出口貨代業(yè)務(wù)流程.ppt

海上班出口貨運代理業(yè)務(wù)流程,指導(dǎo)教師 馬國龍,指導(dǎo)教師 馬國龍,指導(dǎo)教師 馬國龍,海上班輪出口貨運代理業(yè)務(wù)流：指國際貨運代理以代理人身份代表貨主辦理貨物經(jīng)海運班輪出口，從發(fā)貨人手中攬取貨物，接受貨物到將貨物交會承運人承運這一過程所需要通過的環(huán)節(jié)、所需要辦理的手續(xù)及必備的單證等業(yè)務(wù)過程。,攬貨接單,攬貨接單：是貨主與貨運代理簽署委托代理合同的過程。,在攬貨接單中，客戶與貨代的職責(zé),攬貨接單一般流程,理貨制單,在接受客戶委托后，貨運代理把客戶的委托書及相應(yīng)的資料錄入計算機生成貨物托運單，貨代根據(jù)生成的貨物流轉(zhuǎn)表或臺賬，跟蹤每個工作的環(huán)節(jié)，對貨物的最新動態(tài)進行更新。,訂艙及訂艙處理,訂艙是指貨運代理代表貨方向承運人或其代理提出托運申請，承運人對這種申請予以承諾的行為。,在集裝箱運輸中，辦理訂艙時繕制及遞交的托運單通常稱為場站收據(jù)（DockReceipt-D/R),它具體表現(xiàn)為10聯(lián)單。,10聯(lián)單具體流程如下：,場站收據(jù),辦理貨運保險,如果合同規(guī)定需要在裝船時發(fā)出裝船通知，由國外收貨人自辦保險，托運人應(yīng)及時發(fā)出裝船通知。,如果以CIF價成交，托運用人在取得訂艙確認(rèn)后即可在出口地向保險公司辦理貨物保險。托運人辦理出口貨物運輸保險時通常采用逐筆投保的方式。,托運人/貨運代理辦理保險流程,填寫保單時應(yīng)注意以下事項：,保險的貨物名稱、標(biāo)志、包裝及數(shù)量等項目一定要全部填寫，不能有所遺漏，內(nèi)容也要與有關(guān)單證的記載相一致；,保險金額一般為發(fā)票金額加10%，也可以根據(jù)需要增加比例，但如果超過30%，必須經(jīng)保險公司同意；,開船日期和提單號碼一定要填寫清楚，不能發(fā)生遺漏。,提取空箱,提取空箱是指在整箱貨的情況下貨運代理代表托運人持承運人簽發(fā)的有關(guān)提箱憑證向貨運站場提取空箱的過程。,集裝箱的發(fā)放，普遍使用設(shè)備交接單,設(shè)備交接單（Equipment Interchange Receipt或Equipment Receipt-E/R),是集裝箱所有人或其代理簽發(fā)的用以進行集裝箱發(fā)放通知單兼作箱管單位提供用箱人或其代理據(jù)此向港站辦理提取、交接或回送集裝箱及其設(shè)備的依據(jù)，更是劃分箱體在使用過程中的損壞責(zé)任的惟一依據(jù)。,接下來是設(shè)備交接單的流程圖：,記錄每個環(huán)節(jié)所發(fā)生變化和責(zé)任轉(zhuǎn)移的事實,對集裝箱的盤存管理和對集裝箱進行跟蹤,代替集裝箱發(fā)放通知單兼作箱管單位提供用箱人或其代理據(jù)此向港站辦提取、交接或回送集裝箱及其設(shè)備的依據(jù),劃分箱體在使用過程中的損壞責(zé)任的惟一依據(jù),貨物報驗與報關(guān),具體流程如下：,貨物裝箱,貨物裝箱的分類,產(chǎn)地裝箱,場地裝箱,一、裝箱單（Container Load Plan-CLP),是由裝箱人根據(jù)已裝入集裝箱的貨物制作的，記載箱內(nèi)所裝貨物的名稱、數(shù)量、重量、交付方式及箱內(nèi)積載順序（自里到外）的單證。裝箱單一式數(shù)份，有的一式四聯(lián)，也有一式五聯(lián)甚至一式十聯(lián)。,以一式五聯(lián)為例，裝箱單的流程如下：,二、特殊物品需提供特殊裝箱單,海運出口包裝容器使用鑒定結(jié)果單,結(jié)果單1份正本，3份副本。正本由貨主或其代理保存，副本送交港務(wù)部門。以下是結(jié)果單的使用流程：,危險品使用性能證明書,對于國際危規(guī)中末列明的新產(chǎn)品，托運人必須向有關(guān)部門鑒定申請，由該部門出具“危險品貨物簽定表”或“危險貨物技術(shù)說明書”，否則，危險貨物將禁止出口。,包裝危險貨物安全適運申報單（Declaration on Safety and Fitness of Packaged Dangerous Goods),以下是危險貨物安全適運申報單的使用流程：,裝箱證明書,是海上監(jiān)管安全監(jiān)督機關(guān)允許危險貨物裝箱的證明文件，該證明書由裝箱現(xiàn)場檢查員填寫，一式兩份，正本應(yīng)于集裝箱船前3天向海上安全監(jiān)督機關(guān)提交，副本應(yīng)在辦理集裝箱進場時，隨集裝箱轉(zhuǎn)交給碼頭部門。它是辦理出口的附件之一，供港監(jiān)核準(zhǔn)。,貨物的交接與簽收,貨物的交接、簽收的流程為：,注：承運人的代理人-場站經(jīng)營人簽發(fā)了場站收據(jù)，就意味著承運人已接收了該單下的貨物，并開始對其承擔(dān)責(zé)任。,監(jiān)裝船,監(jiān)裝箱是指貨運代表貨主在裝卸現(xiàn)場監(jiān)督貨物的裝卸情況。,貨運代理應(yīng)做好現(xiàn)場記錄，隨時掌握裝卸進度和處理裝卸過程中所發(fā)生的問題，以維護貨方利益，保證裝卸質(zhì)量。,注：如艙位確實不足，應(yīng)安排快到期的急運的貨物優(yōu)先裝船，對必須退關(guān)的貨物，應(yīng)及時聯(lián)系有關(guān)單位設(shè)法處理。 對一級危險品、重大件、貴重品、特種商品和駁船來貨的船邊接裝、直裝工作，要隨時掌握情況，防止接卸和裝船脫節(jié)。 對裝卸過程中的貨損，應(yīng)取得責(zé)任方的簽證，聯(lián)系原發(fā)貨方做好貨物調(diào)換和包裝修理。,完船信息通告及繕制提單,貨運代理,與有關(guān)場站或船舶代理確認(rèn)貨物的放行和入港情況，及時與客戶聯(lián)系，解決發(fā)生的問題。,確認(rèn)如數(shù)裝船，及時告知客戶。,據(jù)委托書、信用證等繕制提單，客戶確認(rèn)無誤，送船公司或代理簽字。,付費取單,付費取單，是指貨運代理代表托運人支付運費（如果預(yù)付運費的話）并要求承運人或其代理簽發(fā)提單的過程。,注 若提單內(nèi)容與場站收據(jù)上的記載不符，要求承運人在接收貨物時，說明未能在場站收據(jù)上如實注明的原因。 如托運人要求倒簽提單，預(yù)借提單、順簽提單等，與承運人或其代理聯(lián)系，爭取其同意。,處理裝船后的有關(guān)事宜,單證傳遞,及時交單，及時結(jié)匯。,據(jù)第三人（一般為銀行）出具保函，及托運人信譽，考慮是在交提單前還是后交付費用。,總之，貨運代理在交單前要求托運人簽收確認(rèn)，及對未支付的費用予以書面確認(rèn)。,處理退關(guān)、短裝以及溢裝貨物,貨物未能及時發(fā)運,單證不齊,短裝（多報少出）、溢裝（少報多出）,以上情況發(fā)生，貨運代理應(yīng)開出退關(guān)、短裝及溢裝通知，要求托運人重新提供相關(guān)單據(jù)，向海關(guān)更正,結(jié)算費用,貨運代理應(yīng)與貨方結(jié)清費用有：,其它,業(yè)務(wù)歸檔,貨運代理應(yīng)于代理業(yè)務(wù)結(jié)束后進行業(yè)務(wù)歸檔，做好總節(jié)，備查。,