帶式運(yùn)輸機(jī)

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2、中文翻譯帶式運(yùn)輸機(jī)一、領(lǐng)域的發(fā)明本發(fā)明涉及一種具有循環(huán)帶式輸送機(jī)輸送帶，有托輥，這是鏈之間的頂部和底部的傳送帶鏈排列，有一個(gè)傳動(dòng)裝置和一個(gè)移動(dòng)傳送帶力傳動(dòng)裝置。二、發(fā)明背景據(jù)了解，從實(shí)踐的力量是從驅(qū)動(dòng)裝置傳遞到合適的通過(guò)摩擦帶式輸送機(jī)的輸送帶。驅(qū)動(dòng)之間的托輥和輸送帶摩擦，例如，甚至可能會(huì)為此足夠了。對(duì)其余的托輥安裝在一個(gè)可移動(dòng)的方式，沿著旋轉(zhuǎn)。德42 44 170 C2的公開了一種具有無(wú)限帶式輸送機(jī)輸送帶，后者是通過(guò)一個(gè)驅(qū)動(dòng)力傳動(dòng)裝置是在一個(gè)摩擦輪的形式存在的手段。延伸傳動(dòng)軸下方的輸送帶底部股。論帶曲線半徑內(nèi)，電機(jī)作為驅(qū)動(dòng)器連接裝置，傳動(dòng)軸，并在區(qū)域的外半徑，摩 擦輪坐在驅(qū)動(dòng)軸，接觸與外表面輸送帶。在這種情況下，摩擦輪運(yùn)載交互功能的反壓輥輥。驅(qū)動(dòng)軸的安裝，這樣它可以在一個(gè)角度都在該地區(qū)和外半徑的曲線的腰帶半徑區(qū)域內(nèi)移動(dòng)?？梢苿?dòng)角軸安裝的驅(qū)動(dòng)器允許的范圍內(nèi)適應(yīng)其摩擦輪對(duì)壓在輸送帶實(shí)際負(fù)載比例。通過(guò)這種方式，減少磨損，如果在部分負(fù)荷運(yùn)行，輸送皮帶，只是受到的接觸壓力的力量，這是必要的。雖然從德42 44 170 C2的已知的皮帶輸送機(jī)降低了輸送皮帶的磨損，也不能完全排除這種可能性。該輸送食品或要保持清潔任務(wù)涉及的其他貨物，除機(jī)械損傷的輸送帶，在衛(wèi)生方面，保持商品的清潔。輸送帶的磨損表面的顆?？赡軐?duì)貨物是要傳達(dá)質(zhì)量相當(dāng)不利的影響。此外，已知的皮帶輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)需要支出相當(dāng)高的水平，據(jù)作為單獨(dú)的驅(qū)動(dòng)器安裝軸移動(dòng)而言。三、本發(fā)明的概要作為出發(fā)點(diǎn)，以皮帶輸送機(jī)從德42 44 170 C2的，該發(fā)明的目的是要指定一個(gè)已知的問(wèn)題類型，在很大程度上排除了任何負(fù)面影響，對(duì)帶式輸送機(jī)的輸送帶表面皮帶輸送機(jī)警隊(duì)傳輸設(shè)備。根據(jù)一項(xiàng)特別的首選配置，皮帶輸送機(jī)的目的是需要的只是結(jié)構(gòu)性支出的低水平。上述目標(biāo)是通過(guò)專利權(quán)利要求1的功能。根據(jù)后者，有問(wèn)題的配置型皮帶輸送機(jī)，這樣的元素與人交往與另外一對(duì)合適的形式為部隊(duì)提供傳輸?shù)哪康模@一個(gè)因素是分配給力傳動(dòng)裝置和其他元素分配到輸送帶。根據(jù)本發(fā)明，它已被發(fā)現(xiàn)，輸送皮帶表面不會(huì)受到作為該部隊(duì)的傳送裝置動(dòng)作而受影響，如果一個(gè)單獨(dú)的元素是為了提供對(duì)實(shí)現(xiàn)傳力。人們還發(fā)現(xiàn)，一種運(yùn)動(dòng)，這是已知的轉(zhuǎn)換本身和互動(dòng)的形式之一，另一種元素對(duì)適合使用在很大程度上消除，尤其是穿在摩擦合身的運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換的情況下已知的缺點(diǎn)，和磨損。據(jù)首選的皮帶輸送機(jī)根據(jù)本發(fā)明的模范體現(xiàn)，對(duì)元素可作為齒環(huán)和齒帶目前，齒環(huán)和齒帶彼此交互的齒面。這將是可能的齒環(huán)被分配到該部隊(duì)，傳動(dòng)裝置和齒形皮帶被分配到輸送帶。至于經(jīng)費(fèi)的結(jié)構(gòu)，特別是低層次而言，一個(gè)模范的化身首選配置上述規(guī)定，齒環(huán)被分配到一托輥，后者因此同時(shí)承擔(dān)了力傳動(dòng)裝置的作用。通過(guò)寫日記從投影托輥，驅(qū)動(dòng)馬達(dá)需要通過(guò)一個(gè)手段的地方。該齒環(huán)可以插入到托輥和固定釋放地為通過(guò)一軸/轂連接或羽毛鍵的同一個(gè)例子。 在插入的情況下上齒環(huán)，有利于它可以使用托輥是已經(jīng)存在。這是特別有利的托輥每個(gè)被分配至少一個(gè)齒環(huán)。在整個(gè)運(yùn)行的輸送帶路徑，然后它會(huì)出現(xiàn)這樣的情況齒形帶和齒環(huán)interengage和移動(dòng)一個(gè)尺寸穩(wěn)定地輸送皮帶。對(duì)應(yīng)于齒環(huán)或者是/安排之間的頂部和底部股，屬于/屬于首選配置以上，齒帶是對(duì)輸送帶底面安排提到戒指，并在運(yùn)行方向延伸相同。安排上的皮帶輸送皮帶齒底面再次保證了輸送皮帶，這是適當(dāng)?shù)呢浧罚仨毐３汁h(huán)境清潔的罪名，頂面是不受任何力傳遞，機(jī)械損傷或生產(chǎn)磨損顆?；蚱渌廴疚?。作者的皮帶輸送機(jī)根據(jù)本發(fā)明的首選配置提供有利的發(fā)展使得對(duì)齒環(huán)是在托輥底安排。因此，一方面，該部隊(duì)的傳輸設(shè)備簡(jiǎn)單維修成為可能，并在另一方面，這種安排也更具成本效益比，例如，中央安排。在短距離內(nèi)直接力傳遞是通過(guò)一個(gè)驅(qū)動(dòng)器從該托輥的這與齒環(huán)投影設(shè)備的連接提供端到端的雜志。這是特別有利，如果齒形帶在傳送帶邊的邊境地區(qū)延伸。因此，一方面，隨著齒的皮帶輸送皮帶直接生產(chǎn)成為可能，直接關(guān)系到邊境地區(qū)，另一方面，也發(fā)揮了作用，是由訪問(wèn)這里的一對(duì)元素為維護(hù)目的和之間的齒帶和齒環(huán)的協(xié)調(diào)安排，當(dāng)然。除了齒形帶，并與正常嚙合齒環(huán)，它也有可能實(shí)現(xiàn) multisplining。這進(jìn)一步降低了意外滑動(dòng)，從而磨損，暖氣和噪音的發(fā)展。為了吸收較高的拉伸力，這將是可能的芳綸纖維將在齒形帶，通常由塑料中。這將是可能的輸送皮帶制作與焊接齒形帶，硫化或粘接。根據(jù)一項(xiàng)特別的首選配置，這將是可能的齒形帶是一個(gè)有齒帶的主要成分，U 形設(shè)計(jì)是在橫向方向齒形帶的組成部分。在馬蹄形它使齒形帶組件簡(jiǎn)單地轉(zhuǎn)嫁到邊境的輸送帶插入到邊境地區(qū)已接觸到之間的 U 型腿基礎(chǔ)的一部分。該齒形帶組件內(nèi)表面可能已事先提供粘合劑。由于它的形成和以這種方式產(chǎn)生的結(jié)果，齒型皮帶組件周圍的從事輸送帶側(cè)邊界地區(qū)。雖然輸送皮帶齒帶是受壓縮力由齒環(huán)，并指出了對(duì)輸送帶底面齒型皮帶組件脫離這在很大程度上規(guī)則，反壓裝置可以提供，以保證該地區(qū)的齒型皮帶組件，對(duì)輸送帶上側(cè)延伸。在設(shè)計(jì)方面，反壓裝置可以在一個(gè)部門的作用在 U 型上頂面齒型皮帶組件腿，從而不斷地壓上了傳送帶上側(cè)相同的形式存在。據(jù)可靠的指導(dǎo)方面，將有可能為齒帶或帶齒型皮帶組件包含齒形帶，形成珠。珠脊，從而產(chǎn)生了對(duì)輸送帶的長(zhǎng)度。在一個(gè) U 形齒帶組件的情況下，珠嶺在每延伸的 U 型腿的自由端而言，在從輸送帶邊界的距離，根據(jù)距離本質(zhì)上的寬度齒形帶。作為對(duì)珠嶺替代，這將是可能的齒型皮帶組件或直接的齒形帶也有至少有一個(gè)斜面自由端。該指導(dǎo)措施對(duì)齒形帶或在特定的齒帶組成部分，以便采取的是提供一個(gè)導(dǎo)輥或?qū)л伇砻孀饔迷谛泵嫔匣蛑樽踊蛑閹X對(duì)。上面解釋的指導(dǎo)措施可以采取的井曲線和直線的皮帶皮帶皮帶線案件和 S 型橋接不同高度的平等。在皮帶曲線的情況下，力輸送皮帶上的作用是為了腰帶的曲線半徑內(nèi)，與該導(dǎo)輥，在一個(gè)有利的方式本身是已知的，可以運(yùn)行表面傾斜的結(jié)果。與此相對(duì)應(yīng)保留作為一個(gè)角度挽留導(dǎo)輥的結(jié)構(gòu)組成部分軍火可能被安排在每一個(gè)托輥地區(qū)為例。導(dǎo)輥可安排在對(duì)頂部鏈和對(duì)輸送帶底部股..應(yīng)該強(qiáng)調(diào)在此，隨著皮帶的根據(jù)本發(fā)明的具有自由端珠或斜面輸送上述配置中，兩個(gè)函數(shù)的形式合身的一對(duì)元素結(jié)合點(diǎn)。不僅傳力，但也是傳送帶的指導(dǎo)下，發(fā)生。該輸送帶尺寸穩(wěn)定性增加了有利的合身的一對(duì)元素與齒形帶的具體配置或?yàn)榫痛瞬扇⌒袆?dòng)的導(dǎo)輥齒帶的組成部分。在中的一個(gè)帶曲線的形式已列舉帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)的情況下，托輥是錐形的設(shè)計(jì)和齒環(huán)是在各自的托輥大直徑結(jié)束，即于安排皮帶的外半徑曲線。驅(qū)動(dòng)裝置是作為汽車中，并且是分配給第一個(gè)賬面帶曲線滾輪。該齒輪及齒帶合身interengagement 發(fā)生在各載輥，形成適合于關(guān)系到第一，電動(dòng)托輥，區(qū)域地點(diǎn)，強(qiáng)制服務(wù)和傳輸?shù)哪康?，相?duì)于剩下的滾筒，輸送皮帶指導(dǎo)服務(wù)。以前的解釋力傳遞通過(guò)對(duì)元素的相互作用而形成的一個(gè)適合另一個(gè)原則也可用于直皮帶線下，或在一個(gè)高度變化的帶 S 形的情況。在這里，托輥是一個(gè)圓柱形的設(shè)計(jì)和傳力發(fā)生作為與帶曲線在第一托輥，而下面的托輥，同樣隨著合身的元素對(duì)裝備，服務(wù)為指導(dǎo)輸送帶。與此相反的帶曲線，然而，這將是可能的，在直皮帶線下，或在皮帶的 S 形的情況下，將元素將在兩個(gè)自由端安排各自攜帶一對(duì)滾子和的兩個(gè)輸送帶邊境地區(qū)。因此，這將有可能專門為兩個(gè)傳送帶邊境地區(qū)有齒皮帶或齒型皮帶組件，它與每一個(gè)在這兩個(gè)自由端托輥的齒環(huán)的相互作用。此外，它也有可能，用的皮帶輸送機(jī)根據(jù)本發(fā)明，導(dǎo)輥建設(shè)提供這些類型。一對(duì)帶根據(jù)本發(fā)明，齒環(huán)和齒型皮帶輸送機(jī)的首選互動(dòng)優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步體現(xiàn)，包括在用于控制電流負(fù)載按照與皮帶速度的能力有所提高。這將有可能提供一個(gè)控制裝置，檢測(cè)到由相應(yīng)的測(cè)量傳感器的速度變化和調(diào)整，以配合安全法規(guī)的驅(qū)動(dòng)裝置的電源。在與摩擦傳力接頭實(shí)現(xiàn)了比較，皮帶輸送機(jī)根據(jù)本發(fā)明不僅具有較好的控制能力的優(yōu)勢(shì)，但也有優(yōu)勢(shì)，有輸送皮帶尺寸穩(wěn)定性的一個(gè)高層次的結(jié)果符合條件的，合身的元素對(duì)手段和導(dǎo)輥的手段，對(duì)指導(dǎo)可以受到較高的扭矩?？傮w而言，它有可能實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的驅(qū)動(dòng)力水平在啟動(dòng)。在根據(jù)本發(fā)明的皮帶輸送機(jī)的情況是在一個(gè)帶曲線的形式設(shè)計(jì)的一個(gè)內(nèi)徑 400 毫米，托輥旋轉(zhuǎn) 230 轉(zhuǎn)為 1.5 米/秒的最高速度。