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哈工大華德學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文）評語
姓名： 陳廣新 學(xué)號： 1089311120 專業(yè)： 車輛工程
畢業(yè)設(shè)計（論文）題目： 桑塔納2000前后懸架結(jié)構(gòu)設(shè)計
工作起止日期： 2011 年 10 月 11 日起 2011 年 12 月 29 日止
指導(dǎo)教師對畢業(yè)設(shè)計（論文）進(jìn)行情況，完成質(zhì)量及評分意見：
指導(dǎo)教師簽字： 指導(dǎo)教師職稱：
評閱人評閱意見：
評閱教師簽字： 評閱教師職稱：
答辯委員會評語：
根據(jù)畢業(yè)設(shè)計（論文）的材料和學(xué)生的答辯情況，答辯委員會作出如下評定：
學(xué)生 畢業(yè)設(shè)計（論文）答辯成績評定為：
對畢業(yè)設(shè)計（論文）的特殊評語：
答辯委員會主任（簽字） 職稱：
答辯委員會副主任（簽字）： 職稱：
答辯委員會委員（簽字）：
年 月 日
畢業(yè)設(shè)計（論文）任務(wù)書
學(xué)生姓名
陳廣新
系部
汽車工程系
專業(yè)、班級
車輛工程0893111
指導(dǎo)教師姓名
謝春麗
職稱
副教授
從事
專業(yè)
車輛工程
是否外聘
■是□否
題目名稱
桑塔納2000前后懸架結(jié)構(gòu)設(shè)計
一、設(shè)計（論文）目的、意義
轎車懸架是把路面作用于車輪上的各種力以及這些反力所造成的力矩傳遞到車身上，緩沖路面沖擊，保證汽車的正常行駛以及駕乘人員的乘坐舒適性。由于轎車對乘坐舒適性的要求較高，一般采用獨(dú)立懸架，本設(shè)計以發(fā)動機(jī)前置前驅(qū)的轎車為對象，對其前懸架及后懸架進(jìn)行設(shè)計。本設(shè)計的完成除可以鞏固學(xué)生關(guān)于汽車構(gòu)造的基礎(chǔ)知識外，還可以鍛煉學(xué)生的機(jī)械設(shè)計能力和機(jī)械制圖能力，為從事汽車零部件的設(shè)計奠定基礎(chǔ)。
二、設(shè)計（論文）內(nèi)容、技術(shù)要求（研究方法）
本設(shè)計以發(fā)動機(jī)前置前驅(qū)轎車為研究對象，主要完成前后懸架的結(jié)構(gòu)設(shè)計，具體設(shè)計內(nèi)容和技術(shù)要求如下：
（1） 查閱發(fā)動機(jī)前置前驅(qū)轎車所采用前后懸架的相關(guān)技術(shù)參數(shù)資料，確定相關(guān)技術(shù)參數(shù)
（2） 進(jìn)行彈性元件、減振器和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的相關(guān)設(shè)計及校核
（3） 設(shè)計麥弗遜式前懸架并利用制圖軟件繪制其裝配圖
（4） 設(shè)計單縱臂式后懸架并繪制其裝配圖
三、設(shè)計（論文）完成后應(yīng)提交的成果
（一）計算說明部分
完成麥弗遜式前懸架及單縱臂式后懸架的彈性元件、減振器和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)等的結(jié)構(gòu)設(shè)計及相關(guān)校核工作。
（二）圖紙部分
前懸架裝配圖A0圖紙一張；后懸架裝配圖A0圖紙一張。
四、設(shè)計（論文）進(jìn)度安排
2011年10月1日——10月20日 查閱相關(guān)資料，初步確定設(shè)計方案，撰寫開題報告
10月21日 開題
10月22日——11月10日 完成前懸架的裝配圖繪制及相關(guān)零件的校核
11月11日——11月22日 完成后懸架的裝配圖繪制及相關(guān)零件的校核
11月23日——11月25日 完成裝配圖并參加中期檢查
11月26日——12月5日 完成說明書的整理和撰寫工作，并檢查圖紙
12月6日——12月9日 準(zhǔn)備結(jié)題
12月10日——12月19日 最后核定說明書及圖紙，準(zhǔn)備上交全部材料
五、主要參考資料
1、汽車構(gòu)造 2、機(jī)械制圖 3、AutoCAD 4、機(jī)械設(shè)計 5、機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計 6、汽車設(shè)計
六、備注
指導(dǎo)教師簽字：
年 月 日
教研室主任簽字：
年 月 日