（課標(biāo)人教版）《高考風(fēng)向標(biāo)》物理 第1-3章 力與運(yùn)動(dòng)單元檢測

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1、力與運(yùn)動(dòng)單元檢測 第I卷（共48分） 一、選擇題 共12小題.在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有一個(gè)或一個(gè)以上選項(xiàng)符合題目要求，全部選對(duì)得4分，選不全得2分，有選錯(cuò)或不答的得0分. 1.牛頓常說：我能夠比別人看得更高更遠(yuǎn)，是因?yàn)槲艺驹诹司奕说募绨蛏?牛頓所指的巨人，可能是下面哪些人（ ） A.伽利略 B.愛因斯坦 C.開普勒 D. 麥克斯韋 2．有關(guān)超重和失重，以下說法中正確的是（ ） A．物體處于超重狀態(tài)時(shí),所受重力增大,處于失重狀態(tài)時(shí),所受重力減小 B．斜上拋的木箱中的物體處于完全失重狀態(tài) C．在沿豎直方向運(yùn)動(dòng)的升降機(jī)中出現(xiàn)失重現(xiàn)象時(shí)，升降機(jī)必定處于

2、下降過程 D．神舟7號(hào)中的翟志剛處于完全失重狀態(tài)，不受重力作用 3．在粗糙水平面上靜放著一個(gè)質(zhì)量為m的物體，已知該物體與水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為（計(jì)算時(shí)設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力）．現(xiàn)沿某一水平方向?qū)υ撐矬w施加一個(gè)量值變化的力F，其量值可能是①F=0且歷時(shí)t0 ; ② F=mg且作用時(shí)間t0 ; ③ F=2mg且作用時(shí)間t0．若此外力F按以下順序施加在物體上，則使該物體在3 t0時(shí)間內(nèi)所發(fā)生的位移最大的情況是（ ） A.①②③ B.②①③ C.①③② D.③②① 4．如圖甲所示，放在光滑水平面上的木塊受到兩個(gè)水平力F1與F2的作用，靜止不動(dòng)，現(xiàn)保持力F1不變，使力F2

3、逐漸減小到零，再逐漸恢復(fù)到原來的大小，在這個(gè)過程中，能正確描述木塊運(yùn)動(dòng)情況的圖象是圖乙中的（ ） 5．電梯內(nèi)的地板上豎直放置一根輕質(zhì)彈簧，彈簧上方有一質(zhì)量為m的物體．當(dāng)電梯靜止時(shí)彈簧被壓縮了x；當(dāng)電梯運(yùn)動(dòng)時(shí)彈簧又被壓縮了x．試判斷電梯運(yùn)動(dòng)的可能情況是（ ） A．以大小為g的加速度加速上升 B．以大小為2g的加速度減速上升 C．以大小為2g的加速度加速下降 D．以大小為g的加速度減速下降 6．如圖所示，在粗糙水平面上放著兩個(gè)質(zhì)量分別為的鐵塊1、,2，中間用一原長為L、勁度系數(shù)為k的輕彈簧連接起來，鐵塊與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為．現(xiàn)有一水平力F拉鐵塊2，當(dāng)兩個(gè)鐵塊一起以相同的加

4、速度做勻變速運(yùn)動(dòng)時(shí)，兩鐵塊間的距離為（ ） A. B. C. D. 7．一個(gè)放在水平桌面上質(zhì)量為2kg原來靜止的物體，受到如圖所示方向不變的合外力作用，則下列說法正確的是（ ） A．在t=2s時(shí)，物體的速率最大 B．在2s內(nèi)物體的加速度為5m/s2 C．在2s內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的位移為10m D．0－2s這段時(shí)間內(nèi)作減速運(yùn)動(dòng) 8．一物體重為50N，與水平桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，現(xiàn)如圖所示加上水平力F1和F2，若F2=15N時(shí)物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則F1的值可能是（m/s2）( ) A．3N B．25N C

5、．30N D．50N 9.如圖，AC、BC為位于豎直平面內(nèi)的兩根光滑細(xì)桿，A、B、C恰好位于同一圓周上，C為最低點(diǎn)，a、b為套在細(xì)桿上的兩個(gè)小環(huán)，當(dāng)兩環(huán)同時(shí)從A、B兩點(diǎn)由靜止開始自由下滑時(shí)，下面正確的是( ) B A1 C a b A. a環(huán)先到c 點(diǎn) B. b 環(huán)先到c 點(diǎn) C. 兩環(huán)同時(shí)到達(dá)c點(diǎn) D.無法確定 m1 m2 10．如圖所示，斜面置于粗糙水平地面上，在斜面的頂角處，固定一個(gè)小的定滑輪，質(zhì)量分別為m1、m2的物塊，用細(xì)線相連跨過定滑輪，m1擱置在斜面上.下述正確的是（　?。? A．如果m1、m2均靜止，則地面對(duì)斜面沒有摩檫力

6、B．如果m1沿斜面向下勻速運(yùn)動(dòng)，則地面對(duì)斜面有向右的摩檫力 C．如果m1沿斜面向上加速運(yùn)動(dòng)，則地面對(duì)斜面有向右的摩檫力 D．如果m1沿斜面向下加速運(yùn)動(dòng)，則地面對(duì)斜面有向右的摩檫力 11.把一鋼球系在一根彈性繩的一端，繩的另一端固定在天花板上，先把鋼球托起如圖所示，然后放手.若彈性繩的伸長始終在彈性限度內(nèi)，關(guān)于鋼球的加速度a、速度v隨時(shí)間t變化的圖象，下列說法正確的是( ) A.圖b表示a—t圖象，圖a表示v—t圖象 B.圖b表示a—t圖象，圖c表示v—t圖象 C.圖d表示a—t圖象，圖c表示v—t圖象 D.圖d表示a—t圖象，圖a表示v—t圖象

7、 12.如圖所示，質(zhì)量相同的木塊A，B用輕質(zhì)彈簧連接靜止在光滑的水平面上，彈簧處于自然狀態(tài).現(xiàn)用水平恒力F推A，則從開始到彈簧第一次被壓縮到最短的過程中( ) A．兩木塊速度相同時(shí)，加速度aA=aB B．兩木塊速度相同時(shí)，加速度aAvB 第II卷（共102分） 二、非選擇題13—14題為選做題，15—20題為必做題. 按題目要求作答. 解答題應(yīng)寫出必要的文字說明、方程和重要演算步驟，只寫出最后答案的不得分.有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位. （一）選做題 請(qǐng)考生從下

8、面給出的兩組選做題中選擇其中的一組進(jìn)行答題（不能同時(shí)選做兩組，否則選做無效，不能得分） （第一組）13.(11分)假定神舟5號(hào)飛船在發(fā)射后3s內(nèi)豎直上升了180m，上升過程是初速為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，求飛船內(nèi)質(zhì)量為60kg的宇航員對(duì)座椅的壓力多大？g取10m/s2 （第二組）14．（11分）如圖所示， 小車的頂棚上用繩線吊一小球， 質(zhì)量為m， 車廂底板上放一個(gè)質(zhì)量為M的木塊，當(dāng)小車沿水平面勻加速向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，小球懸線偏離豎直方向30°， 木塊和車廂保持相對(duì)靜止，求： (1)小車運(yùn)動(dòng)的加速度; (2)小球?qū)揖€的拉力; (3)木塊受到的摩擦力？ （二）必做題

9、 15．（12分）在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)時(shí)： （1）我們已經(jīng)知道，物體的加速度（a）同時(shí)跟合外力（F）和質(zhì)量（M）兩個(gè)因素有關(guān).要研究這三個(gè)物理量之間的定量關(guān)系的基本思路是 ； （2）小薇同學(xué)的實(shí)驗(yàn)方案如圖3-14-3所示，她想用砂和砂桶的重力表示小車受到的合外力，為了減少這種做法而帶來的實(shí)驗(yàn)誤差，你認(rèn)為在實(shí)驗(yàn)中還應(yīng)該采取的兩項(xiàng)措施是: a. ；b． _________________________________________________________ 。

10、（3）小薇同學(xué)利用實(shí)驗(yàn)中打出的紙帶求加速度時(shí)，處理方案有兩種：a.利用公式計(jì)算；b.根據(jù)利用逐差法計(jì)算.兩種方案中，你認(rèn)為選擇方案_________比較合理，而另一種方案不合理的理由是_________________________________________. 圖3－14－4 （4）下表是小薇同學(xué)在探究“保持M不變，a與F的關(guān)系”時(shí)記錄的一組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，請(qǐng)你根據(jù)表格中的數(shù)據(jù)在圖3-14-4的坐標(biāo)系中做出a-F圖像； 小車質(zhì)量：M=0.500kg，g=9.8m/s2 物理量

11、 次數(shù) 1 2 3 4 5 6 m砂（kg） 0.010 0.020 0.030 0.040 0.050 0.060 F（N） 0.098 0.196 0.294 0.392 0.490 0.588 a（m/s2） 0.196 0.390 0.718 0.784 0.990 1.176 （5）針對(duì)小薇同學(xué)的實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)、實(shí)驗(yàn)操作、數(shù)據(jù)采集與處理，就其中的某一環(huán)節(jié)，提出一條你有別于小薇同學(xué)的設(shè)計(jì)或處理方法： . 16． （12分）象打點(diǎn)計(jì)時(shí)器一樣，光電計(jì)時(shí)器也是一種研究物體運(yùn)動(dòng)情況的常用計(jì)時(shí)儀器，其結(jié)

12、構(gòu)如左圖所示，a、b分別是光電門的激光發(fā)射和接收裝置，當(dāng)有物體從a、b間通過時(shí)，光電計(jì)時(shí)器就可以顯示物體的擋光時(shí)間. 為了測定兩張紙之間的動(dòng)摩擦因數(shù)，某同學(xué)利用光電計(jì)時(shí)器設(shè)計(jì)了一個(gè)試驗(yàn)：如右圖所示，在小鐵塊A和木板B上貼上待測的紙，木板B水平固定，鉛錘通過細(xì)線和小鐵塊相連。l和2是固定在木板上適當(dāng)位置的兩個(gè)光電門，與之連接的兩個(gè)光電計(jì)時(shí)器沒有畫出.釋放鉛錘，讓小鐵塊在木板上加速運(yùn)動(dòng)，光電門1、2各自連接的計(jì)時(shí)器顯示的擋光時(shí)間分別為和.用游標(biāo)卡尺測量小鐵塊的寬度d如下圖所示. ①讀出小鐵塊的寬度d= cm. ②鐵塊通

13、過光電門l的速度v1= m／s，鐵塊通過光電門2的速度v2= m／s. （計(jì)算結(jié)果小數(shù)點(diǎn)后保留2位有效數(shù)字） ③已知當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹間，為完成測量，除了研究v1、v2和兩個(gè)光電門之間的距離L外，用文字說明還需測量的物理量并用字母表示 . ④用③中各量求解動(dòng)摩擦因數(shù)的表達(dá)式 （用字母表示）. 17．（16分）2008年初，我國南方遭受嚴(yán)重的冰災(zāi)，給交通運(yùn)輸帶來極大的影響。已知汽車橡膠輪胎與普通路面的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.7，與冰面的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.1,當(dāng)汽車以某一速度沿水

14、平普通路面行駛時(shí)，急剎車后（設(shè)車輪立即停止轉(zhuǎn)動(dòng)），汽車要滑行8m才能停下.那么該汽車若以同樣的速度在結(jié)了冰的平路面上行駛，求： （1）急剎車后汽車?yán)^續(xù)滑行的距離增大了多少？ （2）要使汽車緊急剎車后在冰面上8m內(nèi)停下，汽車行駛的速度不超過多少？重力加速度g取10m/s2. 18.（16分）如圖所示，在傾角θ= 370的足夠長的固定斜面底端有一質(zhì)量m = 1.0kg的物體，物體與斜面間動(dòng)摩擦因數(shù)μ= 0.25，現(xiàn)用輕細(xì)繩將物體由靜止沿斜面向上拉動(dòng)，拉力F = 10.0N，方向平行斜面向上。經(jīng)時(shí)間t = 4.0s繩子突然斷了，求： （1）繩斷時(shí)物體的速度大小 （2）從繩子斷了

15、開始到物體再返回到斜面底端的運(yùn)動(dòng)時(shí)間. （sin370 = 0.6，cos370 = 0.8，g = 10m/s2） 　 19．（17分）質(zhì)量m=1kg的物體放在傾角為的斜面上，斜面的質(zhì)量M=2kg，斜面與物體的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2，地面光滑，現(xiàn)對(duì)斜面體施加一水平推力，如圖所示.要使物體m相對(duì)斜面靜止，力F的取值范圍應(yīng)為多大？設(shè)物體與斜面的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力.（m/s2） H 環(huán) 棒 19（18分）如圖所示，一輕繩吊著粗細(xì)均勻的棒，棒下

16、端離地面高H，上端套著一個(gè)細(xì)環(huán)。棒和環(huán)的質(zhì)量均為m，相互間最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力kmg（k＞1）.斷開輕繩，棒和環(huán)自由下落。假設(shè)棒足夠長，與地面發(fā)生碰撞時(shí)，觸地時(shí)間極短，無動(dòng)能損失.棒在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中始終保持豎直，空氣阻力不計(jì).求： ⑴棒第一次與地面碰撞彈起上升過程中，環(huán)的加速度； ⑵從斷開輕繩到棒與地面第二次碰撞的瞬間，棒運(yùn)動(dòng)的路程S. 力與運(yùn)動(dòng)單元檢測參考答案 1.AC[牛頓在伽利略的研究成果的基礎(chǔ)上總結(jié)出了牛頓第一定律，在開普勒的研究成果的基礎(chǔ)上總結(jié)出了萬有引力定律，而愛因斯坦、麥克斯韋都是牛頓以后的物理學(xué)家] 2．B[當(dāng)

17、物體有向上的加速度時(shí)，處于超重狀態(tài)，當(dāng)物體有向下的加速度時(shí)，處于失重狀態(tài)當(dāng)物體有向下的加速度且其大小等于重力加速度時(shí)，處于完全失重狀態(tài)在這三種情況下，物體受到的重力大小均不變（均等于）.所以A項(xiàng)、D項(xiàng)是錯(cuò)誤的，B項(xiàng)是正確的.物體處于超重還是失重狀態(tài)，只與加速度的方向有關(guān)，與速度的方向無關(guān)，所以C項(xiàng)不正確] 3.D[先加速后勻速最后減速，位移最大] 4.B[物體先做加速度逐漸增大的變焦速度運(yùn)動(dòng)，然后做加速度逐漸減小的變加速運(yùn)動(dòng)，故B正確] 5.AD[靜止時(shí)有mg＝kx，運(yùn)動(dòng)時(shí)有2kx－mg＝ma，a＝g，方向豎直向下，故AD正確] 6.C[對(duì)1、2整體有，對(duì)鐵塊1有，從而解出C選項(xiàng)正確]

18、 7．A[由圖象可知，合外力在減小,加速度在減小， B錯(cuò).物體由靜止開始運(yùn)動(dòng)，速度的方向與合外力的方向相同，所以物體在做加速運(yùn)動(dòng)，在時(shí)物體的加速度減為零，速度達(dá)到最大值，所以A對(duì)D錯(cuò).由動(dòng)量定量可得：，解得，由動(dòng)能定理可得：，解得位移，故C錯(cuò)] D 8．ACD[滑動(dòng)摩擦力，當(dāng)時(shí)，摩擦力的方向水平向左，合力等于零，物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)。當(dāng)?shù)扔?N、30N、50N時(shí)，合力均不為零且為恒力，物體均做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，所以A、C、D正確] 9．C[作出輔助線如圖所示，設(shè)角ACD為，則AC＝CDcos＝2R cos， a小球的加速度為g cos，則 ,得，故C正確] 10.AC[整體利用牛頓第二

19、定律，當(dāng)m1沿斜面加速上滑時(shí)，有水平向右的加速度分量，故地面對(duì)斜面有向右的摩擦力] 11.A[繩子未伸直之前，鋼球做自由落體運(yùn)動(dòng)，繩子伸直后，小球先做加速度逐漸減小的變加速運(yùn)動(dòng)，然后做加速度逐漸增大的變減速運(yùn)動(dòng)，到達(dá)最低點(diǎn)后先做加速度逐漸減小的變加速運(yùn)動(dòng)，最大速度后做加速度逐漸增大的變減速運(yùn)動(dòng)，繩子恢復(fù)原長后做豎直上拋運(yùn)動(dòng)] 0 t T T v V A B 12.BD[作出A、B兩物體的速度圖象如圖所示，即可判斷] 13.由得 ① （4分） 對(duì)宇航員，由牛頓運(yùn)動(dòng)定律得 ② （5分） 由牛頓第三定律得宇航員對(duì)座椅的壓力是3000N ③

20、（2分） 14．（1）作出小球的受力圖如圖所示.合力， 由牛頓第二定律可知： (2分)解得 （2分） （2）拉力 （4分） （3）由牛頓第二定律知木塊所受的摩擦力為（3分） 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 F/N a/m·s-1 0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2 · · · · · · 圖3－14－5 15解析：（1）先保持M不變，研究a與F的關(guān)系，再保持F不變，研究a與M的關(guān)系. （2分） （2）a.把木板的末端墊起適當(dāng)高度以平衡摩擦力; b.砂和桶的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量. （2分） （3）,若

21、用，則必須應(yīng)該保證所取的第一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的速度為零.（2分） （4）如圖3-14-5所示: （3分） （5）采用氣墊導(dǎo)軌以減小摩擦力；利用“光電門”和計(jì)算機(jī)連接直接得到加速度，利用v-t圖像計(jì)算加速度；用彈簧秤測量砂和桶的重力；用力和加速度的比值是否不變來處理數(shù)據(jù)，等等. （3分） 16．①2.015 （3分） ②1.01，4.03 （各1分） ③鐵塊的質(zhì)量m、鉛錘的質(zhì)量M （3分） ④ （4分） 17 .解析：（1）設(shè)初速度為v0，當(dāng)汽車在水平普通路面上急剎車后， （2分） （2分） 當(dāng)汽車在水平冰面上急剎車后， （2分） （2分

22、） 解得s2=56m （1分） 因此，急剎車后汽車?yán)^續(xù)滑行的距離增大了 （2分） （2） （2分） （2分） v0=4m/s （1分） 用動(dòng)能定理求出以上答案同樣給分 18.解析：（1）物體向上運(yùn)動(dòng)過程中，受重力mg，摩擦力Ff，拉力F，設(shè)加速度為a1， 則有F – mgsinθ－ Ff = ma1 （2分） 又 Ff = μFN （1分） FN = mgcosθ （1分） 解出a1 = 2.0m / s2 （1分） 所以，t = 4.0

23、s時(shí)物體速度v1 =a1t = 8.0m/s （1分） (2)繩斷后,物體距斜面底端x1 =a1t 2 /2= 16m. （1分） 斷繩后,設(shè)加速度為a2,由牛頓第二定律得 mgsinθ ＋ μmgcosθ= ma2 （2分） 解出 a2 = 8.0m / s2 （1分） 物體做減速運(yùn)動(dòng)時(shí)間t2 == 1.0s ， 減速運(yùn)動(dòng)位移x2 = 4.0m（1分） 此后物體沿斜面勻加速下滑,設(shè)加速度為a3, 則有 mgsinθ－μmgcosθ= ma3 ， 解出 a3 = 4.0m/s2 （2分）

24、 設(shè)下滑時(shí)間為t3 ,則:x1＋x2 = a3t32 /2 解出t3 = s = 3 .2 s （2分） ∴t總 = t2＋ t3 = 4.2s （1分） 19．解析：（1）設(shè)物體處于相對(duì)斜面欲向下滑動(dòng)的臨界狀態(tài)時(shí)推力為F1，此時(shí)物體所受摩擦力沿斜面向上，取加速度方向（水平向左）為x正方向，堅(jiān)直向上為y軸正方向，根據(jù)牛頓第二定律，對(duì)m物體有： x方向： （2分） y方向： （2分） 對(duì)整體： (2分) 代入數(shù)值解得：， （2分） （2

25、）設(shè)物體處于相對(duì)斜面上滑動(dòng)的臨界狀態(tài)時(shí)推力為F2，此時(shí)物體所受摩擦力沿斜面向下，根據(jù)牛頓第二定律，對(duì)m物體有： x方向： （2分） y方向： （2分） 對(duì)整體： （2分） 代入數(shù)值解得：， （2分） 所以F的取值范圍：14.34N≤F≤33.6N （1分） 20.解析：⑴設(shè)棒第一次上升過程中，環(huán)的加速度為a環(huán)，由牛頓第二定律得： kmg－mg＝ma環(huán) (3分) 解得：a環(huán)＝(k－1)g，方向豎直向上（2分） ⑵設(shè)棒第一次落地的速度大小為v1 由勻加速運(yùn)動(dòng)規(guī)律得： （2分） 解得：（1分） 設(shè)棒彈起后的加速度為a棒，由牛頓第二定律得： -Kmg-mg＝ma棒 （3分） 解得a棒＝－(k＋1)g（2分） 棒第一次彈起的最大高度為： （2分） 解得：（1分） 棒運(yùn)動(dòng)的路程為：（2分）