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1、《汽車發(fā)動機構造與維修》期末考試試題
時間：100分鐘 滿分：100分
一、填空題（152＝30分）
1、汽車的動力源是______。
2、四沖程發(fā)動機的工作循環(huán)包括四個活塞行程，即________、______、_______、
_______。
3、曲柄連桿機構的零件分為_____________、__________________和
三部分。
4、活塞環(huán)分為 和 兩類。
5、配氣機構由 和 兩部分組成。
6、凸輪軸靠曲軸來驅(qū)動，
2、傳動方式有 、 和
三種。
7、按冷卻介質(zhì)不同，發(fā)動機冷卻系統(tǒng)分為 和 兩種類型。
8、潤滑系一般采用_____、_____和______、三種潤滑方式。
9、電控發(fā)動機的三大組成________、_______、_________。
10、飛輪邊緣一側有指示氣缸活塞位于上止點的標志，用以作為調(diào)整和檢查___ ___正時和____正時的依據(jù)。
11、四缸四沖程的發(fā)動機工作順序一般是__________和___________
12、電控發(fā)動機燃油噴射系統(tǒng)是由三
3、個子系統(tǒng)組成分別是__________、_______、
___________。
13、機油泵常見的結構形式有_______和________機油泵。
14、 汽油的使用性能指標主要有_______、________、________。
15、發(fā)動機裝配的一般原則：______________、___________ 、
二、單項選擇題（102＝20分）
1、活塞每走一個行程，相應于曲軸轉(zhuǎn)角( )。
A.180 B.360 C.540 D.720
2、下列發(fā)動機組成中柴油機所沒有的是( )
4、。
A.冷卻系統(tǒng) B.起動系統(tǒng) C.點火系統(tǒng) D.潤滑系統(tǒng)
3、在將氣缸蓋用螺栓固定在氣缸體上,擰緊螺栓時,應采取下列方法( )。
A.由中央對稱地向四周分幾次擰緊 B.由中央對稱地向四周分一次擰緊
C.由四周向中央分幾次擰緊 D.由四周向中央分幾次擰緊
4、活塞在制造中，其頭部有一定錐度，主要是由于( )。
A.材料 B.可減少往復運動慣性力
C.活塞在工作中受熱不均勻 D.潤滑可靠
5、曲軸與凸輪軸之間的傳動比為( )。
A.2:1
5、 B.l:2 C.l:l D.4:1
6、由于冷卻系統(tǒng)故障導致發(fā)動機出現(xiàn)過熱的原因下述不對的是（ ）
A.冷卻液消耗過多或儲量不足 B.散熱器內(nèi)水垢過多 C.風扇皮帶松弛或損壞 D.夏天過熱
7、下列各零件不屬于氣門組的是( )
A.氣門彈簧 B.氣門 C.氣門彈簧座 D.凸輪軸
8、下述不屬于燃油供給裝置的是（ ）
A.化油器 B.輸油泵 C.
6、噴油泵 D.調(diào)速器
9、汽油機燃燒過程中火焰中心在（ ）期形成
A.著火延遲期 B.急燃期 C.補燃期 D.后燃期
10、在發(fā)動機上拆除原有節(jié)溫器，則發(fā)動機工作時冷卻水( )
A.只有大循環(huán) B.只有小循環(huán) C.大、小循環(huán)同時存在 D.冷卻水將不循環(huán)
三、判斷題(1.510＝15分)
1、任何水都可以直接作為冷卻水加注。 （）
2、在使用三元催化器的發(fā)動機上必須要裝氧傳感器。 （√）
3、 噴油泵常見故
7、障為噴油器開啟壓力不當、噴霧不良、噴油器漏油等。 （√）
4、風扇工作時，風是向散熱器方向吹的，這樣有利于散熱。 （）
5、安裝氣缸墊時，光滑面應朝向汽缸體；若汽缸體為鑄鐵材料，缸蓋為鋁合金材料，光滑的一面應朝向缸蓋。 （）
6節(jié)氣門后的真空度隨節(jié)氣門開度增大而減小。 （√）
7、采用全浮式連接的活塞銷，在發(fā)動機冷態(tài)時，活塞銷未必能夠自由轉(zhuǎn)動。（）
8、 曲軸主軸承響的原因之一，可能是由于潤滑不良致使軸承合金燒毀或脫落。
8、 (√)
9、氣門的最大升程和在升降過程中的運動規(guī)律是由凸輪轉(zhuǎn)速決定的。 ()
10、過量空氣系數(shù)a為1時，不論從理論上或?qū)嶋H上來說，混合氣燃燒均最完全，發(fā)動的經(jīng)濟性最好。 ()
三、名詞解釋（23＝6分）
1、壓縮比
2、氣門間隙
四、簡答題（20分）
1、CA6100-1汽油機所表示的含義？（6）
2柴油機燃料供給系的組成及其工作原理？（8）
3、潤滑系統(tǒng)由哪些部件組成？日常維護與保養(yǎng)中應
9、注意什么？（6）
五、問答題（9分）
1、如圖所示，是發(fā)動機水冷卻系統(tǒng)，根據(jù)圖示寫出工作原理（大小循環(huán)路線）？
《 汽車發(fā)動機構造與維修》期末考試試題答案
一、填空題（每空2分，共30分）
1、發(fā)動機
2、進氣、壓縮、做功、排氣、
3、汽油機；柴
10、油機
3、機體組；活塞連桿組；曲軸飛輪組
4、氣環(huán)；油環(huán)
5、氣門組；氣門傳動組
6、齒輪傳動；鏈傳動；帶傳動
7、水冷系；風冷系
8、壓力潤滑；飛濺潤滑、定期潤滑（潤滑脂）、
9、傳感器、ECU、執(zhí)行器
10、點火、配氣
11、1-2-4-3 、1-3-4-2
12、上置式、中置式、下置式
13、空氣供給系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)
14、齒輪式、轉(zhuǎn)子式
15、發(fā)動機裝配前的準備工作、發(fā)動機裝配的技術要求
二、單項選擇題（每小題2分，共20分）
1、A 2、C 3、A 4、C 5、A 6、D 7、D 8、D 9、A 10、C
三、判斷題（每
11、小題1.5分，共15分）
1（）2(√)3（√）4（）5（）6（√）7（）8（√）9（）10（）
三、名詞解釋（每小題3分，共6分）
1、壓縮比：氣缸總容積與燃燒室容積的比值。
2、氣門重疊：由于發(fā)動機進、排氣門有早開晚關的現(xiàn)象，在排氣行程上止點附近出現(xiàn)了進、排氣門同時開啟的現(xiàn)象。
四、簡答題（每小題5分，共2O分）
1、答：（要點）由第一汽車制造廠生產(chǎn)的直列式、六缸、四沖程、缸徑100mm、水冷、通用型、第二代產(chǎn)品。
2、答：主要由：燃料供給裝置（燃油箱、輸油泵、噴油泵、噴油器、柴油濾清器、低壓油管、高壓油管）、空氣供給裝置（空氣濾清器、進氣管、進氣道）混合氣形成裝置（燃燒室等
12、）及廢氣排出裝置（排氣管、排氣道、及排氣消音器）。
工作原理：輸油泵將燃油箱內(nèi)的柴油吸出，將柴油濾清器濾除雜質(zhì)后進入噴油泵的低壓油腔。噴油泵的柱塞將壓力提高經(jīng)高壓油管送入噴油器。當壓力達到一定值后，噴油器將燃油以一定壓力噴出，再與純空氣相混合一塊散瘀燃燒。（邊進氣，邊噴油，邊混合，邊燃燒）
3、答：（要點、答對一個0.5分）潤滑系由：油底殼、集濾器、機油泵、機油濾清器、機體油道、缸蓋油道、、組成,負荷較大的發(fā)動機還配有機油散熱器等。
日常維護和保養(yǎng)中應注意：（1）機油液位的檢查，(出車前；收車后)
（2）潤滑油的選用；
（3）定期更換濾芯和潤滑油；
（4）油道的疏通和清潔；
五、問答題（9分）
工作原理：冷卻水經(jīng)過水泵加壓后進入各氣缸周圍的水套，帶走發(fā)動機的熱量，流經(jīng)位于汽缸蓋出水處的節(jié)溫器后進入散熱器，由散熱器把熱量帶到大氣中。通過這樣的循環(huán)，以保持發(fā)動機最適宜的工作溫度。
大循環(huán)：水泵 分水管 缸體水套 缸蓋水套 節(jié)溫器 散熱器 水泵
小循環(huán)：水泵 分水管 缸體水套 缸蓋水套 節(jié)溫器 水泵
《汽車發(fā)動機構造與維修》期末考試試題及答案
