伊通至開原高速公路施工組織設計

<p>175八、初步施工組織計劃一、施工組織機構、施工總平面布置圖、施工總體進度計劃表1.工程概況伊通至開原高速公路連昌至烏龍嶺（省界）段是遼源至烏龍嶺（省界）段高速公路項目的一段，起點位置為遼源市西側的連昌村附近，起點樁號K109+000，設置東遼互通與 G303 相連，經(jīng)遼源經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、永清村、寶善村、和平村、仁愛村，跨越花園嶺，經(jīng)花園村，在烏龍村設安恕互通，終點設于吉遼兩省交界的烏龍嶺，與遼寧境內(nèi)在建的遼開高速公路安民至金溝子段順接，終點樁號為 K124+881，本段全長 15.881 公里。采用雙向四車道，路基寬 26 米，全線設計速度為 100 公里/小時的高速公路標準。汽車荷載等級：公路-I 級。設計洪水頻率：路基 1/100；大中小橋及涵洞1/100。本工程 A 項目類 YKLJ01 標段，起訖里程 K109+000K111+900，長度 2.9公里，主要工程內(nèi)容為路基土石方 80.25 萬方,大中橋 270 米/2 座，互通 1 座，通道 21 米/1 座，及其它排水、防護工程。2. 施工組織機構本項目由我公司承建，組建中鐵航空港集團第一工程有限公司伊通至開原高速公路遼源至烏龍嶺（省界）段中連昌至烏龍嶺（省界）段路基、路面工程項目 YKLJ01 標段項目經(jīng)理部，項目部設項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、總工程師各一名，內(nèi)設工程管理部、物資設備部、計劃財務部、質量安全部、綜合辦公室和工程試驗室。附組織機構框圖見下頁。任務的劃分及勞動力配備計劃為確保工期、明確施工任務，本合同類的工程任務擬劃分如下：1. 橋涵施工隊：負責大中橋、通道、互通施工。2. 路基施工隊：負責路基挖方、填方等施工任務。3. 綜合施工隊：負責防護、排水工程施工。以上三個施工隊在經(jīng)理部的統(tǒng)一領導下，既分工負責又相互協(xié)作，按期優(yōu)質完成本合同工程，項目管理人員共計 25 人。根據(jù)施工工序計劃調(diào)整人員數(shù)量，施工高峰期，勞動力不足從其它項目調(diào)配。1763.施工總平面布置圖本工程平面布置本著“滿足需求，合理布局，節(jié)約用地，永臨結合，減少交通干擾和環(huán)境污染”的原則進行規(guī)劃、布置，并注重合理使用場地，保障現(xiàn)場道路、水、電、排水系統(tǒng)暢通。施工總平面布置圖：工程管理部 綜合辦公室工程技術工程調(diào)度行政后勤勞動人事治安保衛(wèi)環(huán)境保護質量安全部 物資設備部質量監(jiān)督安全檢查計劃財務部 計劃管理工程預算合同管理財務管理工程試驗室工程試驗材料試驗物資管理設備管理項目副經(jīng)理 總工程師綜合施工隊橋涵施工隊中鐵航空港集團第一工程有限公司伊通至開原高速公路遼源至烏龍嶺（省界）段中連昌至烏龍嶺（省界）段路基、路面工程項目 YKLJ01 標段項目經(jīng)理部項目經(jīng)理路基施工隊1771784.施工總體進度計劃表根據(jù)項目總體工期安排，結合重點控制性工程情況安排進度，主要原則是：先期重點組織控制性工程，避開冬季主體混凝土施工，集中安排路基填、挖方施工，路基附屬工程緊跟，施工進度計劃表見下：二、質量目標、工期目標（包括總工期、節(jié)點工期） 、安全目標1.質量目標標段工程交工驗收的質量評定：合格；竣工驗收的質量評定：優(yōu)良。2.工期目標業(yè)主計劃開工日期：2012 年 6 月 20 日，計劃交工日期 2013 年 9 月 30 日(預計工期)；計劃工期:468 日歷天。我們將信守工期不變，并達到保證的工程質量、安全及均衡生產(chǎn)的要求。各節(jié)點工期如下：施工準備 2012 年 6 月 20 日至 2012 年 7 月 31 日路基工程 2012 年 7 月 20 日至 2013 年 8 月 31 日橋梁工程 2012 年 7 月 20 日至 2013 年 8 月 31 日1793.安全目標實現(xiàn)：“四無、二控、一消滅” 。四無：無因工死亡事故；無交通責任事故；無火災事故；無壓力容器鍋爐爆炸事故。二控：年輕傷負傷頻率控制 1.2以下；年重傷負傷頻率控制 0.5以下。一消滅：消滅慣性事故。三、對項目重點、難點工程的理解及施工方案、工藝流程1.對項目重點、難點工程的理解YKLJ01 標段路基工程、橋梁工程、通道、排水、防護工程。重難點工程為路基工程。2.重點、難點工程施工方案、工藝流程本標段路基土石方數(shù)量為 80.25 萬方。 填土路基施工方法采取分層填筑、分層壓實的施工方法，按路基全寬水平分層，逐層向上填筑。按“四區(qū)段、八流程”進行施工。 “四區(qū)段”是將作業(yè)面分為卸料區(qū)、攤鋪區(qū)、碾壓區(qū)和檢測區(qū)，做到界限分明，以便控制攤鋪厚度、平整度、含水量，碾壓范圍和碾壓遍數(shù)，防止漏壓。 “八流程”是指填料選擇、基底處理、攤鋪平整、含水量控制、振動碾壓、檢測簽認、路基成型、邊坡修整。整個路堤施工做到區(qū)段分明，流程合理，保證施工質量符合規(guī)范要求。填筑時用推土機攤開，平地機整平，重型振動壓路機碾壓。機械處理不到的邊角、涵洞邊及臺后，用人工配合攤鋪及小型夯實機械壓實。1.填料選擇及填料試驗土工試驗開工前進行填料擊實試驗，采用重型擊實標準，填筑時按規(guī)定進行壓實度檢測試驗。通過填料擊實試驗確定路基各種填料的最佳含水量、最佳密實度，填好取土送樣單和路基填土土工試驗報告 ，并報監(jiān)理工程師審批簽認?；ネ?2012 年 8 月 1 日至 2013 年 7 月 31 日通道 2012 年 9 月 15 日至 2013 年 6 月 30 日180現(xiàn)場工藝試驗路基填方所用的各種主要填料，安排在開工前，結合施工路段選擇長度約為 200m 的試驗場地進行現(xiàn)場壓實工藝試驗，并按試驗結果填寫現(xiàn)場壓實機具試驗記錄表報監(jiān)理工程師審批。現(xiàn)場壓實試驗進行到能有效地使該種填料達到規(guī)定的壓實度為止。試驗時記錄壓實設備的類型、組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層填料的松鋪厚度及含水量等。根據(jù)試驗結果總結適合于該種路基填料的標準施工方法，報監(jiān)理工程師批準后作為該種填料施工控制的依據(jù)。當路基填料或機械組合發(fā)生變化時，安排重新做壓實試驗，以確保工程質量。填料選擇通過土工試驗將路基擬用填料按規(guī)范規(guī)定分類，選擇符合規(guī)范規(guī)定的適用性填料作為料源。2.測量放樣根據(jù)測量控制點及現(xiàn)場水準高程，沿路線方向每 20 米放出施工邊樁，并做好明顯標識。放線時根據(jù)情況每側加寬 0.30.5m。機械化養(yǎng)路平臺處按加寬寬度在轉角處均放出施工邊樁。3.地表排水及表層清理填土施工前對有水地段沿路基紅線兩側開挖 50×50的縱向水溝，并根據(jù)地表水的大小開挖橫向支溝將地表水排除干凈，晾曬一星期以上。地表水長流地段根據(jù)水量大小埋設 0.31.0m 的鋼筋混凝土圓管以便車輛出入。由人工配合推土機清理地表的有機雜物、樹根、草皮、垃圾，清理深度根據(jù)有機土和樹根、草皮深入土中的厚度決定，清出的有機土和樹根、草皮集中堆放；原地面的坑、洞等及時回填并夯實；清理完畢后及時碾壓，壓實度按規(guī)范規(guī)定控制，當基底松散土層厚度大于 30 厘米時將松土翻挖后再分層回填夯實，發(fā)現(xiàn)有不良地基時及時處理。4.攤鋪平整鏟運機、自卸汽車將填料運到填方上后，按試驗段確定的填層厚度用推土機攤開、平地機整平，局部人工配合處理。1815.含水量檢測及壓實壓實前進行含水量檢測，根據(jù)填料含水量與最佳含水量的差異進行晾曬或補充灑水，含水量在允許范圍時按試驗段確定的壓實方法及壓實遍數(shù)、機械組合進行碾壓。壓實時先用推土機初壓，配合羊足碾、振動壓路機壓實。6.檢測每層按厚度壓實后，及時進行壓實度、寬度等指標的檢測。壓實度檢測方法按公路工程土工試驗方法進行。當壓實度、寬度均合格后，再進行下一層的填筑。當填筑至路基設計標高時，進行檢底和邊坡修整。7.路基成型路基填筑至設計標高后，按規(guī)范要求預留沉落量。然后進行路基面平整，按要求做好路拱、路肩，采用人工掛線、人工平整，最后進行碾壓。8.邊坡整修路基填筑過程中，每填筑 3 米左右采用反鏟挖掘機對路基兩側進行夯拍，夯拍時用反鏟挖掘機的鏟斗背沿坡面順序夯拍，局部用鏟斗將坡面土方調(diào)勻，保證坡面平順。分層坡面夯拍至路基面后再用人工修整邊坡，將超寬填筑的土方刷至坡底，整型后做為路基護道。最后進行坡面防護施工。9.技術要求和標準路基填筑所有指標均按照國家、部頒現(xiàn)行規(guī)范標準進行技術控制。 工藝流程182路基填土施工工藝流程施工準備測量放線地表排水地表清理原地面碾壓擊實試驗填料選擇上 土 現(xiàn)場填筑工藝試驗分層上料攤鋪平整含水量檢測碾 &nbsp; &nbsp; 壓壓實度檢測路堤標高、寬度檢測邊坡整修、路面平整坡面防護結 束不合格未達到設計標高183四、保證措施1質量保證體系與措施我單位已經(jīng)通過了 ISO9001:2008 質量體系認證，并為實現(xiàn)本工程的質量目標，我們嚴格按照此體系進行管理。嚴格按照跟蹤檢測、復檢、抽檢三個等級對每個施工環(huán)節(jié)進行行之有效的全面質量監(jiān)控。 質量保證體系質 &nbsp;量 &nbsp;保 &nbsp;證 &nbsp;體 &nbsp;系竣工階段 施工準備缺陷責任期組織保證工作保證施工階段制度保證質量管理小組項目經(jīng)理、項目質總檢工工程程師師施工機具設備的質量、性能檢測施工工藝質量控制 施工技術、質量保證措施交底臨時工程、施工現(xiàn)場、環(huán)境控制原材料、預制構件、半成品檢查編制實施性施工組織設計選擇施工隊伍及管理人員質量監(jiān)察：質量檢查控制機械物資部：機械、物資采購管理工序交接質量控制工程質量自檢控制綜合辦：質量及技術教育和培訓試驗：原材料、半成品、成品檢查測量組：測量、放線、定位復測工程管理部：施工技術管理施工過程產(chǎn)品控制質量管理制度設計文件分級審核制質量措施與施工技術交底制測量雙檢制工程質量評定制質量事故報告處理制竣工驗交制驗工質量簽證制材料進場檢驗制變更設計報批制施工組織設計分級編審制質量檢驗制開工報告審批制質量目標實現(xiàn)質量責任制項目經(jīng)理質量責任制總工程師質量責任制質檢工程師質量責任制試驗工程師質量責任制測量工程師質量責任制項目隊長質量責任制班（組）長質量責任制兼職質檢員質量責任制操作人員質量責任制工程質量缺陷進行修補或重建 工程驗交、業(yè)主簽發(fā)交工證書竣工文件編制、工程質量自檢分項工程質量檢查分部工程質量檢查184 質量保證措施1、保證工程質量的管理措施全合同類工程嚴格按規(guī)范進行，并按“施工計劃進度橫道圖”控制工程進度。質量控制注重源頭把關，過程控制，以良好的工作質量來保證工序質量，促進工程質量。2主要項目保證工程質量的技術措施路基工程：按照施工、試驗規(guī)程要求，做好各項土工試驗和檢測工作。開工前首先對場區(qū)的不同土壤進行詳細的調(diào)查和取樣，做好試驗和測試工作。進行路基壓實工藝試驗。確立可靠的檢測方法，建立嚴密的檢測制度。高度重視路基防護工程，與路基協(xié)調(diào)施工，真正起到對路基的防護作用，路基施工前立即挖好兩側排水溝排走積水，進行地表、軟基處理；路堤填筑完成后，及時施工漿砌片石護坡和邊溝。橋梁工程：精確控制橋梁各部位的線平，保證橋梁工程的整體質量。按照設計要求的樁徑和深度進行施鉆，在鉆進過程中隨時對樁身垂直度進行檢測，確保鉆孔樁成孔質量；對鋼筋加工及安裝和砼的灌注，依據(jù)規(guī)范要求進行全過程的檢查和控制。對橋梁墩臺、蓋梁、臺帽和梁體施工的各環(huán)節(jié)，以規(guī)范為指導，認真控制結構物的內(nèi)在與外觀質量。2工期保證措施成立高效精干的指揮機構，抓緊抓好施工前期準備工作。主動疏通地方關系，取得地方政府、交通、電力等有關部門的支持，為工程順利開工與施工創(chuàng)造條件。 施工組織不斷優(yōu)化，實行網(wǎng)絡化管理。加強施工管理，實行責任承包。保障后勤和材料供應量。3人員安排與保證措施 人員安排185項目經(jīng)理部設項目經(jīng)理一名、項目副經(jīng)理一名、項目總工程師 一名，經(jīng)理部下設四部二室，即工程管理部、質量安全部、計劃財務部、物資設備部、綜合辦公室、工程試驗室。下設五個作業(yè)隊伍負責全部工程的施工。 保證措施建立各部門進度管理責任制及獎懲制度，并結合工程質量、成本，在項目經(jīng)理領導下，對各部門進行檢查、考核，使考核結果與職工利益掛鉤。所有人員辦理登記手續(xù)，做到“三證”齊全（身份證、務工證、暫住證） 。辦妥保險手續(xù)，除工程一切險及第三方責任險外，對施工設備和人身安全投保。4安全生產(chǎn)保證措施 管理保證措施堅持定期的安全教育、講話和檢查制度，設立安全監(jiān)督崗，安全員持證上崗，支持和發(fā)揮群專安全人員的作用。制定詳細的安全管理制度，在施工中做到安全工作有章可循。 技術保證措施在施工現(xiàn)場旁，設置“非施工人員不得入內(nèi)”的警示牌。 1橋梁施工安全措施在橋梁施工時，進場人員必須佩帶安全帽、安全繩和其他勞動保護裝備，在橋墩及臨空面施工區(qū)四周掛設安全網(wǎng)，并在高聳結構物四周安裝避雷針。在施工現(xiàn)場設明顯警告標志，尤其是在有立交的施工段，設置“防止高空落物” 、“前方施工，車輛慢行”或“橋面施工，請繞行”的警示牌。2保證既有公路安全暢通的措施認真進行崗前教育，提高職工保安全、保暢通的公路運營知識，掌握橋梁加寬改造施工技術，達到人人重視既有公路運營安全，自覺執(zhí)行規(guī)章制度。施工前準備足夠的搶險設備物資，如挖掘機、編織袋、草袋、拖車等，一旦出現(xiàn)邊坡滑塌或因車輛損壞堵塞道路時，可及時搶救。工地負責人如發(fā)現(xiàn)施工地點有妨礙行車安全的異常情況時，除采取緊急措施消除隱患外，并應立即命令交通疏解員暫不放行車輛，保證行車安全。在施工管段內(nèi)設巡守員，加強巡守工作。巡視人員發(fā)現(xiàn)不安全因素有權186責令施工人員停工，處理安全問題，處理好后再繼續(xù)施工。5環(huán)境保護、水土保持、施工后期的場地恢復措施 環(huán)境保護及水土保持措施路基挖填后對邊坡進行防護和綠化，對碴場加強排水防護且進行綠化處理保持水土，減免流失。施工區(qū)內(nèi)灑水降塵，減少粉塵污染。 場地恢復措施對取土場嚴格控制取土深度，在取土結束后及時將地表種植土回填，達到復耕要求，并通過當?shù)卣块T和監(jiān)理工程師的檢驗。在對地表進行清理后，在硬化的土地上開鑿土坑，種植耐旱、易活的植物種子進行土壤改良，達到復耕要求。6支付保障措施（有關民工工資、勞務分包、材料采購、設備租賃、工程分包等的按期支付保證措施） 農(nóng)民工工資、勞務分包的按期支護保證措施：1.把農(nóng)民工的使用當做一項重要任務來抓，拿出一些非技術性工程安排農(nóng)民工務工，對使用的農(nóng)民工統(tǒng)一造冊和簽訂勞動合同，制定最低工資標準，按時發(fā)放，使農(nóng)民工在參加高速公路建設中得到實惠。2.認真貫徹執(zhí)行勞動法和國務院不拖欠民工工資的政策，確保農(nóng)民工合法權益。3.合理使用資金，農(nóng)民工工資要優(yōu)先與其他應付款項支付。如項目部資金困難時，由總部籌集工資款，確保支付。 材料采購、設備租賃的按期支付保證措施：1.按照與材料供應商簽訂材料的供應合同成立支付保障小組，做到定期定時的對材料供應商進行定期、定時的支付。2.合理使用資金，把材料采購資金優(yōu)先與其他應付款項支付，如項目部資金困難時，由總部籌集資金，確保支付。3.按照企業(yè)與材料供應商簽訂的按期支付合同的規(guī)定按時撥付，不得拖欠。 工程分包的按期支付保證措施：187本工程無工程分包。</p>