《豐田電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《豐田電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS（45頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
1、轉(zhuǎn)向,EPS (電子助力轉(zhuǎn)向) 馬達(dá)直接驅(qū)動(dòng)齒條,分相器型 扭矩傳感器,轉(zhuǎn)向齒輪單元 無(wú)電刷式馬達(dá) 減速機(jī)構(gòu),,轉(zhuǎn)角傳感器,,,規(guī)格,,,轉(zhuǎn)向,系統(tǒng)示意圖,扭矩傳感器,轉(zhuǎn)角傳感器,,,,,制動(dòng)控制 ECU,,發(fā)動(dòng)機(jī) ECU (ECM),,DLC3,,網(wǎng)關(guān) ECU,,J/C No. 1,BEAN (儀表總線),CAN,電池 (12V),,動(dòng)力轉(zhuǎn)向警告燈,EPS驅(qū)動(dòng)馬達(dá) (27-34V),EPS ECU,溫度傳感器,,VGRS ECU,J/C No. 2,警告燈,,,變壓器,轉(zhuǎn)向,扭矩傳感器 (分相器型) 扭矩傳感器檢測(cè)到扭轉(zhuǎn)桿扭轉(zhuǎn)變形，將其轉(zhuǎn)變?yōu)殡娮有盘?hào)并輸出至EPS ECU,轉(zhuǎn)向主軸 (輸入軸
2、),扭轉(zhuǎn)桿,分相器單元1,小齒輪軸 (輸出軸),齒條軸,,,,,,,,,分相器單元2,至EPS ECU,,轉(zhuǎn)向,扭矩傳感器 (分相器型) 扭矩傳感器由分相器單元1、2及扭轉(zhuǎn)桿組成 轉(zhuǎn)子部分的分相器單元1固定于轉(zhuǎn)向主軸,轉(zhuǎn)子部分的分相器單元2固定于小齒輪軸.,,,轉(zhuǎn)向主軸 (輸入軸),,扭轉(zhuǎn)桿,,,分相器單元1 (定子部分),分相器單元2 (定子部分),,,分相器單元2 (轉(zhuǎn)子部分),分相器單元1 (轉(zhuǎn)子部分),,小齒輪軸 (輸出軸),,,轉(zhuǎn)向,扭矩傳感器 (分相器型) 扭轉(zhuǎn)桿扭轉(zhuǎn)后使兩個(gè)分相器單元產(chǎn)生一個(gè)相對(duì)角度,,轉(zhuǎn)向主軸 (輸入軸),小齒輪軸 (輸出軸),,,,,分相器單元2 (轉(zhuǎn)子部分)
3、,分相器單元1 (轉(zhuǎn)子部分),,,,轉(zhuǎn)向,扭矩傳感器 (分相器型) 分相器單元特性,,,,,,1,2,3,4,,,,,,,,,,轉(zhuǎn)向,扭矩傳感器 (分相器型) 扭矩傳感器檢測(cè)方法,定子部分,,,轉(zhuǎn)子部分,,,,,,,定子部分,,,,,,,,,,,,信號(hào)A,信號(hào)B,,,轉(zhuǎn)向,扭矩傳感器 (分相器型) 扭矩傳感器檢測(cè)方法,定子部分,,,轉(zhuǎn)子部分,,,,,,,,,,,,,,定子部分,,,信號(hào)A,信號(hào)B,,轉(zhuǎn)向,扭矩傳感器 (分相器型) 扭矩傳感器檢測(cè)方法,定子部分,,,轉(zhuǎn)子部分,,,,,,,,,,,,,,,定子部分,,信號(hào)A,信號(hào)B,,轉(zhuǎn)向,扭矩傳感器 (分相器型) 每個(gè)分相器單元輸出兩個(gè)相位差相差
4、90度的信號(hào)來(lái)檢測(cè)相對(duì)角度,分相器單元 (定子部分),分相器單元 (轉(zhuǎn)子部分),,,,,,,輸出信號(hào) (V),信號(hào)A,,信號(hào)B,,手動(dòng),自動(dòng),,轉(zhuǎn)向,扭矩傳感器 (分相器型) 當(dāng)靜止時(shí)分相器單元的轉(zhuǎn)子部分輸出定值信號(hào),分相器單元 (定子部分),分相器單元 (轉(zhuǎn)子部分),,,,輸出信號(hào) (V),信號(hào)A,,信號(hào)B,,,,轉(zhuǎn)向,扭矩傳感器 (分相器型) 當(dāng)車輛直線行駛時(shí)分相器單元1和2輸出的信號(hào)相同,,,,,,,,,,,,,,,分相器單元1 輸出信號(hào),,,,t,t,,,,,,,,,,,,,,,,,分相器單元2 輸出信號(hào),,,,t,t,,,,轉(zhuǎn)向,扭矩傳感器 (分相器型) 轉(zhuǎn)向時(shí)節(jié)轉(zhuǎn)子部分的兩個(gè)分相器
5、單元產(chǎn)生相對(duì)角度,,,,,,,,,,,,,,,分相器單元1 輸出信號(hào),,,t,t,,,,,,,,,,,,,,,分相器單元2 輸出信號(hào),,,t,t,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,轉(zhuǎn)向,扭矩傳感器 (分相器型) EPS ECU根據(jù)兩個(gè)分相器單元的相對(duì)位置決定對(duì)EPS馬達(dá)提供多少電壓,,,,轉(zhuǎn)向馬達(dá)電壓,EPS ECU,1,2, 1 - 2,,轉(zhuǎn)向,馬達(dá) (無(wú)電刷) 馬達(dá)與齒條軸共軸, 由轉(zhuǎn)角傳感器、定子及轉(zhuǎn)子組成,齒條軸,轉(zhuǎn)子,線圈,,,,定子,,,磁體,,馬達(dá),轉(zhuǎn)角傳感器,,,轉(zhuǎn)向,馬達(dá) (無(wú)電刷),線圈,定子,,,帶磁體轉(zhuǎn)子,,,,,,轉(zhuǎn)角傳感器檢測(cè)凸臺(tái),齒條軸,,
6、,轉(zhuǎn)角傳感器,轉(zhuǎn)向,減速機(jī)構(gòu) 馬達(dá)的轉(zhuǎn)動(dòng)傳到滾珠式減速齒輪機(jī)構(gòu)，經(jīng)過滾珠及蝸桿傳導(dǎo)齒條軸上,齒條軸,滾珠式減速齒輪,,轉(zhuǎn)子,滾珠式減速齒輪固定于轉(zhuǎn)子,,,滾珠,,,轉(zhuǎn)向,減速機(jī)構(gòu) 滾珠在滾珠式減速齒輪機(jī)構(gòu)內(nèi)部經(jīng)過導(dǎo)向進(jìn)行循環(huán) 滾珠式減速齒輪機(jī)構(gòu)具有4個(gè)導(dǎo)引部件,滾珠,齒條軸,滾珠式減速齒輪,滾珠式減速齒輪機(jī)構(gòu),,,轉(zhuǎn)子,,,,導(dǎo)引部件,,導(dǎo)引部件,,,滾珠式減速齒輪固定于轉(zhuǎn)子上,,轉(zhuǎn)向,轉(zhuǎn)角傳感器 (分相器型) 通過檢測(cè)馬達(dá)的旋轉(zhuǎn)角度防止扭矩波動(dòng),轉(zhuǎn)角傳感器,凸臺(tái),轉(zhuǎn)子,齒條軸,,,,輸出信號(hào) (V),信號(hào)A,,信號(hào)B,,,,,轉(zhuǎn)向,EPS運(yùn)作 轉(zhuǎn)向力矩與轉(zhuǎn)向助力輸出電流之間的關(guān)系,,,,,,
7、,轉(zhuǎn)向助力輸出電流,,車速,,,轉(zhuǎn)向力矩,高,低,,,,,轉(zhuǎn)向,EPS運(yùn)作 EPS控制包括如下功能,轉(zhuǎn)向,故障診斷 當(dāng)EPS系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，EPS ECU進(jìn)行如下控制; 打開助力轉(zhuǎn)向警告燈，啟動(dòng)安全模式,轉(zhuǎn)向,故障診斷,轉(zhuǎn)向,故障診斷,轉(zhuǎn)向,安全模式,轉(zhuǎn)向,安全模式,維修要點(diǎn) (轉(zhuǎn)向),初始化及設(shè)定 在下列情況下對(duì)EPS系統(tǒng)進(jìn)行初始化及設(shè)定,,方向盤 轉(zhuǎn)向管柱總成 轉(zhuǎn)向齒輪機(jī)構(gòu)總成,,,拆卸、安裝及替換,替換新部件,,,使用IT-II,使用SST,注意： 當(dāng)有除C1515 / C1525以外的DTC碼時(shí)，不可以進(jìn)行上面的操作,,維修要點(diǎn) (轉(zhuǎn)向),初始化及設(shè)定 使用IT-II,選擇 Chass
8、is EPS Utility 扭矩傳感器調(diào)整,,,維修要點(diǎn) (轉(zhuǎn)向),初始化及設(shè)定 使用IT-II,,,,維修要點(diǎn) (轉(zhuǎn)向),初始化及設(shè)定 使用IT-II,,維修要點(diǎn) (轉(zhuǎn)向),初始化及設(shè)定 使用IT-II,,,,,,,,,,,,維修要點(diǎn) (轉(zhuǎn)向),初始化及設(shè)定 使用IT-II,,,,維修要點(diǎn) (轉(zhuǎn)向),初始化及設(shè)定 使用IT-II,,,,維修要點(diǎn) (轉(zhuǎn)向),初始化及設(shè)定 使用IT-II,,,,維修要點(diǎn) (轉(zhuǎn)向),初始化及設(shè)定 使用IT-II,維修要點(diǎn) (轉(zhuǎn)向),初始化及設(shè)定 使用IT-II,,,,,,,維修要點(diǎn) (轉(zhuǎn)向),初始化及設(shè)定 使用IT-II,,,,維修要點(diǎn) (轉(zhuǎn)向),初始化及設(shè)定
9、使用IT-II,,,,維修要點(diǎn) (轉(zhuǎn)向),初始化及設(shè)定 使用IT-II,,,,,,,維修要點(diǎn) (轉(zhuǎn)向),初始化及設(shè)定 使用IT-II,,維修要點(diǎn) (轉(zhuǎn)向),初始化及設(shè)定 使用IT-II,,,維修要點(diǎn) (轉(zhuǎn)向),初始化及設(shè)定 如果有除C1515 / C1525以外的DTC出現(xiàn),,,,,,維修要點(diǎn) (轉(zhuǎn)向),初始化及設(shè)定 使用SST (09083-18040) 1. EPS ECU初始化,CG,,1. 連接Tc,Ts and CG端子，并將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)為ON,Ts,Tc,,,2. 在20秒內(nèi)斷開、接通Tc端子 20次,,,,,,,,3. 確認(rèn)電子助力轉(zhuǎn)向警告燈顯示,4. 將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)為OFF,P/S （警告燈）,,,,維修要點(diǎn) (轉(zhuǎn)向),初始化及設(shè)定 使用SST (09083-18040) 2. 馬達(dá)轉(zhuǎn)角傳感器設(shè)定,CG,,1.連接Ts and CG端子，并將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)為ON,Ts,,,2. 方向盤左右兩個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)45度以上,,N,,,,維修要點(diǎn) (轉(zhuǎn)向),初始化及設(shè)定 使用SST (09083-18040) 3. 扭矩傳感器設(shè)定,,,CG,,1. 設(shè)定馬達(dá)轉(zhuǎn)角傳感器之后連接Tc端子,Ts,,,2. 確認(rèn)警告燈閃爍,,,3. 斷開SST并將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)為OFF,P/S (警告燈),
豐田電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS
