車(chē)身結(jié)構(gòu)及主要附件.ppt

第三章 車(chē)身結(jié)構(gòu)及主要附件 的拆裝、調(diào)整,第一節(jié) 車(chē)身結(jié)構(gòu) 第二節(jié) 車(chē)身附件的拆裝和調(diào)整,第一節(jié)車(chē)身結(jié)構(gòu),非承載式車(chē)身是一種具有獨(dú)立車(chē)架的車(chē)身，即是一種車(chē)身與車(chē)架分離的結(jié)構(gòu)。其中車(chē)架是車(chē)輛承載、驅(qū)動(dòng)、傳動(dòng)等裝置安裝的總骨架，而車(chē)身則是安裝在車(chē)架上用于載人或裝貨的各種箱形構(gòu)件與覆蓋件的總稱，也稱為殼體。汽車(chē)的載荷幾乎全部由車(chē)架所承受，車(chē)身殼體不承載或只在很小程度上承受由于車(chē)架彎曲或扭曲變形所引起的部分載荷。,Q1改為：車(chē)架,從受力情況來(lái)分，現(xiàn)代轎車(chē)車(chē)身主要分為非承載式車(chē)身和承載式車(chē)身二種。,承載式車(chē)身又稱為整體式車(chē)身，是一種將車(chē)架與車(chē)身合二為一的整體箱形結(jié)構(gòu)，沒(méi)有獨(dú)立的車(chē)架。底盤(pán)各部件是直接裝配在車(chē)身上，汽車(chē)所承受的各種載荷，包括質(zhì)量載荷、驅(qū)動(dòng)力、制動(dòng)力以及來(lái)自不同方向的沖擊、振動(dòng)等都由車(chē)身承受，所以叫做“承載式車(chē)身”。它在力學(xué)上是一種“應(yīng)力殼體結(jié)構(gòu)”。,非承載式車(chē)身與承載式車(chē)身比較,一、非承載式車(chē)身車(chē)架的結(jié)構(gòu)型式,1、框架型車(chē)架 其縱梁通過(guò)乘客室底板的周?chē)?，?chē)架前部設(shè)置安裝前懸架和發(fā)動(dòng)機(jī)的懸架橫梁，后部是安裝后輪的后車(chē)架橫梁。,2、梯形車(chē)架,其形狀如同常見(jiàn)的樓梯，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低，整個(gè)車(chē)身離地間隙高，在現(xiàn)代轎車(chē)上幾乎見(jiàn)不到了，但在四輪驅(qū)動(dòng)的越野車(chē)上，在大型客、貨車(chē)上仍有應(yīng)用。,3、X形車(chē)架,是梯形車(chē)架的一種變形，中部向汽車(chē)中心線靠攏。X形車(chē)架抗扭轉(zhuǎn)剛性高，允許車(chē)輪有較大的跳動(dòng)空間，便于裝配獨(dú)立懸架。某些高越野性能的車(chē)輛采用了這種車(chē)架，但在小轎車(chē)上應(yīng)用很少。,4、脊梁式車(chē)架,采用一根粗大的封閉式斷面梁作縱梁(脊梁)，橫梁和其他輔助框架都以縱梁為中心分布在脊梁的兩側(cè)或兩端。脊梁式車(chē)架沒(méi)有邊梁，因此車(chē)身底板和地板上的門(mén)檻都可以做得較低，有利于降低整車(chē)高度；車(chē)架的抗扭強(qiáng)度也較高，但生產(chǎn)工藝性差。,5、平臺(tái)式車(chē)架,它是把底板從車(chē)身中分離出來(lái)，與車(chē)架焊接成的一個(gè)整體。平臺(tái)式車(chē)架底面平坦，有利于減小空氣阻力，中間通過(guò)傳動(dòng)軸的孔道與車(chē)架制成一體，有利于提高車(chē)架抗扭及抗彎強(qiáng)度，是一種轎車(chē)專(zhuān)用車(chē)架。,6、部分車(chē)架,它只有車(chē)架的前半部分，在其上安裝發(fā)動(dòng)機(jī)，這部分車(chē)架用橡膠件與車(chē)身聯(lián)接在一起，所以也有把這種車(chē)架的車(chē)身叫半承載式車(chē)身，是介于承載式與非承載式車(chē)身之間的一種過(guò)渡形式，以往一些中級(jí)轎車(chē)多采用這一型式。,7、空間桁架式車(chē)架,它由若干鋼管組焊成立體框架，在框架外面固定外板，整個(gè)車(chē)架重量輕、剛度大。車(chē)身不承受載荷，只起外殼的作用，空間桁架式車(chē)架可同增強(qiáng)塑料等輕量車(chē)身材料組合在一起。 這種車(chē)架形式生產(chǎn)工藝復(fù)雜，不適合批量生產(chǎn)，只能用于運(yùn)動(dòng)型賽車(chē)或試制車(chē)上。,二、承載式車(chē)身結(jié)構(gòu),現(xiàn)代轎車(chē)普遍采用承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)，主要由前車(chē)身、中間車(chē)身、后車(chē)身及其他相關(guān)附件和裝飾件組成。,現(xiàn)代的汽車(chē)車(chē)身有意預(yù)留在前車(chē)身、后車(chē)身的“薄弱環(huán)節(jié)”，起著良好吸收沖擊能量的作用；而中間車(chē)身的乘客室及其周?chē)话阋惹啊⒑筌?chē)身堅(jiān)固且有良好的整體性。這些有意設(shè)計(jì)的“薄弱環(huán)節(jié)”叫吸能區(qū)或潰縮區(qū)，也叫壓扁區(qū)。這樣可使汽車(chē)在碰撞時(shí)，前部或后部通過(guò)變形吸收了碰撞能量，而保證了中部的安全。,通常有孔式結(jié)構(gòu)、褶皺式結(jié)構(gòu)、波紋管狀結(jié)構(gòu)（也叫手風(fēng)琴結(jié)構(gòu)）等。,汽車(chē)上的吸能結(jié)構(gòu),承載式車(chē)身按照發(fā)動(dòng)機(jī)安裝位置和驅(qū)動(dòng)情況，可分為：前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)(FF) 車(chē)身、前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)(FR) 車(chē)身、中置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)(MR)車(chē)身、后置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)(RR) 車(chē)身等幾種。,寶馬5系的前置后驅(qū),奧迪A6的前置前驅(qū),保時(shí)捷911的后置后驅(qū),法拉利F360的中置后驅(qū),承載式車(chē)身種類(lèi),自行車(chē)、摩托車(chē)是怎樣的形式呢？,1、前車(chē)身結(jié)構(gòu),前車(chē)身主要是安裝前懸架、轉(zhuǎn)向裝置和發(fā)動(dòng)機(jī)等總成，不僅要確保有足夠的強(qiáng)度、剛度，對(duì)位置準(zhǔn)確度和耐久性、可靠性的要求也十分嚴(yán)格。,以前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)車(chē)身為例,1-橫副梁 2-前橫梁 3-發(fā)動(dòng)機(jī)罩鎖支架 4-散熱器側(cè)支架 5-散熱器上支架 6-機(jī)罩鉸鏈 7-上蓋板 8-擋泥板與上蓋板的連接側(cè)板 9-前圍板 10-前翼子板內(nèi)板 11-前縱梁 12-發(fā)動(dòng)機(jī)罩外板 13-發(fā)動(dòng)機(jī)罩內(nèi)板焊接總成,前車(chē)身主要鈑件結(jié)構(gòu)特點(diǎn),（1）發(fā)動(dòng)機(jī)罩 通過(guò)鉸鏈安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙上，除了要求既輕薄又有足夠的剛度外，還要具備隔音、隔熱的功能；一般由高強(qiáng)度鋼板沖壓成的網(wǎng)狀骨架（內(nèi)板）和蒙皮（外板）組焊而成。在內(nèi)外板夾層之間采用了隔音、隔熱材料，即膠粘層。如果在維修時(shí)將膠粘層破壞，維修時(shí)應(yīng)使用環(huán)氧樹(shù)脂液體聚硫橡膠先灌注再點(diǎn)焊。 （2）前圍板 位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙與乘客室之間，兩端與殼體前立柱和前縱梁焊接成一體。起著橫向加固殼體的作用，一般采用雙重式結(jié)構(gòu)，靠近發(fā)動(dòng)機(jī)艙一側(cè)主要起輔助加強(qiáng)作用，靠近乘客室一側(cè)則用高強(qiáng)度鋼板沖壓成型。為了隔熱、隔音和減小振動(dòng)，在前圍板兩側(cè)涂有瀝青、毛氈、膠棉等材料。,（3）前縱梁 是汽車(chē)的主要強(qiáng)度件，直接焊在車(chē)身下部，其上再焊接輪罩，也有的前輪罩與前縱梁為一體式的構(gòu)件。縱梁上鉆有許多不同直徑的小孔，用于裝配發(fā)動(dòng)機(jī)總成及汽車(chē)附件。 （4）散熱器框架 一般點(diǎn)焊到縱梁上，以便于安裝散熱器等。保險(xiǎn)杠總成用螺栓連接到車(chē)身前端，以抵抗小的撞擊。 （5）前翼子板 屬前車(chē)身的主要覆蓋件，通過(guò)螺栓固定在前懸架支撐板上。它不僅起著使車(chē)身線條流暢的作用，也使前車(chē)身的整體性強(qiáng)度更高。,2、中間車(chē)身結(jié)構(gòu),因?yàn)檐?chē)門(mén)使車(chē)身側(cè)面形成了較大的缺口，大大影響了車(chē)身整體抵抗變形的能力，所以門(mén)框、門(mén)檻及四周采用高強(qiáng)度鋼制成抗彎曲能力較高的箱型斷面。中柱 、邊框、車(chē)頂邊梁、側(cè)體下邊梁等的結(jié)構(gòu)件，也采用封閉型斷面結(jié)構(gòu)。車(chē)頂、車(chē)底和立柱等構(gòu)件，均以焊接方式組合在一起，為防止載荷在結(jié)合部形成應(yīng)力集中，多采用圓弧過(guò)渡形形式 連接。,1-中立柱(B柱)外板 2-地板縱梁 3-門(mén)檻板 4-前蓋板側(cè)板 5、6-機(jī)罩鉸鏈支架 7-前風(fēng)窗柱(A柱) 8-A柱內(nèi)加強(qiáng)板 9-A柱內(nèi)板 l0-B柱內(nèi)加強(qiáng)板 11-項(xiàng)蓋內(nèi)縱梁 l2-頂蓋外縱梁 13-頂蓋水槽 14-頂蓋內(nèi)側(cè)板 15-后側(cè)板(后翼子板)內(nèi)板 16-后側(cè)板(后翼子板) 17-后側(cè)板下底板 18、19、20-后輪罩組件,中間車(chē)身側(cè)板的構(gòu)造特點(diǎn),（1）車(chē)身窗柱 窗柱除了起著支撐風(fēng)擋和車(chē)頂?shù)淖饔猛?，它還可以在發(fā)生擠壓事故時(shí)，保護(hù)乘客的安全。車(chē)身窗柱包括前支柱、中支柱和后支柱三種，也依次稱前立柱、中立柱和后立柱或A柱、B柱和C柱。 （2）門(mén)檻板 是安裝在門(mén)口底部的堅(jiān)固鈑件，通常焊接在車(chē)身地板和支柱、反沖板或后側(cè)圍板上。反沖板是位于前支柱和門(mén)檻板間的小板。 （3）車(chē)身地板 通常是一塊大的鋼板沖壓件。除選用高強(qiáng)度鋼板沖壓外，車(chē)身底板地板上還配置了抗載能力強(qiáng)的車(chē)身縱梁和橫梁。,（4）車(chē)頂 主要由頂蓋、頂蓋橫梁、頂蓋縱梁等組成。有些轎車(chē)在車(chē)頂開(kāi)有天窗，并裝有彩色玻璃。 （5）車(chē)門(mén) 車(chē)門(mén)是使用最多的汽車(chē)部件，必須鎖止可靠、開(kāi)啟方便；能防止水、風(fēng)和噪聲進(jìn)入，保持車(chē)內(nèi)干燥和安靜。車(chē)門(mén)上還裝有門(mén)鎖、玻璃、玻璃升降器等附屬設(shè)施和車(chē)門(mén)裝飾板等裝飾件。 （6）后隔板（后圍板） 是一塊位于后座之后，后擋風(fēng)玻璃之前的薄板，把乘客坐艙和行李箱分隔開(kāi)來(lái)，通常留有揚(yáng)聲器開(kāi)口。,車(chē)門(mén)類(lèi)型,車(chē)門(mén)一般分為整體沖壓型和焊接型兩種。,觀察位置,有焊點(diǎn)或焊縫屬于焊接型車(chē)門(mén),沒(méi)有焊點(diǎn)或焊縫屬于整體沖壓型車(chē)門(mén),3、后車(chē)身結(jié)構(gòu),轎車(chē)后車(chē)身即行李箱部分，車(chē)身縱梁由中間車(chē)身徑直向后延伸，到相當(dāng)于后橋部位再形成拱形彎曲，既保證了后車(chē)身的剛度，還能瞬時(shí)吸收部分沖擊能量，以其變形來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)乘客室的有效保護(hù)。,1-后側(cè)板（后翼子板） 2-后圍上蓋板 3-后立柱（C柱） 4-行李箱蓋鉸鏈 5-后輪罩（后擋泥板） 6-后圍板 7-行李箱后壁板 8-后地板 9-行李箱上外板 10-行李箱下外板11-內(nèi)板,三廂車(chē)的乘客室與行李箱是分開(kāi)的，而兩廂車(chē)的行李箱則與乘客室合二為一。,1-后窗柱 2-頂蓋內(nèi)側(cè)板 3-輪罩 4-后側(cè)板 5-后門(mén)檻,三、車(chē)身零部件及其他附件,1、承載式車(chē)身主要零件匯總,1-散熱器支架 2-輪罩上板 3-輪罩 4-前縱梁 5-前縱梁加強(qiáng)板 6-前圍板 7-前罩板 8-前立柱（A柱）外板 9-前立柱內(nèi)板 10-頂蓋 11-前窗頂板 12-頂蓋橫梁 13-頂蓋縱梁外板 14-頂蓋縱梁內(nèi)板 15-中柱（B柱） 16-中柱加強(qiáng)板 17-門(mén)檻外板 18-門(mén)檻內(nèi)板 19-門(mén)檻加強(qiáng)板 20-前地板 21-前橫梁 22-地板橫梁 23-后翼子板 24-后立柱（C柱） 25-側(cè)圍內(nèi)襯板 26-輪罩板 27-輪罩內(nèi)板 28-后圍板 29-后橫梁 30-后地板 31-地板構(gòu)件32-邊梁 33-行李箱地板,Q1不改 不改,2、車(chē)身外覆蓋件,車(chē)身外覆蓋件主要指車(chē)身蒙皮部分，如發(fā)動(dòng)機(jī)罩、前后翼子板、行李箱蓋和車(chē)門(mén)等，其中車(chē)頂和后翼子板一般在車(chē)身制造時(shí)已經(jīng)通過(guò)焊接與車(chē)身骨架連成一體，其他覆蓋件則主要通過(guò)螺釘、螺栓或鉸鏈與車(chē)身連接起來(lái)。,1-發(fā)動(dòng)機(jī)罩 2 -頂蓋 3-行李箱蓋 4-后翼子板 5-后門(mén) 6-前門(mén) 7-前翼子板,3、車(chē)身底部零件,l-中部地板縱梁 2-前地板下加強(qiáng)梁 3-前縱梁 4-前橫梁 5-前地飯 6-前地板橫梁 7、8-中部地板 9-后地板側(cè)板 10-后地板 11-后地板橫梁 12-后側(cè)板支架 13-后側(cè)板下底板 14-后地板縱梁 15-門(mén)檻板外板,4、車(chē)身附件 車(chē)身附件是車(chē)身中具有獨(dú)立功能的部件，如車(chē)身附件包括各種鎖機(jī)構(gòu)、玻璃升降器、座椅、安全帶、內(nèi)后視鏡、外后視鏡、刮水器等。 5、汽車(chē)裝飾件 車(chē)身維修中的每一項(xiàng)作業(yè)，都會(huì)與車(chē)身內(nèi)外裝飾件發(fā)生關(guān)系。內(nèi)飾件中最重要的部分是顯示汽車(chē)使用中各種數(shù)據(jù)的儀表板、頂棚、座椅、地毯以及車(chē)內(nèi)各種護(hù)板。 汽車(chē)外裝飾件主要有保險(xiǎn)杠、前隔柵、外部裝飾條、防擦條、導(dǎo)流板、遮陽(yáng)板、商標(biāo)等。在此強(qiáng)調(diào)的是在拆裝這些裝飾件時(shí)應(yīng)該用專(zhuān)用工具小心操作，以免損壞裝飾件或者其連接件。,第二節(jié) 車(chē)身附件的拆裝和調(diào)整,對(duì)于汽車(chē)鈑金維修，車(chē)身附件的拆裝和調(diào)整是非常重要的工作，有時(shí)必須把鈑件或者相關(guān)附件拆卸以后才能進(jìn)行維修，調(diào)整時(shí)許多部件與配合間隙有關(guān)。,配合間隙,一、保險(xiǎn)杠的拆裝,拆裝保險(xiǎn)杠，最重要的是找到其固定位置。一般是從保險(xiǎn)杠的上、下，左、右，前、后位置去找。,1、前保險(xiǎn)杠的拆裝,工具準(zhǔn)備：工作臺(tái)架、相應(yīng)板手、螺絲刀等。 拆卸汽車(chē)蓄電池，把它放在安全的地方。 從縱梁內(nèi)側(cè)拆下前保險(xiǎn)杠的左右螺釘。 拆下保險(xiǎn)杠與翼子板之間的固定螺釘。,l-保險(xiǎn)杠 2-保險(xiǎn)杠側(cè)支架 3-保險(xiǎn)杠支架 4-保險(xiǎn)杠護(hù)條,將保險(xiǎn)杠從安裝處慢慢拉出。 將保險(xiǎn)杠規(guī)范的放置在工作臺(tái)架上面，不要隨意的放在地下或容易碰到的地方。 安裝則反之，注意固定好螺栓。,2、后保險(xiǎn)杠的拆裝,準(zhǔn)備工具車(chē)和工具。 拆下行李箱鎖扣裝飾條。 拆下室內(nèi)后飾板。 取出室內(nèi)保險(xiǎn)杠的左右固定螺釘。 取下后保險(xiǎn)杠兩邊與后翼子板連接的自攻螺釘。 小心拿出后保險(xiǎn)杠，平放在工具車(chē)的上方。 安裝則反之，注意固定好螺栓或螺釘。,1-保險(xiǎn)杠橡膠 2-保險(xiǎn)杠支架 3-保險(xiǎn)杠 4-保險(xiǎn)杠護(hù)條,二、前翼子板的拆裝和調(diào)整,拆裝翼子板的工作量是較復(fù)雜的，拆下它同時(shí)需要拆下很多部件，如前保險(xiǎn)杠、前大燈、前中網(wǎng)、輪罩、擋水板和裝飾條等。 車(chē)型不同，翼子板安裝方法也不同，如貨車(chē)、吉普車(chē)、三廂轎車(chē)和兩廂轎就不同。拆裝時(shí)要做到一看、二思考、三拆裝。,拆卸中網(wǎng)。中網(wǎng)，即散熱器隔柵，注意它的塑料卡扣的形狀及固定的方向，不要過(guò)度用力或用力方向錯(cuò)誤而造成損傷。 拆卸角燈和大燈。注意以免大燈掉下。 拆下輪胎罩。 拆卸前保險(xiǎn)杠及前擋水板。 拆卸翼子板飾條。要注意固定的卡位，不弄傷卡扣。 拆卸翼子板。拆裝的零部件要規(guī)范放置在工具車(chē)上，螺釘在放在工具盒內(nèi)，以免丟失； 安裝：依拆卸的相反順序進(jìn)行。 調(diào)整：松開(kāi)因固定螺栓，向前或向后、向內(nèi)或向外移動(dòng)翼子板 ，使它與門(mén)平齊，與發(fā)動(dòng)機(jī)罩平行，與各結(jié)構(gòu)件之間的間隙均勻。,三、車(chē)門(mén)的拆裝和調(diào)整,車(chē)門(mén)上面的許多零部件因?yàn)槭褂玫念l繁而經(jīng)常損壞，所以其拆裝維修次數(shù)是最多的。拆裝過(guò)程中也要十分小心，以免損傷玻璃外飾條、車(chē)門(mén)飾板、車(chē)門(mén)密封條、車(chē)門(mén)電器控制板等。,1、拆裝 （1）準(zhǔn)備工具和工作車(chē)、工作臺(tái)架。 （2）取出內(nèi)拉手蓋板，拆下車(chē)門(mén)內(nèi)拉手。 （3）拆下門(mén)鎖內(nèi)拉線和連接桿塑料帽。 （4）拆下電器開(kāi)關(guān)插頭。 （5）拆下車(chē)門(mén)飾板，注意飾板的卡扣位置。 （6）拆下車(chē)門(mén)玻璃外飾條和玻璃內(nèi)密封圈。 （7）拆下車(chē)門(mén)升降器。,（8）取下鎖頭與鎖總成卡片，拆下門(mén)鎖外拉手連接桿，拿出鎖頭。 （9）拆下車(chē)門(mén)外密封條。 （10）拆下電器控制板及線路。 （11）拆下車(chē)門(mén)限位器。 （12）拆下車(chē)門(mén)。 打開(kāi)車(chē)門(mén)并用支架將車(chē)門(mén)頂住，保護(hù)好車(chē)門(mén)底部，再擰開(kāi)鉸鏈螺栓，就可以把車(chē)門(mén)拆下。安全起見(jiàn)，建議兩人合作。 （13）拆下零部件要規(guī)范放在工作車(chē)上或臺(tái)架上面，注意把車(chē)門(mén)玻璃平放在安全位置，拆下螺釘要放在工具盒里面保管，免在安裝時(shí)，找不到專(zhuān)用的螺釘。 （14）安裝過(guò)程反之。,2、車(chē)門(mén)調(diào)整,當(dāng)出現(xiàn)車(chē)門(mén)與周邊的結(jié)構(gòu)件間隙不正確時(shí)，首先應(yīng)考慮是否和鉸鏈有關(guān)，如果間隙相等而車(chē)門(mén)開(kāi)與關(guān)困難，就應(yīng)該考慮鎖位與鎖扣之間是否錯(cuò)位。當(dāng)安裝完畢，就要觀察車(chē)門(mén)燈是否熄滅，如沒(méi)有熄滅，說(shuō)明車(chē)門(mén)配合間隙有問(wèn)題，要從新調(diào)整車(chē)門(mén)位置，直至車(chē)門(mén)燈熄滅。,調(diào)整鎖座（碰針）,(1)擰松車(chē)門(mén)鉸鏈的固定螺栓，將車(chē)門(mén)前后、上下調(diào)整，使它與車(chē)身門(mén)框裝配妥當(dāng)。 (2)擰松鎖座上的固定螺栓，將鎖座向上下或內(nèi)外調(diào)整至與車(chē)門(mén)鎖對(duì)齊、嚙合良好為止。 車(chē)門(mén)調(diào)整好后，車(chē)門(mén)與周?chē)T(mén)框的間隙大約為3mm左右，在下部的底緣應(yīng)有約5mm的間隙。車(chē)門(mén)必須要與門(mén)框和周?chē)?chē)身嵌板調(diào)整平整對(duì)齊。,調(diào)整鉸鏈的固定螺栓,四、門(mén)鎖的拆裝及檢修,l-按鈕 2-外手柄總成 3-卡扣 4-鎖芯與鎖體連動(dòng)桿 5-卡扣 6-外手柄連動(dòng)桿 7-調(diào)整套 8-卡扣 9-鎖體總成 10-內(nèi)六角螺釘 11-門(mén)鎖密封墊 12-十字槽螺釘 13-彎曲拉線總成 14-鎖體保護(hù)罩15-門(mén)鎖操縱機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)臂 16-滑動(dòng)卡扣 17-按鈕桿,Q1不改,門(mén)鎖拆裝是門(mén)鎖檢修故障時(shí)才做的一頂工作，作為鈑金維修技術(shù)人員，必需了解門(mén)鎖的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和工作原理，掌握車(chē)門(mén)鎖的拆裝與維修技術(shù)。,1、門(mén)鎖拆裝過(guò)程,(1）門(mén)鎖總成拆裝 撬除定位銷(xiāo)，拆下升降器搖把。 拆除內(nèi)把手罩、上下門(mén)飾板及防水膠布。 將連桿架自鎖筒與杠桿接頭處拆離連桿，拆除內(nèi)鎖的固定螺栓。 拆除內(nèi)把手整體總成；拆除固定螺母，取下外把手。 拆除固定夾，取下鎖筒。 鎖的安裝依拆卸的相反順序進(jìn)行。,拆除內(nèi)外把手,1-內(nèi)把手 2-內(nèi)把手罩 3-外把手 4-鎖座 5-門(mén)鎖,（2）門(mén)鎖內(nèi)部拆裝 拆卸鎖蓋固定螺釘，將鎖蓋分開(kāi)。 拿出卡板彈簧，取下卡板。 取出鎖控制裝置。,2、門(mén)鎖的檢查 門(mén)鎖的損壞一般是卡板磨損和門(mén)鎖彈簧因固定螺釘?shù)乃蓜?dòng)而彈出，所以，當(dāng)門(mén)鎖出現(xiàn)故障時(shí)我們就要進(jìn)行以下檢查： （1）打開(kāi)車(chē)門(mén)，目測(cè)卡板是否磨損。 （2）輕輕關(guān)車(chē)門(mén)，觀察卡板和鎖銷(xiāo)是否平衡。 （3）檢查鎖銷(xiāo)是否磨損。 （4）檢查門(mén)鎖彈簧是否缺失或受損。 3、維修方法 對(duì)門(mén)鎖零件磨損情況有時(shí)可用二氧化碳焊接焊補(bǔ)，然后用銼刀進(jìn)行處理；對(duì)卡板和鎖銷(xiāo)不平衡情況可調(diào)節(jié)鎖銷(xiāo)的位置；對(duì)門(mén)鎖彈簧缺失或受損情況重新安裝彈簧或更換彈簧。,門(mén)鎖的檢修,清洗門(mén)鎖零部件，然后用吹氣槍吹干。 門(mén)鎖裝置及部件需放置在工具盒內(nèi)，避免丟失。 按拆卸相反順序進(jìn)行組裝。注意門(mén)鎖活動(dòng)零件及彈簧表面，應(yīng)涂黃油潤(rùn)滑。,五、 車(chē)門(mén)玻璃與升降器的拆裝及調(diào)整,1、拆卸與安裝 拆卸車(chē)門(mén)飾板，如圖所示。 降下玻璃，拆卸車(chē)門(mén)飾條和抽出玻璃密封條。 用升降器把門(mén)玻璃降下到拆裝孔位置，用丁字套筒擰松或取下升降器與玻璃的固定螺釘，拆下玻璃走導(dǎo)向槽。 拆下車(chē)門(mén)玻璃放置在安全地點(diǎn)，避免損壞。 拆開(kāi)電源插頭，拆下升降器的四個(gè)定位螺釘。 從車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)將升降器取出，如圖所示。 拆下的小零件要放置在工具盒內(nèi)，避免丟失。 安裝反之，注意升降器的滑動(dòng)面應(yīng)涂以潤(rùn)滑油。,玻璃升降器,拆卸車(chē)門(mén)飾板,2、車(chē)門(mén)調(diào)整,調(diào)整玻璃導(dǎo)向槽，就可調(diào)整門(mén)玻璃。 （1）將玻璃導(dǎo)向槽的固定螺釘部分?jǐn)Q松。 （2）將門(mén)玻璃移動(dòng)到上方，根據(jù)玻璃傾斜方向調(diào)整玻璃導(dǎo)向槽，使玻璃與門(mén)框玻璃滑槽對(duì)準(zhǔn)即可。如果門(mén)玻璃向左傾斜，就將導(dǎo)向槽向上移動(dòng)；門(mén)玻璃向右傾斜則將導(dǎo)向槽向下移動(dòng)。 （3）門(mén)玻璃搖上或搖下其位置須適當(dāng)。 （4）門(mén)玻璃校正后，鎖緊導(dǎo)向槽的固定螺栓。,l-門(mén)框 2-門(mén)玻璃,六、 發(fā)動(dòng)機(jī)罩的拆裝與調(diào)整,對(duì)一般車(chē)身而言，發(fā)動(dòng)機(jī)罩的拆裝過(guò)程較簡(jiǎn)單，但如奔馳汽車(chē)，在拆裝中，就要注意它的拆裝方式。在拆裝前，要準(zhǔn)備好一條近兩米長(zhǎng)的細(xì)繩子，隨著噴水管穿進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)罩的后加強(qiáng)部，才能保證在安裝時(shí)順利的將噴水管裝回去，否則在安裝中會(huì)出現(xiàn)困難。,1-發(fā)動(dòng)機(jī)罩 2-夾子3-扭力桿4-發(fā)動(dòng)機(jī)罩鎖控制纜 5-纜夾 6-鎖座 7-前緩沖橡皮 8-緩沖橡皮 9-鉸鏈 10-鉸鏈墊片 11-發(fā)動(dòng)機(jī)罩鎖,1、發(fā)動(dòng)機(jī)罩拆裝,準(zhǔn)備拆裝套筒。 打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)罩并支撐好。 拆開(kāi)擋風(fēng)玻璃沖洗器的噴水管和噴水嘴連接，拆下噴水嘴。 拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)罩鎖總成。 在發(fā)動(dòng)機(jī)罩鉸鏈位置上劃上記號(hào)，以便于以后的安裝。 拆下發(fā)動(dòng)機(jī)罩鉸鏈固定螺栓。 兩人合作，小心拆下發(fā)動(dòng)機(jī)罩并規(guī)范放置。 安裝按照拆卸相反順序進(jìn)行,2、發(fā)動(dòng)機(jī)罩調(diào)整,（1）調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)罩的間隙 松開(kāi)鉸鏈上的螺栓。 關(guān)上發(fā)動(dòng)機(jī)罩并將它擺放平直。 調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)罩的前部與翼子板的前部對(duì)齊。發(fā)動(dòng)機(jī)罩和蓋板之間應(yīng)有足夠的間隙。 調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)罩的兩側(cè)邊與翼子板平行，保證左右兩邊間隙均勻。 擰緊鉸鏈上的螺栓。,松開(kāi)鉸鏈或蓋板的固定螺栓，調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)罩使其上下對(duì)準(zhǔn)。 慢慢地關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)罩，并根據(jù)需要抬高或降低發(fā)動(dòng)機(jī)罩的后部。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)罩的后部與翼子板成水平時(shí)，慢慢地提升發(fā)動(dòng)機(jī)罩并且擰緊鉸鏈螺栓。,轉(zhuǎn)動(dòng)定位器，直至發(fā)動(dòng)機(jī)罩的前部與翼子板的頂部齊平。調(diào)整定位器以后，重新擰緊在定位器上的防松螺釘。,（2）發(fā)動(dòng)機(jī)罩高度調(diào)整,（3）發(fā)動(dòng)機(jī)罩鎖的調(diào)整,圍繞發(fā)動(dòng)機(jī)罩，檢查所有的間隙是否調(diào)整正確。 從散熱器固定框上，拆下發(fā)動(dòng)機(jī)罩拉鉤組件。 重新安裝發(fā)動(dòng)機(jī)罩的拉鉤，并降低發(fā)動(dòng)機(jī)罩。 試著提起發(fā)動(dòng)機(jī)罩。如果發(fā)動(dòng)機(jī)罩仍能打開(kāi)，調(diào)整安全拉鉤，使它扣住發(fā)動(dòng)機(jī)罩。 慢慢地降低發(fā)動(dòng)機(jī)罩，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)罩被鎖住時(shí)，觀察安全拉鉤與發(fā)動(dòng)機(jī)罩掛鉤是否對(duì)準(zhǔn)。如果偏移，要反復(fù)地從一邊向另一邊移動(dòng)拉鉤，直至它與發(fā)動(dòng)機(jī)罩上的掛鉤對(duì)準(zhǔn)，然后固定螺栓。 有可能要上下移動(dòng)拉鉤，才能使在蓋上發(fā)動(dòng)機(jī)罩時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)罩和翼子板前部之間配合齊平。,發(fā)動(dòng)機(jī)罩鎖,（4）前翼子板彎折角調(diào)整,發(fā)動(dòng)機(jī)罩與翼子板的間隙不當(dāng)、縫隙不均勻等，有可能是因?yàn)橐碜影鍙澱劢亲冃卧斐傻摹?翼子板彎折角向內(nèi)傾斜變形時(shí)，間隙變小，應(yīng)先將連接螺栓擰緊，再在要矯正部位墊上木塊，通過(guò)敲擊使其變形復(fù)位。,翼子板彎折角內(nèi)傾的調(diào)整,翼子板彎折角向外傾斜變形時(shí)，間隙變大，應(yīng)先將連接螺栓擰松，再借助鈑金錘和扁沖將其加工成直角，經(jīng)過(guò)校正后再將連接螺栓擰緊。,翼子板彎折角外傾的調(diào)整,前翼子板彎折角調(diào)整,（3）新發(fā)動(dòng)機(jī)罩的安裝調(diào)整,新?lián)Q裝的發(fā)動(dòng)機(jī)罩，并不是想象的那么完美，往往也有一些問(wèn)題必須進(jìn)行處理，才能把它安裝好。 通常出現(xiàn)的現(xiàn)象是邊緣彎曲，造成其與翼子板的配合產(chǎn)生高度差，有不平齊現(xiàn)象。而僅僅調(diào)整鉸鏈，并不能消除構(gòu)件的變形，應(yīng)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)罩的邊緣曲線。 矯正新發(fā)動(dòng)機(jī)罩變形，可用手扳動(dòng)拱曲部位使其復(fù)位，如圖a) 所示。也可以在前端墊上布團(tuán)、棉絲等物，然后用手掌輕輕下壓拱曲部位，使其達(dá)到與翼子板邊緣等高的程度，如圖b)所示。矯正過(guò)程中應(yīng)小心均勻用力，避免因矯正過(guò)度而發(fā)生二次變形。,七、 行李箱蓋的拆裝與調(diào)整,1、行李箱蓋的拆裝 準(zhǔn)備好拆裝工具及工作車(chē)。 兩人協(xié)助，一人打開(kāi)行李箱蓋。 拆卸尾箱飾板。 取下尾箱燈線插頭。 拆下箱蓋鉸鏈螺釘，拿下箱蓋。 將拆下螺釘和塑料卡扣放置工具盒內(nèi)，以免丟失。 將箱蓋放置在倉(cāng)庫(kù)或安全的地方，避免損傷變形。 安裝順序反之。,行李箱蓋將行李箱密封，以防塵砂和水的侵入，行李箱蓋的拆裝和調(diào)整與發(fā)動(dòng)機(jī)罩非常相似。調(diào)整時(shí)松開(kāi)鉸鏈上螺栓，可使行李箱蓋前后、左右移動(dòng)。有時(shí)也可以使用墊片調(diào)節(jié)。,1-行李箱蓋 2-行李箱蓋鉸鏈 3-緩沖器橡膠墊 4-鉸鏈墊圈 5-鎖座 6-扭力桿 7-扭力桿固定帶 8-防水橡膠條 9-行李箱鎖 10-鎖筒,2、行李箱蓋的調(diào)整, 擰松行李箱蓋與鉸鏈的固定螺栓，使行李箱蓋能移動(dòng)。 增減行李箱蓋與鉸鏈間的墊片，上下調(diào)整行李箱蓋。 將行李箱蓋向前后、內(nèi)外移動(dòng)，使它與后翼子板平齊。調(diào)整后鎖緊螺栓。 將行李箱蓋鎖的固定螺栓松開(kāi)，使之能夠移動(dòng)。 將行李箱蓋鎖座螺栓松開(kāi)，使之能夠活動(dòng)。 上下或左右移動(dòng)蓋鎖和鎖座，使它們能夠?qū)φ?，鎖止良好。調(diào)整好后，將螺栓擰緊。,八、 擋風(fēng)玻璃的拆裝,擋風(fēng)玻璃的固定方式有兩種，即膠粘法固定和橡膠條法固定。,1-玻璃 2-鑲條 3-卡扣 4-頂蓋 5-上框 6-膠粘劑 7-框緣 8-防水膠條 9-密封膠條 10-填充膠,a）膠粘法固定 b）橡膠條法固定 圖3-39 擋風(fēng)玻璃固定方式,（1）拆卸 拆下雨刮器、風(fēng)口蓋板、前柱內(nèi)飾板、兩側(cè)前支柱飾板，裝有收音機(jī)天線，也應(yīng)將其拆除。 拆下前滴水條、擋風(fēng)玻璃壓條。 在頂棚的前方和玻璃的連接處貼上保護(hù)膠帶；用蓋布保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)罩。 在儀表板和玻璃的連接處貼上保護(hù)膠帶。 用利刃將整個(gè)窗口周?chē)吘壍奶羁p割除。 切割玻璃膠結(jié)層。 切割完成后，小心地把玻璃取下放到安全的地方。建議用玻璃雙吸把拿取玻璃。,1、膠結(jié)法擋風(fēng)玻璃的拆裝,切割玻璃膠結(jié)層的方法,切割玻璃膠結(jié)層有多種方法，可用鋼絲繩，也可以用氣動(dòng)或電動(dòng)切膠機(jī)來(lái)切割。建議切割玻璃膠結(jié)層時(shí)要盡可能多地保留原來(lái)膠層，因?yàn)樗c車(chē)身的連接一般都非?？煽俊Ｈ鐖D所示。 用鋼絲繩切割，需兩人合作。在擋風(fēng)玻璃的轉(zhuǎn)角處，用較尖的鐵器穿透強(qiáng)力膠到駕駛室內(nèi)，然后穿進(jìn)切割鋼絲，鋼絲兩頭系上光滑的手柄方便拉動(dòng)；里外的維修人員配合，順著玻璃邊緣進(jìn)行拉鋸式切割。,用鋼絲切割 用動(dòng)力工具切割,（2）安裝,清理玻璃及窗口 如果是用舊玻璃，必須認(rèn)真清除上面的舊膠層和其他污物，然后用玻璃清潔劑清潔玻璃。用吹氣槍等工具把安裝玻璃窗口周邊清理干凈。如圖1所示。,圖1清理玻璃及窗口,圖2削平舊膠層,用利刃把可利用的舊膠層削平。如圖2所示。,試安裝玻璃，對(duì)正后在玻璃和窗口邊緣做記號(hào)，方便正式安裝。如圖3所示。,用不含鉛質(zhì)的汽油或其他專(zhuān)用清潔劑，洗凈玻璃在車(chē)身部分上的兩面周邊的接觸位置，干燥后在這兩面涂上玻璃底漆。如圖4所示。,圖3 做安裝記號(hào),圖4 涂玻璃底漆,膠結(jié)法擋風(fēng)玻璃的安裝,在玻璃上套上橡膠防水條。如圖5所示。 按照規(guī)定位置安放隔片。如圖6所示。 在窗口邊緣涂上玻璃強(qiáng)力膠。如圖7所示。,圖5 安裝橡膠防水條,圖6 安放隔片,圖7 在窗口邊緣涂膠,膠結(jié)法擋風(fēng)玻璃的安裝,兩人用真空吸把小心把玻璃搬到汽車(chē)上進(jìn)行安裝。對(duì)著剛才的記號(hào)就非常容易放正。如圖8所示。 壓平玻璃，并把多余的玻璃膠擦干凈。如圖9所示。 用膠帶在四周把玻璃固定。,圖8 安裝玻璃,圖9 清理多余玻璃膠,膠結(jié)法擋風(fēng)玻璃的安裝,2、橡膠條法鑲裝擋風(fēng)玻璃的拆裝,（1）拆卸 把風(fēng)窗玻璃裝飾條、刮水器和后視鏡等拆下。 分離橡膠密封條。分別在車(chē)外和車(chē)?yán)铮冒貌嫉囊蛔致萁z刀沿橡膠密封條周?chē)迦胂鹉z和窗口凸緣之間將它們分離。如圖所示。如果橡膠密封條不再用，直接用利刃割斷更快捷。 在車(chē)內(nèi)將玻璃輕輕推出，橡膠密封條也會(huì)被帶出，把玻璃放在安全位置。,（2） 安 裝,清理玻璃邊緣和窗口。 把橡膠密封條安裝在玻璃上，并把尼龍軟線埋入它的凸緣槽中。如圖1所示。 在橡膠密封條凸緣和窗口邊緣上涂上肥皂水。如圖2所示。,圖1 把尼龍軟線埋 入橡膠條中,圖2 在玻璃和窗 口上涂肥皂水,圖3 輕拍玻璃拉 動(dòng)尼龍線,安裝擋風(fēng)玻璃。車(chē)外的人壓住玻璃，車(chē)?yán)锏娜嗽诓Ａ逻吘壘徛瓌?dòng)尼龍軟線，就能把風(fēng)窗玻璃鑲裝好。如圖3所示。,用手撐輕輕拍打玻璃，使其貼合緊密。 用膠帶紙沿橡膠密封條四周粘貼保護(hù)。如圖4所示。 在規(guī)定范圍內(nèi)涂抹密封膠。如圖5所示。,圖4 貼膠帶紙,圖5 涂密封膠,b）玻璃下邊緣90%的 區(qū)域不涂密封膠,a）沿橡膠條兩 邊加涂密封膠,橡膠條法鑲裝擋風(fēng)玻璃的拆裝,第三章 思考與練習(xí),1、整體式車(chē)身為何又叫承載式車(chē)身？ 2、車(chē)架與車(chē)身的連接方式有（ ）。 A、焊接 B、鉚接 C、螺栓連接 D、三者都有 3、在運(yùn)動(dòng)型賽車(chē)中使用的車(chē)架是（ ）。 A、脊梁式車(chē)架 B、空間桁架式車(chē)架 C、X形車(chē)架 D、框架型車(chē)架 4、承載式車(chē)身可以分為前、中、后三部分，哪一部分強(qiáng)度最強(qiáng)？為什么呢？ 5、車(chē)身上常見(jiàn)的吸能區(qū)結(jié)構(gòu)有哪些？ 6、前車(chē)身主要有哪些結(jié)構(gòu)件？ 7、后車(chē)身主要有哪些結(jié)構(gòu)件？ 8、中間車(chē)身主要有哪些結(jié)構(gòu)件？ 9、車(chē)門(mén)常見(jiàn)結(jié)構(gòu)形式是哪兩種？ 10、車(chē)身調(diào)整的間隙配合常見(jiàn)有哪些？,