《發(fā)動機(jī)構(gòu)造-10發(fā)動機(jī)起動系統(tǒng)05h》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《發(fā)動機(jī)構(gòu)造-10發(fā)動機(jī)起動系統(tǒng)05h（10頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。
1、1,第2章 發(fā)動機(jī)構(gòu)造,,2.10 發(fā)動機(jī)起動系統(tǒng),2.10 發(fā)動機(jī)起動系統(tǒng),外力轉(zhuǎn)動發(fā)動機(jī)曲軸，使活塞開始上下運動，氣缸內(nèi)吸入可燃混合氣，并將其壓縮、點燃、做功，推動活塞運動并帶動曲軸旋轉(zhuǎn)，發(fā)動機(jī)才能自動地進(jìn)入工作循環(huán)。 概述 起動機(jī) 減速起動機(jī)和永磁起動機(jī),2.10.1 概述,起動轉(zhuǎn)矩： 起動轉(zhuǎn)速： （一）起動方式 人力起動、電力起動機(jī)起動和輔助汽油機(jī)起動等 （二）起動預(yù)熱 進(jìn)氣預(yù)熱裝置：電混合氣預(yù)熱器、進(jìn)氣預(yù)熱溫控開關(guān)、進(jìn)氣預(yù)熱繼電器等組成,克服壓縮氣體阻力、發(fā)動機(jī)本身及其附件內(nèi)相對運動零件間的摩擦阻力,能使發(fā)動機(jī)順利起動所必需的曲軸轉(zhuǎn)速，影響溫度、霧化,2.10.1 概述,起動
2、液噴射裝置 ：起動時向進(jìn)氣道噴入乙醚、丙酮、石油醚等易燃燃料，用于某些柴油發(fā)動機(jī)的起動預(yù)熱。 起動減壓裝置：降低起動轉(zhuǎn)矩、提高起動轉(zhuǎn)速的方法改善柴油機(jī)的起動性能。 排氣門減壓炭粒吸入,2.10.2 起動機(jī),起動機(jī)：由直流電動機(jī)、傳動機(jī)構(gòu)、控制機(jī)構(gòu) （一）直流電動機(jī) 磁極 定子部分，由磁極鐵心、勵磁繞組及機(jī)殼組成 電樞 轉(zhuǎn)子部分，通電時與磁場作用而產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩。,2.10.2 起動機(jī),（二）起動機(jī)的傳動機(jī)構(gòu) 傳動機(jī)構(gòu)的作用：使電樞軸上驅(qū)動齒輪與飛輪齒輪嚙合，超速保護(hù) 傳動機(jī)構(gòu)的類型 1）強(qiáng)制嚙合式傳動機(jī)構(gòu) 2）電樞移動式嚙合機(jī)構(gòu) 3）慣性嚙合式傳動機(jī)構(gòu),2.10.2 起動機(jī),超速保護(hù)裝
3、置：單向離合器，滾柱式、彈簧式、摩擦片式等,2.10.2 起動機(jī),（三）起動機(jī)的控制機(jī)構(gòu) 起動機(jī)的控制機(jī)構(gòu)也稱為操縱機(jī)構(gòu)，它的作用是控制起動機(jī)主電路的通、斷和驅(qū)動齒輪的移出和退回。起動機(jī)的控制機(jī)構(gòu)分為直接操縱式和電磁操縱式兩種。,2.10.3減速起動機(jī)和永磁起動機(jī),減速起動機(jī)：起動機(jī)的電樞軸與驅(qū)動齒輪之間裝有齒輪減速器 高速、低轉(zhuǎn)矩的串激式直流電動機(jī)在相同功率情況下，體積和質(zhì)量大大減小 減速起動機(jī)的齒輪減速器有外嚙合式、內(nèi)嚙合式、行星齒輪式等三種不同形式,2.10.3減速起動機(jī)和永磁起動機(jī),永磁起動機(jī) 以永磁材料作為磁極的起動機(jī)，稱為永磁起動機(jī)。它取消了傳統(tǒng)起動機(jī)中的勵磁繞組和磁極鐵心。 永磁減速起動機(jī) 采用高速低轉(zhuǎn)矩的永磁電動機(jī)， 并在驅(qū)動齒輪與電樞軸之間安 裝齒輪減速器的起動機(jī)，稱為 永磁減速起動機(jī),
發(fā)動機(jī)構(gòu)造-10發(fā)動機(jī)起動系統(tǒng)05h
