商洛市高速公路橋面施工組織設(shè)計

五、施工組織設(shè)計第一章 總體施工組織及規(guī)劃一、工程概況本招標(biāo)項目位于商洛市丹鳳縣境內(nèi) 312 國道 K1285+710 處，鎮(zhèn)安縣境內(nèi) 102省道 K114+881 處，主要工程內(nèi)容為：拆除原橋面系及人行道，重新鋪筑橋面系；新建人行道及欄桿，更換橋面伸縮縫、泄水管；橋梁裂縫修補、混凝土缺損、漏筋處理；加固拱圈。本項目共劃分為 1 個施工標(biāo)段，計劃 2016 年 9 月 7 日前開工，2016 年 11 月 30 日前竣工，計劃工期 85 日歷天。二、編制依據(jù)1、交通部 JTG D81-2006公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范 ；2、交通部 JTG/T D81-2006公路交通安全設(shè)施設(shè)計細(xì)則 ；3、國家標(biāo)準(zhǔn) GB57681999道路交通標(biāo)志和標(biāo)線 ；4、交通部 JT/T279-2004公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件 ；5、交通部 JT/T280-2004路面標(biāo)線涂料 ；6、交通部 JT/T281-1995高速公路波形梁鋼護(hù)欄 ；7、交通部交公路發(fā)2004477 號公路安全保障工程實施技術(shù)指南 （試行） ； 三、施工組織及機構(gòu)設(shè)置為安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成本標(biāo)段的施工任務(wù)，我段本著優(yōu)質(zhì)、高效的原則，將抽調(diào)經(jīng)驗豐富、業(yè)務(wù)素質(zhì)高、能力強的人員，組建商洛市 2016 年干線公路危橋整治工程 WQ-1 標(biāo)項目經(jīng)理部，全面負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)本標(biāo)段工程的施工組織管理工作。項目經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理、項目總工各一名，下設(shè)工程技術(shù)部、工程財務(wù)部、物資設(shè)備部、綜合辦公室、工地試驗室、安檢保暢部六個職能部門。分別負(fù)責(zé)本標(biāo)段項目的施工技術(shù)、財務(wù)、設(shè)備物資、行政管理、材料試驗與檢測、測量監(jiān)控等工作，全面保證本標(biāo)段工程建設(shè)任務(wù)的優(yōu)質(zhì)、高效完成。經(jīng)理部下設(shè)三個波形護(hù)欄施工隊，一個圬工施工隊、一個標(biāo)志施工隊、一個標(biāo)線施工隊。由各職能部門及六個作業(yè)隊共同完成該項目的一切業(yè)務(wù)及與地方的工作協(xié)調(diào)，保證本項目工程順利進(jìn)行。第二章 主要工程施工方案、方法與技術(shù)措施（一）、混凝土缺陷及外露鋼筋處理1、混凝土缺陷的處理(1)表面處理利用人工鑿除的方法將缺陷周圍的松散混凝土予以清除，露出新鮮混凝土，并將混凝土表面清理干凈，要求做到無水濕、無污漬及灰塵。(2)缺陷修復(fù)a、為了使新增部分的混凝土（或砂漿）能與老混凝土良好地結(jié)合，在修補之前應(yīng)首先在待修補混凝土缺陷表面涂一層環(huán)氧基液，其涂刷厚度以不超過1mm 為宜，且應(yīng)涂刷均勻，涂刷時可采用人工涂刷或噴槍噴射，為了便于涂勻，可在基液中加入少量的丙酮（一般為 35%） 。對于己涂刷基液的表面應(yīng)注意防護(hù)，嚴(yán)禁雜物、灰塵落入其上。b、基液涂刷完成后，須間隔一定時間，等基液中的氣泡消除后方可涂抹環(huán)氧砂漿或澆筑環(huán)氧混凝土，時間間隔一般為 3060 分鐘。c、當(dāng)破損面積較小時應(yīng)采用環(huán)氧砂漿進(jìn)行修補，為避免修補過程中砂漿流淌或脫落，涂抹時宜分層進(jìn)行，每層的厚度以 0.51.5cm 為宜。d、當(dāng)破損面積很大時應(yīng)采用環(huán)氧混凝土進(jìn)行修補，其施工工藝與普通混凝土基本相同。(3)環(huán)氧材料的養(yǎng)護(hù)環(huán)氧材料養(yǎng)護(hù)期間最重要的是控制好溫度，一般養(yǎng)護(hù)溫度以 1525 度為宜，養(yǎng)護(hù)溫差不宜超過 5 度。在養(yǎng)護(hù)期的前 3 天，不應(yīng)有水浸泡或其它沖擊。(4)施工汪意事項a、環(huán)氧材料的配置應(yīng)盡量做到隨配隨用。b、環(huán)氧材料配置時宜采用易于散熱的器皿，并不斷攪拌，環(huán)氧材料配置好后不得集中堆放，以免提前固化。c、在溫差變化較大的季節(jié)涂抹、澆筑和養(yǎng)護(hù)環(huán)氧材料時，必須進(jìn)行嚴(yán)格的溫度控制，以免溫度變化對環(huán)氧材料的施工質(zhì)量產(chǎn)生不良影響。d、環(huán)氧材料易于揮發(fā)，且存在有害氣體，因此施工現(xiàn)場必須注意通風(fēng)，同時要嚴(yán)格注意防火和勞動保護(hù)。e、施工過程中所用到的器具及殘液應(yīng)妥善處理，以免對環(huán)境造成污染。2、外露鋼筋的處理(1)鑿除結(jié)構(gòu)表面松脆、剝離等已損壞的部分混凝土；(2)利用人工除銹的方式對銹蝕鋼筋進(jìn)行除銹，對鋼筋進(jìn)行防腐處理；(3)清除老混凝土表面上的灰塵以使其保持清潔：(4)在損壞的混凝土表面涂上環(huán)氧膠液等粘結(jié)劑；(5)利用環(huán)氧砂漿或環(huán)氧混凝土對混凝土缺陷部位進(jìn)行修補；(6)對新噴涂或澆筑的混凝土表面進(jìn)行表面處理。（二） 、結(jié)構(gòu)混凝土剝落、空洞修復(fù)1、聚合物改性水泥砂漿封閉修復(fù)主要針對結(jié)構(gòu)混凝土表觀缺陷，如粘模、麻面、粘砂、小面積蜂窩、碰撞破損及由此引起的露筋等缺陷的修復(fù)，實施方法如下：1)將混凝土缺陷部分表面附著的泥、雜物等清理干凈，并將松散的混凝土鑿除，直至露出新鮮混凝土為止，用鋼絲刷將外露鋼筋表面銹蝕清理干凈，并用高壓空氣吹凈。 2)采用聚合物改性水泥砂漿進(jìn)行修復(fù)的破損部位應(yīng)保持干燥，修補前可用煤油噴槍對待修補部位的混凝土表面烘干，烘干時注意控制溫度，以免傷及鋼筋。修補工作應(yīng)由具有豐富修復(fù)經(jīng)驗的工人施工，確保砂漿表面平整、光潔、無裂縫。2、刻槽粘模板高位注漿工藝修復(fù)針對大面積蜂窩、空洞采用刻槽粘模板高位注漿工藝進(jìn)行處治。1)首先將混凝土缺陷部分表面附著的泥、雜物等清理干凈，并將松散混凝土鑿除，直至露出新鮮混凝土為止；再在底板上橫向刻槽作為灌漿主通道，槽寬 20mm，槽深為底板保護(hù)層厚度為標(biāo)準(zhǔn)，槽間距為 70cm 左右。用鋼絲刷將外露鋼筋表面銹蝕清理干凈，并用高壓空氣吹凈。2)濕法粘貼模板濕法粘貼模板主要是在處理好混凝土表面后種植螺栓固定合適模板，并封堵模板四周，為灌注水泥基灌漿料做好準(zhǔn)備，其施工工藝流程是：混凝土表面處理 模板制作 種植螺栓 模板安裝與錨固 封堵模板周邊 灌注水泥基灌漿料水泥基灌漿料應(yīng)滿足設(shè)計要求，其質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行橋梁加固設(shè)計規(guī)范的相關(guān)規(guī)定。植螺栓a 采用植筋法安裝螺栓時，應(yīng)采用與螺栓直徑配套的鉆頭進(jìn)行鉆孔。b 在鉆孔前應(yīng)探明鋼筋位置，并做記號，當(dāng)鉆孔與鋼筋位置沖突時，適當(dāng)調(diào)整孔位，并按調(diào)整的孔值安裝模板。c 鉆孔應(yīng)清理干凈，保持干燥，不得有油污。模板的安裝與錨固a 模板粘貼應(yīng)選擇干燥環(huán)境下進(jìn)行。b 采用壓力注膠黏結(jié)，先用封邊膠將模板周圍封閉，在模板高端槽口留出排氣孔，在模板低端槽口黏貼注漿嘴并通氣試漏。3)高位漏斗法灌注缺陷以不小于 0.lMPa 的壓力壓入高性能復(fù)合灌漿料，當(dāng)排氣孔出現(xiàn)漿液至缺陷處理最大高度后停止加壓，并用封邊膠封堵，再以較低壓力維持 l0min 以上。3、腹板空洞采用高位漏斗法處治即可，不需粘模板。（三） 、裂縫修補1、對縫寬小于 0.15mm 的裂縫采用封縫膠進(jìn)行封閉處理：用角磨機清理裂縫周圍表面，然后采用空壓機吹掉灰塵，再用棉絲蘸丙酮擦洗裂縫表面。待干燥后用膩子鏟涂抹封縫膠。2、對縫寬大于 0.15mm 的裂縫采用化學(xué)壓力灌漿補強處理。施工工藝流程為：裂縫處理 埋設(shè)灌漿咀 封縫 封縫檢查 配置漿液 灌漿 封口處理1）裂縫處理灌縫前應(yīng)首先對裂縫進(jìn)行處理，先用鋼絲刷、角磨機清除裂縫表面的灰塵、浮渣、松散層，然后用壓力空氣將裂縫中混凝土碎屑、粉塵清理干凈，再用棉紗浸丙酮溶液將沿縫兩側(cè)各 5cm 寬范圍擦洗并保持干凈。2）埋設(shè)灌漿咀沿裂縫方向騎縫埋設(shè)灌漿咀，當(dāng)一個灌漿咀灌漿時，其他灌漿咀可當(dāng)排氣咀用。3）封縫將裂縫用封縫膠封閉，須密封嚴(yán)實。4）封縫檢查為保證空腔封閉并能承受灌漿壓力，對封閉的裂縫密封情況進(jìn)行檢查。待封縫膠固化后，沿縫涂抹一層皂液，從灌漿咀中通壓縮空氣，若無氣泡冒出，則表示封縫效果良好，可以進(jìn)行下一道工序，否則應(yīng)重新封閉。5）灌漿灌漿前接通管路打開所有灌漿咀閥門，再次用壓縮空氣將管道及裂縫吹掃一遍，將灌漿機具進(jìn)行檢查，并調(diào)試，根據(jù)裂縫的區(qū)域大小，可采用單孔或分區(qū)群孔灌漿。在一條縫上灌漿可由一端到另一端。灌漿壓力為 0.2-0.4MPa,壓力應(yīng)逐漸增高，不得驟然增壓。達(dá)到規(guī)定壓力后應(yīng)穩(wěn)壓 2 分鐘再關(guān)閉壓漿咀，以保證灌漿質(zhì)量。6）封口處理待裂縫漿液達(dá)到初凝不外流時，拆下灌漿咀等設(shè)施，再用封縫膠把灌漿咀處抹平封口，灌漿工藝完成。（四） 、加套拱圈施工1、 混凝土澆筑前準(zhǔn)備工作 1.1、檢查模板是否加固牢固，模板幾何尺寸是否符合設(shè)計圖紙要求； 1.2、檢查模板與鋼筋間保護(hù)層厚度是否符合設(shè)計圖紙要求；1.3、檢查拱腳內(nèi)預(yù)應(yīng)力波紋管定位是否準(zhǔn)確，預(yù)應(yīng)力波紋管接頭是否牢固；1.4、檢查過河管道、吊桿等預(yù)埋件是否已按要求預(yù)埋，位置是否準(zhǔn)確； 1.5、在進(jìn)行拱腳混凝土澆筑之前，對底模及內(nèi)模焊渣、焊條頭等雜物進(jìn)行徹底清理，對模板拼縫及螺栓孔進(jìn)行處理； 1.6、在進(jìn)行拱腳混凝土澆筑之前，振搗棒、附著式振搗器等調(diào)試完畢，且振搗器數(shù)量能滿足梁體混凝土澆筑施工需要； 1.7、對混凝土振搗工進(jìn)行相關(guān)技術(shù)培訓(xùn)，相關(guān)人員對混凝土澆筑順序及相關(guān)要求做到心中有數(shù)； 1.8、由于混凝土振搗涉及到在箱內(nèi)和箱外，所以相關(guān)人員分工要明確，防止漏振； 1.9、由于拱腳混凝土澆筑時間較長，可能涉及到夜間施工，現(xiàn)場須有足夠的照明設(shè)備； 1.10、現(xiàn)場準(zhǔn)備足夠的防雨篷布，防止在拱腳混凝土澆筑過程中有雨雪天氣而影響拱腳混凝土澆筑質(zhì)量； 1.11、為了保證拱肋線形，必須確保拱腳的安裝精度，在澆筑之前進(jìn)行拱腳坐標(biāo)的復(fù)測，若誤差在允許范圍內(nèi)方可進(jìn)行澆筑； 1.12、確定拱腳混凝土的配合比，并對水泥、黃砂、石子等進(jìn)行檢測，合格后方可使用； 2、拱腳混凝土澆筑 2.1、配合比確定 拱腳混凝土采用小石子配合比，在混凝土澆筑過程中試驗室專人在現(xiàn)場負(fù)責(zé)塌落度試驗，嚴(yán)格控制混凝土的塌落度，發(fā)現(xiàn)不合格的禁止使用。 2.2、澆筑順序及下料口布設(shè) 混凝土澆筑從拱腳端部開始分層澆筑， 在系桿混凝土澆筑時，從一側(cè)向另一側(cè)澆筑，在系桿及變截面段布設(shè) 4 個下料口，下料口位置鋼筋暫時撥開，待澆筑至此位置時恢復(fù)鋼筋。 2.3、混凝土的振搗 混凝土澆筑嚴(yán)格按照澆筑順序執(zhí)行，在距離支座中心 3.5m 位置布設(shè)一個下人口，有經(jīng)驗豐富的振搗人員進(jìn)入模板內(nèi)部振搗，并在鋼模板兩側(cè)各布設(shè)一個附著式振搗器振搗，根據(jù)現(xiàn)場鋼筋密度情況 50型和 30 型振搗棒配合使用。拱肋頂部在澆筑混凝土?xí)r適當(dāng)減小混凝土的塌落度。 3、混凝土養(yǎng)護(hù) 在拱腳混凝土澆筑完成 48 小時之內(nèi)不得拆除模板，不得松開模板對拉絲。模板拆除完成后，立即養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)方式為：養(yǎng)護(hù)液+塑料薄膜+保溫板 +土工布+彩條布的保溫方式養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間不得小于 14 天。（五） 、支座更換1、橋梁支座更換1)、更換支座施工工藝改造支座頂升梁體時，考慮頂升過程中不給主梁增加附加內(nèi)力，保證結(jié)構(gòu)安全，需整聯(lián)頂升。施工時應(yīng)查找橋梁原始記錄，保證千斤頂頂升噸位需大于2 倍的梁體重量。具體施工步驟如下：(1)、千斤頂及油泵校驗為了滿足頂升同步的要求，千斤頂宜采用統(tǒng)一型號。為了保證頂升時梁體受力均勻，在千斤頂?shù)紫聣| 300×300×20mm 鋼板，頂面墊 250×250×20 mm 鋼板，千斤頂必須支頂在腹板上，千斤頂安放必須平穩(wěn)。所有千斤頂及油泵進(jìn)場前均應(yīng)進(jìn)行標(biāo)定。千斤頂使用方法與注意事項如下：a：使用前計算起重量、選擇合適噸位的千斤頂。b：在額定工作壓力范圍內(nèi)，若要判定了解千斤頂?shù)膶嶋H負(fù)荷，核定手動油泵出油處接上壓力表座，由壓力表指示工作壓力，根據(jù)工作壓力、油缸面積，可知重物的重量。c：確定起重物的重心，合理選擇千斤頂?shù)闹c，同時必須考慮到地面軟硬程度，是否要襯墊堅韌的木材，避免起重時有傾倒之危險。d：千斤頂將重物頂升后，應(yīng)及時用支撐物將重物支撐牢固，禁止將千斤頂作為支撐物使用。如要將數(shù)臺千斤頂同時使用，應(yīng)使用多項分配閥，并考慮負(fù)載的均衡性，以免產(chǎn)生傾倒。e：因扁千斤頂起重行程較小，梁體頂升時應(yīng)嚴(yán)格控制行程，不得超過額定行程，以免損壞千斤頂。f：使用過程中應(yīng)避免千斤頂劇烈振動，并根據(jù)使用情況定期檢查。(2)、設(shè)觀測標(biāo)志頂升前在橋面上設(shè)觀測標(biāo)志。其中每孔設(shè) 4 個（縱向 2 個、橫向 2 個） ，頂升時，由專業(yè)技術(shù)人員對梁頂面進(jìn)行測量，以便準(zhǔn)確反映梁體頂升時豎向變位。設(shè)置觀測標(biāo)志的原則是均勻?qū)ΨQ。(3)、準(zhǔn)備工作梁體在頂升前應(yīng)詳細(xì)測量墩臺處梁底及墩臺帽頂面標(biāo)高，以便精確確定頂升高度。不能輕率行事，以免改變梁體線形，對粱體受力產(chǎn)生不利影響。梁體頂升前在墩臺頂設(shè)限位裝置，以防梁體在頂升過程中橫向平移。另外，頂升前應(yīng)對各方面進(jìn)行檢查。檢查設(shè)備是否完好，檢查人員是否到位，檢查通信器材是否良好，檢查計算數(shù)據(jù)是否正確，必須對所有操作人員進(jìn)行技術(shù)交底，確保施工安全。對每片梁體在固定位置做一標(biāo)記，在頂升時用鋼尺測量并填寫好施工記錄，以便控制頂升高度。在正式頂升前，應(yīng)進(jìn)行試頂：千斤頂安裝完畢，待臨時承重層穩(wěn)定后，即可開始試頂；試頂主要是為了消除支撐本身的非彈性變形或沉降，在主梁還沒有正式頂起時即可停止，并停放約一小時進(jìn)行觀察無任何變化后才能開始整體頂升。(4)、頂升千斤頂放置在支點位置，由專人指揮，統(tǒng)一發(fā)令，每次頂升高度為 2mm。頂升過程中要設(shè)置臨時支點。千斤頂由油泵控制，每臺油泵控制多臺千斤頂，每個千斤頂要由專人負(fù)責(zé)，隨時測量，倮證每個千斤頂處的頂升高度基本保持一致，誤差不能超過 0.5mm。試頂完成后，在專業(yè)人員的統(tǒng)一指揮下所有千斤頂慢慢用力整體頂起梁體使其離開原支座，頂升高度以能順利取出原橋支座為宜，停止頂升后應(yīng)立即在上、下橫梁（此處上橫梁即梁體底面或墩頂中橫梁底面支撐位置，下橫梁即蓋梁或臺帽頂面支撐位置）間增設(shè)若干個鋼筋混凝土預(yù)制塊形成臨時固定點，以增加接觸點和面積，提高頂升系統(tǒng)的穩(wěn)定性，確保橋梁整體安全。頂升時以豎向位移和千斤頂油壓表讀數(shù)進(jìn)行雙控。豎向位移觀測人員要隨時與油泵操作人員保持密切聯(lián)系，指導(dǎo)操作人員進(jìn)行操作。同時，各油泵操作人員通過油壓表讀數(shù)隨時進(jìn)行調(diào)整。頂升時各油壓表讀數(shù)與理論計算誤差值不超過±1MPa。在頂升過程中如發(fā)現(xiàn)異常情況，要立即停止頂升，查明原因處理后方可繼續(xù)頂升。頂升時一定要緩慢同步，且一邊頂升一邊支墊，以防發(fā)生突發(fā)事故。(5)、脫空支座處理當(dāng)梁體與支座間局部脫空時，應(yīng)及時清理蓋梁垃圾，如果臺帽、蓋梁存有其它病害，此日時應(yīng)立即進(jìn)行相應(yīng)的其他處治措施。臺帽、蓋梁處治完成后，應(yīng)精確測量梁體與支座間的空隙高度，用合適厚度的楔形鋼板來調(diào)節(jié)，使支座上下表面與蓋梁及板底充分接觸。2)施工注意事項(1)、由于整體更換支座一般是在保證行車的情況下進(jìn)行的，所以保證通車和安全工作顯得尤為重要：一是確保施工中整個橋梁結(jié)構(gòu)完整且不受損傷；二是施工中要保證人身和設(shè)備得絕對安全。這就要求施工前要做好全面檢查，根據(jù)具體情況確定維修加固范圍”按次序依次實施。整體更換支座施工方案，要通過準(zhǔn)確得分析和計算，配備足夠的機械設(shè)備和勞動力；同時，在頂起和落粱時間內(nèi)，要有專業(yè)人員統(tǒng)一指揮，確保所有被頂?shù)牧后w同步上升，同步下降；并臨時封閉交通。(2)、要認(rèn)真做好測量、觀察記錄工作。要準(zhǔn)確計算出原支座和現(xiàn)支座的高度差，以指導(dǎo)施工確保梁體、橋面系支座更換前后的標(biāo)高不變。(3)、支座的質(zhì)量檢驗及安裝是保證支座正常使用的關(guān)鍵。支座安裝前應(yīng)進(jìn)行檢驗，施工時應(yīng)根據(jù)不同的支座類型按照相關(guān)要求進(jìn)行安裝。2、支座鋼板防腐對支座上、下鋼板采用人工鋼刷除銹，并對鋼板采取防腐處理，防腐具體工藝參考前述粘貼鋼板防腐要求。（六） 、伸縮縫更換1、伸縮縫橡膠條更換(1)舊橡膠條割除現(xiàn)場踏勘橡膠條破損情況并拍照記錄，確定割除范圍，并用記號筆標(biāo)定割除斷面；清理表面，先用壁紙刀沿割除斷面隔斷橡膠條，再沿伸縮縫方向?qū)⑾鹉z條切割為二，分段抽出舊橡胺條，難以抽出的繼續(xù)切斷，直至清理完槽口內(nèi)全部殘留物。(2)理縫內(nèi)雜物用鋼釬將縫內(nèi)雜物插搗成碎塊，再用夾具將碎塊夾出；難以夾出的雜物如能在下部找到出口，可將雜物推至底部，從橋梁下部取出：利用高壓空氣或高壓水流徹底清理縫內(nèi)垃圾，并及時清運出現(xiàn)場。(3)安裝橡膠條均勻涂抹潤滑油于鋼梁兩側(cè)凹槽；將準(zhǔn)備好橡膠條平放于安裝位置：用專用工具將橡膠條兩側(cè)嵌進(jìn)鋼粱凹槽。第三章 工期保證體系及保證措施1、工期管理目標(biāo)和承諾施工準(zhǔn)備：2016 年 9 月 7 日至 2016 年 9 月 12 日原橋拆除：2016 年 9 月 12 日至 2016 年 9 月 20 日裂縫修補：2016 年 9 月 21 日至 2016 年 10 月 20 日更換橋梁支座：2016 年 9 月 21 日至 2016 年 9 月 30 日混凝土缺陷、拱圈等：2016 年 9 月 21 日至 2016 年 10 月 31 日橋面鋪裝、人行道、欄桿等：2016 年 11 月 1 日至 2016 年 11 月 20 日收尾工程：2016 年 11 月 21 日至 2016 年 11 月 30 日本工程進(jìn)度計劃管理目標(biāo)：我段項目部按工期完工，如達(dá)不到工期管理目標(biāo),每延誤一天,愿按逾期交工違約金2000元/天作為處罰。2、施工準(zhǔn)備抽調(diào)富有經(jīng)驗的項目經(jīng)理和工程技術(shù)人員，組織項目部領(lǐng)導(dǎo)班子，并配備戰(zhàn)斗力強、施工經(jīng)驗豐富的施工專業(yè)隊伍，按計劃配備的施工人員、材料、機械設(shè)備做到及時進(jìn)場投入施工，做好開工前的各項準(zhǔn)備工作，抓緊開工，再逐步完善現(xiàn)場各項設(shè)施的建設(shè)。根據(jù)施工現(xiàn)場條件，結(jié)合本工程的特點，首先要找到施工落腳點，盡量多開作業(yè)面，以點帶面，創(chuàng)造中小型機械設(shè)備施工條件，根據(jù)施工網(wǎng)絡(luò)計劃，合理安排組織施工人員和機械的投入，組織連續(xù)施工，均衡施工，加快施工進(jìn)度，努力縮短工期，盡力提高機械化的施工程度，減輕勞動強度,增強效率, 優(yōu)化勞動組合，積極配合建設(shè)單位一起分憂解難，全面規(guī)劃，統(tǒng)籌兼顧，見縫插針地安排好各項施工任務(wù)，確保工期提前完成。3、施工計劃的管理和協(xié)調(diào)控制保證措施根據(jù)已經(jīng)排定的整體施工進(jìn)度計劃，由項目部編制實施性施工內(nèi)部節(jié)點控制計劃，該控制計劃必須比投標(biāo)及合同承諾的工期計劃有一定幅度的提前量，利用三維動畫模擬整個施工過程，避免工序安排中的矛盾，有效提高工作效率，利用微機管理和計算機的現(xiàn)代科學(xué)管理技術(shù)，加強項目的動態(tài)管理和形象進(jìn)度管理，在實踐中不斷優(yōu)化，控制循環(huán)作業(yè)時間，縮短工序轉(zhuǎn)換銜接，提高施工效率，以此來保證總體合同計劃的兌現(xiàn)。進(jìn)度計劃監(jiān)控的原則：目標(biāo)明確，事先預(yù)控，動態(tài)管理，措施有效，履行合同，段按月對項目部進(jìn)行計劃協(xié)調(diào)、落實、檢查與考評工作。項目部認(rèn)真及時參加業(yè)主、監(jiān)理，設(shè)計等方面的會議，接受甲方指令并組織落實。解決計劃實施過程中的存在問題。4、進(jìn)度計劃控制的勞動力、機械的保證按計劃調(diào)度和貯備好各工種勞動力資源，根據(jù)工程實施的具體情況組織進(jìn)場，當(dāng)遇計劃脫期及天氣等外來因素影響，可超量投入勞動力，并在最短時間內(nèi)反應(yīng)到位。對進(jìn)場的機械設(shè)備通過綜合驗收，加強機械設(shè)備的管、用、養(yǎng)、修的動態(tài)管理，提高進(jìn)場設(shè)備的完好率和使用率，保證在工程計劃配備的機械設(shè)備及時調(diào)度進(jìn)場投入使用。第四章工程質(zhì)量保證體系及保證措施1、工程質(zhì)量管理目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)：本工程必須達(dá)到設(shè)計及規(guī)范的技術(shù)要求，必須達(dá)到國家有關(guān)部門驗收標(biāo)準(zhǔn)，工程一次交驗合格。2、質(zhì)量管理保證體系措施以質(zhì)量管理與質(zhì)量保證質(zhì)量體系運行模式為標(biāo)準(zhǔn)，建立完善質(zhì)量管理機構(gòu)和質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，完善質(zhì)量管理制度，建立質(zhì)量控制流程，做好每道工序施工過程控制工作。3、施工技術(shù)保證措施加強施工技術(shù)管理，健全崗位責(zé)任制，認(rèn)真貫徹技術(shù)質(zhì)量管理制度，嚴(yán)格執(zhí)行以總工程師為首的技術(shù)責(zé)任制，施工管理標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化。認(rèn)真校對圖紙，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程組織施工。及時進(jìn)行技術(shù)交底，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。以質(zhì)量目標(biāo)落實項目全過程的質(zhì)量控制，針對項目各個階段的特點，積極落實質(zhì)量責(zé)任制，制定實施性施工組織設(shè)計，編制詳細(xì)的質(zhì)量保證措施，以此作為指導(dǎo)施工全過程的重要技術(shù)經(jīng)濟文件和施工過程中的行動綱領(lǐng)。沒有質(zhì)量保證措施不許開工。質(zhì)量保證體系和措施不完善或沒有落實的，停工整頓，達(dá)到要求后再繼續(xù)施工。堅持三級測量復(fù)核制，各測量樁點認(rèn)真保護(hù)，施工中可能損毀的重要樁點要設(shè)好護(hù)樁，施工測量放線要反復(fù)校核。認(rèn)真進(jìn)行交接班，確保中線、水平及結(jié)構(gòu)物尺寸、位置正確。強化試驗和檢測工作，工地設(shè)置試驗室。工地試驗室全面負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程中的原材料的進(jìn)貨檢驗、試驗；原材料試驗和混凝土試件制作及施工控制；負(fù)責(zé)試驗資料的收集、整理和歸檔。施工所用的各種檢驗、測量、試驗儀器設(shè)備定期進(jìn)行校驗和檢查核定，確保儀器設(shè)備的精度和準(zhǔn)確度。認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量管理與質(zhì)量保證標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量保證體系文件。工程施工中做到每個施工環(huán)節(jié)都處于受控狀態(tài)，每個過程都有“質(zhì)量記錄”，施工全過程有可追溯性，定期召開質(zhì)量專題會，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，以推進(jìn)和完善質(zhì)量管理工作。以科技先行，提高工程質(zhì)量水平，組織推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，用“四新”技術(shù)保證工程質(zhì)量，組織對關(guān)鍵工序的人員進(jìn)行培訓(xùn)、考核，編寫有關(guān)成果報告和施工技術(shù)總結(jié)。質(zhì)量控制體系施工組織設(shè)計熟悉圖紙、思考問題（責(zé)任部門技監(jiān)部）圖紙會審，解決提出問題（設(shè)計院）編制施工組織設(shè)計（責(zé)任部門）現(xiàn)場踏勘施工技術(shù)交底（對象：施工隊負(fù)責(zé)人，技術(shù)負(fù)責(zé)人，施工員）發(fā)開工令（責(zé)任部門工程部）測量定位測量復(fù)測 引 樁施工區(qū)技術(shù)負(fù)責(zé)人技術(shù)交底（對象：施工負(fù)責(zé)人，施工員、班組長）班組自檢（班組質(zhì)量員、并填自檢表）對上道工序互檢，對下道工序自檢上道工序施工材料進(jìn)場下道工序施工填表責(zé)任人小組質(zhì)量員分項質(zhì)量檢查（責(zé)任人施工區(qū)質(zhì)量員、項目經(jīng)理部、質(zhì)量員）下道工序施工材料驗收 質(zhì)量目標(biāo)管理網(wǎng)絡(luò)監(jiān)理工程師抽查分部完成填分部工程驗收單（責(zé)任人、項目經(jīng)理部質(zhì)量員資料整理、責(zé)任人資料員竣工圖整理單位工程完成檢驗（參與者：項目經(jīng)理、項目總工、施工區(qū)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量員）交監(jiān)理工程師檢驗（內(nèi)業(yè)資料、外觀、實測）交竣工報告（責(zé)任人、質(zhì)量負(fù)責(zé)人）質(zhì)量責(zé)任制 質(zhì)量控制點1、加強項目管理2、落實崗位責(zé)任制3、各分項書面交底4、上、下道工序書面認(rèn)可1、保證主要分項工程優(yōu)良2、保證主要分部工程優(yōu)良3、保證竣工單位工程優(yōu)良質(zhì)量目標(biāo)工作質(zhì)量1、抓人、環(huán)、料、機、法五大環(huán)節(jié)2、現(xiàn)場開展以創(chuàng)全優(yōu)工程為主題的各項 QC 小組活動1、確定質(zhì)量控制點2、跟蹤管理3、分析、改進(jìn)檢查制度1、加強自檢、互檢、專檢“三檢制”2、實施過程檢查3、落實整改措施4、評講及獎罰進(jìn)行下道工序分部、分項質(zhì)量監(jiān)控程序圖第五章 安全生產(chǎn)管理體系及保證措施開工準(zhǔn)備圖紙熟悉和編制施工設(shè)計技術(shù)質(zhì)量交底監(jiān)理工程師審查開工申請批 準(zhǔn)施 工過程檢查工序完工自檢、互檢、專檢監(jiān)理人員檢查質(zhì)量質(zhì)量合格監(jiān)理工程師認(rèn)可整改不合格（一）安全生產(chǎn)施工技術(shù)保證的措施1、安全生產(chǎn)管理和控制標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨和國家的安全生產(chǎn)方針、政策、法律、法規(guī)、規(guī)范和有關(guān)規(guī)定，對施工人員進(jìn)行崗前安全教育培訓(xùn)，牢固樹立“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”“安全第一、預(yù)防為主”和“管生產(chǎn)必須管安全”的思想意識。嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)管理制度，建立健全安全保證體系，按“安全生產(chǎn)責(zé)任制”的有關(guān)規(guī)定，實行安全承包責(zé)任制，訂立安全生產(chǎn)協(xié)議，本工程設(shè)立專職安全員，負(fù)責(zé)本工程安全生產(chǎn)的全面管理，安全責(zé)任落實到各級安全員，使安全工作制度化、經(jīng)?；⒇灤┦┕と^程。該體系以項目經(jīng)理為安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，項目部、施工隊設(shè)專職安全員，工班設(shè)兼職安全員，施工現(xiàn)場并配備適當(dāng)數(shù)量的警衛(wèi)人員，負(fù)責(zé)工地巡邏保衛(wèi)工作。制定實現(xiàn)安全目標(biāo)和保障目標(biāo)的規(guī)章制度和措施，制定切實的各種情況突變的應(yīng)急預(yù)案措施。施工期間，工程項目部設(shè)立防汛、防臺、治安、消防等方面組織機構(gòu)，成立搶險救災(zāi)的隊伍，配置好各種安全消防設(shè)備和設(shè)施，以防萬一投入使用。加強現(xiàn)場管理，訂立安全生產(chǎn)協(xié)議，實行安全承包責(zé)任制，建立良好安全施工環(huán)境。2、安全生產(chǎn)管理目標(biāo)本工程實施過程中確定工程的安全生產(chǎn)管理目標(biāo),杜絕重大惡性事故發(fā)生，確保無重大傷亡事故、無重大交通事故，無管線事故。3、施工安全保障體系為了確保安全生產(chǎn)目標(biāo)的實現(xiàn)，必須建立健全安全保障體系，制定完善的保證措施。使安全工作制度化、經(jīng)常化，貫穿施工全過程。項目經(jīng)理為安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，項目總工直接分管安全工作。安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)圖安全生產(chǎn)檢查程序方框項 目 經(jīng) 理制訂有關(guān)安全規(guī)章制度監(jiān)督指導(dǎo)安全措施貫徹落實安全獎懲工作專職安全員編制安全技術(shù)方案安全設(shè)施設(shè)備驗收特殊施工安全交底施工生產(chǎn)安全交底施工過程安全監(jiān)督各班組的安全教育安全檢查監(jiān)督整改職工違章教育處理安全資料臺帳積累機電設(shè)備檢查維修機電安全制度落實電焊班組安全教育施工隊負(fù)責(zé)人及安全員遵守安全生產(chǎn)六大紀(jì)律 加強自我保護(hù)意識 聽從管理人員指揮檢查工作內(nèi)容安全保證體系和安全日常檢查檢查安全會議記錄 檢查安全法規(guī)配備 檢查安全年度制定落實 檢查安全獎罰條例執(zhí)行 檢查日常安全安全活動 檢查預(yù)防安全事故措施 檢查安全目標(biāo)規(guī)劃 檢查安全防護(hù)用品使用情況 檢查安全制度落實情況 檢查安全宣傳工作 檢查安全工作報表上報組織機構(gòu)安全目標(biāo)安全目標(biāo) 安全管理 自我制度不合格施工過程安全控制流程圖項目安全生產(chǎn)實施標(biāo)準(zhǔn)安全工作總結(jié)、制定糾正或預(yù)防措施開 始施工前期準(zhǔn)備 方案策劃工程總體布置 安保計劃編制及審核實 施項目自檢交通安全圍護(hù)、分部分項工程專項安全措施落實完 成合 格公司檢查整改“三定”陜西省公路安全生產(chǎn)管理條例公路施工安全檢查評分標(biāo)準(zhǔn)工程施工安全技術(shù)規(guī)范筑養(yǎng)路機械操作規(guī)程施工現(xiàn)場安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)機械安全管理標(biāo)準(zhǔn)安全用電檢查標(biāo)準(zhǔn)實施標(biāo)準(zhǔn)（二）安全生產(chǎn)綜合管理保證措施1、安全生產(chǎn)管理要堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，加強安全生產(chǎn)管理，建立和健全施工安全管理制度，制定安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，建立以崗位責(zé)任制為中心的安全生產(chǎn)逐級負(fù)責(zé)制，制度明確、責(zé)任到人，獎罰分明。2、按施工人員的比例配備足夠的專職安全員,安全員佩證為紅色,施工現(xiàn)場必須配備合格的施工安全勞動保護(hù)器具和用品，施工人員一律戴安全帽上工地，穿桔紅色工作服，以示醒目，駐地管理人員、施工人員一律佩證上崗。3、在編制施工計劃的同時，編制詳細(xì)的安全操作規(guī)程、細(xì)則、制度及切實可行的安全技術(shù)措施，分發(fā)至工班，組織逐條落實。搞好“五同時” （即在計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比生產(chǎn)的同時，計劃與布置、檢查、總結(jié)、評比安全工作同時進(jìn)行）和“三級安全教育” 。4、每一工序開始前，做出詳細(xì)的施工方案和實施措施，報監(jiān)理工程師審批后，及時做好施工技術(shù)及安全技術(shù)交底，并在施工過程中督促檢查，嚴(yán)格組織施工，對從事特種工種作業(yè)人員必須持證上崗。5、對從業(yè)人員進(jìn)行專門的安全教育和培訓(xùn)，督促從業(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)行本公司的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，使從業(yè)人員懂得防范措施和事故應(yīng)急措施，使從業(yè)人員懂得“隱患險于明火，防范勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山”的道理，并進(jìn)行定期和不定期的安全生產(chǎn)檢查，及時發(fā)現(xiàn)和解決不安全的事故隱患，杜絕違章作業(yè)和違章指揮現(xiàn)象，同時加大安全教育及宣傳力度，對重點作業(yè)場所、危險區(qū)、主要通道設(shè)置施工安全防護(hù)設(shè)施，并設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)志。6、堅持每周一安全日的安全學(xué)習(xí)制度。嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，堅持工前講安全、工中檢查安全、工后評比安全的“三工制”活動。（三）施工現(xiàn)場安全技術(shù)措施1、施工現(xiàn)場的布置符合防火、防爆、防洪、防雷電等安全規(guī)定及文明施工施工現(xiàn)場防火措施及標(biāo)準(zhǔn)的要求。施工現(xiàn)場的生產(chǎn)、生活辦公用房、倉庫、材料堆放場、停車場、修理場應(yīng)按批準(zhǔn)的總平面布置圖進(jìn)行布置?，F(xiàn)場道路平整、堅實、保持暢通，危險地點懸掛安全標(biāo)志，符合安全規(guī)定的標(biāo)牌，施工現(xiàn)場設(shè)置大幅安全宣傳標(biāo)語。2、治安消防工作必須堅持“預(yù)防為主，以消為輔”的指導(dǎo)思想，遵守消防監(jiān)督管理規(guī)定和施工現(xiàn)場防火規(guī)定 ，接受公安消防部門的監(jiān)督管理，保證工程建設(shè)過程的治安消防安全?，F(xiàn)場的生產(chǎn)、生活區(qū)設(shè)足夠的消防水源和消防器材網(wǎng)點，消防器材有專人管理，不亂拿亂放，每個作業(yè)隊組成一個由 1520 人的義務(wù)消防隊，所有施工人員要熟悉并掌握消防設(shè)備的性能和使用方法。3、各類易燃房屋、庫棚、料場等安全消防距離符合有關(guān)規(guī)定，現(xiàn)場的易燃雜物隨時清理，嚴(yán)禁在有火種的場所或其近旁堆放易燃物品，如工地現(xiàn)場火災(zāi)要及時上報，對火災(zāi)事故必須執(zhí)行“四不放過”的原則，找出原因，提出處理意見，落實防范措施。4、施工現(xiàn)場的臨時用電嚴(yán)格按照施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行，生活區(qū)嚴(yán)禁使用電爐、電懷等器具。5、對從業(yè)人員進(jìn)行專門的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，電工和各種機械操作機駕人員等特種作業(yè)人員，必須經(jīng)過勞動部門專業(yè)培訓(xùn)并考試取得作業(yè)操作資格合格證后，方準(zhǔn)持證上崗獨立操作。施工現(xiàn)場設(shè)立安全標(biāo)志。危險地區(qū)必須懸掛“危險”或“禁止通行” 、 “嚴(yán)禁煙火”等標(biāo)志，夜間設(shè)紅燈警示。6、廣泛開展法制宣傳和“四防一?！苯逃?，提高廣大職工群眾保衛(wèi)工程建設(shè)和遵法守規(guī)的自覺性，積極與當(dāng)?shù)毓矙C關(guān)聯(lián)合組建聯(lián)防機構(gòu)，加強職工法紀(jì)教育，增強職工法紀(jì)觀念，維護(hù)好當(dāng)?shù)刂伟仓刃?，防止偷盜和打架斗毆，防止治安民事糾紛與其他案件發(fā)生，工地上配備足夠的警衛(wèi)人員，加強警衛(wèi)和夜間巡邏，以確保工地安全和已完工程的完好。雷電期間，施工場地的油庫、料庫、變電站、通風(fēng)設(shè)施及其他所有臨時設(shè)施均設(shè)置防雷設(shè)施，定期檢查接地電阻，防止雷擊。第六章 環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施我段的具體措施如下：1、防止粉塵污染措施水泥、灰土、砂石、三渣養(yǎng)生時等物料易產(chǎn)生揚塵，在工程中道路的施工對各種細(xì)小物料的運輸，各種物料的堆放，道路和場地泥地的裸露，道路的保潔等活動中所產(chǎn)生的粉塵顆粒物，對大氣造成污染，防止綠化和植物的綠葉白色污染，影響周邊環(huán)境衛(wèi)生，為減少揚塵污染源，施工中必須做到：道路施工現(xiàn)場必須達(dá)到場地、道路全部硬化處理，空地種綠化，做到黃土不露天，減少塵埃對大氣的污染。堆放水泥、灰土、砂石物料應(yīng)做到集中堆置，周圍設(shè)置封閉圍護(hù)設(shè)施，對這些物料運輸裝卸應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定遮蓋油布密閉和淋水濕潤，防止沿途撒落和揚塵亂飛影響市容環(huán)境。施工現(xiàn)場要配備灑水和吸塵設(shè)備，對拆除翻挖工程應(yīng)做好防止揚塵控制措施方能施工，減少揚塵污染。2、防止施工噪音污染措施除特殊情況外，應(yīng)在每天 22 時至次日早上 6 時，嚴(yán)格控制強噪聲機械作業(yè)，如空壓機等各種設(shè)備。加強環(huán)保意識的宣傳，采取有力措施控制人為的施工噪聲，最大限度地減少噪音擾民。3、防止污染環(huán)境措施對機具設(shè)備加強保養(yǎng),防止滴、冒、漏，在油漆時下面應(yīng)鋪設(shè)纖維布，防止油漆滴地污染路面，廢機油、廢油漆應(yīng)按要求處理，不得亂倒，不得流入水體污染環(huán)境。4、渣土、垃圾整治管理措施本工程修建地點是在道路上進(jìn)行,翻挖道路結(jié)構(gòu)物,這些廢料隨工序進(jìn)展必須立即外運,為此我項目部在施工中應(yīng)積極按有關(guān)要求,做好對施工過程中渣土和建筑垃圾的規(guī)范施工、運輸?shù)裙ぷ鳌＞唧w措施如下：加強對施工現(xiàn)場管理，施工區(qū)應(yīng)合理布局，嚴(yán)格按文明施工規(guī)范要求布置。工程竣工，所有的臨時工程必須辦妥手續(xù)，拆除進(jìn)行復(fù)原歸還。廢棄物和渣土淤泥運輸配置專用渣土車輛運輸，保證做到車輛性能良好，持證運輸，不偷倒、亂倒渣土和建筑垃圾，并做到不沿途撒漏泥土雜物，不污染道路。對進(jìn)出工地車輛進(jìn)行嚴(yán)格沖洗，以防止輪胎帶出各種污染源影響周邊場外道路的整潔。工程階段性完工和工程竣工，保證做到工完場清，工程竣工驗收保證做到施工范圍內(nèi)“無渣土、淤泥、垃圾” 。第七章 文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施1、文明施工要求和控制標(biāo)準(zhǔn)文明施工是建設(shè)單位、施工單位等共同所期望的，是評判企業(yè)整體素質(zhì)和管理水平的重要依據(jù)。抓好文明施工關(guān)鍵要提高人的思想認(rèn)識和建立確實可行的管理制度，文明施工是進(jìn)行“兩個文明”建設(shè)的重要內(nèi)容，是提高工程經(jīng)濟效益和社會效益的重要保證。把市民滿意作為文明施工的主要衡量標(biāo)志，我段將貫徹“集中、快速、文明施工”的方針，將建立健全以黨政領(lǐng)導(dǎo)為首的文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，思想政治工作必須貫穿整個工程建設(shè)全過程，在施工生產(chǎn)過程中抓好文明施工的領(lǐng)導(dǎo)和管理工作，做好文明施工工作，樹立“建路想到行路人，文明施工為人民”的便民、利民、不擾民的思想。全面開展創(chuàng)建文明工地的活動，要建成“樣板工程、民心工程、示范工程” ，本工程派專職文明施工員負(fù)責(zé)工地文明施工管理工作, 要在實現(xiàn) “二通三無五必須 ”文明施工的基礎(chǔ)上，致力于創(chuàng)建文明工地，建愛民工程，在全社會樹立起文明施工的新形象，重點樹立四個形象是：樹立封閉作業(yè)的施工形象，樹立確保交通的工程形象，樹立以人為本的環(huán)境形象，樹立市民參與的社會形象，進(jìn)一步體現(xiàn)了文明施工以人為本，誠信務(wù)實的精神，做到抓規(guī)劃統(tǒng)籌安排，抓方案精益求精，抓監(jiān)管嚴(yán)格執(zhí)法，抓驗收環(huán)境一步到位。2、文明施工的保證措施要從建設(shè)要求出發(fā)，從百姓的根本利益出發(fā)，從施工企業(yè)創(chuàng)品牌角度出發(fā)，狠抓文明施工，必須建立規(guī)范的管理制度，全面提高文明施工的管理辦法，尤其要讓各項全過程監(jiān)管的措施落到實處，具體措施如下：按施工規(guī)定掛牌施工，實行“文明施工告示”制度，公開工程項目名稱、范圍、開竣工期限、工地負(fù)責(zé)人，明確監(jiān)督電話，建立“新聞曝光整改反饋機制” 。施工現(xiàn)場按總平面圖統(tǒng)一布局，設(shè)立食堂、廁所、浴室、醫(yī)務(wù)室、設(shè)備、機具、材料、生活區(qū)安排有條不紊，井然有序?，F(xiàn)場布局合理，辦公室、宿舍要有衛(wèi)生值日制度，每人有負(fù)責(zé)清理環(huán)境工作。食堂廁所衛(wèi)生清掃工作專人負(fù)責(zé)，有個干凈的工作、生活環(huán)境。施工現(xiàn)場設(shè)置“五牌一圖” ，設(shè)置安全、文明施工的宣傳標(biāo)語和告示牌。施工過程環(huán)境控制流程圖第八章 項目風(fēng)險預(yù)測與防范，事故應(yīng)急預(yù)案結(jié)合商洛市 2016 年干線公路危橋加固工程 WQ-1 標(biāo)段工程工期建設(shè)實際，對項目風(fēng)險預(yù)測與防范，特制定本應(yīng)急救援預(yù)案。開 始施工前期準(zhǔn)備 方案策劃工程總體布置 環(huán)境計劃編制及審核實 施項目自檢各工序完 成合 格公司檢查 整改“三定”1.應(yīng)急救援預(yù)案的任務(wù)和目標(biāo)為更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟活動的要求，給施工工作和施工現(xiàn)場周圍居民提供更好、更安全的環(huán)境，保證各種應(yīng)急反應(yīng)資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)，指導(dǎo)應(yīng)急反應(yīng)行動按計劃有序地進(jìn)行，防止因應(yīng)急行動組織不力或現(xiàn)場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援，有效地避免或降低人員和單位財產(chǎn)損失，幫助實現(xiàn)應(yīng)急行動快速、有序、高效，充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”。2.應(yīng)急救援預(yù)案的應(yīng)急反應(yīng)組織機構(gòu)應(yīng)急救援組織機構(gòu)的人員構(gòu)成a.應(yīng)急預(yù)案總指揮由項目經(jīng)理擔(dān)任；b.事故現(xiàn)場總指揮由項目部綜合辦公室主任擔(dān)任；c.傷員營救組由各作業(yè)隊負(fù)責(zé)人擔(dān)任組長，各作業(yè)隊抽調(diào)營救人員；d.物資搶救組由施工隊施工員、倉庫管理員組成；e.事故現(xiàn)場處理組由安全監(jiān)督員、施工員、施工場區(qū)水電管理員、作業(yè)隊分別抽調(diào)作業(yè)人員組成；f.保衛(wèi)疏導(dǎo)組由后勤人員和作業(yè)隊分別抽調(diào)作業(yè)人員組成；g.搶險物資供應(yīng)組由倉庫管理員、作業(yè)隊分別抽調(diào)作業(yè)人員組成；h.后勤供給組由后勤人員、作業(yè)隊分別抽調(diào)作業(yè)人員組成；i.現(xiàn)場臨時醫(yī)療組由現(xiàn)場附近醫(yī)護(hù)人員和后勤人員、作業(yè)隊分別抽調(diào)作業(yè)人員組成；j.善后工作組組長由項目部綜合辦公室主任擔(dān)任，抽調(diào)人員為組員；k.事故調(diào)查組組長由項目部綜合辦公室主任擔(dān)任，各施工隊相關(guān)人員為組員。3.應(yīng)急反應(yīng)組織機構(gòu)職能和職責(zé)（1）應(yīng)急預(yù)案總指揮的職能和職責(zé)分析緊急狀態(tài)和確定相應(yīng)報警級別，根據(jù)相關(guān)危險類型、潛在后果、現(xiàn)有資源和控制緊急情況的行動類型；指揮、協(xié)調(diào)應(yīng)急救援反應(yīng)行動；與外部應(yīng)急救援人員、部門、組織機構(gòu)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)；直接監(jiān)察應(yīng)急救援人員的行動；最大限度地保證現(xiàn)場人員和外援人員及相關(guān)人員的安全；協(xié)調(diào)后勤方面以支援應(yīng)急救援組織；通過外部機構(gòu)，決定請求外部援助；決定應(yīng)急撤離，決定事故現(xiàn)場外影響區(qū)域的安全性。（2）事故現(xiàn)場總指揮的職能和職責(zé)向應(yīng)急總指揮提出應(yīng)采取的減緩事故后果行動的應(yīng)急反應(yīng)對策和建議；協(xié)調(diào)、組織和獲取應(yīng)急所需的其它資源、設(shè)備以及支援現(xiàn)場的應(yīng)急操作；所有事故現(xiàn)場操作的指揮和協(xié)調(diào)，包括與指揮中心的協(xié)調(diào)；事故現(xiàn)場評估；保證現(xiàn)場人員和公眾應(yīng)急反應(yīng)行動的執(zhí)行；控制緊急情況；現(xiàn)場應(yīng)急反應(yīng)行動的指揮；做好應(yīng)急救援處理現(xiàn)場指揮權(quán)轉(zhuǎn)化后的移交和應(yīng)急救援處理協(xié)調(diào)工作；做好搶救、醫(yī)療、交通管制、搶險救災(zāi)等公共救援部門聯(lián)系工作。（3）傷員營救組的職能和職責(zé)引導(dǎo)現(xiàn)場作業(yè)人員從安全通道疏散；對受傷人員進(jìn)行營救并轉(zhuǎn)移至安全地帶。（4）物資搶救組的職能和職責(zé)搶運可以轉(zhuǎn)移的事故區(qū)域內(nèi)物資；轉(zhuǎn)移可能引起新危險源的物品到安全地帶。（5）事故現(xiàn)場處理組的職能和職能按照要求，對應(yīng)當(dāng)保護(hù)的事故現(xiàn)場進(jìn)行保護(hù)，對可能導(dǎo)致事故進(jìn)一步發(fā)展的工作面進(jìn)行清理，防止事故進(jìn)一步蔓延；協(xié)助現(xiàn)場營救組進(jìn)行傷員的營救工作。（6）保衛(wèi)疏導(dǎo)組的職能和職責(zé)對現(xiàn)場進(jìn)行有效的隔離工作和維護(hù)現(xiàn)場應(yīng)急救援通道暢通的工作；疏散現(xiàn)場的施工人員和周圍居民撤出危險地帶；協(xié)助交通主管部門疏通交通。（7）搶險物資供應(yīng)組的職能和職責(zé)迅速調(diào)配搶險物資器材至事故發(fā)生點；提供和檢查搶險人員的裝備和安全配備；及時提供后續(xù)的搶險物資。（8）后勤供給組的職能和職責(zé)迅速組織后勤必須供給的物品；及時輸送后勤供給物品到搶險人員手中。（9）現(xiàn)場臨時醫(yī)療組的職能和職責(zé)對受傷人員作簡易的搶救和包扎工作；及時轉(zhuǎn)移重傷人員到醫(yī)療機構(gòu)就醫(yī)。（10）善后工作組的職能和職責(zé)做好傷亡人員及家屬的穩(wěn)定工作，確保事故發(fā)生后傷亡人員及家屬思想能夠穩(wěn)定，大災(zāi)之后不不發(fā)生大亂；做好受傷人員醫(yī)療救護(hù)的跟蹤工作，協(xié)調(diào)處理醫(yī)療救護(hù)過程的相關(guān)矛盾；與保險部門一起做好傷亡人員及財產(chǎn)損失的理賠工作；慰問有關(guān)傷員及家屬。（11）事故調(diào)查的職能和職責(zé)保護(hù)事故現(xiàn)場；現(xiàn)場的有關(guān)實物資料進(jìn)行取樣封存；調(diào)查了解事故發(fā)生的主要原因及相關(guān)人員的責(zé)任；按“四不放過”的原則對相關(guān)人員進(jìn)行處罰、教育、總結(jié)。4.工程重大危險點（源）的辨識及控制措施序號危險源項目名稱危險部位可能產(chǎn)生的事故后果 擬采取的控制措施事故報告方式及方法危險程度排序1 高壓線路營地生活區(qū)；砼拌和站，瀝青砼拌和站；高壓輸電線路。發(fā)生觸電事故；發(fā)生電氣火災(zāi)事故，導(dǎo)致工程停產(chǎn)高壓線路架設(shè)按規(guī)范要求進(jìn)行；做好變壓器的防護(hù)并配置消防器材；做好電器設(shè)備的定期檢查、日常檢查和維護(hù)；發(fā)現(xiàn)問題及時處理和上報。施工人員用電話通知項目部領(lǐng)導(dǎo)；打當(dāng)?shù)蒯t(yī)院急救電話；現(xiàn)場施工人員及時切斷電源。32 易燃、 易爆 氧氣、乙炔可能造成爆炸造成人員傷亡及設(shè)備損失易燃、易爆物品使用區(qū)域嚴(yán)禁煙火，并設(shè)置明顯標(biāo)志；操作人員持證上崗，嚴(yán)格操作規(guī)程；氧、乙炔瓶遠(yuǎn)離火源 10 米，單獨存放在安全地帶，使用現(xiàn)場，乙炔瓶存量不超過 5 瓶。施工人員用電話通知項目部領(lǐng)導(dǎo)；打當(dāng)?shù)叵缊缶娫?；通知危險區(qū)域人員迅速撤離。43 施工機械運輸車輛、裝載機、挖掘機、壓路機、值班車輛施 工 現(xiàn) 場 道 路 狹 窄 、工 作 場 面 小 ， 車 輛多 為 大 型 設(shè) 備 ， 容易 造 成 交 通 事 故 、機 械 傷 害 事 故 、 導(dǎo)致 人 員 傷 亡 或 設(shè) 備損 失 。設(shè)備操作人員持證上崗；加強安全意識教育和技能培訓(xùn)；加強現(xiàn)場施工指揮；定期對施工設(shè)備進(jìn)行檢修，檢查維護(hù)；增加現(xiàn)場施工標(biāo)志標(biāo)識?，F(xiàn)場施工人員用電話通知項目部領(lǐng)導(dǎo)；保護(hù)事故現(xiàn)場；通知當(dāng)?shù)蒯t(yī)院對受傷人員進(jìn)行急救。14 防洪渡汛施工營地、料場、機械設(shè)備停放場地施工現(xiàn)場人員、拌和場區(qū)、工程實體受洪水襲擾，造成人員傷亡、設(shè)備損失。施工營地、料場、機械設(shè)備集團(tuán)場地應(yīng)選擇地勢較高，遠(yuǎn)離河、谷、溝、低洼地帶；制訂嚴(yán)密的防洪搶險措施，注意汛情；專人值班、警戒，隨時投入防洪搶險。發(fā)現(xiàn)險情立即報告項目部領(lǐng)導(dǎo)，組織人員撤離。55.應(yīng) 急 救 援 預(yù) 案 啟 動 與 響 應(yīng)(1)項 目 部 所 屬 工 程 施 工 場 區(qū) 發(fā) 生 以 下 重 大 事 故 ， 應(yīng) 啟 動 應(yīng) 急 救 援 預(yù) 案 ：a、火災(zāi)；b、爆炸；c、開挖坍塌；d、中毒；e、觸電；f、 機 械 事 故 ；g、 防 洪 渡 汛 ；h、 其 他 生 產(chǎn) 性 重 大 安 全 事 故 ；j、 不 可 預(yù) 見 性 突 發(fā) 事 件 。（ 2） 當(dāng) 事 故 發(fā) 生 時 ， 事 故 現(xiàn) 場 負(fù) 責(zé) 人 在 實 施 救 助 工 作 的 同 時 ， 應(yīng) 立 即 將 事 故 情況向 項 目 部 領(lǐng) 導(dǎo) 報 告 ， 由 應(yīng) 急 總 指 揮 根 據(jù) 事 故 大 小 及 嚴(yán) 重 程 度 ， 發(fā) 出 啟 動 應(yīng) 急 救援 預(yù)案 令 ；（ 3） 按 地 方 政 府 的 事 故 上 報 規(guī) 定 和 行 業(yè) 事 故 上 報 制 度 ， 依 照 程 序 向 當(dāng) 地 政 府 和上 級 相 關(guān) 主 管 部 門 匯 報 。（ 4） 事 故 現(xiàn) 場 總 指 揮 接 到 啟 動 應(yīng) 急 救 援 指 令 后 應(yīng) 立 即 組 織 開 展 救 援 工 作 ， 按 應(yīng)急 預(yù) 案 的 規(guī) 定 和 要 求 以 及 事 故 現(xiàn) 場 的 特 性 ， 執(zhí) 行 應(yīng) 急 救 援 行 動 ， 最 大 限 度 地 降 低事 故 帶 來 的 經(jīng) 濟 損 失 和 減 少 人 員 傷 亡 。6.應(yīng) 急 救 援 預(yù) 案 實 施 終 止 后 的 恢 復(fù) 工 作應(yīng) 急 救 援 預(yù) 案 實 施 終 止 后 ， 應(yīng) 采 取 有 效 措 施 防 止 事 故 擴 大 ， 保 護(hù) 事 故 現(xiàn) 場 ，需 要 移 動 現(xiàn) 場 物 品 時 ， 應(yīng) 當(dāng) 做 出 標(biāo) 記 和 書 面 記 錄 ， 妥 善 保 管 有 關(guān) 物 證 ， 并 按 照 國家 有 關(guān) 規(guī) 定 及 時 向 有 關(guān) 部 門 進(jìn) 行 事 故 報 告 。對 事 故 過 程 中 造 成 的 人 員 傷 亡 和 財 物 損 失 ， 收 集 統(tǒng) 計 、 歸 納 、 形 成 文 件 ， 為進(jìn) 一 步 處 理 事 故 的 工 作 提 供 資 料 。對 應(yīng) 急 救 援 預(yù) 案 在 事 故 發(fā) 生 的 全 過 程 中 ， 認(rèn) 真 科 學(xué) 地 作 出 總 結(jié) ， 完 善 預(yù) 案 中的 不 足 和 缺 陷 ， 為 今 后 的 預(yù) 案 建 立 、 制 訂 提 供 經(jīng) 驗 和 完 善 的 依 據(jù) 。依 據(jù) 項 目 部 的 安 全 生 產(chǎn) 獎 罰 制 度 ， 對 事 故 過 程 中 的 功 過 人 員 進(jìn) 行 獎 罰 ， 妥 善處 理 好 在 事 故 中 傷 亡 人 員 的 善 后 工 作 。 盡 快 組 織 恢 復(fù) 正 常 的 生 產(chǎn) 和 工 作 。第九章 交通保暢措施、方案此 次 施 工 采 用 “邊 施 工 邊 通 車 ”的 模 式 ， 基 本 要 求 是 “不 中 斷 交 通 ”， 盡 量 保 障施 工 期 間 的 交 通 暢 通 ， 減 少 工 程 施 工 對 社 會 的 影 響 。 針 對 本 項 目 具 體 特 點 ， 該 工 程將 采 取 修 筑 便 道 保 證 車 輛 通 行 。 具 體 方 案 及 措 施 如 下 ：一 、 施 工 前 的 準(zhǔn) 備 工 作1.發(fā) 布 公 告 ， 設(shè) 立 明 顯 標(biāo) 志 開 工 前 ， 宣 傳 和 公 布 處 治 工 程 的 施 工 時 間 ， 道 路通 行 的 方 式 等 ， 力 爭 沿 線 群 眾 和 過 往 車 輛 的 理 解 和 支 持 。2.成 立 安 委 會 ， 組 織 安 全 專 項 培 訓(xùn) 項 目 經(jīng) 理 部 成 立 安 委 會 和 安 全 維 護(hù) 小 組 ，制訂 安 全 崗 位 職 責(zé) ； 施 工 前 對 施 工 人 員 進(jìn) 行 安 全 培 訓(xùn) ， 確 保 公 路 營 運 及 施 工 安 全暢 通的 精 神 ， 提 高 全 體 施 工 人 員 的 綜 合 素 質(zhì) 。3.做 好 作 業(yè) 裝 備 的 準(zhǔn) 備 工 作作 業(yè) 前 要 準(zhǔn) 備 足 夠 的 安 全 作 業(yè) 服 、 設(shè) 施 、 燈 具 與 作 業(yè) 區(qū) 標(biāo) 志 ， 并 做 到 損 壞 或故 障 時 能 及 時 補 充 或 更 換 。二 、 工 程 施 工 時 社 會 車 輛 通 行 管 制 措 施1.在 施 工 段 落 開 始 前 1 公 里 開 始 放 置 錐 型 警 示 桶 和 指 示 、 警 告 標(biāo) 志 牌 ， 并 安排 專 職 安 全 員 指 揮 交 通 確 保 安 全 。 封 道 期 間 對 錐 型 交 通 標(biāo) 和 標(biāo) 志 牌 進(jìn) 行 經(jīng) 常 性 的巡 查 ， 發(fā) 現(xiàn) 移 位 立 即 糾 正 。2.成 立 交 通 疏 導(dǎo) 小 組 ，安 排 專 職 安 全 員 ， 做 好 交 通 疏 導(dǎo) 工 作 ， 對 撞 壞 的 標(biāo) 志 、 標(biāo) 牌 要 及 時 更 換 ， 對撞 離 的 要 及 時 歸 位 ， 并 經(jīng) 常 進(jìn) 行 清 洗 ， 保 證 線 形 美 觀 、 色 彩 醒 目 ， 紅 旗 要 經(jīng) 常 更換 ， 以 便 達(dá) 到 警 示 ， 誘 導(dǎo) 的 最 佳 效 果 。 施 工 現(xiàn) 場 全 部 用 錐 形 筒 圍 住 （ 每 隔10m 擺 放1 個 ） ， 增 加 夜 間 警 示 設(shè) 施 。 3.施 工 時 ， 進(jìn) 入 施 工 現(xiàn) 場 的 人 員 要 穿 反 光 背 心 、 戴 安 全 帽 。 承 擔(dān) 材 料 運 輸 的駕 駛 員 必 須 具 備 良 好 駕 駛 技 術(shù) ， 必 須 在 確 保 安 全 的 前 提 下 才 能 駛 入 施 工 區(qū) 域 并 開始 加 速 ， 提 速 進(jìn) 入 行 車 道 。三 、 交 通 標(biāo) 志 設(shè) 施 布 設(shè)項 目 經(jīng) 理 部 的 安 全 保 暢 部 門 要 嚴(yán) 格 按 照 有 關(guān) 規(guī) 范 和 招 標(biāo) 文 件 要 求 ， 規(guī) 范 設(shè) 置安 全 標(biāo) 志 并 派 專 人 檢 查 、 維 護(hù) ， 確 保 標(biāo) 志 清 晰 、 醒 目 、 完 好 。 作 業(yè) 控 制 區(qū) 標(biāo) 志 牌設(shè) 置 要 求 ：1.工 期 較 短 、 流 動 性 強 的 施 工 車 道 隔 離 ， 采 用 穩(wěn) 定 性 好 ， 移 動 方 便 的 錐 形 筒 。2.延 長 警 告 區(qū) ， 提 前 1.5 公 里 進(jìn) 行 施 工 警 示 ， 設(shè) 置 大 牌 面 路 面 施 工 警 示 標(biāo) 志 。標(biāo) 志 牌 應(yīng) 統(tǒng) 一 75°勻 等 流 線 型 擺 放 ； 牌 面 應(yīng) 整 潔 干 凈 、 反 光 醒 目 。 3.1.5 公 里 至 300米 警 告 區(qū) 之 間 ， 根 據(jù) 路 段 特 點 設(shè) 置 個 性 、 人 性 化 的 立 柱 式 警 示 標(biāo) 志 ， 減 少 路 面 標(biāo)志 對 有 效 行 車 路 面 的 占 用 及 對 行 車 的 影 響 。4.在 坡 道 、 彎 道 路 面 施 劃 減 速 震 蕩 標(biāo) 線 ,增 強 減 速 警 示 效 果 。5.施 工 路 段 車 輛 通 行 速 度 限 制 在 30 公 里 /小 時 。6.施 工 現(xiàn) 場 備 用 一 定 數(shù) 量 的 標(biāo) 志 牌 、 錐 形 筒 等 安 全 標(biāo) 志 ， 以 及“前 方 施 工 ， 請繞 行 ”的 交 通 分 流 標(biāo) 志 。 四 、 作 業(yè) 現(xiàn) 場 安 全 管 理1.公 路 養(yǎng) 護(hù) 維 修 安 全 作 業(yè) （ 1） 現(xiàn) 場 人 員 著 裝 管 理 。 進(jìn) 入 現(xiàn) 場 的 作 業(yè) 人 員 必 須 按 要 求 穿 著 安 全 作 業(yè) 服 。遇 有 夜 間 作 業(yè) ， 看 護(hù) 人 員 要 配 戴 反 光 作 業(yè) 標(biāo) 記 或 穿 著 反 光 作 業(yè) 服 。 遇 有 上 級 檢 查工 作 或 外 來 人 員 參 觀 作 業(yè) 現(xiàn) 場 ， 應(yīng) 由 接 待 部 門 事 先 準(zhǔn) 備 好 足 夠 的 作 業(yè) 服 和 安 全 帽 ，配 戴 整 齊 并 說 明 有 關(guān) 安 全 注 意 事 項 后 方 可 進(jìn) 入 現(xiàn) 場 。（ 2） 作 業(yè) 區(qū) 人 員 值 守 與 設(shè) 施 看 護(hù) 。 作 業(yè) 區(qū) 要 隨 時 注 意 保 持 現(xiàn) 場 封 閉 設(shè) 施 的 完好 性 ， 發(fā) 現(xiàn) 問 題 及 時 糾 正 。 對 夜 間 不 能 開 放 交 通 的 封 閉 區(qū) ， 安 全 設(shè) 施 要 滿 足 夜 間安 全 設(shè) 施 布 置 的 要 求 ,并 安 排 現(xiàn) 場 看 護(hù) 員 保 證 交 通 設(shè) 施 整 齊 ， 以 確 保 通 行 安 全 。2.養(yǎng) 護(hù) 維 修 機 具 安 全 作 業(yè)（ 1） 養(yǎng) 護(hù) 車 輛 、 機 械 設(shè) 備 操 作 與 停 放 管 理 。 必 須 嚴(yán) 格 按 照 設(shè) 備 操 作 規(guī) 程 和 施工 工 藝 技 術(shù) 進(jìn) 行 施 工 作 業(yè) ， 禁 止 違 規(guī) 操 作 。（ 2） 封 閉 區(qū) 內(nèi) 作 業(yè) 的 長 、 大 設(shè) 備 如 銑 刨 機 、 吊 車 等 ， 實 施 作 業(yè) 時 ， 要 安 排 專人 調(diào) 度 ， 以 免 作 業(yè) 失 誤 造 成 人 員 、 車 輛 傷 害 。（ 3） 作 業(yè) 車 輛 停 放 時 ， 應(yīng) 限 制 在 作 業(yè) 區(qū) 內(nèi) 或 經(jīng) 施 工