（課標(biāo)通用）高考物理二輪復(fù)習(xí) 專(zhuān)題1 力與運(yùn)動(dòng) 專(zhuān)題跟蹤檢測(cè)3（含解析）-人教版高三全冊(cè)物理試題

專(zhuān)題跟蹤檢測(cè)(三)(建議用時(shí)：45分鐘) 基礎(chǔ)通關(guān)1(2020·安徽合肥調(diào)研)如圖所示為甲、乙兩輛汽車(chē)在水平和傾斜路面上轉(zhuǎn)彎時(shí)的情境關(guān)于兩輛汽車(chē)的受力情況，下列說(shuō)法正確的是()甲乙A兩車(chē)均需要平行路面的向心力B兩車(chē)均受豎直向上的支持力C甲車(chē)一定受平行路面且指向彎道內(nèi)側(cè)的摩擦力D乙車(chē)一定受平行路面且指向彎道內(nèi)側(cè)的摩擦力C解析 乙車(chē)需要水平方向的向心力，所受的支持力垂直路面向上，選項(xiàng)A、B錯(cuò)誤；甲車(chē)受到的重力和支持力垂直于路面，僅由水平方向上的摩擦力提供向心力，指向彎道內(nèi)側(cè)，選項(xiàng)C正確；當(dāng)乙車(chē)轉(zhuǎn)彎速度較小時(shí)，有沿傾斜路面向下的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，所受摩擦力指向彎道外側(cè)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤2(2018·北京卷)根據(jù)高中所學(xué)知識(shí)可知，做自由落體運(yùn)動(dòng)的小球，將落在正下方位置但實(shí)際上，赤道上方200 m處無(wú)初速度下落的小球?qū)⒙湓谡路轿恢闷珫|約6 cm處這一現(xiàn)象可解釋為，除重力外，由于地球自轉(zhuǎn)，下落過(guò)程小球還受到一個(gè)水平向東的“力”，該“力”與豎直方向的速度大小成正比現(xiàn)將小球從赤道地面豎直上拋，考慮對(duì)稱(chēng)性，上升過(guò)程該“力”水平向西，則小球()A到最高點(diǎn)時(shí)，水平方向的加速度和速度均為零B到最高點(diǎn)時(shí)，水平方向的加速度和速度均不為零C落地點(diǎn)在拋出點(diǎn)東側(cè)D落地點(diǎn)在拋出點(diǎn)西側(cè)D解析 由于該“力”與豎直方向的速度大小成正比，所以從小球拋出至運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)過(guò)程，該“力”逐漸減小到零，將小球的上拋運(yùn)動(dòng)分解為水平和豎直兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)，由于上升階段，水平分運(yùn)動(dòng)是向西的變加速運(yùn)動(dòng)(水平方向加速度大小逐漸減小)，故小球到最高點(diǎn)時(shí)速度不為零，水平向西的速度達(dá)到最大值，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；小球到最高點(diǎn)時(shí)豎直方向的分速度為零，由題意可知小球這時(shí)不受水平方向的力，故小球到最高點(diǎn)時(shí)水平方向加速度為零，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；下降階段，由于受水平向東的力，小球的水平分運(yùn)動(dòng)是向西的變減速運(yùn)動(dòng)(水平方向加速度大小逐漸變大)，故小球的落地點(diǎn)在拋出點(diǎn)西側(cè)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤，D正確3(2019·吉林長(zhǎng)春質(zhì)檢)2022年冬奧會(huì)將在中國(guó)舉辦的消息，吸引了大量愛(ài)好者投入到冰雪運(yùn)動(dòng)中若跳臺(tái)滑雪比賽運(yùn)動(dòng)員從平臺(tái)飛出后可視為平拋運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)運(yùn)動(dòng)員甲以一定的初速度從平臺(tái)飛出，軌跡為圖中實(shí)線(xiàn)所示，則質(zhì)量比甲大的運(yùn)動(dòng)員乙以相同的初速度從同一位置飛出，其運(yùn)動(dòng)軌跡應(yīng)為圖中的()A B C DA解析 根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律可知，平拋運(yùn)動(dòng)軌跡只與初速度有關(guān)，與物體質(zhì)量無(wú)關(guān)，所以質(zhì)量比甲大的運(yùn)動(dòng)員乙以相同的初速度從同一位置飛出時(shí)，其運(yùn)動(dòng)軌跡應(yīng)為圖中的，選項(xiàng)A正確4(2019·山西運(yùn)城質(zhì)檢)如圖所示，河的寬度為L(zhǎng)，河水流速為u，甲、乙兩船均以靜水中的速度v同時(shí)渡河出發(fā)時(shí)兩船相距2L，甲、乙船頭均與岸邊成60°角，且乙船恰好能直達(dá)正對(duì)岸的A點(diǎn)則下列判斷正確的是()A甲船正好也在A點(diǎn)靠岸B甲船在A點(diǎn)下游靠岸C甲、乙兩船到達(dá)對(duì)岸的時(shí)間相等D甲、乙兩船可能在未到達(dá)對(duì)岸前相遇C解析 甲、乙兩船在垂直河岸方向的分速度均為vsin 60°，過(guò)河時(shí)間均為t，故選項(xiàng)C正確由乙恰好到達(dá)A點(diǎn)知，uvsin 30°v，則甲沿河岸方向的速度為uvv，沿河岸方向的位移為v·t<2L，故選項(xiàng)A、B、D錯(cuò)誤5(2018·天津卷)滑雪運(yùn)動(dòng)深受人民群眾喜愛(ài)某滑雪運(yùn)動(dòng)員(可視為質(zhì)點(diǎn))由坡道進(jìn)入豎直面內(nèi)的圓弧形滑道AB，從滑道的A點(diǎn)滑行到最低點(diǎn)B的過(guò)程中，由于摩擦力的存在，運(yùn)動(dòng)員的速率不變，則運(yùn)動(dòng)員沿AB下滑過(guò)程中()A所受合外力始終為零 B所受摩擦力大小不變C合外力做功一定為零 D機(jī)械能始終保持不變C解析 運(yùn)動(dòng)員從A點(diǎn)滑到B點(diǎn)的過(guò)程中速率不變，則運(yùn)動(dòng)員做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，合外力指向圓心，選項(xiàng)A錯(cuò)誤如圖所示，運(yùn)動(dòng)員受到的沿圓弧切線(xiàn)方向的合力為零，即Ffmgsin ，下滑過(guò)程中減小，sin 變小，故摩擦力Ff變小，選項(xiàng)B錯(cuò)誤由動(dòng)能定理知，勻速下滑動(dòng)能不變，合外力做功為零，選項(xiàng)C正確運(yùn)動(dòng)員下滑過(guò)程中動(dòng)能不變，重力勢(shì)能減小，機(jī)械能減小，選項(xiàng)D錯(cuò)誤6(2019·山東臨沂調(diào)研)小球P和Q用不可伸長(zhǎng)的輕繩懸掛在天花板上，P球的質(zhì)量大于Q球的質(zhì)量，懸掛P球的繩比懸掛Q球的繩短將兩球拉起，使兩繩均被水平拉直，如圖所示將兩球由靜止釋放在各自軌跡的最低點(diǎn)，則()AP球的速度一定大于Q球的速度BP球的動(dòng)能一定小于Q球的動(dòng)能CP球所受繩的拉力一定大于Q球所受繩的拉力DP球的向心加速度一定小于Q球的向心加速度C解析 小球從釋放到最低點(diǎn)的過(guò)程中，只有重力做功，由機(jī)械能守恒定律可知，mgLmv2，v，繩長(zhǎng)L越長(zhǎng)，小球到最低點(diǎn)時(shí)的速度越大，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；由于P球的質(zhì)量大于Q球的質(zhì)量，由Ekmv2可知，不能確定兩球動(dòng)能的大小關(guān)系，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；在最低點(diǎn)，根據(jù)牛頓第二定律可知，F(xiàn)mgm，求得F3mg，由于P球的質(zhì)量大于Q球的質(zhì)量，選項(xiàng)C正確；由a2g可知，兩球在最低點(diǎn)的向心加速度相等，選項(xiàng)D錯(cuò)誤7(2019·吉林延邊二中月考)如圖所示，A、B兩質(zhì)點(diǎn)從同一點(diǎn)O分別以相同的水平速度v0沿x軸正方向拋出，A 在豎直平面內(nèi)運(yùn)動(dòng)，落地點(diǎn)為 P1，B 沿光滑斜面(已知斜面傾角為)運(yùn)動(dòng)，落地點(diǎn)為P2，P1和P2在同一水平面上，不計(jì)空氣阻力，則下列說(shuō)法正確的是()AA、B兩質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同BA、B兩質(zhì)點(diǎn)在x軸方向上的位移相同CA、B兩質(zhì)點(diǎn)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的加速度大小相同DA、B兩質(zhì)點(diǎn)落地時(shí)的速度大小相同D解析 對(duì)A、B兩質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)進(jìn)行分解，由牛頓第二定律可知，A 質(zhì)點(diǎn)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的加速度大小a1g，B質(zhì)點(diǎn)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的加速度大小a2gsin ，選項(xiàng)C 錯(cuò)誤；設(shè)O點(diǎn)與水平面之間的高度差為h，A質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t1，B質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t2，則由hgt可得t1，由gsin ·t可得t2，故 t1<t2，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；設(shè) A 質(zhì)點(diǎn)在x軸方向上的位移為x1，B質(zhì)點(diǎn)在x軸方向上的位移為x2，則有x1v0t1，x2v0t2，因t1<t2，故x1<x2，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；設(shè) A 質(zhì)點(diǎn)落地時(shí)的速度大小為vA，B質(zhì)點(diǎn)落地時(shí)的速度大小為vB，則有vA，vB，代入數(shù)據(jù)可解得vA，vB，所以vAvB，選項(xiàng)D正確8(2020·湖南四校聯(lián)考)如圖所示，一光滑輕桿沿水平方向放置，左端O處連接在豎直的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，a、b為兩個(gè)可視為質(zhì)點(diǎn)的小球，穿在桿上，并用細(xì)線(xiàn)分別連接Oa和ab，且Oaab，已知b球質(zhì)量為a球質(zhì)量的3倍當(dāng)輕桿繞O軸在水平面內(nèi)勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，Oa和ab兩線(xiàn)的拉力之比為()A13 B16 C43 D76D解析 設(shè)線(xiàn)Oa、線(xiàn)ab的拉力大小分別為F1、F2，對(duì)a球由圓周運(yùn)動(dòng)知識(shí)得F1F2mrOa2，同理對(duì)b球有F23mrOb2，因?yàn)閞Ob2rOa，整理解得F1F276，選項(xiàng)A、B、C錯(cuò)誤，D正確 能力提升9(2019·黑龍江哈爾濱六中段考)(多選)一質(zhì)點(diǎn)做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)現(xiàn)對(duì)其施加一恒力，且原來(lái)作用在質(zhì)點(diǎn)上的力不發(fā)生改變，則()A質(zhì)點(diǎn)速度的方向總是與該恒力的方向相同B質(zhì)點(diǎn)速度的方向不可能總是與該恒力的方向垂直C質(zhì)點(diǎn)加速度的方向總是與該恒力的方向相同D質(zhì)點(diǎn)單位時(shí)間內(nèi)速率的變化量總是不變BC解析 施加一恒力后，質(zhì)點(diǎn)的速度方向可能與該恒力的方向相同，可能與該恒力的方向相反，也可能與該恒力方向成某一角度且角度隨時(shí)間變化，但不可能總是與該恒力的方向垂直，若施加的恒力方向與質(zhì)點(diǎn)初速度方向垂直，則質(zhì)點(diǎn)做類(lèi)平拋運(yùn)動(dòng)，質(zhì)點(diǎn)速度方向與恒力方向的夾角隨時(shí)間的增大而減小，選項(xiàng)A錯(cuò)誤，B正確質(zhì)點(diǎn)開(kāi)始時(shí)做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，說(shuō)明原來(lái)作用在質(zhì)點(diǎn)上的合力為零，現(xiàn)對(duì)其施加一恒力，根據(jù)牛頓第二定律，質(zhì)點(diǎn)加速度的方向總是與該恒力的方向相同，且大小不變，由a可知，質(zhì)點(diǎn)單位時(shí)間內(nèi)速度的變化量v總是不變的，但速率的變化量不確定，選項(xiàng)C正確，D錯(cuò)誤10(2019·湖南師范大學(xué)附中月考)(多選)飛鏢運(yùn)動(dòng)正以其獨(dú)有的魅力風(fēng)靡全世界，如圖所示為三個(gè)同學(xué)在游樂(lè)場(chǎng)中水平擲出的三支相同的飛鏢插入豎直飛鏢盤(pán)上的情況，不計(jì)空氣阻力，根據(jù)飛鏢插入盤(pán)上的位置和角度可以推斷()A若號(hào)與號(hào)飛鏢拋出時(shí)的速度相同，則扔號(hào)飛鏢的同學(xué)站得離飛鏢盤(pán)更近些B若號(hào)與號(hào)飛鏢從同一點(diǎn)拋出，則拋出時(shí)的速度滿(mǎn)足v1>v2C若號(hào)與號(hào)飛鏢拋出時(shí)的速度相同，則在空中的運(yùn)動(dòng)時(shí)間t2<t3D若號(hào)與號(hào)飛鏢飛行的水平距離相同，則重力對(duì)號(hào)飛鏢做功較多BD解析 設(shè)飛鏢與豎直方向的夾角為，將平拋末速度分解，可得tan ，若號(hào)與號(hào)飛鏢的初速度相同，則號(hào)飛鏢的運(yùn)動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)，由xv0t可得號(hào)飛鏢的水平位移長(zhǎng)，若號(hào)與號(hào)飛鏢拋出時(shí)的速度相同，同理得在空中的運(yùn)動(dòng)時(shí)間t2>t3，選項(xiàng) A、C 錯(cuò)誤；若號(hào)與號(hào)飛鏢從同一點(diǎn)拋出，由hgt2，可得號(hào)飛鏢的運(yùn)動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)，由xv0t可得拋出時(shí)的初速度滿(mǎn)足v1>v2，選項(xiàng) B 正確；tan ，若號(hào)與號(hào)飛鏢飛行的水平距離x相同，則號(hào)飛鏢的豎直位移長(zhǎng)，重力對(duì)號(hào)飛鏢做功較多，選項(xiàng)D正確11(2019·廣西南寧二中月考)(多選)如圖所示，豎直平面內(nèi)的兩個(gè)半圓軌道在B點(diǎn)平滑相接，兩個(gè)半圓的圓心O1、O2在同一水平線(xiàn)上，粗糙的小半圓半徑為R，光滑的大半圓的半徑為2R；一質(zhì)量為m的滑塊(可視為質(zhì)點(diǎn))從大的半圓一端A點(diǎn)以一定的初速度向上沿著半圓內(nèi)壁運(yùn)動(dòng)，且剛好能通過(guò)大半圓的最高點(diǎn)，最后滑塊從小半圓的左端沖出軌道，剛好能到達(dá)大半圓的最高點(diǎn)，已知重力加速度為g，則()A滑塊在A點(diǎn)的初速度為B滑塊在A點(diǎn)對(duì)半圓軌道的壓力為6mgC滑塊第一次通過(guò)小半圓過(guò)程克服摩擦力做的功為mgRD增大滑塊在A點(diǎn)的初速度，則滑塊通過(guò)小半圓克服摩擦力做的功不變AC解析 由于滑塊恰好能通過(guò)大的半圓的最高點(diǎn)，重力提供向心力，即mgm，解得v，以AB面為參考面，根據(jù)機(jī)械能守恒定律可得mv2mgRm()2，解得vA，選項(xiàng)A正確；滑塊在A點(diǎn)受到圓軌道的支持力為Fm3mg，由牛頓第三定律可知，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；設(shè)滑塊在O1點(diǎn)的速度為v1，則v12，在小的半圓中運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，根據(jù)動(dòng)能定理得WfmvmvmgR，選項(xiàng)C正確；增大滑塊在A點(diǎn)的初速度，則滑塊在小的半圓中各個(gè)位置速度都增大，滑塊對(duì)小半圓軌道的平均壓力增大，因此克服摩擦力做的功增多，選項(xiàng)D錯(cuò)誤12(2019·湖北宜昌質(zhì)檢)(多選)如圖甲所示，半徑為R、內(nèi)壁光滑的圓形細(xì)管豎直放置，一可看作質(zhì)點(diǎn)的小球在圓管內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，當(dāng)其運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)A時(shí)，小球受到的彈力F與其在A點(diǎn)速度平方(即v2)的關(guān)系如圖乙所示設(shè)細(xì)管內(nèi)徑可忽略不計(jì)，則下列說(shuō)法正確的是()A當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣却笮锽該小球的質(zhì)量為RC當(dāng)v22b時(shí)，小球在圓管的最低點(diǎn)受到的彈力大小為7aD當(dāng)0v2<b時(shí)，小球在A點(diǎn)對(duì)圓管的彈力方向豎直向上BC解析 由圖乙可知，當(dāng)v2b時(shí)，小球與圓管內(nèi)壁之間恰好沒(méi)有力的作用，此時(shí)由重力提供小球做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力，即mgm，故g，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；當(dāng)v20時(shí)，有mga，又因?yàn)間，所以小球的質(zhì)量mR，選項(xiàng)B正確；當(dāng)v22b時(shí)，設(shè)小球運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)的速度大小為v，則由機(jī)械能守恒定律可得mg·2Rmv2m·2b，設(shè)小球在最低點(diǎn)時(shí)受到的彈力大小為F，則由向心力公式可得Fmgm，聯(lián)立解得F7a，選項(xiàng)C正確；當(dāng)0v2<b時(shí)，小球在最高點(diǎn)時(shí)需要的向心力小于小球的重力，所以圓管對(duì)小球的彈力方向豎直向上，由牛頓第三定律可知，小球?qū)A管的彈力方向豎直向下，選項(xiàng)D錯(cuò)誤13(2019·四川成都七中月考)如圖所示，在豎直平面內(nèi)有xOy坐標(biāo)系，其中y軸豎直，長(zhǎng)為l的不可伸長(zhǎng)細(xì)繩，一端固定在A點(diǎn)，A點(diǎn)的坐標(biāo)為(0，)，另一端系一質(zhì)量為m的小球現(xiàn)在x坐標(biāo)軸上(x>0)固定一個(gè)小釘子，拉小球使細(xì)線(xiàn)繃直并水平，再將小球從靜止釋放，當(dāng)細(xì)繩碰到釘子以后，小球可以繞釘子在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)(1)當(dāng)釘子在xl的P點(diǎn)時(shí)，小球經(jīng)過(guò)最低點(diǎn)細(xì)繩恰好不被拉斷，求細(xì)繩能承受的最大拉力；(2)在滿(mǎn)足(1)的條件下，為使小球釋放后能繞釘子在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，而細(xì)繩又不被拉斷，求釘子所在位置的范圍解析 (1)當(dāng)釘子在xl的P點(diǎn)時(shí)，小球繞釘子轉(zhuǎn)動(dòng)的半徑為R1l lll，小球由靜止到最低點(diǎn)的過(guò)程中機(jī)械能守恒mgmv，在最低點(diǎn)細(xì)繩承受的拉力最大，有Fmgm，聯(lián)立解得最大拉力F7mg.(2)小球繞釘子做圓周運(yùn)動(dòng)恰好到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)，有mgm，運(yùn)動(dòng)中機(jī)械能守恒mgmv，釘子所在位置為x ，聯(lián)立解得xl，因此釘子所在位置的范圍為lx l.答案 (1)7mg(2)lxl14(2019·廣東揭陽(yáng)二模)如圖所示，臺(tái)階的高度H1.45 m，在臺(tái)階的水平臺(tái)面邊緣靜止一質(zhì)量為m的小球A，在緊靠A的左側(cè)用細(xì)線(xiàn)豎直懸掛一同樣大小的小球B，兩球心連線(xiàn)水平在平臺(tái)下面的地面上有一傾角為37°的傳送帶，傳送帶下端有一個(gè)和傳送帶垂直的擋板P，傳送帶的長(zhǎng)度L m，傳送帶以v5 m/s的速率逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)把小球B拉到離平臺(tái)h0.8 m高處由靜止釋放，與小球A正碰后小球B能上升到離平臺(tái)h高處，小球A恰好沿平行于傳送帶的方向從傳送帶上端飛上傳送帶并沿傳送帶運(yùn)動(dòng)，和擋板P碰撞后以大小不變的速率被反向彈回已知小球A與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)，重力加速度g10 m/s2.(1)求傳送帶上端距臺(tái)階的距離s；(2)求小球B的質(zhì)量mB；(3)小球A被P反彈后能否再回到平臺(tái)上？若能，請(qǐng)說(shuō)明理由；若不能，請(qǐng)計(jì)算小球A到達(dá)的最高點(diǎn)距平臺(tái)的高度解析 (1)設(shè)小球A離開(kāi)平臺(tái)的速度為vA，到達(dá)傳送帶上端的速度為vQ，豎直分速度為v，則vyvAtan ，v2g(HLsin )，vQ，vygt，svAt，代入數(shù)據(jù)解得vA4 m/s，vQ5 m/s，s1.2 m.(2)設(shè)小球B運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)與小球A碰撞前的速度為v0，碰撞后的速度大小為vB，則有mBghmBv，mBvmBg×，若小球B碰撞后向右運(yùn)動(dòng)，則mBv0mBvBmvA，代入數(shù)據(jù)解得小球B的質(zhì)量mB2m，此條件下系統(tǒng)的機(jī)械能損失EmBgh，因碰撞過(guò)程機(jī)械能不可能增加，結(jié)論合理；若小球B碰撞后向左運(yùn)動(dòng)，則mBv0mB(vB)mvA，代入數(shù)據(jù)解得小球B的質(zhì)量mBm，此條件下系統(tǒng)的機(jī)械能增加EmBgh，因碰撞過(guò)程機(jī)械能不可能增加，故不合理，應(yīng)舍去(3)小球A從傳送帶上端運(yùn)動(dòng)到下端的過(guò)程，有mgsin mgcos ma1，vv2a1L，代入數(shù)據(jù)解得vP m/s；小球A被反彈后，由于vP>v，故向上滑一段，摩擦力沿傳送帶向下，有mgsin mgcos ma2，小球A減速到v經(jīng)過(guò)的位移為L(zhǎng)1，則v2v2a2L1，代入數(shù)據(jù)解得L1 m；小球A從速度為v時(shí)運(yùn)動(dòng)到傳送帶上端期間，摩擦力沿傳送帶向上，加速度為a1，則vv22a1(LL1)，代入數(shù)據(jù)解得vt m/s；由于vt<vQ，故小球A不可能回到平臺(tái)上，此后小球A運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)的過(guò)程可看作平拋的逆運(yùn)動(dòng)，則小球A上升的高度h0.33 m，小球A到達(dá)的最高點(diǎn)距平臺(tái)的高度HHLsin h0.12 m.答案 (1)1.2 m(2)2m(3)不能0.12 m