橋(門)式起重機安全知識.ppt

起重機械安全使用和維護保養(yǎng)知識交流,案例一： X地X市政工地一臺門式起重機，未嚴(yán)格執(zhí)行維保制度，施工單位委托XX進行了鋼絲繩更換，更換后未對起升限位和重錘限位裝置復(fù)位，X天當(dāng)班司機未進行班前檢查試機，從井道吊起料斗，當(dāng)料斗離開井道后司索未繼續(xù)觀察了望，在起重機移動且起鉤過程中司機開小差看手機，因起升限位和重錘限位均已失效，導(dǎo)致沖頂，鋼絲繩崩斷后吊具橫梁和料斗一同掉落，事故致一人死亡。,問題簡析： 一、使用方面 1.當(dāng)班司機應(yīng)進行班前檢查和試機 班前檢查作用：A確認(rèn)設(shè)備運行環(huán)境是安全的（運行區(qū)間沒有阻礙設(shè)備運行的障礙物、沒有可能導(dǎo)致安全事故的交叉作業(yè)）。操作人員在作業(yè)前應(yīng)對行駛道路、架空電線、建（構(gòu)）筑物等現(xiàn)場環(huán)境及起吊重物進行全面了解 B確認(rèn)設(shè)備是正常無故障狀態(tài)。 2.指揮要觀察重物和設(shè)備的運行狀況 a重物的運行路線是否安全，人員是否離開危險區(qū)域 b設(shè)備的運行現(xiàn)狀是否正常 案例：X地一塔式起重機，兩顆標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺絲缺失，導(dǎo)致第二天塔機在吊物過程中傾翻。 C確認(rèn)吊具索具無安全隱患：吊索、吊帶 D吊物時確認(rèn)吊點正確，無歪拉斜吊，散狀物料是否正確捆扎。,二、操作工在設(shè)備工作狀態(tài)下應(yīng)集中精神，正確操作 本案例中操作工在起吊過程中看手機，嚴(yán)重違章。 司索應(yīng)對重物起吊到重物放下，吊鉤回到安全位置這個工作循環(huán)全程觀察了望。了望范圍：重物行進路線是否暢通，重物下方是否有人員，重物運行過程是否正常。 案例：X地一塔式起重機在吊運鋼管下放時，與一名正在樓面上工作的雜工相撞，導(dǎo)致該雜工搶救無效死亡。 司機室的監(jiān)控。,作業(yè)中注意事項： 違反相關(guān)規(guī)程的作業(yè)指令，操作人員應(yīng)拒絕執(zhí)行 操作人員在作業(yè)前應(yīng)對行駛道路、架空電線、建（構(gòu)）筑物等現(xiàn)場環(huán)境及起吊重物進行全面了解 嚴(yán)禁隨意調(diào)整或拆除各安全保護裝置（常見：捆綁手柄零位自鎖，短接起重量限制器） 嚴(yán)禁利用限制器和限位裝置代替操縱機構(gòu)（常見：利用行程限位停車，利用起升限位停鉤） 建筑起重機械安裝工、司機、信號司索工作業(yè)時應(yīng)密切配合，按規(guī)定的指揮信號執(zhí)行。當(dāng)信號不清或錯誤時，操作人員應(yīng)拒絕執(zhí)行。（常見：重物吊離井道或信號司索工認(rèn)為司機能看到了，就不再觀察起吊作業(yè)和周圍環(huán)境了） 施工現(xiàn)場應(yīng)采用旗語、口哨、對講機等有效的聯(lián)絡(luò)措施確保通信暢通 風(fēng)速9.0m/s及以上或其它惡劣天氣嚴(yán)禁起重機械安拆作業(yè)，12.0m/s及以上風(fēng)速或其它惡劣天氣應(yīng)停止露天起重吊裝作業(yè)。重新作業(yè)前，應(yīng)先試吊，并應(yīng)確認(rèn)各種安全裝置靈敏可靠后進行作業(yè) 操作人員進行起重機構(gòu)動作前，應(yīng)發(fā)出音響信號示意 不得使用起重機械進行斜拉、斜吊和起吊埋設(shè)在地下或凝固在地面上的重物以及其它不明重量的物體,起吊重物應(yīng)綁扎平穩(wěn)、牢固，不得在重物上再堆放或懸掛零星物件。易散落物件應(yīng)用吊籠吊運。標(biāo)有綁扎位置的物件，應(yīng)按標(biāo)記綁扎后吊運。吊索的水平夾角宜為4560度，不得小于30度，吊索與物件棱角之間應(yīng)加保護墊料 起吊載荷達(dá)到起重機械額定起重量的90%及以上時，應(yīng)先將重物吊離地面不大于200mm，檢查機械的穩(wěn)定性和制動可靠性，并應(yīng)在確認(rèn)重我綁扎牢固平穩(wěn)后再繼續(xù)起吊。對大體積或易晃動的重物應(yīng)拴拉繩 重物的吊運速度應(yīng)平穩(wěn)、均勻，不得突然制動?；剞D(zhuǎn)未停穩(wěn)前，不得反向操作。 遇突發(fā)故障或突然停電時，應(yīng)立即把所有控制器撥到零位，并及時關(guān)閉發(fā)動機或斷開電源總開關(guān)，然后進行檢修。起吊物不得長時間懸掛在空中，應(yīng)采取措施將重物降落到安全位置,設(shè)備停止使用，應(yīng)將門式起重機應(yīng)停放在停機線上，用夾軌器鎖緊；橋式起重機應(yīng)放在兩條軌道中間，吊鉤提升到上部位置。吊鉤上不得懸掛重物 作業(yè)后，應(yīng)將控制器撥到零位，切斷電源，應(yīng)關(guān)閉并鎖好操作室門窗 案例：X地一門式起重機，下班后未鎖車，被大風(fēng)刮倒，壓倒板房，導(dǎo)致多人死亡。,提示: 一、操作工對設(shè)備的性能應(yīng)有所了解。 1、起吊能力 2、可能發(fā)生的危險和應(yīng)急措施 作業(yè)前的檢查重點：環(huán)境、制動能力、安全裝置的有效性。,二、維護保養(yǎng)方面 本案例中施工單位不重視維保工作。更換部件無旁站、無確認(rèn)、無記錄。 維護保養(yǎng)人員是否持證，安全管理人員或機械管理人員有無旁站、記錄，維保工作完成后是否檢查合格。是否如實填寫維修保養(yǎng)記錄,不改變原廠配置 例如：滑輪更換、鋼絲繩更換等。 檢查和保養(yǎng)不僅限于螺栓緊固和潤滑。 清潔、保養(yǎng)、維修機械或電氣裝置前，必須先切斷電源，等機械停穩(wěn)后再進行操作。嚴(yán)禁帶電或采用預(yù)約停送電時間的方式進行檢修 機械不得帶病運轉(zhuǎn)。檢修前，應(yīng)懸掛“禁止合閘，有人工作”的警示牌，或有專人監(jiān)護 典型案例： X地一門式起重機，電工利用中午工人下班時間，對設(shè)備進行維修保養(yǎng)作業(yè)，無專人監(jiān)護，也未設(shè)置警示標(biāo)志，該機檢修門的機電聯(lián)鎖裝置被短接。下午上班時司機未檢查，也未打響警示信號，直接開機，致該電工從小車架下墜落后搶救無效死亡。,起重機械風(fēng)險源：螺絲、滑輪、鋼絲繩。 1.螺絲狀態(tài)。是否有松動，是否缺件，是否有嚴(yán)重銹蝕，是否有破損 2.滑輪。注意破損和磨損，防脫槽裝置是否有效 防脫槽裝置失效，可能導(dǎo)致大事故！鋼絲繩脫槽后，如果發(fā)現(xiàn)不及時，可能導(dǎo)致滑輪軸被磨斷或鋼絲繩被磨斷。,3鋼絲繩： 有制造廠簽發(fā)的產(chǎn)品技術(shù)性能和質(zhì)量證明文件 規(guī)格、型號符合使用說明書的要求，并應(yīng)與滑輪和卷筒相匹配，穿繞正確 鋼絲繩不得有扭結(jié)、壓扁、彎折、斷股、斷絲超標(biāo)、斷芯、籠狀畸變等變形 鋼絲繩應(yīng)潤滑良好，并應(yīng)操持清潔 鋼絲繩與卷筒連接應(yīng)牢固，當(dāng)?shù)蹉^處于最低位置時，卷筒上應(yīng)保留三圈以上 編插長度不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的20倍25倍，最短編插長度不應(yīng)小于300mm；編插部分應(yīng)捆扎鋼絲，綑鋼絲的捆扎長度應(yīng)大于鋼絲繩直徑的20倍 鋼絲繩有繩卡固結(jié)時，繩卡應(yīng)與鋼絲繩直徑匹配，敢后一個繩卡距繩頭不小于140mm，繩卡夾板應(yīng)在承載受力側(cè)，U形螺栓應(yīng)在鋼絲繩的尾端，不得正反交錯，繩卡初次固定后，待鋼絲繩受力后再次堅固，宜擰緊到尾端鋼絲繩受壓處直徑高度壓扁1/3，繩頭應(yīng)捆扎好，不得散開。作業(yè)中經(jīng)常檢查。,繩卡反向，重錘位置，繩端松散,易忽略事項： 1、軌道基礎(chǔ)檢查；橋式起重機承載結(jié)構(gòu)的檢查 2、整機應(yīng)保持整潔，起重機上應(yīng)無雜物，電控箱等除塵。重災(zāi)區(qū)：司機室、小車架、電控箱,嚴(yán)重積塵,運行區(qū)間無隔離警示。,壓板松動,注意車輪輪緣磨損。,大車驅(qū)動電機的更換應(yīng)同廠同規(guī)格同批次！,運行區(qū)間有隔離，門聯(lián)鎖被捆綁，失效。,防脫鉤裝置，吊鉤磨損，不得焊補,制動器：制動輪、制動塊、間隙等,起重機械的望、聞、問、切 望：觀望、觀察?？醋冃?、看磨損、看工作環(huán)境、看當(dāng)前狀態(tài) 聞：用鼻子聞、用耳朵聽，異味、異響 問：問相關(guān)人員該設(shè)備的相關(guān)情況，問上一班操人員設(shè)備工作情況，有無異常 切：專業(yè)技術(shù)人員根據(jù)故障表現(xiàn)，使用各種儀器和工具診斷故障點，弄清故障原因，解決問題 任何人發(fā)現(xiàn)任何異常均有義務(wù)和權(quán)利報告相關(guān)人員和作出示警，以及時處理異常，防止事故,