輸油管道的安全管理.doc

行業(yè)資料：_輸油管道的安全管理單位：_部門：_日期：_年_月_日第 1 頁(yè) 共 4 頁(yè)輸油管道的安全管理(一)輸油管道事故的特點(diǎn)長(zhǎng)距離輸油管道具有密閉性好、自動(dòng)化程度高等特點(diǎn)，其安全性優(yōu)于鐵路、公路、船舶運(yùn)輸?shù)确绞?。但由于?chǔ)運(yùn)的介質(zhì)是原油、輕油、液化氣等易燃、易爆、易揮發(fā)和易于靜電聚集的流體，有的還含有毒物質(zhì)，一旦系統(tǒng)發(fā)生事故，泄漏的油氣極易起火、爆炸，釀成人員傷亡及財(cái)產(chǎn)損失的惡性災(zāi)害。與天然氣泄漏不同之處在于：油品大量泄漏還會(huì)污染水源、土壤，對(duì)公眾健康及環(huán)境造成長(zhǎng)期的不良影響。油罐火災(zāi)中絕大多數(shù)發(fā)生在汽油等輕油及原油罐，據(jù)統(tǒng)計(jì)原油罐和汽油罐的火災(zāi)占油罐火災(zāi)的比例我國(guó)是66，前蘇聯(lián)為90。大型油罐火災(zāi)的火勢(shì)猛烈，火焰溫度很高，熱輻射強(qiáng)度大，容易發(fā)生爆炸或引燃附近油罐。油品外溢會(huì)形成大面積火災(zāi)，撲救困難。特別是原油和重油罐，若油品含水或罐內(nèi)有水墊層，油罐著火后一定時(shí)間可能發(fā)生沸溢，油氣噴濺四射使火勢(shì)更大，這將擴(kuò)大過火面積且容易造成人員傷亡。xx年黃島油庫(kù)的原油罐火災(zāi)就是由于沸溢造成了巨大損失。第 2 頁(yè) 共 4 頁(yè)輸油臂安全操作規(guī)程1、操作人員必須了解輸油臂的性能，經(jīng)安全培訓(xùn)合格后方可上崗操作；2、操作人員必須穿戴符合安全規(guī)范要求的人身防護(hù)裝備；3、設(shè)備在運(yùn)行時(shí)檢查各機(jī)構(gòu)有無異常情況及聲響，否則應(yīng)停機(jī)檢查，排除異常情況后再工作，不允許設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)；4、風(fēng)力7級(jí)風(fēng)時(shí)（17米/秒），輸油臂要停止使用并置于復(fù)位鎖緊狀態(tài)5、油船靠泊與輸油臂法蘭連接應(yīng)位于輸油臂的連接區(qū)內(nèi)。連接區(qū)是輸油臂連接油船法蘭的自由工作區(qū)，（要標(biāo)明相關(guān)數(shù)據(jù)）即盡量使集管中心與停泊線對(duì)齊在1米范圍內(nèi)（停泊線是輸油臂位于鎖定狀態(tài)時(shí)，三維接頭法蘭水平投影點(diǎn)與泊位前沿的垂直線）;6、內(nèi)臂配重塊運(yùn)行軌跡的范圍內(nèi)，嚴(yán)禁人員站立。7、輸油臂接近復(fù)位鎖固位置時(shí)，要點(diǎn)動(dòng)操作以減慢復(fù)位速度，防止損壞鎖定裝置或三維接頭與其它部位碰撞；8、輸油臂復(fù)位后，應(yīng)檢查水平和內(nèi)臂轉(zhuǎn)動(dòng)是否確實(shí)進(jìn)入鎖定狀態(tài)；第 3 頁(yè) 共 4 頁(yè)行業(yè)資料本文至此結(jié)束，感謝您的瀏覽!（資料僅供參考）下載修改即可使用第 4 頁(yè) 共 4 頁(yè)