大工14秋《機械制造裝備設(shè)計》開卷考試期末復(fù)習題

機械制造裝備設(shè)計一、單項選擇題（本大題共26小題，每小題3分，共78分）題號12345678910答案AABCDAABCD題號11121314151617181920答案AABCDAABCD題號212223242526答案ABABAB1、采用“少品種、大批量”的做法，強調(diào)的是“規(guī)模效益”，這種制造模式被稱為（ ）。A“傳統(tǒng)模式” C“敏捷制造” B“精益生產(chǎn)”D“精益敏捷柔性”2、機床傳動系統(tǒng)各末端執(zhí)行件之間的運動協(xié)調(diào)性和均勻性精度，稱為（ ）。A傳動精度 C幾何精度B運動精度D定位精度3、機床的基礎(chǔ)坐標系為OXYZ。機床的運動坐標系規(guī)定為：分別沿X、Y、Z直線運動的軸為X、Y、Z軸；分別繞X、Y、Z軸轉(zhuǎn)動的軸為（ ）；分別平行于X、Y、Z軸的輔助軸為U、V、W軸。AX、Y、Z軸 CU、V、W軸BA、B、C軸 DO、P、Q軸4、可靠度是產(chǎn)品的可靠性度量標準，是指產(chǎn)品在規(guī)定的（ ），規(guī)定的條件完成規(guī)定任務(wù)的概率。A產(chǎn)品數(shù)量 C時間 B概率D能力5、推力軸承不采用（ ）位置配置形式。 A前端配置 B后端配置C兩端配置 D分段配置6、主軸部件的構(gòu)成中沒有（ ）。A滾珠絲杠 C密封件 B傳動件D定位元件7、加工精度不包括（ ）。A刀具精度 C尺寸 B表面形狀D表面粗糙度8、加工箱體類零件的平面時，應(yīng)選擇的數(shù)控機床是（ ）。A數(shù)控車床 C數(shù)控鉆床 B數(shù)控銑床D數(shù)控鏜床9、柔性制造系統(tǒng)的英文縮寫是（ ）。ADNC CFMS BFMC DCIMS10、數(shù)控銑床與普通銑床相比，在結(jié)構(gòu)上差別最大的部件是（ ）。A主軸箱 B工作臺C床身 D進給傳動11、當機床部件產(chǎn)生爬行現(xiàn)象時，會影響機床的定位精度、工件加工精度和（ ）。A工件表面粗糙度 C平面度 B平行度D垂直度12、（ ）通常應(yīng)從市場調(diào)研和預(yù)測開始，明確產(chǎn)品的創(chuàng)新設(shè)計任務(wù)，經(jīng)過產(chǎn)品規(guī)劃、方案設(shè)計、技術(shù)設(shè)計和施工設(shè)計等四個階段。A創(chuàng)新設(shè)計 C模塊化設(shè)計 B變型設(shè)計D虛擬設(shè)計13、主軸的計算轉(zhuǎn)速是主軸傳遞全部功率的（ ）。A最高轉(zhuǎn)速C平均轉(zhuǎn)速 B最低轉(zhuǎn)速D瞬時轉(zhuǎn)速14、產(chǎn)品造型設(shè)計的美學原則不包括（ ）。A對稱與均衡 C空間與時間B對比與調(diào)和 D節(jié)奏與韻律15、機床的進給傳動屬于（ ）。A變功率傳動 B恒功率傳動C變轉(zhuǎn)矩傳動D恒轉(zhuǎn)矩傳動16、下列哪一項不屬于交換齒輪變速的特點（ ）？A更換齒輪時省力 C變速箱結(jié)構(gòu)大大簡化B不需要操縱機構(gòu)D可以用少量齒輪得到多級轉(zhuǎn)速17、動壓軸承的油膜承載能力與工作狀況有關(guān)，（ ），油膜的承載能力越大。A轉(zhuǎn)速越高，間隙越小C轉(zhuǎn)速越低，間隙越小B轉(zhuǎn)速越高，間隙越大 D轉(zhuǎn)速越低，間隙越大 18、適應(yīng)設(shè)計和變參數(shù)設(shè)計統(tǒng)稱為（ ）。A創(chuàng)新設(shè)計 C模塊化設(shè)計 B變型設(shè)計D虛擬設(shè)計19、使用要求相同的零部件按照現(xiàn)行的各種標準和規(guī)范進行設(shè)計和制造，稱為（ ）。A產(chǎn)品系列化 C標準化B結(jié)構(gòu)典型化 D零部件通用化20、傳動件和主軸組件分別裝在兩個箱內(nèi)，中間采用帶或鏈傳動，稱為（ ）。A外鏈傳動布局B內(nèi)鏈傳動布局C集中傳動布局D分離傳動布局21、一組功能、工作原理和結(jié)構(gòu)相同，而尺寸和性能參數(shù)不同的產(chǎn)品，稱為（ ）。 A縱系列產(chǎn)品B橫系列產(chǎn)品 C跨系列產(chǎn)品D基型產(chǎn)品22、刀具的切削刃是線切削刃，與工件發(fā)生線吻合，因此發(fā)生線由切削刃實現(xiàn)，發(fā)生線的形成不需要刀具與工件的相對運動，該發(fā)生線的生成方法為（ ）。A軌跡法B成形法 C相切法D展成法23、常用于通用機床主傳動之中的機床輸出軸轉(zhuǎn)速數(shù)列是（ ）。A按等比級數(shù)排列 B按等差級數(shù)排列 C按泰勒級數(shù)排列 D無規(guī)則排列24、擬定轉(zhuǎn)速圖時，每一變速組內(nèi)的傳動副數(shù)目一般應(yīng)取（ ）。A1 或 2 B2 或 3 C3 或 4 D4 或 525、可靠度是（ ）的函數(shù)。 A時間B產(chǎn)品數(shù)量 C產(chǎn)品質(zhì)量D產(chǎn)品外形26、在基型產(chǎn)品基礎(chǔ)上，通過增減、更換或修改某些零部件，實現(xiàn)功能擴展的派生產(chǎn)品，稱為（ ）。A縱系列產(chǎn)品 B橫系列產(chǎn)品 C跨系列產(chǎn)品 D基型產(chǎn)品二、填空題（本大題共59小空，每小空2分，共118分）答案：1齒輪傳動 帶傳動 電機直接驅(qū)動 2軌跡法 成型法 相切法 范成法 3動壓軸承 靜壓軸承 4分級 無級 5創(chuàng)新設(shè)計 變型設(shè)計 模塊化設(shè)計 6箱形類 板塊類 梁類 7獨立運動 復(fù)合運動8液體滑動軸承 氣體滑動軸承9產(chǎn)品結(jié)構(gòu)柔性化 功能柔性化10最大回轉(zhuǎn)直徑11集中 分離12增加變速組 采用背輪機構(gòu) 采用分支傳動13理想生產(chǎn)成本 實際生產(chǎn)成本14靜態(tài)剛度 動態(tài)剛度 熱態(tài)剛度15時間16加工裝備 工藝裝備 倉儲傳送裝備 輔助裝備17力 位移18產(chǎn)品規(guī)劃 方案設(shè)計 技術(shù)設(shè)計 施工設(shè)計19創(chuàng)成式設(shè)計方法 分析式設(shè)計方法20單油楔軸承 多油楔軸承21幾何精度 工作精度22進給量23計算轉(zhuǎn)速24系列化 標準化 通用化25角接觸球軸承 雙列短圓柱滾子軸承 推力軸承1、主軸部件的傳動方式主要有 、 、 等。2、發(fā)生線的形成有 、 、 、 幾種方法。3、主軸滑動軸承按產(chǎn)生油膜的方式分類，可分為 和 兩類。4、主傳動系按變速的連續(xù)性分類，可分為 變速傳動、 變速傳動。5、機械制造裝備設(shè)計可分為 、 和 等三大類型。6、支承件的形狀基本上可以分為 、 、 三類。7、機床按運動之間的關(guān)系分類，可分為 和 。8、主軸滑動軸承按照流體介質(zhì)不同可分為 和 。9、機械制造裝備的柔性化有兩重含義，即 和 。10、臥式車床的主參數(shù)是在床身上的 。11、主傳動系的傳動方式分為 傳動方式和 傳動方式。12、擴大傳動系變速范圍的方法有： 、 、 。13、經(jīng)濟評價是 與 之比。14、機床的剛度包括 、 、 。15、可靠度是 的函數(shù)。16、機械制造過程所使用的裝備類型繁多，大致可劃分為 、 、 、 四大類。17、剛度是 與 之比。18、創(chuàng)新設(shè)計要經(jīng)過 、 、 和 等四個階段。19、機床創(chuàng)新設(shè)計方法可以分為 和 兩種類型。20、動壓軸承按油楔數(shù)分為 和 。21、機床精度主要指機床的 和 。22、進給傳動系的變速機構(gòu)是用來改變 的大小。23、主軸或各傳動件傳遞全部功率的最低轉(zhuǎn)速為它們的 。24、產(chǎn)品系列化設(shè)計的“三化”是指 、 、 。25、在角接觸球軸承、雙列短圓柱滾子軸承、推力軸承中，同時能承受徑向和軸向載荷的軸承是 ，只能承受徑向載荷的軸承是 ，只能承受軸向載荷的軸承是 。三、判斷題（本大題共40小題，每小題2分，共80分）題號12345678910答案題號11121314151617181920答案題號21222324252627282930答案題號31323334353637383940答案1、機械制造裝備設(shè)計的評價，包括技術(shù)經(jīng)濟評價、可靠性評價、人機工程學評價、結(jié)構(gòu)工藝評價、標準化評價等。（ ）2、模塊系統(tǒng)中，設(shè)備如發(fā)生故障，只需更換有關(guān)模塊，維護修理比較方便。（ ）3、主軸軸承的配置形式僅有剛度型。（ ）4、主軸能傳遞全部功率的最高轉(zhuǎn)速，稱為主軸的計算轉(zhuǎn)速。（ ）5、從動軸轉(zhuǎn)速與主動軸轉(zhuǎn)速的比值稱為傳動比。（ ）6、擬定轉(zhuǎn)速圖時，在傳動順序上，各變速組應(yīng)按“前多后少”的原則排列。（ ）7、雙列圓錐滾子軸承只能承受徑向載荷。（ ）8、帶傳動適宜低速傳動。（ ）9、公用齒輪是指前一變速組的從動齒輪，又是后一變速組的主動齒輪。（ ）10、工作精度包括機床自身的精度、剛度、熱變形和刀具、工件的剛度、熱變形。（ ）11、變速組中最大與最小傳動比的比值，稱為該變速組的變速范圍。（ ）12、任何一個表面都可以看作是母線沿著導線運動的軌跡。（ ）13、剛性生產(chǎn)模式以用戶的需求為中心。（ ）14、綠色產(chǎn)品設(shè)計是充分考慮產(chǎn)品的功能、質(zhì)量、開發(fā)周期的同時，使產(chǎn)品從設(shè)計、制造、包裝、運輸、使用、報廢處理整個生命周期中，對環(huán)境影響最大，資源利用率最低。（ ）15、交流電動機比直流電動機更能較好地適應(yīng)現(xiàn)代數(shù)控機床主傳動的要求，應(yīng)用越來越廣泛。 （ ）16、帶傳動比齒輪傳動平穩(wěn)。（ ）17、支撐件的截面無論是正方形、圓形、還是矩形，實心截面的剛度都比空心的大。 （ ）18、同步齒形帶傳動時有相對滑動。（ ）19、主軸的旋轉(zhuǎn)精度是指裝配后，在無載荷、低速轉(zhuǎn)動條件下，在安裝工件或刀具的主軸部位的徑向和端面圓跳動。（ ）20、系列化設(shè)計中，用戶只能在系列型譜內(nèi)有限的一些品種規(guī)格中選擇所需的產(chǎn)品。 （ ）21、進給傳動系變速組的變速范圍可取比主變速組較大的值。（ ）22、智能化、開放式、網(wǎng)絡(luò)化成為數(shù)控系統(tǒng)發(fā)展的主要趨勢。（ ）23、背輪機構(gòu)是指前一變速組的從動齒輪，又是后一變速組的主動齒輪。（ ）24、雙列圓柱滾子軸承不但可以承受徑向載荷，而且可以承受軸向載荷。（ ）25、可靠度是時間的函數(shù)。（ ）26、加工精度是指加工后零件對理想尺寸、形狀和位置的符合程度。（ ）27、一般在主傳動中，取最小齒輪齒數(shù)為12。（ ）28、模塊系統(tǒng)中，設(shè)備如發(fā)生故障，維護修理非常復(fù)雜。（ ）29、機床的柔性是指其適應(yīng)加工對象變化的能力。（ ）30、同步齒形帶傳動時無相對滑動。（ ）31、三聯(lián)滑移齒輪的最大和次大齒數(shù)之間的齒數(shù)差應(yīng)大于或等于4。（ ）32、在設(shè)計機床主傳動系時，一般直齒圓柱齒輪的最大升速比小于等于2。（ ）33、經(jīng)濟評價是實際生產(chǎn)成本與理想生產(chǎn)成本之比。 （ ）34、綠色產(chǎn)品是指顏色為綠色的產(chǎn)品。 （ ）35、進給傳動系一般由動力源、變速機構(gòu)、換向機構(gòu)、運動分配機構(gòu)、過載保護機構(gòu)、運動轉(zhuǎn)換機構(gòu)和執(zhí)行件等組成。（ ）36、齒輪的中心距取決于傳遞的扭矩，扭矩越大，中心距越大。（ ）37、齒輪傳動比帶傳動平穩(wěn)。（ ）38、系列化設(shè)計中的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)相同。（ ）39、設(shè)計變速傳動系統(tǒng)時，傳動副要“前多后少”，降速要“前慢后快”。（ ）40、機床的生產(chǎn)率通常是指單位時間內(nèi)機床所能加工的工件數(shù)量。（ ）四、名詞解釋（本大題共18小題，每小題5分，共90分）1、經(jīng)濟評價：理想生產(chǎn)成本與實際生產(chǎn)成本之比。2、公用齒輪：在變速傳動系中，既是前一變速組的從動齒輪，又是后一變速組的主動齒輪。3、機床精度保持性：在規(guī)定的工作期間內(nèi)，保持機床所要求的精度。4、機床定位精度：指機床的定位部件運動到達規(guī)定位置的精度。5、形狀創(chuàng)成運動：用來形成工件加工表面的發(fā)生線的運動。6、集中傳動方式：主傳動系的全部傳動和變速機構(gòu)集中裝在同一個主軸箱內(nèi)。7、主軸的旋轉(zhuǎn)精度：裝配后，在無載荷、低速轉(zhuǎn)動條件下，在安裝工件或刀具的主軸部位的徑向和軸向跳動。8、機床工藝范圍：機床適應(yīng)不同生產(chǎn)要求的能力。9、可靠度：可靠度是指產(chǎn)品在規(guī)定條件下和規(guī)定時間內(nèi)，完成規(guī)定任務(wù)的概率。10、修復(fù)率：修復(fù)時間達到某個時刻但尚未修復(fù)的產(chǎn)品，在該時刻后的單位時間內(nèi)完成修復(fù)的概率。11、機床運動精度：機床空載并以工作速度運動時，執(zhí)行部件的幾何位置精度。12、變速范圍：變速組中最大與最小傳動比的比值，稱為該變速組的變速范圍。13、CIMS：計算機集成制造系統(tǒng)14、機床工作精度：加工規(guī)定的試件，用試件的加工精度表示機床的工作精度。15、分離傳動方式：主傳動系中的大部分傳動和變速機構(gòu)裝在遠離主軸的單獨變速箱中。 16、CAE：計算機輔助工程17、機床剛度：機床受載時抵抗變形的能力。18、FMS：柔性制造系統(tǒng)五、 分析題（本大題共2小題，每小題20分，共40分）1、下圖為多刀半自動車床的主變速傳動系圖，請據(jù)此寫出該主傳動系的結(jié)構(gòu)式，畫出轉(zhuǎn)速圖，分析具有多速電機的主變速傳動系的特點，并指出基本組、第一擴大組和第二擴大組。答案： 多刀半自動車床采用雙速電動機，電動機變速范圍為2，轉(zhuǎn)速級數(shù)共8級，公比141，其結(jié)構(gòu)式為 。 電變速組作為第一擴大組，I一軸間的變速組為基本組，一軸間變速組為第二擴大組。 特點：可簡化機床的機械結(jié)構(gòu)，使用方便，并可在運轉(zhuǎn)中變速，適于半自動、自動機床及普通機床。缺點是當電動機在高速時，沒有完全發(fā)揮其能力。 2、下圖為具有交換齒輪的傳動系圖，請據(jù)此畫出轉(zhuǎn)速圖，并分析對應(yīng)類型主變速傳動系的特點。答案：對應(yīng)的轉(zhuǎn)速圖為：優(yōu)點：交換齒輪變速可以用少量的齒輪，得到多級轉(zhuǎn)速，不需要操縱機構(gòu)，變速箱結(jié)構(gòu)大大簡化。 缺點：更換交換齒輪較費時費力；如果裝在變速箱外，潤滑密封較困難，如裝在變速箱內(nèi)，則更換麻煩。