勻變速運動規(guī)律的應用習題課

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1、 勻變速運動規(guī)律的應用習題課 勻變速運動規(guī)律的應用習題課教學設計 【《課標》研讀】 1．《課標》要求 （一）運動的描述 （ 3）經(jīng)歷勻變速直線運動的實驗研究過程，理解位移、速度和加速度，了解勻變速直線運動的規(guī)律，體會實驗在發(fā)現(xiàn)自然規(guī)律中的作用。 （ 4）能用公式和圖像描述勻變速直線運動，體會數(shù)學在研究物理問題中的重要性。 2．《課標》研讀 知識性行為動詞 2 個；技能性行為動詞 1 個；體驗性行為動詞 3 個。由此不難看出，新課程在重視知 識的同時，更加強調(diào)學生的體驗過程。 【教材分析】 教材中安排了兩個活動一個討

2、論交流， 即：活動 1“飛機跑道的設計” ；活動 2“飛機制動系統(tǒng)的設計” ； 討論交流“一起交通事故的分析” ?！霸O計”兩個字反映出編者意在把學生放在自主學習的位置，活動中要 求學生“ 1.畫出設計分析草圖； 2.寫出設計依據(jù)的公式； 3.算出你的結果” 。也適合對學生進行過程和方法 的訓練，如果在加上“ 4.拿你的設計方案和同學交流” ，就多了一個探究要素。因此，這節(jié)課不應該是一節(jié) 普通的習題課，而應該是一節(jié)應用規(guī)律解決實際問題的探究課。 考慮到活動 1 和活動 2 本身構成了一個有機整體以及學生的實際情況， 教學設計中將討論交流 “一起 交通事故的分

3、析”等內(nèi)容作為后續(xù)課程，旨在突出重點，分散難點。 【學生分析】 學生對勻變速運動有一些了解，但是解決問題對規(guī)律的應用和理解仍有較大的困難。 【設計思路】 本節(jié)的內(nèi)容是應用勻變速直線運動的規(guī)律探究和解決實際問題。教材給出的實例比較典型，但是略顯平淡。為此，我們在教學中特別選擇了當年震驚世界的“協(xié)和飛機失事”事件為線索，設置問題情境，以激發(fā)學生的探究興趣和熱情。通過獨立思考、交流討論，讓學生體會應用物理規(guī)律解決實際問題的過程和方法。教學過程中力求體現(xiàn)新課程的教學理念，落實三維目標。 【教學目標】 （一）知識與技能 1.在勻變速直線運動規(guī)律的應用中深化對規(guī)律

4、的理解和認識。 2.嘗試運用物理知識解決生活中的實際問題 。 （二）過程與方法 1.在探究活動中體會用勻變速直線運動規(guī)律解決問題的一般過程和方法。 2.使學生在對設計結果的分析、論證和交流中，嘗試經(jīng)過思考發(fā)表自己的見解。 （三）情感、態(tài)度與價值觀 1.通過創(chuàng)設真實的、富有震撼力的問題情境，激發(fā)學生探究問題的熱情。 2.在解決問題的過程中，使學生進一步領會養(yǎng)成良好學習習慣的重要性。 3.通過“協(xié)和飛機失事”原因的分析，使學生領悟細節(jié)決定成敗，提高責任意識。 【教學重點】 用勻變速直線運動規(guī)律解決實際問題的過程和方法 【教學難點】

5、 將實際問題轉化為物理模型 【教學方法】 探究討論、分析講解 【教學資源】 教材、 ppt 課件、有關視頻資料 【教學過程 【教學過程】 第一環(huán)節(jié)：通過“協(xié)和飛機失事”視頻的演示，創(chuàng)設問題情境，強化感官與心靈體驗，激發(fā)學生對飛機起降問題的關注 賦有“空中驕子”之稱的協(xié)和超音速飛機是由英國和法國聯(lián)合研制的一種超音速客機，它的最大飛行速度可達 2.04 馬赫（ 2150km/h ）。 1969 年 10 月 1 日，協(xié)和飛機首次超音速飛行； 2003 年 10 月 24 日，協(xié)和式飛機退出了商用飛機的 歷史舞臺

6、。 2000 年  7 月  25 日，協(xié)和客機  AF4590  班機在法國戴高樂機場進行起飛，當起飛速度達到  328km/h  時， 飛機接到塔臺傳來消息飛機尾部起火。但是，機長還是拉起了飛機。飛機于起飛后約 2 分鐘爆炸，墜毀于 機場附近，這場悲劇造成了 113 人喪生。 教師：讓我們把沉重的心情化為嚴肅認真的科學態(tài)度，來研究下面的問題。 第二環(huán)節(jié)：通過對〖問題 1〗的探究和討論，體會用勻變速直線運動規(guī)律解決問題的一般過程和方法

7、 〖問題 1〗飛機跑道的設計 請你設計一種飛機跑道，給一種特殊類型的噴氣式飛機使用。 該飛機在跑道上滑行以 a=4.0m/s2 恒定的加速度增速，當速率達到 85m/s 時就升空，如果允許飛機在 達到起飛速度的瞬間停止起飛而仍不會滑出跑道，且能以大小為 5.0m/s2 的恒定加速度減速，跑道的長度 應當設計為多長？ 1.畫出設計分析草圖 2.寫出設計依據(jù)的公式 3.算出你的結果 4.拿你的設計方案和同學交流 獨立思考 ——發(fā)現(xiàn)問題 交流討論 ——修正設計 設計展示 ——規(guī)范要求 第三環(huán)節(jié)：通

8、過對〖問題 感悟知識的運用價值 〖問題 2〗協(xié)和號 AF4590  2〗的討論分析，深化對研究方法的理解和掌握，在解決實際問題的過程中 班機的機長為什么還是拉起了飛機？有關數(shù)據(jù)： 法國戴高樂機場跑道的總長 度為  4000m，飛機起飛時的加速度約為  2.1m/s2，降落過程中加速度大小能夠達到約  1.4 m/s2，飛機拉起時 速度已達到  328km/h 。 學生通過計算分析，得出結論：此時速度達到  328km/h ，飛機已經(jīng)跑了  2000m，如果此時采取制

9、動措 施，還需跑出  3000m 才能停下來。因此，在地面減速已經(jīng)不可能了，于是機長拉起了飛機。  。。。。。 第四環(huán)節(jié)：通過對〖問題 3〗和〖問題 4 〗的思考和討論，引出飛機的制動系統(tǒng)設計問題，在解決問 題的過程中鞏固用勻變速直線運動規(guī)律解決問題的方法 〖問題 3〗為了避免 AF4590 班機空難的發(fā)生除了延長跑道長度外，還可以采取什么方法？ 學生討論得出結論：增大飛機的制動加速度。 〖問題 4〗噴氣式飛機的制動系統(tǒng)設計 機場跑道長為 2500m，噴氣式飛機以恒定的加速度 a=3.5m/s2 增速，當速率達到 95m/s

10、 即可升空。假 定 機在達到此速率 因故要停止 行， 出的 氣式 機的制 系 至少要能 生多大的加速度。 學生分析 算，得出 。 第五 ：通 和式 AF4590 班機失事的原因的分析，使學生 悟 決定成 ，提高 任意 （1） 和式 AF4590 班機失事的原因 事故 果表明： AF4590 班機在 行起 ， 了跑道上另一架美國大 航空公司的 DC-10 班 機脫落的小 條，造成爆胎，而 胎破片以超 音速的高速 中機翼中的油箱，之后引 大火。 教 ：你從中悟出什么道理？ （ 2） 和式 機 什么退出了商用客機的

11、 史舞臺？高能耗、高燥聲、 客量少、安全性?? 教 ：人 在追求高速度與保 境兩者之 做出怎 的抉 ？ （ 3）第二代 和 機將于 2017 年上天 客能力達 250 人。教 ： 我 關注它吧！ 第六 ： 通 生互 出用勻 速直 運 律解決 的一般 程和方法〖小 〗用勻 速直 運 律解決 的一般 程和方法。 （ 1）將 化 物理模型； （ 2）畫出物理 程的分析草 ； （ 3）運用物理 律和方法，分析 算得出 。教 ：你可以使它更加完善 ？ 【 展空 】 汽 的制 加速度是保 行 安全的重要指 ， 你 一

12、種 定汽 制 加速度的方法。 （ 外研究）【 后反思】 本 的教學 是我 高一物理 集體完成的。在物理 堂教學中， 了 三 培養(yǎng)目 ， 堂 是學生自主學 的平臺， 了搭建好 個平臺，就需要從 一個好的 情景入手，盡可能使 學生 得 烈的、深刻的、真 的、有生活與社會意 與價 的體 。 在本 的教學 踐中， “ 和 機失事”的 學生 生了極大的心靈震撼， 種體 使他 更加 主 、 切地投入 的探究。在真 的情景中，利用所學 的知 與方法解決 ， 化了知 的 運用意 與價 感悟。 堂上學生 以 大的 情 真思考， 極交流， 了 期的教學目 ，取得了 好的教學效果。 高一新生的特點，教學中特 注意面向全體學生，關注學生的個性 展，有意 地培養(yǎng)學生學 物理的良好 和解決 的 范方法。 但是，隨著學生自主活 的增多， 堂的 略 松弛， 學生 的展示和交流有些不足。 新 程的 施 學生的全面 展搭建了一個更大、 更 的平臺； 同 ，也 教 提出了更高的要求， 教 的 展提供了新的空 。 面 多困惑， 我 只有不斷地學 和 踐， 才能“站的更高， 看的更 ”。 在 學生 “體 堂”的 程中，也體 著 新、 作的快 。