《數(shù)控車自動編程軟件_基于CAXA數(shù)控車的曲線零件自動編程》由會員分享，可在線閱讀，更多相關《數(shù)控車自動編程軟件_基于CAXA數(shù)控車的曲線零件自動編程（5頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。
1、數(shù)控車自動編程軟件_基于CAXA數(shù)控車的曲線零件自動編程
摘 要：介紹了CAXA數(shù)控車軟件的基本功能，說明了運用CAXA數(shù)控車軟件實現(xiàn)曲線零件自動編程的步驟及流程， 并結(jié)合實例說明在CAXA數(shù)控車環(huán)境下從零件設計到NC程序生成的全過程?！ ￡P鍵詞：自動編程；仿真；后置處理；G代碼 中圖分類號：TG659 文獻標識碼：A 數(shù)控車床適用于加工具有回轉(zhuǎn)體表面的零件。對于簡單的回轉(zhuǎn)體零件，一般采用手工編程方式，但一些相對復雜的曲線，如橢圓、拋物線等非圓二次曲線的輪廓，手工編程則需要利用宏程序，工作效率較低。這類零件的程序編制一般選擇自動編程來實現(xiàn)，既能提高數(shù)控車削精度又能提高編程效率?！ ?/p>
2、自動編程就是利用計算機專用軟件編制數(shù)控加工程序的過程。CAXA數(shù)控車是我國自主研發(fā)的一款集計算機輔助設計(CAD)和計算機輔助制造(CAM)于一體的數(shù)控車床專用軟件，具有零件二維輪廓建模、刀具路徑模擬、切削驗證加工和后置代碼生成等功能。在該軟件的支持下，我們可以較好地解決曲線零件的計算機輔助設計與制造問題?！ ?零件的設計與制造 在CAXA數(shù)控車中，零件的計算機輔助設計與制造分4個步驟： ?。?）根據(jù)零件的設計圖紙進行零件二維輪廓造型設計；（2）根據(jù)加工所用的車床及數(shù)控系統(tǒng)，設置車床參數(shù)；（3）定義加工參數(shù)，生成刀路軌跡圖，進行加工軌跡仿真；（4）對仿真結(jié)果進行檢查，檢驗加工結(jié)果是否符合設計
3、要求。如符合設計要求，則根據(jù)加工軌跡直接生成具體數(shù)控車床用加工程序（G代碼）；如不符合設計要求，則返回第（1）步或第（2）步，重新進行輪廓設計或加工定義，直到滿足設計要求。零件的設計與制造流程如圖1： 2零件的輪廓造型設計 2.1坐標系的使用 CAXA數(shù)控車中一般使用的是絕對直角坐標。機床坐標系Z軸相當于絕對坐標系X軸，機床坐標系X軸相當于絕對坐標系Y軸?！ ?.2曲線零件的輪廓造型 CAXA數(shù)控車提供了較強的二維平面造型功能。各種應用功能通過菜單條和工具條驅(qū)動；狀態(tài)條指導用戶進行操作并提示當前狀態(tài)和所處位置；繪圖區(qū)顯示各種繪圖操作的結(jié)果；同時繪圖區(qū)和參數(shù)欄為用戶實現(xiàn)各種功能提供數(shù)據(jù)的
4、交互。具體做法簡介如下： ?。?）選取XY平面為基準平面，確定基準點?！ 。?）利用菜單條和工具條的編輯功能，繪制草圖，并確定其封閉?！ ?設置機床參數(shù) 機床設置就是針對不同的機床、不同的數(shù)控系統(tǒng)，設置特定的數(shù)控代碼、數(shù)控格式及參數(shù)，并生成配置文件。生成數(shù)控程序時，系統(tǒng)根據(jù)該配置文件的定義生成用戶所需要的特定代碼格式的加工指令?！ ⊥ㄟ^設置系統(tǒng)配置參數(shù)，后置處理生成的數(shù)控程序可以直接輸入數(shù)控機床或加工中心進行加工，而無需進行修改。如果已有的機床類型中沒有所需的機床，可增加新的機床類型以滿足使用要求，并可對新增的機床進行設置?！ C床參數(shù)配置包括主軸控制、數(shù)值插補方法、補償方式、冷卻控制、程序
5、起停及程序首尾控制符等?！ ? 零件的加工仿真 4.1 定義刀具參數(shù) 根據(jù)零件形狀及加工要求，定義零件加工所用刀具。包括刀具半徑、刀刃半徑、刀桿長度等參數(shù)。在“應用”菜單下“數(shù)控車”子菜單區(qū)選取“刀具管理”菜單項，系統(tǒng)彈出刀具庫管理對話框，可按自己的需求添加新的刀具、對已有的刀具參數(shù)進行修改、更換使用當前刀等。 4.2生成刀路圖模擬加工 零件加工軌跡圖指的是刀具中心的運動軌跡，是生成數(shù)控機床加工代碼的前提，包括加工方式、切削用量等參數(shù)的確定。零件加工軌跡定義的好壞直接影響到零件的加工質(zhì)量?？刹捎萌缦路椒▽η€進行加工軌跡定義?！ 。?）輪廓粗車。該功能用于實現(xiàn)對工件外輪廓表面、內(nèi)輪廓表
6、面和端面的粗加工，用來快速清除毛坯的多余部分?！ 。?）輪廓精車。實現(xiàn)對工件外輪廓表面、內(nèi)輪廓表面和端面的精加工。做輪廓精車是要確定被加工輪廓，即加工結(jié)束后的工件表面輪廓，被加工輪廓不能閉合或自相交。 ?。?）加工軌跡仿真模擬。拾取加工輪廓及毛坯輪廓，確定進退刀點生成刀路圖，選擇刀路確定后進行模擬加工?！ ? 后置處理 按照當前機床類型的配置要求，把已生成的加工軌跡轉(zhuǎn)化為G代碼數(shù)據(jù)文件，即CNC數(shù)控程序。生成實際加工用的G代碼后，在數(shù)控車床和計算機聯(lián)機的前提下，分別在數(shù)控車床和計算機上將兩者之間進行數(shù)據(jù)傳輸?shù)耐ㄓ崊f(xié)議設置好后，就可以進行實際加工了。 6 實例 ?。?）工藝品葫蘆的輪廓設計。
7、根據(jù)要求用CAXA數(shù)控車軟件將工藝品葫蘆輪廓繪出，如圖2 ?。?）設置車床參數(shù)。根據(jù)實際機床型號類型，將車床選為華中數(shù)控。并配置主軸控制、數(shù)值插補方法、補償方式、冷卻控制、程序起停及程序首尾控制符機床參數(shù)等?！ 。?）葫蘆的加工仿真。根據(jù)葫蘆的形狀，選擇加工所用刀具為外輪廓車刀。刀具前角80.000，刀具后角50.000。使用輪廓粗加工方式，拾取加工輪廓及毛坯輪廓，確定進退刀點生成刀路圖，選擇刀路確定后進行模擬加工?！ 。?）后置處理。按照華中數(shù)控車床的配置要求，把已生成的加工軌跡轉(zhuǎn)化為G代碼數(shù)據(jù)文件，部分如下： 結(jié)語 在數(shù)控編程中，對于具有復雜曲面的回轉(zhuǎn)體零件，利用CAXA數(shù)控車軟件進行輪廓設計、仿真模擬，到最終生成程序代碼的自動編程可以突破手工編程的局限性，避免手工編程時繁瑣的節(jié)點計算工作，提高工作效率及質(zhì)量。 參考文獻 [1]熊雋.CAXA數(shù)控車自動編程注意要點及難點解析[J]. 機械工程與自動化，x，(6). [2]顧麗敏，黃時煒.基于CAXA數(shù)控車的特殊弧形零件的自動編程[J]. 機床與液壓，x，(6). [3]北京北航海爾軟件公司. CAXA-ME使用說明書[G].北京:北京北航海爾軟件公司，2003. [4]范悅.CAXA數(shù)控車實例教程(第2版)[M].北京:北京航空航天大學出版社，x.
數(shù)控車自動編程軟件_基于CAXA數(shù)控車的曲線零件自動編程
