豐田威馳汽車自動(dòng)關(guān)窗器的設(shè)計(jì)【含cad圖紙+文檔全套資料】

喜歡就充值下載吧。。。資源目錄里展示的全都有，，下載后全都有請(qǐng)放心下載，.dwg格式文件為原稿CAD圖紙，可自行編輯修改【QQ：1304139763可咨詢交流】================== 喜歡就充值下載吧。。。資源目錄里展示的全都有，，下載后全都有請(qǐng)放心下載，.dwg格式文件為原稿CAD圖紙，可自行編輯修改【QQ：1304139763可咨詢交流】================== 喜歡就充值下載吧。。。資源目錄里展示的全都有，，下載后全都有請(qǐng)放心下載，.dwg格式文件為原稿CAD圖紙，可自行編輯修改【QQ：1304139763可咨詢交流】==================

SY-025-BY-5 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）中期檢查表 填表日期 2011年4月 12 日 迄今已進(jìn)行 8 周剩余 8 周 學(xué)生姓名 孔俊潔 院系 汽車與交通工程學(xué)院 專業(yè)、班級(jí) 車輛07-6 指導(dǎo)教師姓名 鮑宇 職稱 高級(jí)實(shí)驗(yàn)師 從事 專業(yè) 汽車運(yùn)用 是否外聘 □是□否 題目名稱 基于威馳轎車的自動(dòng)關(guān)窗器設(shè)計(jì) 學(xué) 生 填 寫(xiě) 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）工作進(jìn)度 已完成主要內(nèi)容 待完成主要內(nèi)容 　已完成，相關(guān)資料的查閱，電路的基本設(shè)計(jì)，控制方法的選擇。以及相關(guān)元器件的選擇，以及草圖的繪制。 　程序的編制與調(diào)試，說(shuō)明書(shū)的撰寫(xiě)工作，相應(yīng)的零件圖與電路圖的繪制。 存在問(wèn)題及努力方向 　 進(jìn)一步改進(jìn)設(shè)計(jì)方案，使其更具有實(shí)用性。 學(xué)生簽字： 指導(dǎo)教師 意 見(jiàn) 指導(dǎo)教師簽字： 年 月 日 教研室 意 見(jiàn) 教研室主任簽字： 年 月 日 SY-025-BY-2 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書(shū) 學(xué)生姓名 孔俊潔 系部 汽車與交通工程學(xué)院 專業(yè)、班級(jí) 車輛工程B06-7班 指導(dǎo)教師姓名 鮑 宇 職稱 高級(jí)實(shí)驗(yàn)師 從事 專業(yè) 汽車運(yùn)用 是否外聘 □是□否 題目名稱 威馳自動(dòng)關(guān)窗器的設(shè)計(jì) 一、設(shè)計(jì)（論文）目的、意義 目前，隨著車輛的普及以及轎車家庭化的發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)于一般乘用車輛，當(dāng)駕駛員鎖車后出現(xiàn)忘記關(guān)閉車窗的現(xiàn)象，容易導(dǎo)致隨車物品的丟失，給車主帶來(lái)?yè)p失。設(shè)計(jì)出一套具有自動(dòng)關(guān)窗功能的裝置，并且方便車上安裝，對(duì)于充分發(fā)揮學(xué)生的創(chuàng)新思維，培養(yǎng)創(chuàng)新思維及科學(xué)分析方法十分有益。 1）目的（1）防止由于車窗未關(guān)好，造成汽車室內(nèi)物品被盜竊；（2）防止車窗在冬天下雪化成冰時(shí)，車窗上升遇到冰塊時(shí)，電機(jī)超負(fù)荷工作而損壞。 2）意義 本次設(shè)計(jì)的自動(dòng)關(guān)窗器原有玻璃升降系統(tǒng)的不足,當(dāng)您的汽車熄火后,鎖下門鎖時(shí), 智能窗會(huì)感應(yīng)到門窗關(guān)閉程序,自動(dòng)為您關(guān)好開(kāi)著的所有玻璃窗。當(dāng)您汽車再次起動(dòng)時(shí),會(huì)恢復(fù)原有車輛升降系統(tǒng)工作程序。還擁有防負(fù)荷過(guò)載的功能，本自動(dòng)關(guān)窗器安裝方便、使用更安全。 二、設(shè)計(jì)（論文）內(nèi)容、技術(shù)要求（研究方法） 設(shè)計(jì)內(nèi)容: （1）結(jié)合汽車電路特點(diǎn)設(shè)計(jì)出自動(dòng)關(guān)窗器電路，主要解決正負(fù)極控制； （2）設(shè)計(jì)出具有車窗自動(dòng)升降控制功能的裝置，主要解決車輛落鎖時(shí)車窗自動(dòng)關(guān)閉； （3）設(shè)計(jì)出針對(duì)威馳轎車的控制電路； 研究方法: 通過(guò)對(duì)收集到得各種有關(guān)分時(shí)分動(dòng)器的參考資料的查閱，首先要掌握分動(dòng)器的功用、主要 結(jié)構(gòu)形式和工作原理等。然后根據(jù)所給參數(shù)設(shè)計(jì)分動(dòng)器的結(jié)構(gòu)和主要參數(shù)并根據(jù)實(shí)際情況對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)。 三、設(shè)計(jì)（論文）完成后應(yīng)提交的成果： 1、設(shè)計(jì)說(shuō)明部分： （1）畢業(yè)設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書(shū)（15000字） 2、設(shè)計(jì)圖紙： CAD圖紙折合零號(hào)三張 若圖紙不夠，用實(shí)物代替 四、設(shè)計(jì)（論文）進(jìn)度安排： （1） 第1周( 2月28日~3月6日)：查閱參考資料，收集相關(guān)技術(shù)資料，了解自動(dòng)升窗器的結(jié)構(gòu)原理及控制功能。 （2） 第2周( 3月7日~3月13日)：結(jié)合任務(wù)書(shū)制定設(shè)計(jì)方案，撰寫(xiě)開(kāi)題報(bào)告。 （3） 第3周(3月14日~3月20日)：查找相關(guān)設(shè)計(jì)資料或手冊(cè)，確定設(shè)計(jì)方案，選擇合理的控制方式（正負(fù)極控制），進(jìn)行初步設(shè)計(jì)。 （4） 第4周( 3月22日~3月28日)：查找不同電子元件型號(hào)規(guī)格，搭建控制電路，學(xué)習(xí)單片機(jī)知識(shí)。了解威馳轎車電動(dòng)車窗控制電路。 （5） 第5周(3月29日~4月4日)：去實(shí)驗(yàn)室熟悉威馳車結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)電路，確定裝置安裝定位方式。學(xué)習(xí)單片機(jī)知識(shí) （6） 第6周(4月5日~4月11日)：學(xué)習(xí)單片機(jī)知識(shí)繪制部分零件圖，部件圖。再次確定設(shè)計(jì)方案。 （7） 第7周(4月12日~4月18日)：編制控制程序，簡(jiǎn)單調(diào)試。繪制電路圖（車身電路） （8） 第8周(4月19日~4月25日)：接受中期檢查。繼續(xù)完善設(shè)計(jì)，撰寫(xiě)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)。 （9） 第9周(4月26日~5月2日)：對(duì)中期檢查的不足之處進(jìn)行修改。繼續(xù)完善設(shè)計(jì)，撰寫(xiě)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)。 （10）第10周(5月3日~5月9日)：繪制設(shè)計(jì)圖紙（裝配圖）繪制電路圖（單片機(jī)控制）部分零件圖（定位件、原件） （11）第11周(5月10日~5月16日)：完善設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)及圖紙，程序編制。 （12）第12周( 5月17日~5月23日)：完成設(shè)計(jì)圖紙及說(shuō)明書(shū)初稿。 （13）第13周( 5月24日~5月30日)：說(shuō)明書(shū)及圖紙送審，根據(jù)審閱老師意見(jiàn)進(jìn)行修改。 （14）第14周( 5月31日~6月6日)：預(yù)答辯。 （15）第15周( 6月7日~6月13日)：修改預(yù)答辯中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題準(zhǔn)備答辯。 （16）第16周( 6月14日~6月20日)：修改預(yù)答辯中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題準(zhǔn)備答辯。 （17）第17周( 6月21日~6月27日)：答辯。 五、主要參考資料 [1] 自己查找（含外文文獻(xiàn)） 六、備注 指導(dǎo)教師簽字： 年 月 日 教研室主任簽字： 年 月 日 優(yōu)秀畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）推薦表 題 目 基于威馳轎車的自動(dòng)關(guān)窗器設(shè)計(jì) 類別 S 學(xué)生姓名 孔俊潔 院（系）、專業(yè)、班級(jí) 汽車與交通工程學(xué)院 車輛工程B07-6 指導(dǎo)教師 鮑宇 職 稱 高級(jí)實(shí)驗(yàn)師 設(shè)計(jì)成果明細(xì)： 答辯委員會(huì)評(píng)語(yǔ)： 答辯委員會(huì)主任簽字（蓋章）： 院、系公章： 年 月 日 備 注： 注：“類別”欄填寫(xiě)畢業(yè)論文、畢業(yè)設(shè)計(jì)、其它 SY-025-BY-3 畢業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告 學(xué)生姓名 孔俊潔 系部 汽車與交通工程學(xué)院 專業(yè)、班級(jí) 車輛工程B07-6班 指導(dǎo)教師姓名 鮑 宇 職稱 高級(jí)實(shí)驗(yàn)師 從事 專業(yè) 汽車運(yùn)用 是否外聘 □是■否 題目名稱 威馳轎車自動(dòng)關(guān)窗器的設(shè)計(jì) 一、課題研究現(xiàn)狀、選題目的和意義 1、課題研究現(xiàn)狀 自動(dòng)關(guān)窗器產(chǎn)生于歐洲。在上世紀(jì)80年代僅僅應(yīng)用于一些進(jìn)口豪華車上。在90年代末期才在我國(guó)進(jìn)行生產(chǎn)的車上看見(jiàn)自動(dòng)關(guān)窗器的身影。直到2005年才得到廣泛應(yīng)用經(jīng)過(guò)近30年的發(fā)展這一技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟?，F(xiàn)在我國(guó)市場(chǎng)上的大部分高中檔車都已經(jīng)安裝了這一系統(tǒng)。但是由于各種原因使得有些車并沒(méi)有安裝這一方便實(shí)用的系統(tǒng)。電腦程式型關(guān)窗器 目前，隨著車輛的普及以及轎車家庭化的發(fā)展趨勢(shì)，人們對(duì)于汽車不僅僅是動(dòng)力性，安全性，舒適性的要求，對(duì)于汽車的一些輔助系統(tǒng)也是有著極高的要求。一些高端車已經(jīng)安裝了許都自動(dòng)化裝置。例如座椅角度調(diào)節(jié)器；GPS導(dǎo)航儀；城市車速測(cè)試提醒儀等一系列的輔助系統(tǒng) 同時(shí)隨著電子技術(shù)的不斷發(fā)展越來(lái)越多的與汽車相關(guān)的電子廠品不斷問(wèn)世。汽車電子已經(jīng)是現(xiàn)代汽車發(fā)展的一個(gè)重要方向。在不斷完善汽車動(dòng)力的同時(shí)，汽車的內(nèi)飾汽車的輔助功能也是不斷發(fā)展。對(duì)于在高端汽車上已經(jīng)完善并且應(yīng)用了的自動(dòng)關(guān)窗系統(tǒng)一般乘用車輛還是沒(méi)有安裝，當(dāng)駕駛員鎖車后出現(xiàn)忘記關(guān)閉車窗的現(xiàn)象，容易導(dǎo)致隨車物品的丟失，給車主帶來(lái)?yè)p失。設(shè)計(jì)出一套具有自動(dòng)關(guān)窗功能的裝置，并且方便車上安裝，對(duì)于充分發(fā)揮學(xué)生的創(chuàng)新思維，培養(yǎng)創(chuàng)新思維及科學(xué)分析方法十分有益。 這種智能關(guān)窗系統(tǒng)的工作原理是主要通過(guò)電子模塊加認(rèn)組合，利用主機(jī)上的芯片里面設(shè)定的程序完成檢測(cè)功能，使關(guān)窗步驟順利完成。可以設(shè)定時(shí)間，當(dāng)車窗關(guān)閉時(shí)，它使電源中斷，保護(hù)電動(dòng)窗馬達(dá)免受破壞，也使得蓄電池不會(huì)因此輕易耗盡智能關(guān)窗器，只有在車鑰匙熄火后，才會(huì)生效的，關(guān)窗也只生效一次。,它的設(shè)計(jì)原理是根據(jù)汽車電動(dòng)窗在正常工作和關(guān)閉時(shí)讀入的模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào) ,儲(chǔ)存于一塊記憶體內(nèi)ROM,再通過(guò)一塊專CPU芯片關(guān)窗時(shí),比對(duì)平時(shí)使用的正常工作信號(hào), 以程序方式來(lái)控制和處理電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)。由于是依次動(dòng)作 ,保證了電瓶在無(wú)充電狀態(tài)下 ,正常放電,使電瓶和電動(dòng)機(jī)都能正常、安全的工作。 如今越來(lái)越多的轎車上安裝了電動(dòng)車窗,同時(shí)也隨著電子技術(shù)在汽車中的廣泛應(yīng)用 ,出現(xiàn)了自動(dòng)關(guān)閉功能的智能型電動(dòng)車窗。這些裝備不僅方便了駕乘人員,減輕了他們的疲勞強(qiáng)度 ,更有利于行車安全 電動(dòng)車窗主要由車窗玻璃升降器、電動(dòng)機(jī)、繼電器、開(kāi)關(guān)等裝置組成。電動(dòng)車窗除了要實(shí)現(xiàn)車窗的開(kāi)啟與關(guān)閉外 ,更為重要的是要保證車窗在不同的環(huán)境下均能正常工作。如在北方的冬季 ,車窗的移動(dòng)軌道出現(xiàn)冰雪時(shí),車窗在移動(dòng)時(shí)遇到的阻力很大 ,如何保證車窗的正常開(kāi)啟和關(guān)閉,這就是電動(dòng)車窗要解決的主要問(wèn)題。 汽車是現(xiàn)代生活中不可缺少的交通工具,隨著人們生活水平的提高,中央門鎖和電動(dòng)車窗給駕駛員和乘客帶來(lái)了很大的方便。駕駛員通過(guò)它可以方便的對(duì)所有車門的開(kāi)閉進(jìn)行控制。電動(dòng)車窗使得駕駛員也可通過(guò)設(shè)在駕駛員旁邊的控制開(kāi)關(guān)對(duì)各車窗實(shí)現(xiàn)集中控制。但是在有些時(shí)候也會(huì)出現(xiàn)一些其他的麻煩。比如:當(dāng)汽車停車熄火 ,鎖好門后 ,有時(shí)會(huì)忘記將車窗玻璃升到位 ,及時(shí)發(fā)現(xiàn)的,要重新打開(kāi)車門,按動(dòng)開(kāi)關(guān)將其升到位;而一旦疏忽 ,不但會(huì)造成重要文件物品丟失,甚至?xí)?dǎo)致車輛失竊、雨天駕駛室進(jìn)水等給用戶帶來(lái)不必要的經(jīng)濟(jì)損失和精神負(fù)擔(dān)。鑒于以上情況 ,設(shè)計(jì)了在中央門鎖和電動(dòng)車窗的基礎(chǔ)上加裝的汽車自動(dòng)關(guān)窗控制器。其工作情況是:當(dāng)汽車熄火后 ,鎖上門鎖時(shí),汽車自動(dòng)關(guān)窗控制器會(huì)自動(dòng)關(guān)好開(kāi)著的所有車窗玻璃。如果汽車附有遙控裝置 ,下車后只需輕輕一按遙控器就可以放心地離開(kāi)了,再不用擔(dān)心物品丟失、車輛失竊、雨天駕駛室進(jìn)水等問(wèn)題了。 2、選題的目的和意義 （1）目的：（1）防止由于車窗未關(guān)好，造成汽車室內(nèi)物品被盜竊；（2）防止車窗在冬天下雪化成冰時(shí)，車窗上升遇到冰塊時(shí)，電機(jī)超負(fù)荷工作而損壞。 （2）意義： 本次設(shè)計(jì)的自動(dòng)關(guān)窗器原有玻璃升降系統(tǒng)的不足,當(dāng)您的汽車熄火后,鎖下門鎖時(shí), 智能窗會(huì)感應(yīng)到門窗關(guān)閉程序,自動(dòng)為您關(guān)好開(kāi)著的所有玻璃窗。當(dāng)您汽車再次起動(dòng)時(shí),會(huì)恢復(fù)原有車輛升降系統(tǒng)工作程序。還擁有防負(fù)荷過(guò)載的功能，本自動(dòng)關(guān)窗器安裝方便、使用更安全。 二、設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容、擬解決的主要問(wèn)題 1、本設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容: （1）結(jié)合汽車電路特點(diǎn)設(shè)計(jì)出自動(dòng)關(guān)窗器電路，主要解決正負(fù)極控制； （2）設(shè)計(jì)出具有車窗自動(dòng)升降控制功能的裝置，主要解決車輛落鎖時(shí)車窗自動(dòng)關(guān)閉； （3）設(shè)計(jì)出針對(duì)威馳轎車的控制電路； （4）具體制作出模具并安裝進(jìn)行調(diào)試。 2、擬解決的主要問(wèn)題: （1）了解自動(dòng)關(guān)窗器的結(jié)構(gòu)，進(jìn)行初步設(shè)計(jì)。 （2）選擇合理控制方式（正負(fù)極控制）。 （3）搭建合適的電路，確定控制算法。 （4）確定安裝定位方式。 （5）了解威馳汽車電路并進(jìn)行初步連接。 （6）安裝并進(jìn)行調(diào)試。 三、技術(shù)路線（研究方法） 收集相關(guān)資料 ↓ 撰寫(xiě)開(kāi)題報(bào)告 ↓ ↓ 了解基本電路 繪制基本電路圖 ↓ ↓ 搭建控制電路 編寫(xiě)關(guān)窗程序 自動(dòng)關(guān)窗器 完善 四、進(jìn)度安排 （1） 第1周( 2月28日~3月6日)：查閱參考資料，收集相關(guān)技術(shù)資料，了解自動(dòng)升窗器的結(jié)構(gòu)原理及控制功能。 （2） 第2周( 3月7日~3月13日)：結(jié)合任務(wù)書(shū)制定設(shè)計(jì)方案，撰寫(xiě)開(kāi)題報(bào)告。 （3） 第3周(3月14日~3月20日)：查找相關(guān)設(shè)計(jì)資料或手冊(cè)，確定設(shè)計(jì)方案，選擇合理的控制方式（正負(fù)極控制），進(jìn)行初步設(shè)計(jì)。 （4） 第4周( 3月21日~3月27日)：查找不同電子元件型號(hào)規(guī)格，搭建控制電路，確定控制算法，學(xué)習(xí)單片機(jī)知識(shí)。了解威馳轎車電動(dòng)車窗控制電路。。 （5） 第5周(3月28日~4月3日)：去實(shí)驗(yàn)室熟悉威馳車結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)電路，確定裝置安裝定位方式。學(xué)習(xí)單片機(jī)知識(shí) （6） 第6周(4月4日~4月10日)：學(xué)習(xí)單片機(jī)知識(shí)繪制部分零件圖，部件圖。再次確定設(shè)計(jì)方案。 （7） 第7周(4月11日~4月17日)：編制控制程序，簡(jiǎn)單調(diào)試。繪制電路圖（車身電路） （8） 第8周(4月18日~4月24日)：接受中期檢查。繼續(xù)完善設(shè)計(jì)，撰寫(xiě)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)。 （9） 第9周(4月25日~5月1日)：對(duì)中期檢查的不足之處進(jìn)行修改。繼續(xù)完善設(shè)計(jì)，撰寫(xiě)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)。 （10）第10周(5月2日~5月8日)：繪制設(shè)計(jì)圖紙（裝配圖）繪制電路圖（單片機(jī)控制）部分零件圖（定位件、原件） （11）第11周(5月9日~5月15日)：完善設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)及圖紙，程序編制。 （12）第12周( 5月16日~5月22日)：完成設(shè)計(jì)圖紙及說(shuō)明書(shū)初稿。 （13）第13周( 5月23日~5月29日)：說(shuō)明書(shū)及圖紙送審，根據(jù)審閱老師意見(jiàn)進(jìn)行修改。 （14）第14周( 5月30日~6月5日)：預(yù)答辯。 （15）第15周( 6月6日~6月12日)：修改預(yù)答辯中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題準(zhǔn)備答辯。 （16）第16周( 6月13日~6月19日)：修改預(yù)答辯中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題準(zhǔn)備答辯。 （17）第17周( 6月20日~6月26日)：答辯。 五、參考文獻(xiàn) [1]李朝青．單片機(jī)原理及接口技術(shù)[M]． 2005． [2] 陳強(qiáng).機(jī)械系統(tǒng)的微機(jī)控制[M].清華大學(xué)出版社，1999 [3]孫仁云 付百學(xué).汽車電器與電子技術(shù)[M].機(jī)械工業(yè)出版社，2006 [4]王天曦.電子技術(shù)工藝基礎(chǔ)[M].清華大學(xué)出版社，2001 [5]王遂雙.汽車電子控制系統(tǒng)的原理與檢修[M].北京理工大學(xué)出版社，1997 [6]戴冠軍．豐田轎車電控系統(tǒng)維修手冊(cè)[M]．機(jī)械工業(yè)出版社，2002 [7]李涵武，趙雨旸。汽車電器與電子技術(shù)[M]。哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版社2003 [8]秦增煌。電工學(xué)電工技術(shù)。高等教育出版社[M] 2003 [9]秦增煌。電工學(xué)電子技術(shù)。高等教育出版社[M] 2003 [10] 劉志國(guó). 單片機(jī)在汽車上的應(yīng)用[J]. 世界汽車 , 1999, (12) [11]周泳敏等主編. 汽車電路圖識(shí)讀指南[M] . 北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2004 [12] 李春明主編. 汽車電器與電路[M] . 北京:高等教育出版社,2003. [13] 邊煥鶴主編. 汽車電氣與電子設(shè)備[M] . 北京:人民交通出版社, [14] 孫志春, 李言, 周志立. 電子控制自動(dòng)變速器現(xiàn)狀及發(fā)展研究[J]. 新技術(shù)新工藝 , 2005, (12) [15]卞清, 宋勇, 李忠富. 嵌入式汽車車窗控制器設(shè)計(jì)[J]. 自動(dòng)化技術(shù)與應(yīng)用 , 2009, (12) [16]機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)委員會(huì)編.機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)第3卷.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2004 [17]機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)委員會(huì)編. 機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)第2卷.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2004 [18]Philips Semiconductors.P89LPC920/921/922 UserManual[DB/OL].,2004. 六、備注 指導(dǎo)教師意見(jiàn)： 簽字： 年 月 日 本科學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì) 基于威馳轎車自動(dòng)關(guān)窗器的設(shè)計(jì) 院系名稱： 汽車與交通工程學(xué)院 專業(yè)班級(jí)： 車輛工程 B07-6班 學(xué)生姓名： 孔俊潔 指導(dǎo)教師： 鮑宇 職 稱： 高級(jí)實(shí)驗(yàn)師 黑 龍 江 工 程 學(xué) 院 二○一一年六月 The Graduation Design for Bachelor's Degree The automatic doors and Windows vios editor Candidate：Kong Jun Jie Specialty：Vehicle Engineering Class：B07-6 Supervisor： BaoYu Heilongjiang Institute of Technology 2011-06·Harbin 黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì) 摘 要 自動(dòng)關(guān)窗器是針對(duì)現(xiàn)代轎車中沒(méi)有安裝自動(dòng)關(guān)窗系統(tǒng)的車而設(shè)計(jì)的。本設(shè)計(jì)是為了預(yù)防車主在熄火停車后忘記關(guān)窗，造車車內(nèi)物品丟失，或者因?yàn)橛晏旎蛘咂渌鞖庠蚨燔囓噧?nèi)進(jìn)水或進(jìn)入其它異物而造車不必要的損失。 本次設(shè)計(jì)主要是針對(duì)威馳轎車的電路進(jìn)行設(shè)計(jì)。一開(kāi)始闡述了威馳轎車自動(dòng)關(guān)窗器的設(shè)計(jì)目的及意義、及應(yīng)用。接著分析了設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容及要解決的相關(guān)的問(wèn)題。本方案通過(guò)對(duì)威馳轎車的原有電路進(jìn)行分析，在原電路基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)計(jì)通過(guò)添加一些相應(yīng)的電子元件。進(jìn)行對(duì)威馳轎車的熄火停車后的關(guān)窗系統(tǒng)進(jìn)行控制控制。還對(duì)怎樣選擇合適的三極管，繼電器以及電路保護(hù)裝置做了簡(jiǎn)單的介紹。 本設(shè)計(jì)基于AT89c51單片機(jī)進(jìn)行程序設(shè)計(jì)。對(duì)于單片機(jī)的原理，各個(gè)引腳的作用以及控制方式等做出了簡(jiǎn)單的介紹。最后搭建具體電路來(lái)驗(yàn)證該設(shè)計(jì)方案的可行性。 關(guān)鍵詞：?jiǎn)纹瑱C(jī)；繼電器；威馳轎車；自動(dòng)關(guān)窗器；電動(dòng)車窗 ABSTRACT The automatic window controller is designed for the modern car which didn’t intall the system for self-closing the window. This design is for a preventive against missing items in the car or other reasons like raining into the car cause unnecessary losses as the owner forget to close the window afer parking. The design is based on the circuit of vios. At first elaborate the significance purpose and application for the automatic window controller. Next analysis the substance of this design and associated problems need to solve. This scheme analysis of the circuit of vios and add other electronic components to original circuit aim at controlling the system for self-closing the window after parking the car. It also make a simple introduction for how to choose a proper transistor relay and protecting device of circuit. This design based on the AT89c51 SCM（Single Chip Micyoco）,make a introduction for the principle of SCM the effect and control about each pin. At last set up a specific circuit to verification the feasibility of the design. Keywords: SCM; Relays; vios; ,the automatic window controller; Electric Windows 黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì) 目 錄 摘 要 Abstract 第 1 章 緒 論 1 1.1 自 動(dòng) 關(guān) 窗 器 現(xiàn) 狀 的 分 析 1 1.2 選 題 的 目 的 和 意 義 2 1.3 設(shè) 計(jì) 的 基 本 內(nèi) 容 、 擬 解 決 的 主 要 問(wèn) 題 2 1.4 技 術(shù) 路 線 （ 研 究 方 法 ） 3 第 2 章 威 馳 轎 車 關(guān) 窗 系 統(tǒng) 的 工 作 原 理 4 2.1 車 窗 的 開(kāi) 關(guān) 及 控 制 4 2.2 車 窗 關(guān) 閉 與 打 開(kāi) 的 工 作 方 式 4 2.3 威 馳 轎 車 車 窗 電 路 的 特 點(diǎn) 5 2.4 本 章 小 結(jié) 6 第 3 章 基于威馳轎車自動(dòng)關(guān)窗器的設(shè)計(jì)及控制程序的設(shè)計(jì)7 3.1 基 于 單 片 機(jī) 控 制 威 馳 轎 車 自 動(dòng) 關(guān) 窗 的 基 本 設(shè) 計(jì) 7 3.2 基 本 設(shè) 計(jì) 方 案 及 方 案 的 選 擇 7 3.2.1 方 案 的 設(shè) 計(jì) 7 3.2.2 方 案 的 選 擇 8 3.3 單 片 機(jī) 的 型 號(hào) 選 擇 及 控 制 特 點(diǎn) 8 3.3.1 89C51 的 特 點(diǎn) 9 3.3.2 單 片 機(jī) 具 體 型 號(hào) 的 選 擇 9 3.3.3 AT89C51 的 基 本 性 能 及 管 腳 功 能 9 3.3.4 振 蕩 器 的 特 性 12 3.4 單 片 機(jī) 程 序 的 設(shè) 定 12 3.5 PROTEL 的 應(yīng) 用 13 3.6 KEIL 的 基 本 使 用 14 3.7 本 章 小 結(jié) 14 黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì) 第 4 章 各 種 元 器 件 的 選 擇 與 連 接 14 4.1 三 極 管 的 選 擇 16 4.2 二 極 管 的 選 擇 與 調(diào) 試 17 4.3 電 阻 的 選 擇 與 三 極 管 的 接 法 18 4.4 斷 電 器 的 原 理 及 選 擇 19 4.5 選 擇 合 適 的 繼 電 器 20 4.5.1 選 擇 合 適 的 繼 電 器 21 4.5.2 繼 電 器 主 要 產(chǎn) 品 技 術(shù) 參 數(shù) 22 4.6 穩(wěn) 壓 電 路 的 選 擇 與 調(diào) 試 23 4.7 單 片 機(jī) 控 制 電 路 的 連 接 24 4.7.1 晶 振 的 連 接 24 4.7.2 復(fù) 位 的 連 接 25 4.7.3 單 片 機(jī) 輸 出 控 制 電 動(dòng) 機(jī) 方 式 25 4.7.4 單 片 機(jī) 驅(qū) 動(dòng) 繼 電 器 斷 開(kāi) 回 路 27 4.7.5 整 體 電 路 的 連 接 27 4.8 本 章 小 結(jié) 27 第 5 章 自 動(dòng) 關(guān) 窗 器 的 殼 體 設(shè) 計(jì) 28 5.1 尺 寸 的 確 定 28 5.2 外 觀 的 設(shè) 計(jì) 28 5.3 本 章 小 結(jié) 29 結(jié) 論 ..30 參 考 文 獻(xiàn) 31 致 謝 32 附 錄 33 附 錄 A 外 文 文 獻(xiàn) 34 附 錄 B 外 文 文 獻(xiàn) 中 文 翻 譯 36 附 錄 C 單 片 機(jī) 程 序 37 SY-025-BY-1 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目審定表 指導(dǎo)教師姓名 鮑宇 職稱 高級(jí)實(shí)驗(yàn)師 從事 專業(yè) 汽車運(yùn)用 是否外聘 □是√否 題目名稱 基于威馳轎車的自動(dòng)關(guān)窗器的設(shè)計(jì) 課題適用專業(yè) 車輛工程 課題類型 Z 課題簡(jiǎn)介：（主要內(nèi)容、意義、現(xiàn)有條件、預(yù)期成果及表現(xiàn)形式。） 一、設(shè)計(jì)目的、意義 目前，隨著車輛的普及以及轎車家庭化的發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)于一般乘用車輛，當(dāng)駕駛員鎖車后出現(xiàn)忘記關(guān)閉車窗的現(xiàn)象，容易導(dǎo)致隨車物品的丟失，給車主帶來(lái)?yè)p失。設(shè)計(jì)出一套具有自動(dòng)關(guān)窗功能的裝置，并且方便車上安裝，對(duì)于充分發(fā)揮學(xué)生的創(chuàng)新思維，培養(yǎng)創(chuàng)新思維及科學(xué)分析方法十分有益。 1）目的（1）防止由于車窗未關(guān)好，造成汽車室內(nèi)物品被盜竊；（2）防止車窗在冬天下雪化成冰時(shí)，車窗上升遇到冰塊時(shí)，電機(jī)超負(fù)荷工作而損壞。 2）意義 本次設(shè)計(jì)的自動(dòng)關(guān)窗器原有玻璃升降系統(tǒng)的不足,當(dāng)您的汽車熄火后,鎖下門鎖時(shí), 智能窗會(huì)感應(yīng)到門窗關(guān)閉程序,自動(dòng)為您關(guān)好開(kāi)著的所有玻璃窗。當(dāng)您汽車再次起動(dòng)時(shí),會(huì)恢復(fù)原有車輛升降系統(tǒng)工作程序。還擁有防負(fù)荷過(guò)載的功能，本自動(dòng)關(guān)窗器安裝方便、使用更安全。 二、預(yù)期成果以及表現(xiàn)形式 預(yù)期成果（1）結(jié)合汽車電路特點(diǎn)設(shè)計(jì)出自動(dòng)關(guān)窗器電路，主要解決正負(fù)極控制；（2）設(shè)計(jì)出具有車窗自動(dòng)升降控制功能的裝置，主要解決車輛落鎖時(shí)車窗自動(dòng)關(guān)閉；（3）設(shè)計(jì)出針對(duì)威馳轎車的控制電路 表現(xiàn)形式：制作出相應(yīng)的電路板。 指導(dǎo)教師簽字： 年 月 日 教 研 室 意 見(jiàn) 1 選題與專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的符合度 □好 □較好 □一般 □較差 2 對(duì)學(xué)生能力培養(yǎng)及全面訓(xùn)練的程度 □好 □較好 □一般 □較差 3 選題與生產(chǎn)、科研、實(shí)驗(yàn)室建設(shè)等實(shí)際的結(jié)合程度 □好 □較好 □一般 □較差 4 論文選題的理論意義或?qū)嶋H價(jià)值 □好 □較好 □一般 □較差 5 課題預(yù)計(jì)工作量 □較大 □適中 □較小 6 課題預(yù)計(jì)難易程度 □較難 □一般 □較易 教研室主任簽字： 年 月 日 系（部）教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)意見(jiàn)： 負(fù)責(zé)人簽字： 年 月 日 注：課題類型填寫(xiě) W.科研項(xiàng)目；X.生產(chǎn)（社會(huì)）實(shí)際；Y.實(shí)驗(yàn)室建設(shè)；Z.其它。