液力變矩器的故障檢測(cè)與維修.doc

《液力變矩器的故障檢測(cè)與維修.doc》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《液力變矩器的故障檢測(cè)與維修.doc（7頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

行業(yè)資料：________ 液力變矩器的故障檢測(cè)與維修 單位：______________________ 部門(mén)：______________________ 日期：______年_____月_____日 第 1 頁(yè) 共 7 頁(yè) 液力變矩器的故障檢測(cè)與維修 液力變矩器常見(jiàn)的故障主要有：油溫過(guò)高、供油壓力過(guò)低、漏油、機(jī)器行駛速度過(guò)低或行駛無(wú)力，以及工作時(shí)內(nèi)部發(fā)出異常響聲等5種。 1、油溫過(guò)高 油溫過(guò)高表現(xiàn)為機(jī)器工作時(shí)油溫表超過(guò)120C或用手觸摸感覺(jué)湯手，主要有以下幾種原因：變速器油位過(guò)低；冷卻系中水位過(guò)低；油管及冷卻器堵塞或太臟；變矩器在低效率范圍內(nèi)工作時(shí)間太長(zhǎng)；工作輪的緊固螺釘松動(dòng)；軸承配合松曠或損壞；綜合式液力變矩器因自由輪卡死而閉鎖；導(dǎo)輪裝配時(shí)自由輪機(jī)構(gòu)化機(jī)構(gòu)缺少零件。 液力變矩器油溫過(guò)高故障的診斷和排除方法如下：出現(xiàn)油溫過(guò)高時(shí)，首先應(yīng)立即停車(chē)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，查看冷卻系統(tǒng)有無(wú)泄漏，水箱是否加滿水；若冷卻系正常，則應(yīng)檢查變速器油位是否位于油尺兩標(biāo)記之間。若油位太低，應(yīng)補(bǔ)充同一牌號(hào)的油液；若油位太高，則必須排油至適當(dāng)油位。如果油位符合要求，應(yīng)調(diào)整機(jī)器，使變矩器在高效區(qū)范圍內(nèi)工作，盡量避免在低效區(qū)長(zhǎng)時(shí)間工作。如果調(diào)整機(jī)器工作狀況后油溫仍過(guò)高，應(yīng)檢查油管和冷卻器的溫度，若用手觸摸時(shí)溫度低，說(shuō)明泄油管或冷卻器堵塞或太臟，應(yīng)將泄油管拆下，檢查是否有沉積物堵塞，若有沉積物應(yīng)予以清除，再裝上接頭和密封泄油管。若觸摸冷卻器時(shí)感到溫度很高，應(yīng)從變矩器殼體內(nèi)放出少量油液進(jìn)行檢查。若油液內(nèi)有金屬末，說(shuō)明軸承松曠或損壞，導(dǎo)致工作輪磨損，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行分解，更換軸承，并檢查泵輪與泵輪轂緊固螺栓是否松動(dòng)，若松動(dòng)應(yīng)予以緊固。以上檢查項(xiàng)目均正常，但油溫仍高時(shí)，應(yīng)檢查導(dǎo)輪工作是否正常。將發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)全開(kāi)，使液力變矩器處于零速工況，待液力變矩器出口油溫上升到一定值后，再將液力變矩器換入液力耦合器工況，以觀察油溫下降程度。若油溫下降速度很慢，則可能是由于自由輪卡死而使導(dǎo)輪閉鎖，應(yīng)拆解液力變矩器進(jìn)行檢查。 2、供油壓力過(guò)低 現(xiàn)象為：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)全開(kāi)時(shí)，變矩器進(jìn)口油壓仍小于標(biāo)準(zhǔn)值。主要由以下幾種原因引起：供油量少，油位低于吸油口平面；油管泄漏或堵塞；流到變速器的油過(guò)多；進(jìn)油管或?yàn)V油網(wǎng)堵塞；液壓泵磨損嚴(yán)重或損壞；吸油濾網(wǎng)安裝不當(dāng)；油液起泡沫；進(jìn)出口壓力閥不能關(guān)閉或彈簧剛度減小。 如果出現(xiàn)供油壓力過(guò)低，應(yīng)首先檢查油位：若油位低于最低刻度，應(yīng)補(bǔ)充油液；若油位正常，應(yīng)檢查進(jìn)、出油管有無(wú)泄漏，若有漏油，應(yīng)予以排除。若進(jìn)、出管密封良好，應(yīng)檢查進(jìn)、出口壓力閥的工作情況，若進(jìn)、出口壓力閥不能關(guān)閉，應(yīng)將其拆下，檢查其上零件有無(wú)裂紋或傷痕，油路和油孔是否暢通，以及彈簧剛度是否變小，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)解決。如果壓力閥正常，應(yīng)拆下油管或?yàn)V網(wǎng)進(jìn)行檢查。如有堵塞，應(yīng)進(jìn)行清洗并清除沉積物；如油管暢通，則需檢查液壓泵，必要時(shí)更換液壓泵。如果液壓油起泡沫，應(yīng)檢查回油管的安裝情況，如回油管的油位低于油池的油位，應(yīng)重新安裝回油管。 第 3 頁(yè) 共 7 頁(yè) 液化危品裝運(yùn)中的消防管理 液化危險(xiǎn)品一般都易燃、易爆、有毒，一旦發(fā)生火災(zāi)，具有威力強(qiáng)、火勢(shì)蔓延快、撲救難度大、損失慘重等特點(diǎn)。近幾年來(lái)，在長(zhǎng)江上投入營(yíng)運(yùn)的液化危險(xiǎn)品運(yùn)輸船舶數(shù)量不斷增加。因此，做好液化危險(xiǎn)品裝運(yùn)中的消防安全管理工作，對(duì)保障國(guó)家財(cái)產(chǎn)和人民群眾生命安全、維護(hù)長(zhǎng)江流域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)穩(wěn)定有重要作用。 危險(xiǎn)性 通過(guò)特種船舶運(yùn)輸?shù)囊后w化學(xué)危險(xiǎn)品大多屬于閃點(diǎn)＜28℃或≥28℃～60℃的甲、乙類易燃易爆危險(xiǎn)品，閃點(diǎn)≥60℃的丙級(jí)液體化學(xué)危險(xiǎn)品為數(shù)不多。要想加強(qiáng)對(duì)液體化學(xué)危險(xiǎn)品船舶在裝卸運(yùn)輸過(guò)程中的消防安全管理工作，必須充分認(rèn)識(shí)該類貨物的危險(xiǎn)性。 大多數(shù)液體化學(xué)危險(xiǎn)品均具有易燃、易爆、有毒、腐蝕性強(qiáng)等特性，在裝卸運(yùn)輸中受到摩擦、撞擊、火源、熱源等外界條件作用時(shí)，很有可能會(huì)產(chǎn)生爆炸或火災(zāi)等重大事故。在裝卸過(guò)程中消防監(jiān)督、檢查力度不夠，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理不嚴(yán)，沒(méi)有真正落實(shí)消防安全規(guī)章制度，閑散人員進(jìn)入警戒線內(nèi)或警戒線的安全距離不符合規(guī)定。 部分裝卸操作人員和船員沒(méi)有經(jīng)過(guò)崗前培訓(xùn)，無(wú)資格證和操作證，工作中違章操作；裝卸人員或船員消防安全意識(shí)不強(qiáng)，甚至個(gè)別人員穿著極易產(chǎn)生靜電的化纖衣服操作等；裝卸作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)有車(chē)輛行駛，無(wú)關(guān)人員隨意進(jìn)入作業(yè)場(chǎng)所；裝卸時(shí)流速未控制在1～3米/秒，輸送管道有“跑”、“冒”、“滴”、“漏”現(xiàn)象，防靜電搭地線連接不好，避雷設(shè)施接地電阻大于10歐姆，易造成靜電、雷擊起火。管理措施 1.領(lǐng)導(dǎo)重視，層層把關(guān)，責(zé)任到人。在裝卸單位由消防責(zé)任人牽頭，由消防管理人員和專業(yè)技術(shù)骨干組成消防安全領(lǐng)導(dǎo)小組；液化危險(xiǎn)品運(yùn)輸船舶應(yīng)成立由船長(zhǎng)負(fù)責(zé)，駕駛、輪機(jī)、水手等各部門(mén)負(fù)責(zé)人組成的船舶消防安全領(lǐng)導(dǎo)小組，形成一個(gè)體系，切實(shí)貫徹“誰(shuí)主管，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的消防安全管理原則。 2.加強(qiáng)宣傳教育，提高裝卸工和船員的消防安全意識(shí)。注重對(duì)裝卸作業(yè)人員和船員及消防管理人員進(jìn)行崗前消防安全培訓(xùn)。利用板報(bào)、宣傳畫(huà)、標(biāo)語(yǔ)口號(hào)等各種形式進(jìn)行消防知識(shí)宣傳，交流防火經(jīng)驗(yàn)，整改火災(zāi)隱患，使每一個(gè)裝卸作業(yè)人員和船員不但懂消防知識(shí)，而且熟悉液體化學(xué)危險(xiǎn)品的特性、操作要求及防護(hù)措施。 3.制定完善的切實(shí)可行的規(guī)章制度。裝卸和運(yùn)輸企業(yè)要根據(jù)《化學(xué)危險(xiǎn)物品管理?xiàng)l例》、《易燃易爆化學(xué)品消防安全監(jiān)督管理辦法》、《港口化學(xué)危險(xiǎn)貨物管理暫行規(guī)定》等有關(guān)消防法規(guī)，結(jié)合企業(yè)實(shí)際，制定出切實(shí)可行的科學(xué)嚴(yán)密的消防安全管理規(guī)章制度，做到有章可循，有法可依。 4.簽定《消防安全責(zé)任書(shū)》。根據(jù)《中華人民共和國(guó)消防法》、《機(jī)關(guān)、企業(yè)、事業(yè)單位消防安全管理規(guī)定》、《消防監(jiān)督檢查規(guī)定》等法規(guī)，公安消防監(jiān)督機(jī)關(guān)與裝運(yùn)液化危險(xiǎn)品企業(yè)的消防安全負(fù)責(zé)人應(yīng)簽定《消防安全責(zé)任書(shū)》，明確各方的安全責(zé)任。 5.公安消防監(jiān)督機(jī)關(guān)加大監(jiān)督力度。監(jiān)督檢查應(yīng)突出“嚴(yán)、實(shí)、細(xì)、責(zé)”四個(gè)字，查出的火災(zāi)隱患要分類登記。重大火災(zāi)隱患要采取堅(jiān)決的態(tài)度和果斷的法律措施，督促其整改。 6..經(jīng)常巡回檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患。裝卸運(yùn)輸液體化學(xué)危險(xiǎn)品時(shí)，企業(yè)消防安全管理人員要進(jìn)行經(jīng)常性巡回檢查，做到及時(shí)準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)隱患，堵塞漏洞，做到萬(wàn)無(wú)一失。 7.建立技術(shù)過(guò)硬的專職或兼職消防隊(duì)伍?，F(xiàn)代化的火災(zāi)預(yù)防和火災(zāi)撲救，離不開(kāi)現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的應(yīng)用和現(xiàn)代化的技術(shù)裝備，而這一切又都需要具備有較高業(yè)務(wù)素質(zhì)的消防管理人員和工作人員去掌握和運(yùn)用。兩者必須同時(shí)具備，缺一不可，并進(jìn)行有針對(duì)性的、經(jīng)常性的演練。 8.加快液化危品裝運(yùn)消防安全管理的科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。完善對(duì)各種設(shè)施的檢測(cè)和維護(hù)，進(jìn)行經(jīng)常性的定期檢查和及時(shí)維修，責(zé)任到人，保持其處于完好有效的安全狀態(tài)。 第 6 頁(yè) 共 7 頁(yè) 行業(yè)資料 本文至此結(jié)束，感謝您的瀏覽! （資料僅供參考） 下載修改即可使用 第 7 頁(yè) 共 7 頁(yè)