電梯超速和斷繩保護(hù)裝置的維護(hù)保養(yǎng).doc

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行業(yè)資料：________ 電梯超速和斷繩保護(hù)裝置的維護(hù)保養(yǎng) 單位：______________________ 部門：______________________ 日期：______年_____月_____日 第 1 頁(yè) 共 7 頁(yè) 電梯超速和斷繩保護(hù)裝置的維護(hù)保養(yǎng) 電梯是載人的垂直交通工具，必須將安全運(yùn)行放在首位。為保證電梯安全運(yùn)行，從設(shè)計(jì)、制造、安裝等各個(gè)環(huán)節(jié)都要充分考慮到防止危險(xiǎn)的發(fā)生，并針對(duì)各種可能發(fā)生的危險(xiǎn)，設(shè)置專門的安全裝置。限速器安全鉗系統(tǒng)，就是在電梯發(fā)生超速和斷繩時(shí)起保護(hù)作用的安全裝置。該系統(tǒng)是否能正常工作，不僅取決于設(shè)計(jì)制造，更重要的是取決于日常維護(hù)保養(yǎng)。 國(guó)標(biāo)GB7588xx《電梯制造與安裝規(guī)范》中第9．9．1條規(guī)定，操縱轎廂安全鉗裝置的限速器動(dòng)作速度應(yīng)發(fā)生在等于額定速度的115％。但應(yīng)小于：a)對(duì)于除了不可脫落式滾柱式以外的瞬時(shí)式安全鉗裝置為0.8m／s；b)對(duì)于不可脫落式滾柱式安全鉗裝置為1.00m／s；c)對(duì)于額定速度小于或等于1.00m／s的漸進(jìn)式安全鉗裝置為1.50m／s；d)對(duì)于額定速度大于1.00m／s的漸進(jìn)式安全鉗裝置為1.25+0.25m／s。對(duì)于額定速度超過(guò)1.00m／s的電梯測(cè)定時(shí)，建議按上述上限值的動(dòng)作速度核定。第9．9．4條規(guī)定，限速器動(dòng)作時(shí)，限速器繩的張緊力不得小于以下兩個(gè)較大者：a)300N，b)安全鉗裝置起作用所需力的兩倍。用300N提拉力拉動(dòng)安全鉗連桿拉臂，整個(gè)機(jī)構(gòu)動(dòng)作靈活，聯(lián)動(dòng)開關(guān)也能同時(shí)動(dòng)作。松開拉臂后，機(jī)構(gòu)應(yīng)能迅速回復(fù)，但聯(lián)動(dòng)開關(guān)不應(yīng)復(fù)位。隨著連桿機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)，楔塊應(yīng)能在鉗座內(nèi)靈活滑動(dòng)。正常情況下楔塊與導(dǎo)軌側(cè)工作面間隙應(yīng)均勻，且應(yīng)在2～3mm內(nèi)。 上述內(nèi)容充分論述了限速器安全鉗系統(tǒng)動(dòng)作的必要條件和基本要求。但是，在對(duì)限速器安全鉗的檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)，部分電梯由于維護(hù)保養(yǎng)不善，致使該安全裝置根本達(dá)不到正常的工作要求。主要存在下列問(wèn)題：(1)因限速器彈簧長(zhǎng)期處于反復(fù)伸縮的疲勞應(yīng)力狀態(tài)，造成其額定動(dòng)作速度改變； (2)轉(zhuǎn)動(dòng)部件長(zhǎng)期缺油，阻力增大致使離心甩動(dòng)部分動(dòng)作不靈活； (3)由于鋼絲繩自身的變化延伸，造成張緊裝置觸地，使鋼絲繩張力不夠，發(fā)生打滑； (4)安全鉗的連桿拉臂傳動(dòng)部分缺油、銹蝕，致使提升力大大超過(guò)300N； (5)主動(dòng)杠桿末端與安全鉗聯(lián)動(dòng)開關(guān)距離過(guò)大，拉臂提起時(shí)，開關(guān)不能同時(shí)動(dòng)作； (6)楔塊與導(dǎo)軌側(cè)工作面間隙過(guò)大，在連桿提起時(shí)，楔塊無(wú)法卡住導(dǎo)軌； (7)楔塊內(nèi)的油污過(guò)多，松開拉臂后楔塊不能復(fù)位，造成導(dǎo)軌受損。這些問(wèn)題的存在不僅使該系統(tǒng)成了擺設(shè)，而且容易使人產(chǎn)生麻痹心理，潛在危害更大。因此，加強(qiáng)對(duì)限速器、安全鉗的維護(hù)保養(yǎng)，防止重大事故的發(fā)生十分必要。具體應(yīng)該做好以下兩點(diǎn)： (1)限速器要勤檢查。旋轉(zhuǎn)軸銷，張緊裝置輪軸與軸套，每周應(yīng)擠加鈣基潤(rùn)滑油一次。張緊裝置的張力應(yīng)一致，旋轉(zhuǎn)軸銷部分每周注油一次，每年清洗一次，鉛封處不得拆卸。離心甩動(dòng)裝置應(yīng)定期清理上油，保持動(dòng)作靈活。限速器的繩索伸長(zhǎng)超出規(guī)定范圍時(shí)，應(yīng)截短繩索。限速器動(dòng)作速度每?jī)赡暌?jīng)有關(guān)部門校驗(yàn)一次，確保在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的范圍內(nèi)。 (2)安全鉗、連桿機(jī)構(gòu)每月應(yīng)加機(jī)油潤(rùn)滑一次，同時(shí)緊固，保證提拉力迅速傳遞到安全鉗拉桿上，且不超過(guò)300N。調(diào)整松動(dòng)的彈簧、螺釘、銷軸等零件。楔塊、鉗座每月涂少量凡士林一次。定期清洗、調(diào)整安全鉗楔塊，清除里面沉積的油污，保證鉗塊動(dòng)作靈活。 總之，限速器安全鉗系統(tǒng)是電梯十分重要的安全裝置，其動(dòng)作正常與否不僅關(guān)系到電梯本身的運(yùn)行安全，更關(guān)系到人員生命及財(cái)產(chǎn)的安全。因此，電梯使用單位加強(qiáng)對(duì)該安全裝置的維護(hù)保養(yǎng)十分必要。同時(shí)，電梯監(jiān)督與檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)也必須加強(qiáng)對(duì)電梯的安全管理，特別要加強(qiáng)對(duì)電梯安全裝置的檢驗(yàn)與試驗(yàn)，從而保證電梯安全、高效地運(yùn)行。 第 4 頁(yè) 共 7 頁(yè) 電梯超速和斷繩保護(hù)裝置維護(hù)保養(yǎng) 電梯是載人的垂直交通工具，必須將安全運(yùn)行放在首位。為保證電梯安全運(yùn)行，從設(shè)計(jì)、制造、安裝等各個(gè)環(huán)節(jié)都要充分考慮到防止危險(xiǎn)的發(fā)生，并針對(duì)各種可能發(fā)生的危險(xiǎn)，設(shè)置專門的安全裝置。限速器安全鉗系統(tǒng)，就是在電梯發(fā)生超速和斷繩時(shí)起保護(hù)作用的安全裝置。該系統(tǒng)是否能正常工作，不僅取決于設(shè)計(jì)制造，更重要的是取決于日常維護(hù)保養(yǎng)。 國(guó)標(biāo)GB7588xx《電梯制造與安裝規(guī)范》中第9．9．1條規(guī)定，操縱轎廂安全鉗裝置的限速器動(dòng)作速度應(yīng)發(fā)生在等于額定速度的115％。但應(yīng)小于：a)對(duì)于除了不可脫落式滾柱式以外的瞬時(shí)式安全鉗裝置為0.8m／s；b)對(duì)于不可脫落式滾柱式安全鉗裝置為1.00m／s；c)對(duì)于額定速度小于或等于1.00m／s的漸進(jìn)式安全鉗裝置為1.50m／s；d)對(duì)于額定速度大于1.00m／s的漸進(jìn)式安全鉗裝置為1.25+0.25m／s。對(duì)于額定速度超過(guò)1.00m／s的電梯測(cè)定時(shí)，建議按上述上限值的動(dòng)作速度核定。第9．9．4條規(guī)定，限速器動(dòng)作時(shí)，限速器繩的張緊力不得小于以下兩個(gè)較大者：a)300N，b)安全鉗裝置起作用所需力的兩倍。用300N提拉力拉動(dòng)安全鉗連桿拉臂，整個(gè)機(jī)構(gòu)動(dòng)作靈活，聯(lián)動(dòng)開關(guān)也能同時(shí)動(dòng)作。松開拉臂后，機(jī)構(gòu)應(yīng)能迅速回復(fù)，但聯(lián)動(dòng)開關(guān)不應(yīng)復(fù)位。隨著連桿機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)，楔塊應(yīng)能在鉗座內(nèi)靈活滑動(dòng)。正常情況下楔塊與導(dǎo)軌側(cè)工作面間隙應(yīng)均勻，且應(yīng)在2～3mm內(nèi)。 上述內(nèi)容充分論述了限速器安全鉗系統(tǒng)動(dòng)作的必要條件和基本要求。但是，在對(duì)限速器安全鉗的檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)，部分電梯由于維護(hù)保養(yǎng)不善，致使該安全裝置根本達(dá)不到正常的工作要求。主要存在下列問(wèn)題：(1)因限速器彈簧長(zhǎng)期處于反復(fù)伸縮的疲勞應(yīng)力狀態(tài)，造成其額定動(dòng)作速度改變； (2)轉(zhuǎn)動(dòng)部件長(zhǎng)期缺油，阻力增大致使離心甩動(dòng)部分動(dòng)作不靈活； (3)由于鋼絲繩自身的變化延伸，造成張緊裝置觸地，使鋼絲繩張力不夠，發(fā)生打滑； (4)安全鉗的連桿拉臂傳動(dòng)部分缺油、銹蝕，致使提升力大大超過(guò)300N； (5)主動(dòng)杠桿末端與安全鉗聯(lián)動(dòng)開關(guān)距離過(guò)大，拉臂提起時(shí)，開關(guān)不能同時(shí)動(dòng)作； (6)楔塊與導(dǎo)軌側(cè)工作面間隙過(guò)大，在連桿提起時(shí)，楔塊無(wú)法卡住導(dǎo)軌； (7)楔塊內(nèi)的油污過(guò)多，松開拉臂后楔塊不能復(fù)位，造成導(dǎo)軌受損。這些問(wèn)題的存在不僅使該系統(tǒng)成了擺設(shè)，而且容易使人產(chǎn)生麻痹心理，潛在危害更大。因此，加強(qiáng)對(duì)限速器、安全鉗的維護(hù)保養(yǎng)，防止重大事故的發(fā)生十分必要。具體應(yīng)該做好以下兩點(diǎn)： (1)限速器要勤檢查。旋轉(zhuǎn)軸銷，張緊裝置輪軸與軸套，每周應(yīng)擠加鈣基潤(rùn)滑油一次。張緊裝置的張力應(yīng)一致，旋轉(zhuǎn)軸銷部分每周注油一次，每年清洗一次，鉛封處不得拆卸。離心甩動(dòng)裝置應(yīng)定期清理上油，保持動(dòng)作靈活。限速器的繩索伸長(zhǎng)超出規(guī)定范圍時(shí)，應(yīng)截短繩索。限速器動(dòng)作速度每?jī)赡暌?jīng)有關(guān)部門校驗(yàn)一次，確保在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的范圍內(nèi)。 (2)安全鉗、連桿機(jī)構(gòu)每月應(yīng)加機(jī)油潤(rùn)滑一次，同時(shí)緊固，保證提拉力迅速傳遞到安全鉗拉桿上，且不超過(guò)300N。調(diào)整松動(dòng)的彈簧、螺釘、銷軸等零件。楔塊、鉗座每月涂少量凡士林一次。定期清洗、調(diào)整安全鉗楔塊，清除里面沉積的油污，保證鉗塊動(dòng)作靈活。 總之，限速器安全鉗系統(tǒng)是電梯十分重要的安全裝置，其動(dòng)作正常與否不僅關(guān)系到電梯本身的運(yùn)行安全，更關(guān)系到人員生命及財(cái)產(chǎn)的安全。因此，電梯使用單位加強(qiáng)對(duì)該安全裝置的維護(hù)保養(yǎng)十分必要。同時(shí)，電梯監(jiān)督與檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)也必須加強(qiáng)對(duì)電梯的安全管理，特別要加強(qiáng)對(duì)電梯安全裝置的檢驗(yàn)與試驗(yàn)，從而保證電梯安全、高效地運(yùn)行。 第 6 頁(yè) 共 7 頁(yè) 行業(yè)資料 本文至此結(jié)束，感謝您的瀏覽! （資料僅供參考） 下載修改即可使用 第 7 頁(yè) 共 7 頁(yè)