河南省焦作至桐柏高速公路登封至汝州高速公路四分部總體施工組織設計

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登汝高速公路四分部                                                          總體施工組織設計0河南省焦作至桐柏高速公路登封至汝州高速公路四分部總體施工組織設計編 制：            審 核：            審 批：            中交一公局路橋華祥國際工程有限公司二零一叁年八月三十日登汝高速公路四分部                                                          總體施工組織設計1目  錄第一篇   總體部分 ..........................................................................................................................4第一章 總說明 ..........................................................................................................................4第一節(jié)  編制依據(jù) ............................................................................................................4第二節(jié) 編制原則 ..............................................................................................................4第二章 工程概況 ......................................................................................................................5第一節(jié) 施工范圍及平面布置 ..........................................................................................5第二節(jié)   施工條件 ..........................................................................................................5第三節(jié) 接口施工與要求 ..................................................................................................8第四節(jié) 主要工程數(shù)量 ......................................................................................................8第五節(jié) 工程特點、重難點及對策 ................................................................................11第三章 施工總體策劃 ............................................................................................................13第一節(jié) 施工總體部署 ....................................................................................................131、專業(yè)工區(qū)劃分 ............................................................................................................132、沿線結(jié)構(gòu)物分布 ........................................................................................................14第二節(jié) 施工總體目標 ....................................................................................................14第三節(jié)  主要項目的施工方案 ......................................................................................16第四節(jié) 各分項工程主要工序指標 ................................................................................18第二篇   施工準備 ........................................................................................................................22第一章 施工便道 ....................................................................................................................22第二章 施工現(xiàn)場布置 ............................................................................................................22第三篇   路基工程 ........................................................................................................................31第一章 路基測量 ....................................................................................................................31第二章 路基施工組織 ............................................................................................................33第三章 路基主要施工方法 ....................................................................................................33第四篇   橋梁工程 ........................................................................................................................49第一章 橋梁施工放線 ............................................................................................................49第二章 人工挖孔樁施工方案及施工方法 ............................................................................49第三章 鉆孔灌注樁施工方案及施工方法 ............................................................................56第四章 承臺、系梁施工方案 ................................................................................................59第五章 墩柱、蓋梁、橋臺施工 ............................................................................................61第六章 預制 T 梁施工方案 ...................................................................................................62第七章 現(xiàn)澆箱梁施工 ............................................................................................................76第一節(jié) 模板及支撐 ........................................................................................................80第二節(jié) 鋼筋及預應筋、預埋件施工 ............................................................................81第三節(jié) 砼施工 ................................................................................................................82第八章 橋面系施工 ................................................................................................................86第九章 施工技術(shù)質(zhì)量保證措施 ............................................................................................89第一節(jié) 橋梁混凝土技術(shù)質(zhì)量保證措施 ........................................................................89第二節(jié) 預應力施工技術(shù)質(zhì)量保證措施 ........................................................................89第三節(jié) 鉆孔樁技術(shù)質(zhì)量保證措施 ................................................................................91第四節(jié) 承臺施工技術(shù)質(zhì)量保證措施 ............................................................................93第五節(jié) 現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)質(zhì)量保證措施 ....................................................................94第六節(jié) T 梁預制、安裝技術(shù)質(zhì)量保證措施 ................................................................94登汝高速公路四分部                                                          總體施工組織設計2第七節(jié) 隧道施工技術(shù)質(zhì)量保證措施 ............................................................................96第五篇   隧道工程 ........................................................................................................................99第一章 隧道測量 ....................................................................................................................99第二章 工程概況 ....................................................................................................................99第三章 施工組織 ..................................................................................................................100第四章 施工進度安排 ..........................................................................................................103第五章 臨時工程 ..................................................................................................................103第六章 監(jiān)控量測 ..................................................................................................................104第七章 主要施工方法 ..........................................................................................................105第六篇   各項資源需要計劃及進場計劃 ..................................................................................125第一章 勞動力需要計劃表 ..........................................................................................................125第二章 主要材料需要量計劃 ..............................................................................................126第三章 主要施工機械 ..........................................................................................................126第七篇   各項保證措施 ..............................................................................................................129第一章 季節(jié)性施工技術(shù)保證措施 ......................................................................................129第二章 進度保證措施 ..........................................................................................................129第三章 成本控制措施 ..........................................................................................................130第四章 質(zhì)量保證措施 ..........................................................................................................130第八篇   項目職業(yè)健康安全管理 ..............................................................................................138第一章 職業(yè)健康保證措施 ..................................................................................................138第一節(jié) 重視勞動保護工作 ..........................................................................................138第二節(jié) 勞動保護用品配備 ..........................................................................................138第三節(jié) 正確使用勞動保護用品 ..................................................................................138第四節(jié) 完善勞動安全衛(wèi)生設施 ..................................................................................139第五節(jié) 衛(wèi)生防病措施 ..................................................................................................139第六節(jié) 疫情報告制度 ..................................................................................................139第二章 安全保證措施 ..........................................................................................................140第一節(jié) 安全目標 ..........................................................................................................140第二節(jié) 隧道施工安全專項方案 ..................................................................................140第九篇   環(huán)境保護的措施和文明施工 ......................................................................................156第一章 施工環(huán)保措施 ..........................................................................................................156第二章 文明施工保證措施 ..................................................................................................157登汝高速公路四分部                                                          總體施工組織設計第一篇   總體部分第一章 總說明中交一公局華祥公司登汝高速公路四分部項目部單位工程包括橋梁工程、隧道工程和路基工程三部分，而橋梁工程和隧道工程不僅是本標段的控制性工程，而且是整個登汝線的控制性工程，其施工工藝煩瑣，工期又緊。作為一個合同段工程，施組編制時又力求形成一個有機的整體，因此對總體施組的合理編制，將是指導施工的依據(jù)和理論基礎(chǔ)。根據(jù)這三部分的特點和重點進行單獨分篇敘述。第一節(jié)  編制依據(jù)1、根據(jù)河南省焦作至桐柏高速公路登封至汝州段兩階段施工圖設計；四分部項目部與中交一公局河南有限公司（業(yè)主）簽訂的登汝高速公路四分部施工合同及補充協(xié)議等。2、 前期對工程環(huán)境及條件進行調(diào)查研究等收集的信息；工程現(xiàn)場的水文地質(zhì)、地形條件等實際情況。3、國家和交通部的適用于本標段的公路橋梁、隧道及路基工程技術(shù)標準、規(guī)范、規(guī)程；《河南省高速公路施工標準化技術(shù)指南》中工地建設、橋梁工程、隧道工程、路基工程要求。4、國家、省、市現(xiàn)行有關(guān)法律、法規(guī)、標準、技術(shù)規(guī)范及安全生產(chǎn)、環(huán)境保護、水土保持方面的政策和法規(guī)。5、根據(jù)本合同段現(xiàn)場實際地形，結(jié)合我單位多年從事高速公路、橋梁、隧道、路基工程施工中積累的施工、管理經(jīng)驗。第二節(jié) 編制原則1、遵循招標文件的各項條款；2、認真貫徹執(zhí)行國家對基本建設的方針政策及橋梁、隧道、路基建設強制性標準；3、根據(jù)建設工期的要求，科學地安排施工順序，重點突出節(jié)點工期的工程項目，統(tǒng)籌安排，確保本工程按合同工期完工；4、采用流水施工作業(yè)和網(wǎng)絡技術(shù)，制定出最合理的施工組織方案，以進行登汝高速公路四分部                                                          總體施工組織設計4連續(xù)、均衡而緊湊的施工；5、提高機械化、標準化的施工水平，實現(xiàn)快速施工；6、落實季節(jié)性施工措施，科學安排冬雨季施工，確保全年施工的連續(xù)性；7、確保工程質(zhì)量、施工進度及安全措施；8、在滿足施工需要的前提下，盡量減少臨時設施數(shù)量，合理儲備物資，減少物資運輸量；合理布置施工平面圖，減少臨時用地，節(jié)約基建費用，降低工程成本；9、實行經(jīng)濟核算，增產(chǎn)節(jié)約，降低工程成本，提高經(jīng)濟效益。第二章 工程概況第一節(jié) 施工范圍及平面布置本項目位于鄭州登封市和平頂山汝州市，為河南省高速公路網(wǎng)“686”規(guī)劃其中一縱 S49（焦作至桐柏高速公路）登封到汝州段，也是中部地區(qū)南北向主要通道的焦作到隨州至岳陽高速公路的組成部分，屬 G55（二廣高速）和G4（京港澳高速）的加密通道。由中交一公局路橋華祥國際工程有限公司承建的登汝高速四分部，里程樁號為：K23+720.4---K31+000 ，全長 7.275km,沿線走向為張家莊-陳家莊-黃窯-十字口-西邢坪 -吳家窯-大泉- 石界嶺，行政區(qū)域均隸屬于汝州市大峪鄉(xiāng)，所經(jīng)區(qū)域地貌全部為中低山，山勢起伏較大。設計標準為高速公路，時速 100km/h，整體式路基寬度 26m，分離式路基寬度 13 米。本項目部的路線結(jié)構(gòu)物中除標頭為整體式路基，吳家窯大橋為整體式橋梁，其余全部為分離式。土建工期 18 個月。本標段的主要工程為：橋梁工程、隧道工程、路基工程。第二節(jié)   施工條件一、 地形地貌登汝高速路線經(jīng)過地區(qū)地貌類型較復雜，區(qū)域位置位于嵩山南麓。從起點登封市向南依次跨越丘陵、山前沖積斜平原、低山、山前沖積斜平原及北汝河沖積平原，整體上地勢中間高、南北低。按形態(tài)特征可分為中低山、丘陵崗地、山前沖積傾斜平原、河流沖積平原。他們由不同的地層、巖石組成，并有著不同的結(jié)構(gòu)和形態(tài)特征。線路中段跨越的中低山區(qū)溝谷發(fā)育，山谷陡峻，地勢險登汝高速公路四分部                                                          總體施工組織設計5要，河流及溝谷多呈“V”型或“U”型，溝的深度范圍在 50-100 米之間或 10-30 米之間。路線復雜多變的地形給項目的實施帶來了一定的難度。2、地質(zhì)四分部所承建的結(jié)構(gòu)經(jīng)過區(qū)域地貌全部為中低山，山勢起伏較大，地質(zhì)情況較為復雜，有粘土，卵石、強風化砂巖、石英巖、頁巖，泥灰?guī)r，中風化的灰?guī)r、石英巖、片巖。不良地質(zhì)主要有崩塌、巖堆、滑坡及采空區(qū)。特殊土質(zhì)主要有濕陷性黃土、膨脹性巖及軟弱土。三、氣候汝州市屬南溫帶和亞濕潤氣候區(qū)，其特點是春季溫和，氣溫回升，干旱少雨；夏季炎熱，雨量集中；秋季涼爽，天朗氣清；冬季寒冷，雨雪稀少，多西北大風；四季分明，冷暖適宜。年平均 14.3℃，最熱月平均 27.1℃，最冷月平均氣溫 0.4℃，極端最高氣溫 37.6-42.5℃之間，極端最低氣溫一般在-7.3—-13.4℃；年降水量 673mm，全市有兩個降雨中心，為西南的寄料和東北的大峪鄉(xiāng)棉花窯（即我施工段附近） ，中部和西北部最少；各季降水量不均衡，其中夏季，平均為 303.4mm；年平均日照時數(shù) 2243.3 小時；年平均無霜期 225 天；冬季多西北風，故干燥，夏季多東南風，故濕潤，又受當?shù)厣酱ǖ貏莸挠绊懀瑬|北部多東北大風，其他地區(qū)多西北大風。根據(jù)《中國季節(jié)性凍土標準凍深圖》 ，路線區(qū)的最大凍結(jié)深度小于 60CM，一般為 30-40CM。區(qū)內(nèi)主要氣象災害有暴雨、洪澇和干旱等。四、水文項目地區(qū)位于嵩山南麓，地表溝谷發(fā)育，沿線水系較發(fā)育，主要含水類型為松散巖類孔隙水、碎屑巖類孔隙隙水和碳酸鹽類裂隙巖溶水、變質(zhì)巖基巖裂隙水四種類型，地下水以 HCO3-Na.Mg.Na、HCO 3-Ca、HCO 3-Ca.Mg 型水為主，礦化深度一般小于 2 克/升，地下水質(zhì)對混凝土結(jié)構(gòu)具有微腐蝕性。5、地震根據(jù)地質(zhì)資料，區(qū)內(nèi)新構(gòu)造運動以上升為主，區(qū)域穩(wěn)定性好，區(qū)內(nèi)地震強度和頻度較弱，擬建路線所經(jīng)過區(qū)地殼穩(wěn)定。六、交通條件本項目部區(qū)域內(nèi)經(jīng)過省道及靳馬線，縣鄉(xiāng)公路網(wǎng)發(fā)達，公路里程較長，所登汝高速公路四分部                                                          總體施工組織設計6有材料均需且必須通過 S325 省道才能運送至工地，故本項目運輸方式以汽車運輸為主。但施工區(qū)域為高山深谷或河流,大部分的場地為農(nóng)田及村莊，進場可利用原有村莊道，但需對其進行加寬和加固處理，故需要修建較長的施工主便道及支便道，施工條件很差。七、電力條件本工程施工用電經(jīng)項目部與地方電力部門協(xié)調(diào)，項目部負責具體實施；工程沿線電力資源較為豐富、高壓電網(wǎng)相對密集，工程、生活用電接入較為方便。全線設置變壓器 15 臺，分別位于：序號變壓器容量（Kv·A）數(shù)量 設置位置與高壓線距離（m）主要用途1 100 1 項目部 200 項目部和試驗室工作、生活2 250 1 1#拌和站 300 2 臺 75 型拌和站及生活3 315 1 1#預制場 300 預制場、進場施工用電4 200 1 2#拌和站 400 1 臺 90 型拌和站及生活5 315 1 2#預制場 300 預制場、進場施工用電6 315 1 K24+970 200 陳家莊大橋施工7 315 1 K25+554 300 王家門大橋施工8 315 1 K26+550 200 黃窯大橋施工9 315 1 K27+617 150 大峪互通施工10 315 1 K28+378 140 石板溝大橋施工11 315 1 K29+971 230 吳家窯大橋施工12 315 1 K29+904 120 大泉黃澗河大橋施工13 315 1 K30+515 150 石界嶺大橋施工14 315 2 LK27+150 100 大峪及石界嶺隧道施工當施工現(xiàn)場變壓器負荷不足時，增加使用發(fā)電機組，另在拌合站增設發(fā)電機組，保證停電狀況下正常施工。登汝高速公路四分部                                                          總體施工組織設計7八、通訊條件項目部處于大峪鄉(xiāng)楊窯村，且寬帶已經(jīng)接入大峪鄉(xiāng)，項目辦公區(qū)域可以直接接入使用。施工現(xiàn)場人員全部使用移動電話，并建立集團網(wǎng)絡，以便于溝通，同時建立一套完整的信息報送系統(tǒng)。做好施工現(xiàn)場“三通一平”工作，以保證施工生產(chǎn)順利、連續(xù)進行。9、所使用材料情況石料：沿線的石料巖質(zhì)為石灰?guī)r，雖然分布比較廣，但加工料場稀少。在本項目部所在區(qū)域內(nèi)，僅有一家碎石生產(chǎn)廠家可使用，產(chǎn)量僅能維持部分混凝土使用，工程中期時需要考慮隧道洞碴加工碎石的方案，路基石方開挖出來的料石可用于邊坡防護。碎石用汽車運往拌合站。河砂：河砂主要以相對運距較近的汝河砂為主，但砂質(zhì)為中偏細，因此適合做為橋梁下部結(jié)構(gòu)及隧道、路基使用，其預應梁板的砂采用遠運（100 公里外）魯山縣所產(chǎn)的中、粗砂。石灰：當?shù)匾允規(guī)r為主，有加工石灰的小作坊，滿足改線時石灰穩(wěn)定土用灰所需。水泥：登封、汝州、洛陽有多家水泥生產(chǎn)廠家，生產(chǎn)規(guī)模、能力滿足當?shù)夭牧先雵囊蟆Ｆ渌牧希轰摬?、支座、伸縮縫這幾種材料屬甲控物資。甲控物資由項目業(yè)主及如意公司下發(fā)通知限制供應廠商，項目部在通知的供應廠商范圍內(nèi)擇優(yōu)選擇，材料供應合同由項目部與供應廠家簽定。根據(jù)公司材料采購的相關(guān)文件及規(guī)定，采用招標的方式選取合適的中間供應商，以利于項目資金的合理利用及周轉(zhuǎn)。水：當?shù)氐乃Y源匱乏，施工和生活用水全部采用打井來解決，掘井費用相當高?；鸸て罚阂蝽椖康臉蛄簶痘_挖、石方路基開挖、隧道施工等所用火工品數(shù)量較大，因此項目部自已建立火工品庫，運輸由當?shù)毓簿峙渌?，使用和保管由專職人員管理，項目部的安全環(huán)保部負責監(jiān)管。第三節(jié) 接口施工與要求本標段起點與三分部通過路基相接，終點與五分部同樣通過路基相接，為了保證接口的正確，與三分部、五分部建立一套分用的測量點位系統(tǒng)，各分部登汝高速公路四分部                                                          總體施工組織設計8共同保護好控制點位，確保測量閉合。各專業(yè)作業(yè)隊接口通過項目部統(tǒng)一協(xié)調(diào)，經(jīng)常復核，保證各作業(yè)隊之間的測量控制標準一致，從而確保本工程的接口正常過渡，滿足設計要求。第四節(jié) 主要工程數(shù)量本標段起訖樁號 K23+720.4～K31+ 000，全長 7.27km。主要工程內(nèi)容為路基、橋涵及隧道工程。其中橋梁 8 座，分別為陳家莊大橋、王家門大橋、黃窯大橋、邢坪大橋、石板溝大橋、吳家窯大橋、大泉黃澗河大橋、石界嶺黃澗河大橋；隧道 2 座，為大峪隧道、石界嶺 1#隧道；互通立交 1 處，大峪互通；路基挖方約 135.1 萬 m3，填方約 29.2 萬 m3（不含大峪互通） ，涵洞 4 道，天橋 1座。具體見下表：主要工程數(shù)量表序號 項目名稱 單位 數(shù) 量 備 注路基挖方 萬m 3 135.1路基填方 萬m 3 29.2 不含大峪互通1 路基漿砌片石 萬m 3大橋 m/座 3164.37/72 橋涵涵洞 道 43 隧道 m/座 780m/2 本表長度按單洞計挖方 萬m 3 71.4 含主線段挖方量填方 萬m 3 6.97橋梁 m/座 1121.14/64大峪互通涵洞 道 3其中橋梁、隧道等主要結(jié)構(gòu)物分布及結(jié)構(gòu)形式：序號 橋梁/隧道名稱 里程樁號 橋跨/隧道布置 長度(m)LK24+721.98--LK24+999.029*30 預應力砼預制箱梁277.04  1 陳家莊大橋 K24+756.44-K25+183.56 14*30 預應力砼預制箱梁427.12LK25+299.94-LK25+788.0612*40 預應力砼預制T 梁488.12  2 王家門大橋K25+307.94-K25+796.06 12*40 預應力砼預制T 梁11*40488.12登汝高速公路四分部                                                          總體施工組織設計9序號 橋梁 /隧道名稱 里程樁號 橋跨 /隧道布置 長度(m)LK26+325.965-LK26+774.07511*40 預應力砼預制T 梁448.113 黃窯大橋K26+325.985-K26+854.015 13*40 預應力砼預制T 梁528.03K27+470.92-K27+781.8912*17 普鋼筋砼連續(xù)箱梁+9*30 現(xiàn)澆預應力砼預制箱梁310.9714 邢坪大橋K27+470.897-K27+763.9577*30 預應力砼預制箱梁+4*19 現(xiàn)澆普鋼筋砼連續(xù)箱梁293.06K28+222.53-K28+529.47 10*30 預應力砼預制箱梁306.945 石板溝大橋 K28+222.53-K28+589.47 12*30 預應力砼預制箱梁366.946 吳家窯大橋 K28+608.016-K29+334.796 24*30 預應力砼預制 箱梁 726.78K29+720.03-K30+087.97 9*40 預應力砼預制 T梁367.947 大泉黃澗河大橋K29+720.03-K30+087.97 9*40 預應力砼預制 T梁367.94K30+310.98-K30+715.42 10*40 預應力砼預制T 梁404.448 石界嶺黃澗河大 橋 K30+322.98-K30+727.42 10*40 預應力砼預制T 梁404.44橋梁合計 6205.991L3K27+045-L3K27+209 V 級圍堰 80 米，IV級圍堰 84 米 1649 大峪隧道K27+047-K27+210明洞 33 米，V 級圍堰 53 米，IV 級圍堰77 米163L4K30+720-L4K30+948V 級圍堰 73 米，IV級圍堰 110 米，III 級圍堰 45 米22810 石界嶺 1#隧道K30+730-K30+955V 級圍堰 42 米，IV級圍堰 148 米，III 級圍堰 35 米225隧道合計 780A 匝道 K0+556.819-K0+947.3237*30 預應力砼預制箱梁+7*18 現(xiàn)澆普通鋼筋砼連續(xù)箱梁+3*17現(xiàn)澆普通鋼筋砼連續(xù)箱梁390.504C 匝道K0+099.833-K0+382.163 14*20 預應力砼箱梁 282.33D 匝道 K0+038.669-K0+075.2492*17 現(xiàn)澆鋼筋砼連續(xù)箱梁 36.5811 大峪互通E 匝道 K0+112.659-K0+196.3055*16.8 現(xiàn)澆鋼筋砼連續(xù)箱梁 83.646登汝高速公路四分部                                                          總體施工組織設計10序號 橋梁 /隧道名稱 里程樁號 橋跨 /隧道布置 長度(m)大峪互通合計 793.06K27+313.96-K27+339 1*20 預應力砼空心板 25.0412 分離式立交K27+317.16-K27+342.2 1*20 預應力砼空心板 25.0413 張家莊天橋 BJDK0+090.914-BJDK0-175.974 4*20 預應力砼空心板 85.06第五節(jié) 工程特點、重難點及對策一、工程特點1、施工環(huán)境差：施工路段經(jīng)過成片村莊和林區(qū)，隸屬不同村莊征地賠償款額基數(shù)不同，征地協(xié)調(diào)難度大。2、項目規(guī)模大：項目合同造價約 6 億元，全線 10 座大橋、2 座中橋、2座隧道、一座互通。3、有效工期緊：項目自 2013 年 9 月 3 日開工，至 2014 年 12 月 31 日完工，總工期為 16 個月。時間較為緊迫。4、組織空間?。喉椖垦鼐€在中低山區(qū)內(nèi)，地形陡峻、交通不便，施工場地狹窄、大型施工機械投入不便，臨時設施布置困難、施工便道工程量大，施工條件較差、不利于大面積作業(yè)。5、工藝難度高：人工挖孔樁以群樁居多，占樁基總數(shù)的 68%。地質(zhì)情況較為復雜，有粘土，卵石、強風化砂巖、石英巖、頁巖，泥灰?guī)r，中風化的灰?guī)r、石英巖、片巖；隧道屬短距離、小間距隧道，可以進洞的出口嚴重偏壓，存在崩塌、巖堆、滑坡及采空區(qū)的不良地質(zhì)。圖紙顯示鋼拱架和格柵拱架間距 60-80cm，工序銜接時間增長；路基邊坡防護四級以上占總量的 45%，安全、環(huán)保要求高、投入大；特殊土質(zhì)主要有濕陷性黃土、膨脹性巖及軟弱土?？傮w來說：以上幾點造就了工程施工循環(huán)多、周期長，工期緊的特點。6、項目模式新：本項目為 BT 模式，具有雙業(yè)主管理的特點，業(yè)主單位為河南省如意高速公路有限公司（主協(xié)調(diào)、進度）和河南建設有限公司（主融資、安全、質(zhì)量） ，監(jiān)理機構(gòu)由總監(jiān)辦、第一、二代表處、駐地辦組成。7、政治意義重：根據(jù)河南省提出的關(guān)于 2015 年完成 6600 公里的建設任務，項目必須在 2014 年 11 月底完成土建工程全線貫通的任務，政治意義重大。登汝高速公路四分部                                                          總體施工組織設計11二、工程重難點及對策1、協(xié)調(diào)難度大：針對協(xié)調(diào)難度大的問題，項目部下設協(xié)調(diào)辦公室，專門負責與鄉(xiāng)政府、市高指、如意公司、總承包部溝通、協(xié)調(diào)。2、組織安排難：由于本合同段線路長，工程項目包括橋梁、隧道、路基、互通等，工程綜合且復雜，管理跨度大，再加上工程范圍山嶺峻峭，施工場地狹窄，故如何科學組織施工、按期保質(zhì)保量完成施工任務是本項目履約完成的重難點。對策：①前期確定作業(yè)隊伍時，加強對相應作業(yè)隊伍的考察，所進隊伍需為有相應的施工及管理能力；②各道工序施工前的現(xiàn)場準備工作、技術(shù)交底等先行；③安排在橋梁、隧道、路基、互通等工程部位的人員需為專業(yè)性人員，提前做好相應的籌劃工作。3、管理要求高：根據(jù)河南省交通廳文件要求，施工便道、現(xiàn)場布設、施工方法必須嚴格按河南省標準化要求實施。且項目具有雙業(yè)主管理的特點，對項目的精細化管理定位高，各方面必須做到標準、細致、實效，做到同時滿足各方要求。對策：①積極組織參建人員及協(xié)作隊伍認真學習河南省《高速公路標準化指南》 ，并以考核的形式驗收學習成果；②項目部成立了標準化建設領(lǐng)導小組，制定了關(guān)于標準化實施的制度③施工方案及技術(shù)交底嚴格執(zhí)行標準化技術(shù)要求。4、技術(shù)難度高： a、根據(jù)現(xiàn)場實際情況，本工程的樁基均采用人工挖孔成樁，由于樁基數(shù)量較多且地質(zhì)情況較差，部分巖石遇水會軟化，在安全施工的前提下保質(zhì)保量完成樁基施工是本工程的重點之一，同時也是橋梁工程的節(jié)點控制工期。對策：①在樁基進行開挖前，對施工及管理人員進行技術(shù)及安全交底，在施工過程中嚴格按交底進行操作實施；②配備足夠的施工設備，采取多個工作面同時進行樁基施工；③做好前后場各工序的銜接工作，縮短各工序的銜接時間；④在樁基進行成孔作業(yè)期間，隨時對樁基進行測量復核，在下放最后一節(jié)鋼筋籠時，對鋼筋籠進行測量定位，確保樁基的成樁質(zhì)量。b、空心薄壁高墩施工工藝要求高，如何安全優(yōu)質(zhì)的施工是本工程的重難點。登汝高速公路四分部                                                          總體施工組織設計12本項目的王家門大橋、黃窯大橋、吳家窯大橋、大泉黃澗河大橋、石界嶺黃澗河大橋等都有空心薄壁墩，合計為 30 根，最高墩柱高度達 47.6 米。對策：①由于空心薄壁高墩施工周期長，施工難度大，在安排施工時進行重點特殊考慮，安排有相關(guān)施工經(jīng)驗的班組進行該高墩的施工；②施工前對施工及管理人員進行技術(shù)及安全交底，在施工過程中嚴格按交底進行操作實施；③配備足夠的施工設備，采取多個工作面同時進行墩柱施工；④采用塔吊為運輸起重設備，采取翻模法進行施工，確保安全；⑤在施工期間，需對施工及管理人員加強安全及質(zhì)量方面的管理，禁止在大風、雨雪天及晚間進行高處作業(yè)。c、短距小間距隧道施工是本項目的重難點。大峪隧道和石界嶺 1#隧道都屬短隧道，前一個長度為 163 米，后一個長度為 230 米，都為洞口嚴重偏壓、地質(zhì)復雜，圍巖類別為 IV 級和 V 級，且只能從出口進洞掘進。對策：①由于分離式小間距隧道施工難度大，安排具有相關(guān)施工經(jīng)驗的班組進行這兩個隧道的施工；②施工前對施工及管理人員進行技術(shù)及安全交底，在施工過程中嚴格進行監(jiān)督檢查；③在施工期間，加強監(jiān)控量測，測量隊加強圍巖的變形觀測及襯砌侵界的監(jiān)查，需對施工及管理人員加強安全及質(zhì)量方面的管理；④在施工措施上采用“防、截、排、堵”相結(jié)合辦法進行綜合治理；⑤由測根據(jù)不同的圍巖及施工情況，進一步優(yōu)化爆破開挖方案，控制爆破震動，同時在施工時采取必要的防護措施，加強成品保護。5：工程規(guī)模大：本工程線路較長且為綜合性工程，管理跨度大，施工場地狹窄，如何科學組織施工，確保工期是本項目履約的重難點。對策：①在前期對工程進行認真的分析，提前考慮好相應的措施并制定好相應的預案；②根據(jù)工程的特點和重難點情況，從公司抽調(diào)具有多年施工經(jīng)驗的專業(yè)隊伍到本項目進行相應工序的作業(yè)；③工程正常施工后，每周進行大檢查，對工地發(fā)現(xiàn)的問題及隱患定人定時進行監(jiān)督檢查，及時消除隱患；④建立相應的獎罰措施，提高施工隊伍及管理人員的工作積極性。第三章 施工總體策劃第一節(jié) 施工總體部署登汝高速公路四分部                                                          總體施工組織設計131、專業(yè)工區(qū)劃分序號 部位 分管作業(yè) 備注1 標頭至大峪互通之間路基、涵洞 一隊2路基 大峪互通至標屬路基 二隊3 陳家莊大橋、王家門大橋、黃窯大橋 一隊4橋梁 石板溝大橋、吳家窯大橋、大泉黃澗河大橋、石界嶺黃澗河大橋 二隊5 隧道 大峪隧道、石界嶺 1#隧道 　6 互通區(qū) 刑坪大橋、互通、匝道橋 　7 預制場 1#梁場、2#梁場 　8 攪拌站 1#、2# 　2、沿線結(jié)構(gòu)物分布3、施工思路根據(jù)總工期要求及節(jié)點目標限制，整體施工思路為：大流水、小循環(huán)，從中間到兩端，以大峪互通為中心，橋梁下部為重點，路基、架梁保通行，隧道、現(xiàn)澆平行開總體施工順序：確保重難點及關(guān)鍵節(jié)點工程首先施工，然后兼顧一般工程，以大峪互通及 2#梁場、大峪隧道、王家門大橋、黃窯大橋、石板溝大橋、吳家窯大橋作為重點組織施工，其他工程陸續(xù)展開，做到系統(tǒng)策劃，合理布局，統(tǒng)籌安排，緊密銜接，平行流水、均衡生產(chǎn)。前期已經(jīng)完成了工地辦公及生活區(qū)、登汝高速公路四分部                                                          總體施工組織設計14拌合站、工地試驗室、施工便道、臨時用電等的建設。第二節(jié) 施工總體目標1、工期目標：1、合同工期：本合同工期為 18 個月，自 2013 年 6 月開工，2014 年 12 月31 日竣工。2、有效工期：根據(jù)現(xiàn)場情況，計劃工期為 14 個月。3、階段段性工期安排：a、橋梁下部在 2014 年 7 月完成，上部在 2014 年 9 月完成。b、隧道在 2014 年 5 月完成。c、大峪互通在 2014 年 9 月完成。d、涵洞在 2013 年 11 月完成。e、路基在 2014 年 5 月完成。主要工程項目階段性工期目標表序號 項目名稱 控制工期目標日 完成時間 持續(xù)時間 備注1 路基工程 2013.9.10 2013.6 260 天 不含施工準備2 路基防護及排水 2013.9.30 2013.12 300 天 不含施工準備3 橋梁工程 2013.9.10 2014.9 425 天 不含施工準備4 涵洞及通道 2013.9.10 2014.5 105 天 不含施工準備5 隧道 2013.10.10 2014.9 360 天 不含施工準備二、質(zhì)量目標1. 總體目標：本項目部施工的段落質(zhì)量達到優(yōu)良標準。全線整體質(zhì)量全面達到國家及交通部工程質(zhì)量驗收標準。2. 具體目標：(1)杜絕設計、施工質(zhì)量重大事故、質(zhì)量通病治理效果顯著。(2)主體工程質(zhì)量零缺陷，關(guān)鍵性項目檢驗、分項工程檢驗一次性合格率 100%；合同段一次驗收合格率 97％；單位工程優(yōu)良率 95%(3)竣工驗收質(zhì)量綜合評分95分以上，質(zhì)量等級優(yōu)良。(4)農(nóng)民工應知應會教育培訓率 100%。(5)竣工文件真實可靠，規(guī)范齊全，實現(xiàn)一次交接合格。登汝高速公路四分部                                                          總體施工組織設計15三、安全目標無重大安全責任事故；年安全生產(chǎn)的主要控制指標：職工傷亡事故死亡率0.04%以下；重傷率 0.08%以下；直接經(jīng)濟損失萬元以上的其它事故控制在年產(chǎn)值的 0.4%以下。杜 絕 較 大 及 以 上 施 工 安 全 生 產(chǎn) 事 故 ； 杜 絕 較 大 及 以 上 道 路 交 通 責 任 事 故 ； 杜絕 較 大 及 以 上 火 災 事 故 ； 控 制 和 減 少 一 般 責 任 事 故 ； 施工安全管理人員持證率100%，施工人員安全教育率100%。四、環(huán)保、水保、文物保護目標杜絕重大環(huán)境污染事故；嚴格執(zhí)行環(huán)境保護和水土保持“三同時”制度；嚴格按照設計文件及批準的施工組織設計組織施工，將環(huán)水保、文物保護及土地復墾措施落實到施工全過程；自覺接受并積極配合國家及地方環(huán)保、水保行政主管部門的監(jiān)督檢查。五、技術(shù)創(chuàng)新目標以促進技術(shù)進步和服務工程建設為宗旨，攻克對工程建設安全、質(zhì)量、工期、環(huán)境保護等影響重大的技術(shù)難題；獲得最大的科技、管理、資源、環(huán)保和社會經(jīng)濟效益。形成智能壓漿技術(shù)、大跨度龍門吊、維薩板與鋼模板工藝及經(jīng)濟比較等專業(yè)技術(shù)論文。六、職業(yè)健康安全目標注重職工的職業(yè)健康，保證文明施工，保障勞動保護，杜絕職業(yè)病發(fā)生；加強衛(wèi)生監(jiān)控，確保無大的疫情，無傳染病流行。堅持“以人為本”的原則，嚴格控制重大職業(yè)病，確保員工的身體健康和生命安全。持證上崗率 100%、重大責任事故為 0、安全防護佩戴符合率100%。員工職業(yè)?。簤m肺病檢出率小于 22‰、急性中毒檢出率小于 5‰。七、效益目標確保完成局及公司下達的各項經(jīng)濟責任指標。在保證安全、質(zhì)量、工期的前提下，努力降低工程成本，爭取利潤最大化。第三節(jié)  主要項目的施工方案1、拆遷及便道施工方案充分利用原有的鄉(xiāng)村便道，進行加寬和加固，做為主便道。根據(jù)結(jié)構(gòu)物的登汝高速公路四分部                                                          總體施工組織設計16地理位置合理選擇支便道。2、路基施工方案1、路基工程施工順序 工程量，路基工程分七段平行施工，K23+720-K24+756 段路基、K25+000-K25+307 段路基、K25+788+K2