高考物理大一輪復(fù)習(xí) 實(shí)驗(yàn)四 驗(yàn)證牛頓運(yùn)動(dòng)定律課件.ppt
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,第三章 牛頓運(yùn)動(dòng)定律,實(shí)驗(yàn)四 驗(yàn)證牛頓運(yùn)動(dòng)定律,一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康?1.學(xué)會(huì)用控制變量法研究物理規(guī)律. 2.探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系. 3.掌握靈活運(yùn)用圖象處理問題的方法. 二、實(shí)驗(yàn)原理(見實(shí)驗(yàn)原理圖) 1.保持質(zhì)量不變,探究加速度跟合外力的關(guān)系. 2.保持合外力不變,探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系.,三、實(shí)驗(yàn)器材 小車、砝碼、小盤、細(xì)繩、附有定滑輪的長木板、墊木、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、低壓交流電源、導(dǎo)線兩根、紙帶、天平、米尺. 四、實(shí)驗(yàn)步驟 1.測量: 用天平測量小盤和砝碼的質(zhì)量m′和小車的質(zhì)量m. 2.安裝: 按照如實(shí)驗(yàn)原理圖所示裝置把實(shí)驗(yàn)器材安裝好,只是不把懸掛小盤的細(xì)繩系在小車上(即不給小車牽引力) 3.平衡摩擦力: 在長木板的不帶定滑輪的一端下面墊上一塊薄木塊,使小車能勻速下滑.,一、數(shù)據(jù)處理 1.保持小車質(zhì)量不變時(shí),計(jì)算各次小盤和砝碼的重力(作為小車的合力)及對應(yīng)紙帶的加速度,填入表(一)中. 表(一),2.保持小盤內(nèi)的砝碼個(gè)數(shù)不變時(shí),計(jì)算各次小車和砝碼的總質(zhì)量及對應(yīng)紙帶的加速度,填入表(二)中. 表(二),3.利用Δx=aT2及逐差法求a. 4.以a為縱坐標(biāo),F(xiàn)為橫坐標(biāo),根據(jù)各組數(shù)據(jù)描點(diǎn),如果這些點(diǎn)在一條過原點(diǎn)的直線上,說明a與F成正比.,二、注意事項(xiàng) 1.平衡摩擦力:適當(dāng)墊高木板的右端,使小車的重力沿斜面方向的分力正好平衡小車和紙帶受到的阻力.在平衡摩擦力時(shí),不要把懸掛小盤的細(xì)繩系在小車上,讓小車?yán)螯c(diǎn)的紙帶勻速運(yùn)動(dòng). 2.不重復(fù)平衡摩擦力. 3.實(shí)驗(yàn)條件:m?m′. 4.一先一后一按:改變拉力和小車質(zhì)量后,每次開始時(shí)小車應(yīng)盡量靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,并應(yīng)先接通電源,后釋放小車,且應(yīng)在小車到達(dá)定滑輪前按住小車.,5.作圖象時(shí),要使盡可能多的點(diǎn)在所作直線上.不在直線上的點(diǎn)應(yīng)盡可能對稱分布在所作直線兩側(cè). 6.作圖時(shí)兩軸標(biāo)度比例要選擇適當(dāng).各量需采用國際單位. 三、誤差分析 1.系統(tǒng)誤差:本實(shí)驗(yàn)用小盤和砝碼的總重力 m′g 代替小車的拉力,而實(shí)際上小車所受的拉力要小于小盤和砝碼的 總重力. 2.偶然誤差:摩擦力平衡不準(zhǔn)確、質(zhì)量測量不準(zhǔn)確、計(jì)數(shù)點(diǎn)間距測量不準(zhǔn)確、紙帶和細(xì)繩不嚴(yán)格與木板平行都 會(huì)引起誤差.,考點(diǎn)一 對實(shí)驗(yàn)原理和注意事項(xiàng)的考查,考點(diǎn)二 對數(shù)據(jù)處理與誤差分析的考查,考點(diǎn)一 對實(shí)驗(yàn)原理和注意事項(xiàng)的考查,(2013·高考天津卷)某實(shí)驗(yàn)小組利用圖示的裝置探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系.,(1)下列做法正確的是 ________ (填字母代號(hào)). A.調(diào)節(jié)滑輪的高度,使?fàn)恳緣K的細(xì)繩與長木板保持平行 B.在調(diào)節(jié)木板傾斜度平衡木塊受到的滑動(dòng)摩擦力時(shí),將裝有砝碼的砝碼桶通過定滑輪拴在木塊上 C.實(shí)驗(yàn)時(shí),先放開木塊再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源 D.通過增減木塊上的砝碼改變質(zhì)量時(shí),不需要重新調(diào)節(jié)木板傾斜度 (2)為使砝碼桶及桶內(nèi)砝碼的總重力在數(shù)值上近似等于木塊運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的拉力,應(yīng)滿足的條件是砝碼桶及桶內(nèi)砝碼的 總 質(zhì)量__________木塊和木塊上砝碼的總質(zhì)量.(填“遠(yuǎn)大于”、“遠(yuǎn)小于”或“近似等于”),AD,遠(yuǎn)小于,(3)甲、乙兩同學(xué)在同一實(shí)驗(yàn)室,各取一套圖示 的裝置放在水平桌面上,木塊上均不放砝碼, 在沒有平衡摩擦力的情況下,研究加速度a與拉 力F的關(guān)系,分別得到圖中甲、乙兩條直線.設(shè) 甲、乙用的木塊質(zhì)量分別為m甲、m乙,甲、乙用的木塊 與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為μ甲、μ乙,由圖可知,m甲 __________m乙 ,μ甲 ________ μ乙.(填“大于”、“小于”或“等于”),小于,大于,(2015·海淀區(qū)模擬)某同學(xué)用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證牛頓第二定律,請回答下列有關(guān)此實(shí)驗(yàn)的問題:,考點(diǎn)二 對數(shù)據(jù)處理與誤差分析的考查,(1)該同學(xué)在實(shí)驗(yàn)前準(zhǔn)備了圖中所示的實(shí)驗(yàn)裝置及下列輔助器材: A.交流電源、導(dǎo)線 B.天平(含配套砝碼) C.秒表 D.刻度尺 E.細(xì)線、砂和小砂桶 其中不必要的器材是________(填代號(hào)). (2)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在小車拖動(dòng)的紙帶上打下一系列點(diǎn)跡,以此記錄小車的運(yùn)動(dòng)情況.其中一部分紙帶上的點(diǎn)跡情況如圖甲所示,已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02 s,測得A點(diǎn)到B、C點(diǎn) 的 距離分別為x1=5.99 cm、x2=13.59 cm,則在打下點(diǎn)跡B時(shí),小 車 運(yùn)動(dòng)的速度vB=________m/s;小車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度a=________m/s2.(結(jié)果保留三位有效數(shù)字),C,0.680,1.61,(3)在驗(yàn)證“質(zhì)量一定,加速度a與合外力F的關(guān)系”時(shí),某學(xué)生根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了如圖乙所示的a-F圖象,其中圖線不過原點(diǎn)的原因是__________________________________________________, 圖線在末端彎曲的原因是___________________________________________________.,平衡摩擦力過度,砂和小砂桶的總質(zhì)量m不遠(yuǎn)小于小車和砝碼的總質(zhì)量M,2016年高考命題角度: 1.用氣墊導(dǎo)軌替代木板,不需平衡摩擦,避免了摩擦對實(shí)驗(yàn)的影響. 2.用光電門計(jì)時(shí)獲取實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)、計(jì)算加速度更簡便. 3.用傳感器與計(jì)算機(jī)相連,得到小車加速度,使數(shù)據(jù)處理更加快速、準(zhǔn)確.,(2014·高考新課標(biāo)全國卷Ⅰ)某同學(xué)利用圖甲所示實(shí)驗(yàn)裝置及數(shù)字化信息系統(tǒng)獲得了小車加速度a與鉤碼的質(zhì)量m的對應(yīng)關(guān)系圖,如圖乙所示.實(shí)驗(yàn)中小車(含發(fā)射器)的質(zhì)量為200 g,實(shí)驗(yàn)時(shí)選擇了不可伸長的輕質(zhì)細(xì)繩和輕定滑輪,小車的加速度由位移傳感器及與之相連的計(jì)算機(jī)得到.回答下列問題:,(1)根據(jù)該同學(xué)的結(jié)果,小車的加速度與鉤碼的質(zhì)量成________(填“線性”或“非線性”)關(guān)系. (2)由圖乙可知,a-m圖線不經(jīng)過原點(diǎn),可能的原因是______________________________________________. (3)若利用本實(shí)驗(yàn)裝置來驗(yàn)證“在小車質(zhì)量不變的情況下,小車的加速度與作用力成正比”的結(jié)論,并直接以鉤碼所受重力mg作為小車受到的合外力,則實(shí)驗(yàn)中應(yīng)采取的改進(jìn)措施是________________________________________________, 鉤碼的質(zhì)量應(yīng)滿足的條件是________________________________________________.,非線性,存在摩擦力,調(diào)節(jié)軌道的傾斜度以平衡摩擦力,遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量,[點(diǎn)評] 該實(shí)驗(yàn)屬于實(shí)驗(yàn)器材的創(chuàng)新,但設(shè)置的問題仍是立足“課本實(shí)驗(yàn)”,無延伸.,- 1.請仔細(xì)閱讀文檔,確保文檔完整性,對于不預(yù)覽、不比對內(nèi)容而直接下載帶來的問題本站不予受理。
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