（課標(biāo)版）高考物理二輪復(fù)習(xí) 2選擇題專練（2）-人教版高三全冊物理試題

選擇題專練(2)1.(2019陜西寶雞質(zhì)檢)氫原子能級圖如圖所示,當(dāng)氫原子從n=3能級躍遷到n=2能級時,輻射光的波長為656 nm,下列判斷正確的是()A.氫原子從n=4能級躍遷到n=2能級時,輻射光的波長大于656 nmB.當(dāng)氫原子從n=4能級躍遷到n=2能級時,輻射出的光子不能使逸出功為2.25 eV的鉀發(fā)生光電效應(yīng)C.一個處于n=4能級上的氫原子向低能級躍遷時最多產(chǎn)生6種譜線D.用能量為1.0 eV的光子照射處于n=4能級的氫原子,可以使氫原子電離答案D氫原子從n=4能級躍遷到n=2能級時,輻射光的能量大于氫原子從n=3能級躍遷到n=2能級時輻射光的能量,根據(jù)E=hc可知,氫原子從n=4能級躍遷到n=2能級時,輻射光的波長一定小于656 nm,故A錯誤;從n=4能級躍遷到n=2能級時輻射出的光子能量為2.55 eV,大于金屬鉀的逸出功,能使鉀發(fā)生光電效應(yīng),故B錯誤;一個處于n=4能級上的氫原子向低能級躍遷時最多產(chǎn)生3種譜線,故C錯誤;當(dāng)處于n=4能級的氫原子吸收的能量大于或等于0.85 eV時,將會被電離,故D正確。2.(2019廣東佛山模擬)絕緣小球P與用絲綢摩擦過的玻璃棒接觸后帶正電,將一個用毛皮摩擦過的橡膠小球(帶負(fù)電)靠近P球,要讓P球如圖靜止,則橡膠小球應(yīng)該放在圖中甲乙丙丁的哪一個位置() A.甲B.乙C.丙D.丁答案D小球P帶正電,而用毛皮摩擦過的橡膠小球帶負(fù)電,可知二者之間的靜電力為吸引力。小球P受到豎直向下的重力,沿繩子方向向上的拉力,兩個力不在同一條直線上,由三個力平衡可知,橡膠小球的位置一定在繩子及其延長線的右側(cè),即甲、乙、丙、丁四個位置只有丁是可能的,其余都是不可能的,故A、B、C錯誤,D正確。3.(2019山西太原模擬)對于挑戰(zhàn)世界最大的環(huán)形車道(直徑12.8 m,位于豎直面內(nèi),如圖所示)的特技演員Steve Truglia來說,瞬間的猶豫都可能釀成災(zāi)難性后果。若速度太慢,汽車在環(huán)形車道上,便有可能像石頭一樣墜落;而如果速度太快,產(chǎn)生的離心力可能讓他失去知覺。挑戰(zhàn)中汽車以16 m/s的速度進(jìn)入車道,到達(dá)最高點(diǎn)時,速度降至10 m/s成功挑戰(zhàn)。已知演員與汽車的總質(zhì)量為1 t,將汽車視為質(zhì)點(diǎn),在上升過程中汽車速度一直減小,下降過程中速度一直增大,取g=10 m/s2,則汽車在以16 m/s的速度進(jìn)入車道從最低點(diǎn)上升到最高點(diǎn)的過程中()A.通過最低點(diǎn)時,汽車受到的彈力為4×104 NB.在距地面6.4 m處,演員最可能失去知覺C.只有到達(dá)最高點(diǎn)時汽車速度不小于10 m/s,才可能挑戰(zhàn)成功D.只有汽車克服合力做的功小于9.6×104 J,才可能挑戰(zhàn)成功答案D通過最低點(diǎn)時,汽車受到的彈力FN1=mg+mv2R=1 000×10 N+1 000×1626.4 N=5×104 N,選項(xiàng)A錯誤;在軌道的最低點(diǎn)時,車速最大,人對座椅的壓力最大,最容易失去知覺,選項(xiàng)B錯誤;汽車到達(dá)最高點(diǎn)的最小速度為v=gR=10×6.4 m/s=8 m/s,則只有到達(dá)最高點(diǎn)時汽車速度不小于8 m/s,才可能挑戰(zhàn)成功,選項(xiàng)C錯誤;從最低點(diǎn)到最高點(diǎn)克服合外力做的功最大為W=12mv02-12mv2=12×1 000×162 J-12×1 000×82 J=9.6×104 J,選項(xiàng)D正確。4.(2019四川瀘州質(zhì)檢)高蹺運(yùn)動是一項(xiàng)新型運(yùn)動,圖甲為彈簧高蹺。當(dāng)人抓住扶手用力蹬踏板壓縮彈簧后,人就向上彈起,進(jìn)而帶動高蹺跳躍,如圖乙。則下列說法正確的是()A.人向上彈起過程中,一直處于超重狀態(tài)B.人向上彈起過程中,踏板對人的作用力大于人對踏板的作用力C.彈簧壓縮到最低點(diǎn)時,高蹺對人的作用力大于人的重力D.彈簧壓縮到最低點(diǎn)時,高蹺對地的壓力等于人和高蹺的總重力答案C人向上彈起的過程中,先做加速度逐漸減小的加速直線運(yùn)動(超重狀態(tài)),而后做加速度逐漸增加的減速直線運(yùn)動(失重狀態(tài)),最后做勻減速直線運(yùn)動(完全失重)到最高點(diǎn),選項(xiàng)A錯誤;人向上彈起過程中,踏板對人的作用力和人對踏板的作用力屬于作用力和反作用力,二者等大反向,選項(xiàng)B錯誤;當(dāng)彈簧壓縮到最低點(diǎn)時,人有豎直向上的加速度,根據(jù)牛頓第二定律可知,高蹺對人的作用力大于人的重力,由牛頓第三定律可知人對高蹺的作用力大于人的重力,高蹺對地的壓力大于人和高蹺的總重力,選項(xiàng)C正確,D錯誤。5.(2019安徽江南十校聯(lián)考)如圖所示,一個質(zhì)量為m的物塊A與另一個質(zhì)量為2m的物塊B發(fā)生正碰,碰后物塊B剛好能落入正前方的沙坑中。假如碰撞過程中無機(jī)械能損失,已知物塊B與地面間的動摩擦因數(shù)為0.1,與沙坑的距離為0.5 m,g取10 m/s2,物塊可視為質(zhì)點(diǎn)。則A碰撞前瞬間的速度為()A.0.5 m/sB.1.0 m/sC.1.5 m/sD.2.0 m/s答案C碰后物塊B做勻減速直線運(yùn)動,由動能定理有-·2mgx=0-12·2mv22,得v2=1 m/s。A與B碰撞過程中動量守恒、機(jī)械能守恒,則有mv0=mv1+2mv2,12mv02=12mv12+12·2mv22,解得v0=1.5 m/s,則選項(xiàng)C正確。6.(多選)(2019陜西榆林三模)在圖甲、乙中兩點(diǎn)電荷電荷量相等,丙、丁中通電導(dǎo)線電流大小相等,豎直虛線為兩點(diǎn)電荷、兩通電導(dǎo)線的中垂線,O為連線的中點(diǎn)。下列說法正確的是()A.圖甲和圖丁中,在連線和中垂線上,O點(diǎn)的場強(qiáng)和磁感應(yīng)強(qiáng)度都最小B.圖甲和圖丁中,在連線和中垂線上,關(guān)于O點(diǎn)對稱的兩點(diǎn)場強(qiáng)和磁感應(yīng)強(qiáng)度都相等C.圖乙和圖丙中,在連線和中垂線上,O點(diǎn)的場強(qiáng)和磁感應(yīng)強(qiáng)度都最大D.圖乙和圖丙中,在連線和中垂線上,關(guān)于O點(diǎn)對稱的兩點(diǎn)場強(qiáng)和磁感應(yīng)強(qiáng)度都相等答案AD在題圖甲中,根據(jù)場強(qiáng)公式E=kQr2以及場強(qiáng)的合成可以知道O點(diǎn)場強(qiáng)為零;在題圖丁中,根據(jù)右手螺旋定則以及磁場的疊加可以知道O點(diǎn)磁感應(yīng)強(qiáng)度為零,都是最小的,故選項(xiàng)A正確;題圖甲和題圖丁中,在連線和中垂線上,關(guān)于O點(diǎn)對稱的兩點(diǎn)場強(qiáng)和磁感應(yīng)強(qiáng)度只是大小相等,但是方向不同,故選項(xiàng)B錯誤;在題圖乙中,在中垂線上O點(diǎn)場強(qiáng)最大,但是在連線上O點(diǎn)場強(qiáng)最小;在題圖丙中,在連線上O點(diǎn)的磁感應(yīng)強(qiáng)度最小,在中垂線上O點(diǎn)的磁感應(yīng)強(qiáng)度最大,故選項(xiàng)C錯誤;在題圖乙和題圖丙中,在連線和中垂線上關(guān)于O點(diǎn)對稱的兩點(diǎn)場強(qiáng)和磁感應(yīng)強(qiáng)度大小相等,方向相同,故選項(xiàng)D正確。7.(多選)(2019河北石家莊模擬)如圖所示,M為水平放置的橡膠圓盤,在其外側(cè)面均勻帶有負(fù)電荷。在M正上方用絕緣絲線(圖中未畫出)懸掛一個閉合鋁環(huán)N,鋁環(huán)也處于水平面中,且M盤和N環(huán)的中心在同一條豎直線O1O2上?，F(xiàn)讓橡膠圓盤由靜止開始繞O1O2軸按圖示方向逆時針(俯視)加速轉(zhuǎn)動,下列說法正確的是()A.鋁環(huán)N對橡膠圓盤M的作用力方向豎直向下B.鋁環(huán)N對橡膠圓盤M的作用力方向豎直向上C.鋁環(huán)N有擴(kuò)大的趨勢,絲線對它的拉力增大D.鋁環(huán)N有縮小的趨勢,絲線對它的拉力減小答案AD橡膠圓盤M由靜止開始繞其軸線O1O2按箭頭所示方向加速運(yùn)動,形成環(huán)形電流,環(huán)形電流的大小增大,橡膠圓盤外側(cè)面均勻帶有負(fù)電荷,根據(jù)右手螺旋定則知,通過鋁環(huán)N的磁通量向下,且增大,根據(jù)楞次定律的推論知鋁環(huán)的面積有縮小的趨勢,且有向上的運(yùn)動趨勢,所以絲線的拉力減小,根據(jù)牛頓第三定律可知,鋁環(huán)N對橡膠圓盤M的作用力方向豎直向下,故選項(xiàng)A、D正確,選項(xiàng)B、C錯誤。8.(多選)(2019廣東汕頭二模)甲、乙兩輛小汽車(都可視為質(zhì)點(diǎn))分別處于同一條平直公路的兩條平行車道上,開始時(t=0)乙車在前甲車在后,兩車間距為x0。t=0時甲車先啟動,t=3 s時乙車再啟動,兩車啟動后都是先做勻加速直線運(yùn)動,后做勻速直線運(yùn)動,v-t圖像如圖所示。根據(jù)圖像,下列說法正確的是()A.兩車加速過程中,甲的加速度大小比乙大B.若x0=80 m,則兩車間間距最小為30 mC.若兩車在t=5 s時相遇,則在t=9 s時再次相遇D.若兩車在t=4 s時相遇,則在t=10 s時再次相遇答案BCv-t圖線的斜率大小表示加速度大小,從題圖圖像上可以看出乙的加速度大小大于甲的加速度大小,故A錯誤;速度相等時兩車之間的距離有最小值,從圖像上可以看出07 s內(nèi)甲運(yùn)動的位移x1=(2+7)×202 m=90 m,而乙運(yùn)動的位移x2=12×4×20 m=40 m,則甲、乙之間的最短距離x=x2+x0-x1=30 m,故B正確;若兩車在t=5 s時相遇,從圖像上可以看出59 s內(nèi)甲、乙運(yùn)動的位移相等,所以甲、乙在t=9 s時會再次相遇,故C正確;若兩車在t=4 s時相遇,從圖像上可以看出410 s內(nèi)甲、乙運(yùn)動的位移不相等,則在t=10 s時不會再次相遇,故D錯誤。