鐵塔高度及平臺(tái)分析

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1、建設(shè)維護(hù)部鐵塔高度及平臺(tái)分析2014年12月 提綱 二、不同平臺(tái)方案對(duì)塔高影響三、不同塔高造價(jià)對(duì)比一、多場(chǎng)景不同塔高覆蓋半徑 1.1 鐵塔覆蓋典型場(chǎng)景分類(lèi) 2 序 號(hào) 場(chǎng) 景 分 類(lèi) 場(chǎng) 景 描 述 主 要 覆 蓋 方 式1 密 集 市 區(qū) /普 通 市 區(qū) 中 低 層 住 宅 區(qū) 等 建 筑 密 集 ， 道 路 間 距 小 ， 建 筑 物 高 約 3-6層 居 民 區(qū) 外 圍 采 用 地 面 塔 往 居 民 區(qū) 內(nèi) 覆 蓋 ，居 民 區(qū) 內(nèi) 采 用 樓 頂 塔 覆 蓋商 業(yè) 街 、 城 市 廣 場(chǎng) 、公 園 等 主 要 覆 蓋 路 面 及 臨 街 商 鋪 ， 覆 蓋 場(chǎng) 景 比 較 空 曠

2、地 面 塔 ， 如 路 燈 等城 市 快 速 路 主 要 覆 蓋 城 市 道 路 、 環(huán) 路 、 立 交 ， 城 市 立 交 一般 高 5-10米 以 樓 頂 美 化 桿 為 主 ， 地 面 塔 為 輔2 郊 區(qū) 鄉(xiāng) 鎮(zhèn) 市 郊 大 型 住 宅 區(qū) 城 市 新 區(qū) 及 新 開(kāi) 發(fā) 樓 盤(pán) ， 多 為 10層 左 右 的 中 層建 筑 ， 分 布 規(guī) 則 通 常 采 用 樓 頂 美 化 桿 ， 物 業(yè) 談 判 困 難 點(diǎn) ，會(huì) 采 用 地 面 塔 從 外 向 內(nèi) 覆 蓋開(kāi) 發(fā) 區(qū) 、 工 業(yè) 園 區(qū) 建 筑 多 為 5層 左 右 的 辦 公 樓 宇 或 廠 房 ， 分 布 規(guī) 則 ，道 路 較

3、寬 ； 地 面 塔 、 樓 頂 塔市 郊 住 宅 區(qū) /普 通 鄉(xiāng)鎮(zhèn) 鎮(zhèn) 區(qū) 建 筑 多 為 5 7層 左 右 的 樓 房 ， 分 布 不 規(guī) 則 ， 道路 比 較 窄 。 地 面 塔 3 道 路 高 速 鐵 路 列 車(chē) 的 車(chē) 體 穿 透 損 耗 大 、 運(yùn) 行 速 度 快 地 面 塔高 速 公 路 /國(guó) 道 /省道 /客 運(yùn) 鐵 路 等 沿 線 地 形 復(fù) 雜 ， 覆 蓋 距 離 遠(yuǎn) 地 面 塔4 旅 游 區(qū) 景 區(qū) 一 般 對(duì) 景 觀 要 求 較 高 地 面 塔5 農(nóng) 村 平 原 地 勢(shì) 平 坦 ， 基 本 無(wú) 山 地 丘 陵 地 物 ， 建 筑 物 多 為1-3層 左 右 的 樓 房

4、地 面 塔丘 陵 /山 區(qū) 地 勢(shì) 起 伏 ， 覆 蓋 難 度 大 ， 村 莊 比 較 分 散 地 面 塔 p 根據(jù)各種場(chǎng)景的地形地貌、建筑物特點(diǎn)及傳播模型，將鐵塔主要覆蓋場(chǎng)景分成5大類(lèi)。p 密集市區(qū)/市區(qū)廣覆蓋以樓頂支撐桿為主，鐵塔主要作為熱點(diǎn)（如廣場(chǎng)）、線（如商業(yè)街）等補(bǔ)充；郊區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)可充分利用建筑物高度，地面塔作為補(bǔ)充；道路、旅游區(qū)、農(nóng)村等是鐵塔建設(shè)的主要場(chǎng)景。 1.2 各運(yùn)營(yíng)商覆蓋受限的頻率 3 p 中國(guó)移動(dòng)：主要受限于LTE系統(tǒng)。其中密集市區(qū)/普通市區(qū)一般采用D頻段和F頻段，受限于D頻段；其它場(chǎng)景目前主要采用F頻段，鏈路規(guī)劃站間距。p 中國(guó)電信：主要受限于LTE系統(tǒng)。目前LTE 1.8

5、G主要用于室外站，2.1G主要用于室內(nèi)站，暫時(shí)按LTE 1.8G鏈路規(guī)劃站間距。p 中國(guó)聯(lián)通：主要受限于WCDMA系統(tǒng)。按WCDMA鏈路規(guī)劃站間距。 1.3 理論計(jì)算基站覆蓋半徑及站間距 4 pCost 231-Hata 模型計(jì)算基站覆蓋半徑 L=46.3+33.9lgf-13.82lghb-a（hm)+（44.9-6.55lghb）lgd+Cm 其中：L為平坦市區(qū)的中值傳播損耗（dB） f 指頻率，范圍1500MHz-2000MHz，單位MHz hb、hm基站、移動(dòng)臺(tái)天線有效高度，單位為米 d為傳播距離，范圍120km a(hm)移動(dòng)臺(tái)天線高度修正因子 Cm城市修正因子，需根據(jù)各地市模型修正

6、。暫時(shí)按典型經(jīng)驗(yàn)值，大城市中心取3dB，中等城市取0dB，郊區(qū)取-5dB，農(nóng)村及道路取-10dB。 由此可得： 基站覆蓋半徑：d= 10(MAPL 46.3 33.9 * log(f) 13.82 * log(h b) + a（hm) - Cm) / (44.9- 6.55*log(hb) ) 其中：MAPL指準(zhǔn)許的最大鏈路損耗p 基站站間距 站間距設(shè)置為覆蓋半徑的1.5倍 1.4 鏈路預(yù)算 5 p 鏈路預(yù)算-移動(dòng)TDD 通過(guò)對(duì)比上、下行最大允許鏈路損耗MAPL(dB)發(fā)現(xiàn)，上行是受限因素。 項(xiàng) 目 單 位 密 集 市 區(qū) 普 通 市 區(qū) 郊 區(qū) 鄉(xiāng) 鎮(zhèn) 農(nóng) 村 道 路 （ 高 鐵 ） 道 路

7、 （ 其 它 ）上 行 上 行 上 行 上 行 上 行 上 行系 統(tǒng) 帶 寬 MHz 20 20 20 20 20 20總 RB數(shù) 個(gè) 100 100 100 100 100 100上 行 與 下 行 配 比 2 2 2 2 2 2MIMO配 置 1X2 1X2 1X2 1X2 1X2 1X2邊 緣 速 率 kbps 256 256 256 256 256 256 發(fā) 射 機(jī) 單 天 線 端 口 最 大 發(fā) 射 功 率 dBm 23 23 23 23 23 23發(fā) 射 天 線 增 益 dBi 0 0 0 0 0 0EIRP dBm 23 23 23 23 23 23單 用 戶(hù) 分 配 RB數(shù)

8、7 7 7 7 7 7MCS 4 4 4 4 4 4接 收 機(jī) 接 收 機(jī) 噪 聲 系 數(shù) dB 3 3 3 3 3 3熱 噪 聲 dBm -113 -113 -113 -113 -113 -113接 收 基 底 噪 聲 dBm -110 -110 -110 -110 -110 -110SINR dB -1 -1 -1 -1 -1 -1接 收 機(jī) 靈 敏 度 dBm -111 -111 -111 -111 -111 -111增 益 余 量 損 耗 接 收 天 線 增 益 dBi 18 18 18 18 20 20干 擾 余 量 dB 1 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5饋 線 損 耗 d

9、B 1 1 1 1 1 1塔 放 增 益 dB 0 0 0 0 0 0陰 影 衰 落 dB 11.7 8.6 5.5 4 4 4穿 透 損 耗 （ 室 內(nèi) ） dB 25 20 20 15 28 5穿 透 損 耗 （ 室 外 ） dB 0 0 0 0 0 0人 體 損 耗 dB 0 0 0 0 0 0分 集 增 益 dB 3 3 3 3 3 3切 換 增 益 dB 0 0 0 0 0 0最 大 允 許 鏈 路 損 耗 MAPL（ 室 內(nèi) ） (dB) dB 116.3 124.9 128 134.5 123.5 146.5最 大 允 許 鏈 路 損 耗 MAPL（ 室 外 ） (dB) dB

10、141.3 144.9 148 149.5 151.5 151.5 1.4 鏈路預(yù)算 6 p 鏈路預(yù)算-電信FDD 通過(guò)對(duì)比上、下行最大允許鏈路損耗MAPL(dB)發(fā)現(xiàn)，上行是受限因素。項(xiàng) 目 單 位 密 集 市 區(qū) 普 通 市 區(qū) 郊 區(qū) 鄉(xiāng) 鎮(zhèn) 農(nóng) 村 道 路 （ 高 鐵 ） 道 路 （ 其 它 ）上 行 上 行 上 行 上 行 上 行 上 行系 統(tǒng) 帶 寬 MHz 20 20 20 20 20 20總 RB數(shù) # 100 100 100 100 100 100MIMO配 置 1X2 1X2 1X2 1X2 1X2 1X2邊 緣 速 率 kbps 256 256 256 256 256 2

11、56發(fā) 射 機(jī) 單 天 線 端 口 最 大 發(fā) 射 功 率 dBm 23 23 23 23 23 23發(fā) 射 天 線 增 益 dBi 0 0 0 0 0 0 EIRP dBm 23 23 23 23 23 23單 用 戶(hù) 分 配 RB數(shù) 4 4 4 4 4 4接 收 機(jī) 接 收 機(jī) 噪 聲 系 數(shù) dB 3 3 3 3 3 3熱 噪 聲 dBm -115.4 -115.4 -115.4 -115.4 -115.4 -115.4接 收 基 底 噪 聲 dBm -112.4 -112.4 -112.4 -112.4 -112.4 -112.4SINR dB -1 -1 -1 -1 -1 -1接 收

12、 機(jī) 靈 敏 度 dBm -113.4 -113.4 -113.4 -113.4 -113.4 -113.4增 益 余 量 損 耗 接 收 天 線 增 益 dBi 18 18 18 18 20 20干 擾 余 量 dB 2 2 2 2 2 2饋 線 損 耗 dB 1 1 1 1 1 1塔 放 增 益 dB 0 0 0 0 0 0陰 影 衰 落 dB 11.6 8.7 5.5 4.0 4.0 4.0穿 透 損 耗 （ 室 內(nèi) ） dB 25 20 20 15 28 5穿 透 損 耗 （ 室 外 ） dB 0 0 0 0 0 0 人 體 損 耗 dB 0 0 0 0 0 0分 集 增 益 dB 3

13、 3 3 3 3 3切 換 增 益 dB 0 0 0 0 0 0最 大 允 許 鏈 路 損 耗 MAPL（ 室 內(nèi) ） (dB) dB 117.8 125.7 128.9 135.4 124.4 142.4最 大 允 許 鏈 路 損 耗 MAPL（ 室 外 ） (dB) dB 142.8 145.7 148.9 150.4 152.4 152.4 1.4 鏈路預(yù)算 7 p 鏈路預(yù)算-聯(lián)通CDMA 通過(guò)對(duì)比上、下行最大允許鏈路損耗MAPL(dB)發(fā)現(xiàn)，上行是受限因素。覆 蓋 區(qū) 域 密 集 市 區(qū) 城 區(qū) 郊 區(qū) 農(nóng) 村 高 鐵系 統(tǒng) 參 數(shù) CS64 CS64 CS64 CS64 CS64移

14、動(dòng) 臺(tái) 發(fā) 射機(jī) 最 大 移 動(dòng) 臺(tái) 發(fā) 射 機(jī) 功 率 dBm 21 21 21 21 21移 動(dòng) 臺(tái) 發(fā) 射 機(jī) 天 線 增 益 dBi 0 0 0 0 0移 動(dòng) 臺(tái) 發(fā) 射 機(jī) EIRP dBm 21 21 21 21 21 基 站 接 收 機(jī) 熱 噪 聲 密 度 dBm/Hz -174 -174 -174 -174 -174 基 站 接 收 機(jī) 噪 音 系 數(shù) dB 5 5 5 5 5接 收 機(jī) 噪 聲 密 度 dBm/Hz -169 -169 -169 -169 -169 接 收 機(jī) 噪 聲 功 率 dBm -103 -103 -103 -103 -103 基 站 接 收 機(jī) (Eb

15、/No) dB 3 3 3 3 3基 站 接 收 機(jī) 靈 敏 度 （ 不 含 干 擾 儲(chǔ) 備 ） dBm -118 -118 -118 -125 -125 基 站 接 收 機(jī) 天 線 增 益 dBi 17.2 17.2 17.2 17.2 19基 站 接 收 機(jī) 饋 線 和 接 頭 損 耗 dB 3 3 3 3 3塔 頂 放 大 器 增 益 dB 0 0 0 0 0最 大 路 徑 損 耗 dB 153 153 153 160 162 各 種 儲(chǔ) 備 干 擾 儲(chǔ) 備 dB 3.0 2.2 1.5 1.0 1.0 快 衰 落 儲(chǔ) 備 dB 2 2 2 2 2人 體 損 耗 dB 0 0 0 0 0

16、對(duì) 數(shù) 正 態(tài) 衰 落 儲(chǔ) 備 (車(chē) 外 ) dB 7.2 5.5 4.05 3.5 3.5軟 切 換 增 益 dB 2 2 2 2 2對(duì) 數(shù) 正 態(tài) 衰 落 儲(chǔ) 備 (車(chē) 內(nèi) ) dB 9 8 7 7 7總 儲(chǔ) 備 (車(chē) 外 ) dB 10.2 7.7 5.6 4.5 4.5 允 許 路 徑 損 耗 (車(chē) 外 ) dB 142.9 145.4 147.5 155.8 157.6 總 儲(chǔ) 備 (車(chē) 內(nèi) ) dB 12.0 10.2 8.5 8.0 8.0 車(chē) 輛 穿 透 損 耗 dB 25 20 20 15 28允 許 路 徑 損 耗 (車(chē) 內(nèi) ) dB 116.1 122.9 124.6 1

17、37.3 126.1 1.5 塔高對(duì)覆蓋半徑的影響 8 p 密集市區(qū)/普通市區(qū)-中低層住宅區(qū) 此場(chǎng)景需考慮室內(nèi)穿透損耗，可參考鏈路預(yù)算密集市區(qū)/普通市區(qū)的室內(nèi)場(chǎng)景。 按照目前三家運(yùn)營(yíng)商在抽樣中的平均站間距，考慮后續(xù)繼續(xù)加密的因素，密集市區(qū)及市區(qū)移動(dòng)站間距約為200-300米，電信、聯(lián)通站間距約為400-600米，因此，天線最低掛高需求約為25米。 室 外 站 點(diǎn)+天 饋 線 天 線有 效高 度（ 米 ） 密 集 市 區(qū) 普 通 市 區(qū)移 動(dòng) LTE 2.6G 電 信LTE1.8G頻段 聯(lián) 通 WCDMA 2.1G 移 動(dòng) LTE 2.6G 電 信LTE1.8G頻段 聯(lián) 通 WCDMA 2.1G

18、25 149 238 195 314 480 36630 155 250 204 331 510 38735 161 261 213 348 537 40740 167 272 221 362 563 42545 172 281 228 376 587 44250 177 290 235 390 610 458注：站間距約為覆蓋半徑的1.5倍 1.5 塔高對(duì)覆蓋半徑的影響 9 p 密集市區(qū)/普通市區(qū)-商業(yè)街、城市廣場(chǎng)、公園和城市快速路 此場(chǎng)景基本都在室外，可參考鏈路預(yù)算密集市區(qū)/普通市區(qū)的室外場(chǎng)景。 商業(yè)街、城市廣場(chǎng)、公園等場(chǎng)景：基站覆蓋半徑一般在600米以?xún)?nèi)，因此，天線掛高建議最低為15米；

19、 城市快速路等場(chǎng)景：三大運(yùn)營(yíng)商市區(qū)內(nèi)站間距一般不會(huì)超過(guò)1000米，但考慮到城市快速路一般設(shè)有立交，因此，天線掛高建議最低為20米。 天 線有 效高 度（ 米 ） 密 集 市 區(qū) 普 通 市 區(qū)移 動(dòng) LTE 2.6G 電 信LTE1.8G頻段 聯(lián) 通 WCDMA 2.1G 移 動(dòng) LTE 2.6G 電 信LTE1.8G頻段 聯(lián) 通 WCDMA 2.1G25 744 1190 1094 1138 1740 155930 796 1281 1177 1225 1885 168535 844 1367 1254 1306 2020 180440 889 1447 1326 1382 2147 191

20、545 931 1523 1395 1454 2270 202250 971 1596 1461 1523 2387 2124注：站間距約為覆蓋半徑的1.5倍室 外 站 點(diǎn)+天 饋 線 1.5 塔高對(duì)覆蓋半徑的影響 10 p 郊區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn) 市郊大型樓盤(pán)：此場(chǎng)景一般在樓頂設(shè)置天線；若在大型樓盤(pán)外面設(shè)置鐵塔，則天線高度至少高出周?chē)≌瑯?0米以上，以建筑物高度為10層計(jì)算，天線最低高度約為40米。 開(kāi)發(fā)區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)：按照目前三家運(yùn)營(yíng)商在抽樣中的平均站間距，考慮后續(xù)繼續(xù)加密的因素，郊區(qū)移動(dòng)站間距約700米，聯(lián)通電信站間距約800-1000米，按周?chē)ㄖ锲骄叨燃s20米計(jì)算，相應(yīng)天線最低掛高需求約為35米。

21、 天 線 有 效 高度（ 米 ） 郊 區(qū) 鄉(xiāng) 鎮(zhèn)移 動(dòng) LTE 1.9G 電 信 LTE1.8G頻 段 聯(lián) 通 WCDMA 2.1G25 714 814 56230 763 871 59935 808 925 63340 851 975 66445 891 1022 69450 929 1068 722注：站間距約為覆蓋半徑的1.5倍室 外 站 點(diǎn)+天 饋 線 1.5 塔高對(duì)覆蓋半徑的影響 11 p 道路 高鐵：按照目前三家運(yùn)營(yíng)商在抽樣中的平均站間距，移動(dòng)站間距約1200米，聯(lián)通電信站間距約1500米，因此，天線最低掛高需求約為35米。 國(guó)道、省道、客運(yùn)鐵路等：可根據(jù)覆蓋需求合理設(shè)置天線掛高，

22、無(wú)需一味追求鐵塔高度，建議天線最低掛高在25-35之間。 天 線有 效高 度（ 米 ） 道 路 （ 高 鐵 ） 道 路 （ 其 它 ）移 動(dòng) LTE 1.9G 電 信 LTE1.8G頻 段 聯(lián) 通 WCDMA 2.1G 移 動(dòng) LTE 1.9G 電 信 LTE1.8G頻 段 聯(lián) 通 WCDMA 2.1G25 737 840 765 3243 3698 336530 788 900 818 3544 4049 368035 835 956 868 3828 4381 397740 880 1008 914 4100 4699 426145 921 1058 958 4360 5004 45345

23、0 961 1105 1000 4612 5300 4797注：站間距約為覆蓋半徑的1.5倍 1.5 塔高對(duì)覆蓋半徑的影響 12 p 農(nóng)村 平原：可根據(jù)各電信運(yùn)營(yíng)的覆蓋需求合理設(shè)置，站間距在2000米以?xún)?nèi)的，天線最低掛高在25米，站間距在2000米以上的，天線最低掛高在35米。 丘陵/山區(qū)：可利用地形提高相對(duì)高度，并根據(jù)覆蓋范圍合理設(shè)置鐵塔高度。 注：站間距約為覆蓋半徑的1.5倍天 線 有 效高 度（ 米 ） 類(lèi) 型 農(nóng) 村移 動(dòng) LTE 1.9G 電 信 LTE1.8G頻 段 聯(lián) 通 WCDMA 2.1G25 室 內(nèi) 覆 蓋 半 徑 1497 1707 176725 室 外 覆 蓋 半 徑

24、3934 4486 581930 室 內(nèi) 覆 蓋 半 徑 1617 1848 191430 室 外 覆 蓋 半 徑 4312 4926 641535 室 內(nèi) 覆 蓋 半 徑 1730 1980 205235 室 外 覆 蓋 半 徑 4669 5344 698140 室 內(nèi) 覆 蓋 半 徑 1836 2105 218240 室 外 覆 蓋 半 徑 5011 5743 752645 室 內(nèi) 覆 蓋 半 徑 1938 2224 230645 室 外 覆 蓋 半 徑 5340 6129 805250 室 內(nèi) 覆 蓋 半 徑 2035 2339 242650 室 外 覆 蓋 半 徑 5659 6503

25、8564相對(duì)高度相對(duì)高度山山區(qū)站平原站目標(biāo)區(qū)域目標(biāo)區(qū)域 13 2.1 平臺(tái)水平隔離度要求 三家運(yùn)營(yíng)商所應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)制式，故考慮不同制式間的干擾，以確定平臺(tái)的使用是否可以滿(mǎn)足覆蓋需求。應(yīng)用于高鐵各系統(tǒng)水平隔離度要求（米），具體如下：干擾系統(tǒng) GSM900 TDD-LTE(F頻段) TDD-LTE(D頻段) WCDMA LTE FDD(F頻段，聯(lián)通) CDMA LTE FDD(F頻段，電信)GSM900 0.5 0.5 0.5 0.5 1.3 0.5TDD-LTE(F頻段) 0.5 3 4 0.5 4TDD-LTE(D頻段) 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5WCDMA 0.5 3 0.5 0.5

26、 0.5 0.5LTE FDD(F頻段，聯(lián)通) 0.5 4 0.5 0.5 0.5 4CDMA 1.3 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 LTE FDD(F頻段，電信) 0.5 4 0.5 0.5 4 0.5 14 2.2 平臺(tái)垂直隔離度要求 三家運(yùn)營(yíng)商所應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)制式，故考慮不同制式間的干擾，以確定平臺(tái)的使用是否可以滿(mǎn)足覆蓋需求。應(yīng)用于高鐵各系統(tǒng)垂直隔離度要求（米），具體如下：干擾系統(tǒng) GSM900 TDD-LTE(F頻段) TDD-LTE(D頻段) WCDMA LTE FDD(F頻段，聯(lián)通) CDMA LTE FDD(F頻段，電信)GSM900 0.3 0.2 0.3 0.3 0.6

27、0.3TDD-LTE(F頻段) 0.2 0.5 0.6 0.5 0.6TDD-LTE(D頻段) 0.2 0.2 0.2 0.2 0.2WCDMA 0.5 0.5 0.2 0.2 0.5 0.2LTE FDD(F頻段，聯(lián)通) 0.3 0.2 0.2 0.2 0.2 0.6CDMA 0.5 0.5 0.2 0.5 0.2 0.2 LTE FDD(F頻段，電信) 0.2 0.2 0.2 0.2 0.6 0.2 1 5 2.3 平臺(tái)方案對(duì)塔高影響p 密集市區(qū)和市區(qū)塔一般采用燈桿塔、美化塔等類(lèi)型，一般不配置平臺(tái)，利用垂直隔離滿(mǎn)足系統(tǒng)間干擾抑制需求，按照天線層數(shù)劃分，對(duì)于共享需求2家采用4層天線，三家采用

28、6層天線。也可采用2層和3層四端口多頻天線滿(mǎn)足需求。p 郊區(qū)、農(nóng)村、道路等場(chǎng)景的鐵塔一般采用三管塔、單管塔等，可配置平臺(tái)，利用水平隔離和垂直隔離滿(mǎn)足需求，一般一個(gè)電信運(yùn)營(yíng)企業(yè)劃分一個(gè)平臺(tái)。2層平臺(tái)滿(mǎn)足2家共享需求，3層平臺(tái)滿(mǎn)足3家共享需求，目前平臺(tái)之間間距為5米，可酌情減少到3米。 p 根據(jù)隔離度要求，可對(duì)同一平臺(tái)接入不同電信運(yùn)營(yíng)企業(yè)開(kāi)展試點(diǎn)，積極探索新的建設(shè)方式 1 6 2.3 平臺(tái)方案對(duì)塔高影響序 號(hào) 場(chǎng) 景 分 類(lèi) 建 設(shè) 方 案 站 間 距 （ 米 ） 最 低 天 線 高 度（ 米 ） 天 線 層數(shù) 平 均 每 層 高度 （ 米 ） 通 信 桿 高 度（ 米 ）1 密 集 市 區(qū) /普

29、 通 市 區(qū) 中 低 層 居 民 區(qū) 等 傳 統(tǒng) 通 信 桿 ， 3層 平 臺(tái) 300 25 3 5 35美 化 通 信 桿 ， 6層 天 線 300 25 6 1.7 35商 業(yè) 街 、 城 市 廣 場(chǎng) 、公 園 等 美 化 通 信 桿 ， 6層 天 線 600 15 6 1.7 25城 市 快 速 路 美 化 通 信 桿 ， 6層 天 線 1000 20 6 1.7 302 郊 區(qū) 鄉(xiāng) 鎮(zhèn) 市 郊 大 型 樓 盤(pán) 美 化 通 信 桿 ， 3層 平 臺(tái) 1000 30-40 3 5 40-50開(kāi) 發(fā) 區(qū) 傳 統(tǒng) 通 信 桿 ， 3層 平 臺(tái) 1000 35 3 5 45市 郊 居 民 區(qū) /

30、普 通 鄉(xiāng) 鎮(zhèn) 鎮(zhèn) 區(qū) 傳 統(tǒng) 通 信 桿 ， 3層 平 臺(tái) 1000 35 3 5 453 道 路 高 速 鐵 路 傳 統(tǒng) 通 信 桿 ， 3層 平 臺(tái) 1200 35 3 5 45高 速 公 路 /國(guó) 道 /省 道 /客 運(yùn) 鐵 路 等 傳 統(tǒng) 通 信 桿 ， 3層 平 臺(tái) 25-35 3 5 35-454 旅 游 區(qū) 景 區(qū) 美 化 通 信 桿 ， 3層 平 臺(tái) 20-30 3 5 30-405 農(nóng) 村 平 原 傳 統(tǒng) 通 信 桿 ， 3層 平 臺(tái) 2000 25 3 5 35傳 統(tǒng) 通 信 桿 ， 3層 平 臺(tái) 2000以 上 35 3 5 45丘 陵 /山 區(qū) 傳 統(tǒng) 通 信 桿 ， 3層 平 臺(tái) 15-35 3 5 25-45 1 7 3 不同塔高成本對(duì)比p 塔型較多，只以單管塔，風(fēng)壓0.65。淺基礎(chǔ)為例給出不同塔高成本情況。p 30米以上，塔高每增加5米，基礎(chǔ)及塔身造價(jià)上浮10%以上塔高 風(fēng)壓 平臺(tái)數(shù) 塔身造價(jià)（萬(wàn)元） 塔基造價(jià)（萬(wàn)元） 合計(jì)（萬(wàn)元）25 0.65 3 6.25 9.45 16 30 0.65 3 12.21 10.5 2335 0.65 3 15.1 11.57 2740 0.65 3 17.1 11.96 3045 0.65 3 21.92 12.86 3550 0.65 3 25.46 13 39 1 8 謝謝！請(qǐng)批評(píng)指正！