（通用版）高考地理一輪復(fù)習(xí) 課后限時集訓(xùn)18 城市空間結(jié)構(gòu) 湘教版-湘教版高三地理試題

課后限時集訓(xùn)(十八)城市空間結(jié)構(gòu)(限時：40分鐘)(對應(yīng)學(xué)生用書第291頁)一、選擇題(2018·惠州二模)TOD模式，是以公共交通為導(dǎo)向的城市用地開發(fā)模式。即以公交站點為中心、以400800米(510分鐘步行路程)為半徑建立集商業(yè)、工作、文化教育、居住等為一體的區(qū)域中心。下圖為TOD開發(fā)模式示意圖，據(jù)此完成12題。 【導(dǎo)學(xué)號：92040072】1圖中A、B、C三類城市功能區(qū)分別為()A居住區(qū)、辦公區(qū)、核心商業(yè)區(qū)B居住區(qū)、核心商業(yè)區(qū)、辦公區(qū)C核心商業(yè)區(qū)、居住區(qū)、辦公區(qū)D辦公區(qū)、核心商業(yè)區(qū)、居住區(qū)2TOD開發(fā)模式可以()A完全用步行替代公共交通B降低土地利用密度C減少人口“鐘擺式”流動導(dǎo)致的交通擁堵D降低區(qū)域人口密度1B2.C第1題，A區(qū)域面積大，且離車站較遠，可以判定地價較低，因此為居住區(qū)；B區(qū)域靠近車站，交通便利，地價高，可能為核心商業(yè)區(qū)；C區(qū)域位于商業(yè)和居住區(qū)之間，可以判定為辦公區(qū)。第2題，TOD開發(fā)模式相當(dāng)于多核心的城市模式，每個核心相對獨立且核心之間交通便捷，故C正確。(2018·烏魯木齊二模)下圖為南方某特大城市居民住宅區(qū)、工業(yè)倉儲區(qū)、商業(yè)辦公區(qū)三類土地利用類型相對比例與城市中心距離關(guān)系圖。讀圖，完成34題。3圖中、代表的三條曲線分別是()A居民住宅區(qū)、工業(yè)倉儲區(qū)、商業(yè)辦公區(qū)B居民住宅區(qū)、商業(yè)辦公區(qū)、工業(yè)倉儲區(qū)C商業(yè)辦公區(qū)、工業(yè)倉儲區(qū)、居民住宅區(qū)D商業(yè)辦公區(qū)、居民住宅區(qū)、工業(yè)倉儲區(qū)4下列關(guān)于三類土地利用類型相對比例的描述，正確的是()A4千米范圍內(nèi)，三類用地比例均呈增加趨勢，居住用地大于工業(yè)倉儲用地B47千米，三類用地比例呈現(xiàn)減少趨勢，工業(yè)倉儲用地開始超過居住 用地C810千米，居住用地相對比例最高，趨勢先增后減，商業(yè)用地高于工 業(yè)用地D1119千米，工業(yè)用地比例超過商業(yè)和居住用地，且居住用地全面大于 商業(yè)用地3D4.C第3題，類型距市中心34千米處最密集，應(yīng)為付租能力比較強的商業(yè)用地；類型在郊外最密集，適合布局土地需求量大的工業(yè)倉儲區(qū)；類型在市中心和郊外之間的中間位置最密集，應(yīng)布局方便市民購物和上班的居民住宅區(qū)。第4題，4千米范圍內(nèi)，商業(yè)用地和居住用地比例都是先增加后減少，故A錯；47千米，工業(yè)倉儲用地呈增加趨勢，故B錯；1113千米，居住用地小于商業(yè)用地，故D錯。(2018·河南南陽一中測試)讀中國西部某城市空間結(jié)構(gòu)模型示意圖，完成56題。5影響該城市地域形態(tài)的主導(dǎo)因素最可能是()A礦產(chǎn)資源B地形C地域文化D交通6對該城市功能區(qū)布局的評價，正確的是()A商業(yè)區(qū)位于市中心，縮小了其服務(wù)范圍B居住、行政、批發(fā)等功能混雜，利于提高城市服務(wù)等級C工業(yè)區(qū)向外移動是為了拓展城市范圍D衛(wèi)星城的建設(shè)緩解了城市人口與環(huán)境壓力5B6.D第5題，讀圖，該城市依山體而建，因此，城市分布受地形影響最大，選B。第6題，商業(yè)區(qū)位于市中心，占據(jù)最佳市場，利于擴大服務(wù)范圍；居住、行政、批發(fā)等功能混雜，說明城市處于發(fā)展的低級階段，不利于提高城市服務(wù)等級；工業(yè)區(qū)向外移動是為了保護城市環(huán)境、降低工業(yè)成本；衛(wèi)星城的建設(shè)緩解了城市人口與環(huán)境壓力，選D。左圖是某大城市外緣甲、乙兩個規(guī)劃區(qū)示意圖，右圖示意MN之間的地價分布。讀圖，完成79題。 【導(dǎo)學(xué)號：92040073】7該城市主城區(qū)位于O地()A東面B西面C南面D北面8甲、乙兩個規(guī)劃區(qū)分別是()A住宅區(qū)和工業(yè)區(qū)B住宅區(qū)和商業(yè)區(qū)C工業(yè)區(qū)和商業(yè)區(qū)D工業(yè)區(qū)和住宅區(qū)9甲規(guī)劃區(qū)南側(cè)鐵路附近的合理利用方式是建()A綠化帶B垃圾站C市民廣場D高級住宅7D8.A9.A第7題，該區(qū)域地價由北向南遞減，表明市中心位于O點以北。第8題，對工業(yè)區(qū)而言，鐵路為有利因素，因而乙規(guī)劃區(qū)應(yīng)為工業(yè)區(qū)，根據(jù)城市功能區(qū)布局的規(guī)律可知，甲規(guī)劃區(qū)應(yīng)為住宅區(qū)。第9題，工業(yè)區(qū)、鐵路對住宅區(qū)、商業(yè)區(qū)有一定的污染，宜通過衛(wèi)生防護帶進行分隔，衛(wèi)生防護帶的最常見形式是綠化帶。(2018·湖南雅禮中學(xué)測試)城市功能用地的演替表現(xiàn)為用地的擴展，又表現(xiàn)為功能用地的相互轉(zhuǎn)換，是城市功能集聚與擴展的空間反映。我國北方某綜合性大城市中心城區(qū)的建成區(qū)面積從2003年的237平方千米增加至330平方千米。下圖為“20032012年該城市的外部擴展與內(nèi)部更替示意圖”。讀圖完成1011題。10圖中顯示，一直都是該城市中心城區(qū)主要的城市功能用地的外部擴展與內(nèi)部更替的情況，該功能用地有可能為()A公共管理與服務(wù)用地B居住用地C商業(yè)服務(wù)設(shè)施用地D工業(yè)用地1120032012年，該城市功能用地變化表明，該城市()A發(fā)展仍在向城市中心集聚B城市空間形態(tài)變化不大C功能用地以均衡發(fā)展為主D發(fā)展以向外擴展為主10D11.D第10題，讀圖可知，該功能區(qū)內(nèi)部轉(zhuǎn)換面積始終為負值，而外部擴展為正值，說明該功能區(qū)的土地由其他功能區(qū)所代替，導(dǎo)致該功能區(qū)逐漸向城市外緣擴散，應(yīng)為工業(yè)區(qū)，選D。第11題，讀圖結(jié)合上題分析可知，該城市的工業(yè)區(qū)不斷向外擴展，城市規(guī)模擴大，逐步向外發(fā)展，城市原工業(yè)用地被住宅區(qū)等功能所占據(jù)，故選D。二、非選擇題12(2018·哈爾濱三中質(zhì)檢)讀下圖，回答問題。(1)據(jù)圖分析，該城市早期選址的有利條件與影響該城市空間形態(tài)變化的因素。(2)隨著城市社會經(jīng)濟的發(fā)展，A市擬在右圖所示地區(qū)分別建大型服裝批發(fā)市場和大型超級市場。請分析其選址的有利條件。(3)A市計劃在周圍地區(qū)建一旅游度假區(qū)。請簡述你的理由。解析第(1)題，讀圖，該城市早期選址在河流交匯處，河流交匯處，水運便利，生產(chǎn)、生活取水方便。第(2)題，建大型服裝批發(fā)市場占地面積大，貨物運輸量大，所以要布局在交通便利、地價相對較低的地方，所以布局在火車站的附近的地區(qū)，大型超級市場適宜布局在消費市場大的城市中心，地符合條件。第(3)題，根據(jù)圖中信息可知，A市臨近海洋，附近有大面積沙灘，環(huán)境優(yōu)美，在周圍地區(qū)建一旅游度假區(qū)具備條件。答案(1)水運便利，生產(chǎn)、生活取水方便。交通。(2)大型服裝批發(fā)市場：靠近鐵路、公路，交通便利；位于郊區(qū)，地租便宜。大型超級市場：接近市中心，市場廣闊。(3)A市臨近海洋，附近有大面積沙灘，環(huán)境優(yōu)美。13讀某城市建成區(qū)用地面積變化圖(圖甲)與該市土地利用結(jié)構(gòu)比例圖(圖乙)，回答下列問題。甲乙(1)說出該城市土地利用的主要方式，說明50年代以來土地利用方式的變化趨勢。(2)說出該市的A、B、C三大城市功能區(qū)類型，指出形成這種功能分區(qū)的最主要因素。(3)分析高新技術(shù)企業(yè)布局在該市中心城區(qū)外圍的原因。解析第(1)題，城市土地利用方式主要有住宅用地、工業(yè)用地、商業(yè)用地等，各種土地利用變化趨勢呈上升趨勢。第(2)題，商業(yè)區(qū)一般分布在市中心，工業(yè)區(qū)一般分布在城市邊緣，主要是離市中心越遠，地租越低。第(3)題，高新技術(shù)企業(yè)布局因素：環(huán)境優(yōu)美、交通便利、高等院校和科研機構(gòu)附近。答案(1)該市土地利用以住宅用地、工業(yè)用地、公共設(shè)施、交通和道路廣場用地為主。總體上，各種土地利用面積呈上升趨勢，到21世紀以后，工業(yè)用地減少，住宅用地面積迅速增加。(2)A：商業(yè)區(qū)(商業(yè)文化區(qū))；B：住宅區(qū)；C：工業(yè)區(qū)。經(jīng)濟因素(地租高低)。(3)老城區(qū)地價高，交通擁堵，環(huán)境質(zhì)量下降，而郊區(qū)地價低，交通便捷，環(huán)境質(zhì)量好，有利于高新技術(shù)企業(yè)發(fā)展。