汽車車身修復(fù)技術(shù)4章汽車車身的類型與總體結(jié)構(gòu)

授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 . 主講：朱明 高級技師、經(jīng)濟(jì)師 , 工程師 高級技能專業(yè)教師 高級汽車維修考評員 第 4章 轎車車身類型與總體結(jié)構(gòu) 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 汽車車身的結(jié)構(gòu) 第一節(jié) 汽車車身的分類 第二節(jié) 汽車車身的構(gòu)造形式 第三節(jié) 汽車車身的各種裝置 目錄 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 汽車車身的結(jié)構(gòu) 教學(xué)內(nèi)容 1、了解汽車車身的各種分類方 法； 2、了解汽車車身的構(gòu)造形式； 3、了解汽車車身的各種裝置 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 第一節(jié) 汽車車身分類 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 第一節(jié) 汽車車身分類 汽車車身的定義 ： 供駕駛員操作以及容納乘客和貨物的場所。 根據(jù) 用途 分類： 客車車身、貨車車身 ； 根據(jù) 結(jié)構(gòu)形式 分類：骨架式、半骨架式、殼 體式； 骨架式 ：車身結(jié)構(gòu)具有完整的骨架； 半骨架式 ：只有部分骨架 殼體式 ：沒有骨架，用殼體加強(qiáng)筋代替（承 力元件組成的空間結(jié)構(gòu)） 第二章 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 第一節(jié) 汽車車身分類 根據(jù) 受力 分類： 非承載式、半承載式、承 載式； 非承載式 ：車身不承受載荷，由車架承載； 半承載式 ：車身承受部分載荷； 承載式 ：載荷由車身承受； 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 車架與車身 . 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 車架與車身 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 車架 車架的作用是承受載荷，也包括汽車自身零部件 的質(zhì)量和行駛時所受的沖擊、扭曲、慣性力等。 這部分內(nèi)容在汽車構(gòu)造中已有論述。 一般來說，采用大梁車架的汽車車身為 “ 非承載 式車身 ” 適用 ：大梁式車架（非承載式車身）主要用于要 求有大載重量的貨車、中大型客車，以及對車架 剛度要求很高的車輛，如越野車等 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 大梁車架 大梁車架 的原理很簡單：將粗壯的鋼梁焊接或鉚 合起來成為一個鋼架，然后在這個鋼架上安裝引 擎、懸架、車身等部件，這個鋼架就是名附其實(shí) 的 “ 車架 ” 。 優(yōu)點(diǎn) ：很強(qiáng)的承載能力和抗扭剛度，結(jié)構(gòu)簡單， 開發(fā)容易，生產(chǎn)工藝的要求較低。 缺點(diǎn) ：鋼制大梁質(zhì)量沉重，車架占去全車總重的 相當(dāng)部分；粗壯的大梁縱貫全車，影響整車的布 局和空間利用率，大梁的厚度使安裝在其上的坐 廂和貨廂的地臺升高，使整車重心偏高等 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 承載式車身 承載式車身 ：用金屬制成堅固的車身，再 將發(fā)動機(jī)、懸架等機(jī)械零件直接安裝在車 身上。這個車身承受所有的載荷，充當(dāng)車 架，實(shí)際上是 “ 無車架結(jié)構(gòu)的承載式車身 ” 承載式車身由鋼（較先進(jìn)的是鋁）經(jīng)沖壓、 焊接而成，對設(shè)計和生產(chǎn)工藝的要求都很 高。成型的車架是個帶有坐艙、發(fā)動機(jī)艙 和底板的骨架，我們所能看到的光滑的汽 車車身則是嵌在骨架上的覆蓋件。 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 承載式車身 適用：承載式車身是目前轎車的主流，在 大中型客車上也得到廣泛應(yīng)用。 將車架和車身二合為一，重量輕，可利用 空間大，重心低。 剛度（尤其是抗扭剛度）不足也是承載式 車身的一大缺陷 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 車架與車身 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 車架與車身 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 綜合 大梁式和承載式車架是占絕大多數(shù)的主流 車架形式，但它們都分別有著顯著的缺點(diǎn)， 即笨重和剛度不足。于是近年出現(xiàn)了融合 這兩者優(yōu)點(diǎn)和車架設(shè)計方案。 三菱 PAJERO IO的獨(dú)創(chuàng)車架，在承載式結(jié) 構(gòu)的車廂底部增加了獨(dú)立的鋼框架，可以 認(rèn)為是簡化的大梁結(jié)構(gòu)，從而在保證剛度 的同時，重量和重心又比大梁式結(jié)構(gòu)大為 下降。 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 車架與車身 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 車架、車身材料 鋼 ： 鋁 ：奧迪 A8的車架是用鋁合金做的，沖壓 成型 碳纖維 ： 80年代首先出現(xiàn)一級方程式賽車 上。右圖：法拉利 F50一體成型的碳纖維車 身 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 第二節(jié) 汽車車身的構(gòu)造型式 汽車車身的組成 ：車身殼體、車身鈑金件、 車門窗、內(nèi)外裝飾件、附件等； 轎車車身構(gòu)造 ：殼體結(jié)構(gòu)、前中后艙； 大客車車身構(gòu)造 ：車身受力結(jié)構(gòu)形式、骨架、 外蒙； 貨車車身構(gòu)造 ：駕駛室、貨箱； 第二章 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 轎車車身構(gòu)造 轎車車身構(gòu)造：殼體結(jié)構(gòu)、前中后艙； 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 大客車車身構(gòu)造 大客車車身構(gòu)造 ：車身受力結(jié)構(gòu)形 式、骨架、外蒙； 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 第三節(jié) 汽車車身的各種裝置 汽車車門及其附件：順開、逆開、推拉、 折疊、外擺等； 刮水器、洗滌器、除霜器； 通風(fēng)、取暖、空氣調(diào)節(jié)裝置； 座椅、安全帶； 其他裝置；（音響、冰箱等） 第二章 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 第三節(jié) 汽車車身的各種裝置 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 .22