《發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)（41頁珍藏版）》請?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
1、模 塊 五 冷 卻 系 統(tǒng)l學(xué)習(xí)目標(biāo)l 1. 熟悉汽車?yán)鋮s系的結(jié)構(gòu)及工作原理。l 2. 掌握冷卻系常見故障的排查與檢修。l 3. 能夠獨(dú)立完成冷卻液的維修作業(yè)(水泵、節(jié)溫器和冷卻液的更換)。l學(xué)習(xí)重點(diǎn)l 1. 節(jié)溫器的工作原理。l 2. 新款發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的雙循環(huán)結(jié)構(gòu)及原理。l 3. 冷卻系常見故障的排查與檢修。l 4. 冷卻液的維修作業(yè)(水泵、節(jié)溫器和冷卻液的更換)。 l學(xué)習(xí)難點(diǎn)l 1. 節(jié)溫器的工作原理。l 2. 新款發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的雙循環(huán)工況。l 3. 冷卻液的維修作業(yè)(水泵、節(jié)溫器和冷卻液的更換)。 5.1 冷 卻 系 統(tǒng) 的 構(gòu) 造5. 1. 1 冷 卻 系 統(tǒng) 概 述l 發(fā) 動(dòng) 機(jī)
2、 的 冷 卻 類 型 有 風(fēng) 冷 和 水 冷 之 分 。以 空 氣 為 冷 卻 介 質(zhì) 的 冷 卻 系 稱 為 風(fēng) 冷 系統(tǒng) ;以 冷 卻 液 為 冷 卻 介 質(zhì) 的 冷 卻 系 統(tǒng) 稱 為水 冷 系 統(tǒng) 。 5.1 冷 卻 系 統(tǒng) 的 構(gòu) 造5. 1. 2傳統(tǒng)型水冷系統(tǒng) 傳統(tǒng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)普遍采用的是封閉強(qiáng)制循環(huán)式水冷系統(tǒng)。 水冷系統(tǒng)由水泵、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液水套、散熱器、節(jié)溫器、循環(huán)管路和傳感器等部分組成。 所示為硅油風(fēng)扇離合器的結(jié)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)軸12由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，在軸的左端裝有主動(dòng)板9，它隨驅(qū)動(dòng)軸一起旋轉(zhuǎn)。從動(dòng)板2固定在離合器殼體8上，從動(dòng)板與離合器殼體之間的空間為工作腔。前蓋7與從動(dòng)板之間的空間為貯油
3、腔，在貯油腔內(nèi)裝有高粘度的硅油。從動(dòng)板上的進(jìn)油孔A在常溫時(shí)被控制閥片3所關(guān)閉，貯油腔的硅油此時(shí)不能流入工作腔內(nèi)。工作腔內(nèi)沒有硅油，主動(dòng)板上的轉(zhuǎn)矩不能傳到從動(dòng)板上，離合器處于分離狀態(tài)。驅(qū)動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，裝有風(fēng)扇葉片的離合器殼體在驅(qū)動(dòng)軸的軸承11上打滑，在密封毛氈圈10和軸承摩擦作用下，以很低的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。在前蓋7上，裝有螺旋形的雙金屬片感溫器5，一段固定在前蓋上，另一端嵌在閥片傳動(dòng)銷4中。當(dāng)發(fā) 動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大，冷卻液溫度升高時(shí)，通過散熱器芯部氣流的溫度也隨之升高。高溫氣流吹在雙金屬感溫器上，使雙金屬片受熱變形，帶動(dòng)閥片傳動(dòng)銷和控制閥片偏轉(zhuǎn)一個(gè)角度。氣流溫度超過65后，從動(dòng)板上的進(jìn)油孔A被打開，貯油腔中的
4、硅油通過此孔進(jìn)入工作腔中。粘性的硅油流進(jìn)主動(dòng)板與從動(dòng)板及主動(dòng)板與離合器殼體之間的間隙中，將主動(dòng)板上的轉(zhuǎn)矩傳給離合器殼體，帶動(dòng)風(fēng)扇高速旋轉(zhuǎn)，離合器此時(shí)處于接合狀態(tài)。進(jìn)入工作腔的硅油在離心力的作用下甩向外緣，頂開單向閥1并通過從動(dòng)板上的回油孔B流回貯油腔，然后再進(jìn)入工作腔。如此反復(fù)，形成循環(huán)。硅油在循環(huán)時(shí)將熱量傳給鑄有散熱片的前蓋和離合器外殼而得到冷卻，以避免工作時(shí)硅 油溫度過高 5.1 冷 卻 系 統(tǒng) 的 構(gòu) 造5. 1. 3雙循環(huán)結(jié)構(gòu)型冷卻系統(tǒng)1.增壓空氣冷卻系統(tǒng)2. 主冷卻系統(tǒng)3. 主冷卻系統(tǒng)的熱管理模式 5.2 冷 卻 系 的 檢 修l 檢 修 時(shí) 須 注 意 以 下 安 全 事 項(xiàng) :l
5、當(dāng) 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 在 熱 機(jī) 時(shí) ,作 業(yè) 前 必 須 先 解 除 或 釋放 冷 卻 系 統(tǒng) 內(nèi) 的 壓 力 。l使 用 彈 簧 卡 箍 緊 固 的 軟 管 ,為 保 證 其 密 封 效果 ,在 維 修 后 還 必 須 使 用 彈 簧 卡 箍 。l冷 卻 軟 管 在 安 裝 時(shí) 必 須 在 自 由 狀 態(tài) ,不 得 扭曲 或 與 其 他 部 件 擠 壓 狀 態(tài) 下 安 裝 ,以 防l 損 壞 。l更 換 冷 卻 液 時(shí) ,舊 冷 卻 液 必 須 回 收 處 理 ,不得 隨 意 傾 倒 。 5.2 冷 卻 系 的 檢 修5. 2. 1常見故障的診斷與處置1.發(fā)動(dòng)機(jī)泄露導(dǎo)致溫度過高2. 發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)溫器損壞3. 發(fā)動(dòng)機(jī)水泵損壞 5.2 冷 卻 系 的 檢 修5. 2. 2 主 要 零 部 件 的 檢 修1.散熱器的檢修2. 散熱器蓋的使用和檢修3. 水泵的檢修與更換4. 節(jié)溫器的檢修5. 硅油風(fēng)扇離合器6. 冷卻系的清洗 5.3 冷 卻 系 實(shí) 訓(xùn) 項(xiàng) 目l 1. 更換冷卻液l 2. 更換節(jié)溫器l 3. 更換水泵l 4. 冷卻管路的排氣
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