滑 到斜面底端 D,設兩物塊與 AD、BD 面間的動摩擦因數分別為 μ 和 μ ,則 μ ∶μ 為( ) 1 2 1 2 A.1∶3 B。3∶1 C. ∶1 D.1∶ 12 。(多選)如圖所示,一木塊在光滑水平面上受一恒力 F 作用,前方固定一足夠長的水平輕 彈簧,則當木塊接觸彈簧后,下列判斷正確的是( ) A。木塊立即做減速運動 B.木塊在一段時間內速度仍增大 C。當 F 等于彈簧彈力時,木塊速度最大 D.彈簧壓縮量最大時,木塊速度為零但加速度不為零 13 。已知雨滴在空中運動時所受空氣阻力 F =kr2

10、v2,其中 k 為比例系數,r 為雨滴半徑 ,v 為 阻 其運動速率.t=0 時,雨滴由靜止開始下落 ,加速度用 a 表示。落地前雨滴已做勻速運動,速率 為 v 。下列圖象中不正確的是 ( ) 0 14.(2018 浙江嘉興選考模擬)質量為 2 kg 的物體,在光滑水平面上做直線運動。已知物體在 t=0 時速度為零,0~4 s 內物體位移等于 1 m ,物體運動對應的圖象可能是 ( ) 15.(2018 浙江綠色聯(lián)盟)一旦發(fā)生火災,高樓居民如何逃生是一直困擾我們的重要問題。最 近有人設計了一種新型逃生滑梯,提供了頗具創(chuàng)意的解決方式,這種裝置類似于“滑梯”,緊 急情況中

11、放下,逃生者躺在滑梯內 ,即可順勢滑到樓底 .(假設樓層間的高度 h=3 m,g 取 10 m/s2,sin 37°=0。6,cos 37°=0.8) 3 (江浙選考 1)2020 版高考物理總復習 第四章 牛頓運動定律 考點強化練 7 牛頓第二定律和力學單位制 (1)經發(fā)明者測試,逃生者從 5 樓滑到 1 樓需要 10 s,假設滑梯坡度為 37°,忽略轉角處的速 度損失和空氣阻力。求逃生者的下滑加速度大小和逃生者與“滑梯”間的動摩擦因數各是多 少? (2)為了安全,處于高層的逃生者都備有智能躺椅,躺椅配有控速系統(tǒng)和剎車系統(tǒng),控速系 統(tǒng)可以限制下滑過程中速度不超

12、過 6 m/s,剎車系統(tǒng)可以使減速過程的加速度的大小和加速過 程的加速度大小相等。為了安全,滑到地面時的速度大小要求不超過 2 m/s,假設逃生者躺在 躺椅上加速下滑的加速度大小和題( 1)中的加速度大小相等,求從 25 樓下滑到地面的最短時 間。 4 (江浙選考 1)2020 版高考物理總復習 第四章 牛頓運動定律 考點強化練 7 牛頓第二定律和力學單位制 考點強化練 7 牛頓第二定律和力學單位制 1.C 力和速度都是矢量,且力和速度不是國際單位制中的基本物理量,故 A 錯誤;力和 加速度是矢量,且力和加速度不是國際單位制中的基本物理量,故 B 錯誤;長度、質量、

13、時間 是標量,且都是國際單位制中的基本物理量 ,故 C 正確;速度是矢量 ,且速度不是國際單位制中 的基本物理量,故 D 錯誤. 2。D N 是力的單位,根據 F=ma 可知,N 和 kg·m/s2 相同,故 A 相同;Pa 是壓強的單位, F 的單位為 kg·m/s2,根據 p= 可知,Pa 和 kg/(s2·m)相同,故 B 相同;J 是能量的單位,F 的 單位為 kg·m/s2,根據 W=FL 可知,J 和 kg·m2/s2 相同,故 C 相同;V 是電壓的單位, F 的單位 為 kg·m/s2,根據 U= ,W=FL 可知,V 和 m2·kg·s-2·C-1 相同,故 D

14、 不相同。 3.BC A、B 物體受到向右恒力和滑動摩擦力 ,做勻減速直線運動?;瑒幽Σ亮Υ笮? F =μF =μG=3 N,根據牛頓第二定律得,a= m/s2=5 m/s2,方向向右。 f N 物體減速到 0 所需的時間 t= s=2 s,故 B 正確,A 錯誤。 物體減速到零后,F〈F ,物體處于靜止狀態(tài)。故 C 正確,D 錯誤。故選 BC. f 4.C 在推的過程中,作用力與反作用力大小相等 ,相互作用時間相同 ,故 A、B 均錯;分開 后,兩者滑動摩擦力分別為 F =μm g,F =μm g,則各自的加速度分別為 a = f1 1 f2 2 1 

15、 =μg,a = =μg, 2 兩者做勻減速直線運動的加速度大小相等,則根據 v2=2ax 可知 v >v 。故 C 對,D 錯。 1 2  ,因為 x >x ,則 1 2 5。C 汽車的速度 v =90 km/h=25 m/s,設汽車勻減速的加速度大小為 a,則 a= =5 0 m/s2,對乘客應用牛頓第二定律可得 F=ma=70×5 N=350 N,所以 C 正確。 6.D 剪斷繩前,彈簧中的力 F=(m +m )sin 30°,繩中的力 F =m gsin 30°,剪斷繩后, A B 1 A 繩上的力瞬時消失,彈簧上的力瞬間不改變,對 A 有

16、a =gsin 30°= g,對 B 有 A a = .故 D 項正確。 B 7。A 以滑梯上的孩子為研究對象受力分析并正交分解重力如圖所示。 x 方向有 mgsin α—F =ma,y 方向有 F -mgcos α=0,F =μF ,由以上三式得 a=g(sin α-μcos α),由表達 f N f N 式知,a 與質量無關, A 對。 8.答案 (1)要 (2)鉤碼質量遠小于小車 (和位移傳感器)質量 (3)C (4)g 小車 (和位移傳感器)的重力 解析 (1)在研究物體加速度與力的關系時,用鉤碼所受的重力作為小車所受的合力 ,所 以需要平衡摩擦力; 5

17、 (江浙選考 1)2020 版高考物理總復習 第四章 牛頓運動定律 考點強化練 7 牛頓第二定律和力學單位制 (2)以小車與鉤碼組成的系統(tǒng)為研究對象,系統(tǒng)所受的合外力等于鉤碼的重力 mg,由牛頓 第二定律得:mg=(M+m)a,小車的加速度 a= ,小車受到的拉力 F=Ma= ,當 m? M 時, 可以認為小車受到的合力等于鉤碼的重力 ,所以應滿足鉤碼質量遠小于小車 (和位移傳感器) 質量; (3)小車與軌道之間存在摩擦 ,會造成圖象不過原點,不會造成 a-F 圖象偏離直線,故 A 錯誤;只有導軌保持水平,小車受到的拉力才保持不變 ,所以導軌保持水平,不會造成 a-F 圖 象

18、偏離直線,故 B 錯誤;如果鉤碼的質量太大 ,則小車受到的合力小于鉤碼的重力 ,實驗誤差 較大,a-F 圖象偏離直線,故 C 正確;當 m? M 時,可以認為小車受到的合力等于鉤碼的重 力,a—F 圖象是一條直線 ,故 D 錯誤。 (4)當鉤碼的質量遠小于小車的總質量時 ,鉤碼所受的重力才能作為小車所受外力,如果 增大鉤碼的質量,則外力增大, AB 這一曲線不斷延伸,根據小車的加速度 a= ,當 M? m 時, 加速度趨向為 g;此時對于小車和位移傳感器 ,F=Ma,F 趨向值為小車和位移傳感器的總重力 . 9.答案 (1)4 m/s2 (2)6 000 N (3)12。9 m/s

19、 解析 (1)v=72 km/h=20 m/s, 根據加速度定義式可得 a= =4 m/s2。 (2)由牛頓第二定可得 F =ma=6 000 N。 合 (3)勻速時 x =vt =40 m, 1 1 勻減速時 x = t =50 m, 2 2 全程的平均速度 m/s=12.9 m/s 10.D 由牛頓第二定律可知,物塊 P 在 AB 段減速的加速度 a =μ g,在 BC 段減速的加速度 1 1 a =μ g,設物塊 P 在 AB 段運動時間為 t,則可得:v =μ g·4t,v =μ gt+μ g·4t,由 2 2 B 2 0 1 2 x = ·t,

20、x = ·4t,x =x 解得:μ =8μ ,故 D 正確。 AB BC AB BC 1 2 11.B 設斜面底部長為 L,AD 與水平面的夾角為 θ,BD 與水平面的夾角為 α, 物體在 AD 面上運動時的加速度為 a = =gsin θ-μ gcos θ 1 1 物體在 BD 面上運動時的加速度為 a = =gsin α—μ gcos α 2 2 物體在 AD 面上運動的時間 :t = 1 物體在 BD 面上運動的時間 :t = 2 由題意可知:t =t 1 2 聯(lián)立以上各式解得: =3,故 B 正確。 6 (江浙選考 1)

21、2020 版高考物理總復習 第四章 牛頓運動定律 考點強化練 7 牛頓第二定律和力學單位制 12 。BCD 剛開始時,彈簧對木塊的作用力小于外力 F,木塊繼續(xù)向右做加速度逐漸減小的 加速運動,直到二力相等,而后,彈簧對木塊的作用力大于外力 F,木塊繼續(xù)向右做加速度逐 漸增大的減速運動,直到速度為零,但此時木塊的加速度不為零 ,故選項 A 錯誤,B、C、D 正 確。 13.D 由 mg—F =ma 得,雨滴先加速下落,隨著 v 增大,阻力 F 增大,a 減小,a=0 時, 阻 阻 v=v 不再變化,故 A、B 正確;又 mg=kr2 ,又 m= πρr3 0 比關系,即 C 正

22、確,D 錯誤。  得 r,即 與 r 成正 14 。D A 選項 x—t 圖象中物體由 1 m 的位置,來到 -1 m 的位置,位移為 -2 m,A 錯誤; B 選項 v-t 圖象中圖線與 t 軸包圍的面積為位移, 0~2 s 位移為正方向 1 m,2~4 s 位移為負方 向 1 m,總位移為 0,B 錯誤;C 選項 0~1 s 物體向正方向勻加速直線運動 ,1~2 s 加速度方向 相反,物體做減速運動, 2 s 末速度減小為 0,2~3 s 反向加速運動, 3~4 s 反向減速運動 ,4 s 末時回到初始位置,位移為 0,將 C 圖轉化為 v—t 圖象如圖甲,C 錯誤;

23、 甲 由于是光滑水平面,D 選項中縱坐標 F 為物體所受到的合力 ,將 D 圖轉化為 v—t 圖象如圖 乙, 加速度大小 a= =0.5 m/s  2  乙 ,圖線與 t 軸包圍的面積即位移 ,大小等于 1 m,D 正確。 15 。答案 (1)0。4 m/s2 0.7 (2)30.83 s 解析 (1)發(fā)明者測試時做初速度為零的勻加速直線運動,則有: at  2 解得:a=0.4 m/s2 對發(fā)明者受力分析,根據牛頓第二定律得 : mgsin 37°-μmgcos 37°=ma 解得:μ=0.7 (2)經分析研究對象先做勻加速

24、運動再做勻速運動最后做勻減速運動時間最短 . 根據幾何關系有:s = 總 則加速度時間:t = 1 減速時間有:t = 3  =120 m, =15 s,加速的位移 s = 1 =10 s,減速的位移 s = 3  t =45 m, 1 t =40 m, 3 故勻速的時間為 t = s=5.83 s 2 則總時間為 t =t +t +t =30。83 s。 總 1 2 3 7 (江浙選考 1)2020 版高考物理總復習 第四章 牛頓運動定律 考點強化練 7 牛頓第二定律和力學單位制 本文經過精

25、細校對后的,大家可以自行編輯修改,希望本文給您的工作或者學習帶來 便利,同時也希望您在使用過程中發(fā)現有不足的地方請您留言提出,謝謝!! 尊敬的讀者: 本文由我和我的同事在百忙中收集整編出來,本文檔在發(fā)布之前我們對內容進行仔 細校對,但是難免會有不盡如人意之處,如有疏漏之處請指正,希望本文能為您解 開疑惑,引發(fā)思考。文中部分文字受到網友的關懷和支持,在此表示感謝!在往后 的日子希望與大家共同進步,成長。 This article is collected and compiled by my colleagues and I in our busy schedule. We proof

26、read the content carefully before the release of this article, but it is inevitable that there will be some unsatisfactory points. If there are omissions, please correct them. I hope this article can solve your doubts and arouse your thinking. Part of the text by the user's care and support, thank you here! I hope to make progress and grow with you in the future. 8

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