集裝箱運輸實務(wù)2-2集裝箱運費計收

,集裝箱運輸實務(wù),教學情境一 集裝箱運輸系統(tǒng)硬環(huán)境 教學情境二 集裝箱運輸系統(tǒng)軟環(huán)境 教學情境三 國際集裝箱運輸出口貨運業(yè)務(wù) 教學情境四 國際集裝箱運輸進口貨運業(yè)務(wù),任務(wù)一 集裝箱貨流業(yè)務(wù) 子任務(wù)1 集裝箱貨流 子任務(wù)2 適箱貨物選擇和裝箱 任務(wù)二 集裝箱運費計收 子任務(wù)3 集裝箱運費構(gòu)成 子任務(wù)4 集裝箱運費的計收 任務(wù)三 集裝箱運輸提單 子任務(wù)5 集裝箱運輸提單和海運單 子任務(wù)6 國際多式聯(lián)運提單 任務(wù)四 集裝箱電子單證業(yè)務(wù) 子任務(wù)7 EDI在集裝箱業(yè)務(wù)中應(yīng)用 子任務(wù)8 集裝箱運輸信息交換與主要單證,教學情境二 集裝箱運輸系統(tǒng)軟環(huán)境,任務(wù)二 集裝箱運費計收,教學情景綜述 學習者要從事集裝箱運輸管理工作需要要熟悉集裝箱貨流、集裝箱運費計收，掌握集裝箱海運提單和電子單證業(yè)務(wù)等，整體認識集裝箱運輸系統(tǒng)的軟件環(huán)境構(gòu)成。按照認知規(guī)律從易到難的設(shè)置4個教學任務(wù)，8個子任務(wù)相對獨立便于學習。通過教學情境設(shè)置，學習者容易在不同的教學情景下完成一個個學習任務(wù)。,學習訓練目標 了解集裝箱整箱貨和拼箱貨運輸組織流程 掌握集裝箱適箱貨物的選擇 掌握不同類貨物裝載集裝箱的裝箱方法 熟悉貨物裝載集裝箱的要求,子任務(wù)3 集裝箱運費構(gòu)成,一、 集裝箱運輸中運費的構(gòu)成,集裝箱運價構(gòu)成不僅包括集裝箱的海上運費、船邊的集裝箱裝卸費、集裝箱堆場作業(yè)費，而且還包括集裝箱的內(nèi)陸集疏運費、內(nèi)陸站的中轉(zhuǎn)費，以及拆裝箱費用等。習慣上海上承運人將前三項費用都包括在集裝箱的海運費之中，形成了承運人的包箱運價。,根據(jù)集裝箱運輸中不同交接方式承運人收取的費用如下：,1、集裝箱堆場服務(wù)費,堆場服務(wù)費也叫碼頭服務(wù)費，包括在裝船港堆場接收出口的整箱貨，以及堆存和搬運至裝卸橋下的費用。同樣，在卸船港包括從裝卸橋接收進口箱，以及將箱子搬運至堆場和堆存的費用，也一并包括在裝卸港的有關(guān)單證費用。堆場服務(wù)費一般分別向發(fā)貨人、收貨人收取?？障涠汛尜M向船方計收。,集裝箱港區(qū)服務(wù)費,包括為完成下列服務(wù)項目而收取的費用：將空箱從堆場運至貨運站；將裝好貨的實箱從貨運站運至堆場（裝船港）；將實箱從堆場運至貨運站（卸船港）；理貨；簽發(fā)場站收據(jù)、裝箱單；在貨運站貨運地正常搬運；裝箱、拆箱、封箱、做標記；一定期限內(nèi)的堆存；必要的分票與積載；提供箱子內(nèi)部貨物的積載圖。,2、貨運站拼裝箱費用,集裝箱港區(qū)服務(wù)費,二、國際集裝箱運輸各項費用,（一）國際集裝箱海上運費 1.基本運費 集裝箱基本運費計收，采用班輪公司的運價本或船公司的運價本。具體收費基本上按照所運貨物的運費噸所規(guī)定的費率計收，與普通船貨物費用計收方法基本相同。 2.附加費 除基本運費外，集裝箱貨物也要加收附加費，附加費的標準根據(jù)航線、貨種不同而有所不同。目前附加費主要有：貨物附加費，變更目的港附加費，選卸港附加費，服務(wù)附加費，轉(zhuǎn)船附加費，直航附加費，港口附加費，燃油附加費，貨幣貶值附加費，繞航附加費，港口擁擠附加費等。,運價本,運價本表,（二） LOCAL CHARGE “當?shù)刭M用” 一般是指在除了海運費用以外的，在“對方國家”產(chǎn)生的其他費用。其中包括：報關(guān)費、檢驗檢疫費、文件費、安檢費、堆存費、倉儲費、到門提（送）貨費等各種費用。但“對方國家”的海關(guān)稅費一般不包括在內(nèi)。,課堂練習：,你司與中遠從廣州到德國漢堡港有協(xié)議價，見運價表?，F(xiàn)廣西土產(chǎn)進出口公司向你詢價，到德國漢堡港一個20FCL香菇（運價等級8級），和3MT紙箱包裝的薏米（運價等級6級），請計算并傳真報價。,集裝箱運價表（節(jié)選）,中國遠洋運輸總公司 中國歐洲航線集裝箱運輸直達費率表 （單位：美元）,子任務(wù)4 集裝箱運費的計收,一、集裝箱海運運費的計算標準 國際海運運價大體可分為班輪運價和租船運價兩種。集裝箱運輸運價實質(zhì)上也屬于班輪運價的范疇。在班輪運輸中，主要使用的計費標準是按容積和按重量計算運費；對于高價值貨物，則按其貨價的一定百分比計算運費；對于某些特定的商品也會按其實體的個數(shù)或件數(shù)計算運費。各種不同的商品應(yīng)按何種計費標準計算運費，在船公司制定的運價表中都有具體的規(guī)定。,（1）以“W”表示：指該種商品應(yīng)按商品的毛重計算運費。在實際業(yè)務(wù)中，一般規(guī)定凡1t重量貨物的體積小于40ft3或1m3的貨物按其重量計收運費。 （2）以“M”表示：指該種商品應(yīng)按尺碼或體積計算運費。在實際業(yè)務(wù)中，一般規(guī)定凡1t重量貨物的體積大于40ft3或1m3的貨物按其尺碼計收運費。 （3）以“W/M”表示 ：指該種商品分別按商品的毛重和體積計算運費，并選擇其中運費較高者收取運費。 （4）以“Ad. Val.”表示：指該種商品按其FOB價格的一定百分比計算運費，這種運費也稱之為從價運費。 （5）以“Ad. Val. Or W/M”表示：指該種商品按其FOB價格的一定百分比和毛重、體積分別計算運費，并選擇其中運費較高者收取運費。,二、集裝箱運費的計收方法,（一）最低運費的計收 集裝箱運輸下的最低運費規(guī)定，不是普通船運輸下的最低運費金額，而是規(guī)定一個最低運費噸，是計收每一種貨物運費時所使用的計算單位。運費噸包括重量噸和尺碼噸兩種，每一件貨物都有它的重量和尺碼，在確定按哪一種標準作為運費噸時，一般以高者為準。,舉例1 現(xiàn)有某一20ft干散集裝箱，內(nèi)裝有電器。尺碼噸為19m3，重量噸為15t，費率USD18.5M，燃油附加費USD5/RT，最低計費噸21.5，求運費。 運費=（18.5+5）21.5USD=505.25USD,舉例3 某整箱托運的20ft干散貨集裝箱,最低運費噸16.257t或21.521 m,現(xiàn)有(1)、(2)、(3)三種情況，求運費 （1）箱內(nèi)貨物按重量噸計算，其重量噸為15t，尺碼噸10m，費率USD145.00W，起碼運費按A，B兩項中的低者計收：A按該箱重量噸的低限量計收；B將該箱尺碼噸的最低限量按箱內(nèi)實裝貨物的重量噸和尺碼噸的比值折算成重量噸計收。經(jīng)計算： A：運費=145.0016.257USD=2 357.27USD B：運費=145.0032.382USD=4 680.89USD 其中由15/10=X/21.521,求得X=32.382t。 A小于B，起碼運費按A計收。 （2）箱內(nèi)貨物按尺碼噸計費。其重量噸為10t ，尺碼噸為13m，費率USD130.00M，起碼運費按A，B兩項中低者計收：A按該箱尺碼噸的最低限量計收；B將該箱重量噸的最低限量按箱內(nèi)實裝貨物的重量噸和尺碼噸的比值折算成尺碼噸計收。經(jīng)計算： A：運費=130.0021.521USD=2 797.73USD B：運費=130.0021.134USD=2 747.42USD 其中由13/10=X/16.257,求得X=21.134m。 B小于A，起碼運費按B計收。,（二）最高運費的計算,舉例4 某40ft干散集裝箱的最高計費噸為43 m，而現(xiàn)在箱內(nèi)實際裝載貨物51 m，其中： A貨物25 m，費率為30USD；B貨物9 m，費率為27USD； C貨物12 m，費率為18USD；D貨物5 m，費率為13USD； 求該箱貨物的運費。 解：先計算各種貨物的運費 A貨物的運費=2530USD=750USD B貨物的運費=927USD=243USD C貨物的運費=1218USD=216USD D 貨物的運費=513USD=65USD 因為箱內(nèi)所裝貨物的尺碼噸超出規(guī)定的最高計費噸（51-43）m=8m； 則免收運費=813USD=104USD 總運費=（750+243+216+65-104）USD=1170USD 舉例5 某自行車配件，實裝40ft箱內(nèi)的尺碼噸為53m（尺碼噸大于其重量噸），基本費率USD69W/M，燃油附加費USD10/RT，貨幣貶值費8%，特價費率USD51W/M，該箱子最高收費噸為50m。求最高運費噸。 經(jīng)計算：最高運費=51（1+0.08）+1050USD=3254USD 與實裝貨物數(shù)量及按基本費率計收的運費相比要便宜： 69(1+0.08)+10 53-3254USD=1225.56USD,三、 集裝箱箱型選擇計算,在進出口交易中，集裝箱類型的選用，對于貿(mào)易商減少運費開支起著很大的作用。貨物外包裝箱的尺碼、重量、貨物在集裝箱內(nèi)的配裝，擺放以及堆疊都有一定的講究，需要在實踐中摸索，當然，這些也和貨物的種類、特性以及客戶的要求有關(guān)。這里，我們以一個理論算法來確定20英尺和40英尺集裝箱裝箱數(shù)量計算： 20英尺集裝箱的載重量為17 500千克；40英尺集裝箱的載重量為24 500千克；20英尺集裝箱的有效容積為25立方米；40英尺集裝箱的有效容積為55立方米。 解：如果按重量計算，每個20英尺集裝箱可裝數(shù)量為： 1750045=388.88箱, 取整數(shù)為388箱,計34 920只公仔; 每個40英尺集裝箱可裝數(shù)量為: 2450045=544.44箱, 取整數(shù)為544箱, 計48 960只公仔; 如果按體積計算,每個20英尺集裝箱可裝數(shù)量為: 25(0.540.440.4)=263.07箱, 取整數(shù)為263箱, 計23 670只公仔; 每個40英尺集裝箱可裝數(shù)量為: 55(0.540.440.4)=578.704箱, 取整數(shù)為578箱, 計52 020只公仔 。 由上述計算我們不難看出，以重量法計費的貨物通常用20英尺集裝箱；而以體積計費的貨物則用40英尺集裝箱更能節(jié)省運費，當然，運費的計算標準可以查貨物等級表得到。,四、拼箱貨海運運費的計算,目前各船公司拼箱貨運費基本上依據(jù)件雜貨運費計算標準計算，即按公司運價本規(guī)定的（或雙方議定的）WM費率計算基本運費，再加收集裝箱運輸所產(chǎn)生的有關(guān)費用，如拼箱服務(wù)費、支線附加費、超重或超尺度附加費等。,五、整箱貨海運運費的計算,目前，國際集裝箱海上運輸，有幾種不同的運價形式，其中主要包括：均一費率（FAK）、包箱費率（CBR）以及運量折扣費率（TVC）等。 均一費率（Freight for All Kinds Rates，簡稱FAK）是指對所有貨物均收取統(tǒng)一的運價。它的基本原則是集裝箱內(nèi)裝運什么貨物與應(yīng)收的運費無關(guān)。 包箱費率（Commodity Box Rates，簡稱CBR），或稱貨物包箱費率，是為適應(yīng)海運集裝箱化和多式聯(lián)運發(fā)展的需要而出現(xiàn)的一種運價形式。這種費率形式是按不同的商品和不同的箱型，規(guī)定了不同的包干費率， 運量折扣費率（Time-volume Rates，又稱Time-volume Contracts，簡稱Tvc）是為適應(yīng)集裝箱運輸發(fā)展需要而出現(xiàn)的又一費率形式。它實際上就是根據(jù)托運貨物的數(shù)量給予托運人一定的費率折扣。,六、特殊貨物海運運費的計算,（一）成組貨物 （二）家具和行李 （三）服裝 （四）回運貨物,七、附加費的計算,（一）貨物附加費（Cargo Additional） （二）變更目的港附加費 （三）選卸港附加費（Optional Additional） （四）服務(wù)附加費（Service Additional） （五）其他有關(guān)的附加費 港口附加費（Port Additional） 燃油附加費（Bunkel Adjustment Factor，BAF） 貨幣貶值附加費（Currency Adjustment Factor，CAF） 繞航附加費（Deviation Surcharge） 港口擁擠附加費（Port Congestion Surcharge） 等等。,實訓1 協(xié)和貿(mào)易公司又出口一批公仔玩具到加拿大，目的港為蒙特利爾港口，包裝方式為 CARTON(箱)，規(guī)格描述是每箱裝60只，每箱體積為0.164立方米，試比較該貨物出口時采用20尺或40尺集裝箱的可行性。與貨代運費核實到運至加拿大蒙特利爾港的海運費分別是：每20英尺集裝箱USD1 350，每40英尺集裝箱USD2 430，拼箱每立方米USD65。現(xiàn)假設(shè)該公司要分別出口4 000件及9 000件公仔玩具，根據(jù)運費判斷最佳運輸方式。 參考解題步驟： 每20英尺集裝箱：可容納包裝數(shù)量250.164152.439，取整152箱 可容納貨品數(shù)量152609120只 每40英尺集裝箱： 可容納包裝數(shù)量550.164335.365，取整335箱 可容納貨品數(shù)量3356020 100只 第1步：計算產(chǎn)品體積 已知商品的體積為0.164立方米，每箱裝60只。先計算產(chǎn)品體積。 報價數(shù)量為4 000件，總體積4 000600.16410.93立方米 報價數(shù)量為9 000件，總體積9 000600.16424.6立方米 第2步：查運價 根據(jù)第1步計算出的體積結(jié)果來看，4 000件的運費宜采用拼箱，9 000件的海運費宜采用20尺集裝箱。 報價數(shù)量為4 000件，海運費10.9365710.45美元 報價數(shù)量為9 000件，海運費1 350美元,實訓2 20ft干貨集裝箱，箱內(nèi)裝有紡織品：重量噸5t，尺碼噸為11m3；輕工制品：重量噸3t,尺碼噸為4m3；五金：重量噸4t,尺碼噸為2m3。該箱的最低運費噸為：重量噸17.5t，尺碼噸為21.5m3，費率為USD145W/130M。虧箱運費=虧箱噸實裝貨物總運費/實裝量。求運費。 實訓3 你司與中遠從廣州到德國漢堡港有協(xié)議價，見運價表。現(xiàn)廣西土產(chǎn)進出口公司向你詢價，到德國漢堡港一個20FCL香菇（運價等級7級），和3MT紙箱包裝的薏米（運價等級6級），請計算集裝箱運費。,單元結(jié)束,