派克柱塞泵常見8大問題及處理方法

一、震動(dòng)和噪音同時(shí)出現(xiàn)：造成震動(dòng)和噪音同時(shí)出現(xiàn)的原因一般有兩個(gè)1. 管道內(nèi)液流產(chǎn)生的噪音可能造成的原因是：1）進(jìn)油管道設(shè)置太細(xì)2）進(jìn)油濾油器通流能力過小或堵塞3）進(jìn)油管內(nèi)吸入大量空氣4）油液的黏度過高5）油面過低導(dǎo)致的吸油不足6）高壓管道中產(chǎn)生液體等處理方法：對(duì)照上面6個(gè)問題逐步檢查，找尋具體產(chǎn)生哪個(gè)部分，并及時(shí)做好更換（根據(jù)問題一般所需更換的是根據(jù)設(shè)計(jì)油箱，正確選擇適合的濾油器、油管和方向閥）2. 機(jī)械振動(dòng)和噪聲可能出現(xiàn)的原因：1）泵軸和點(diǎn)擊軸不同心或頂死；2）旋轉(zhuǎn)軸的軸承、連軸節(jié)損傷、彈性墊破損和裝配螺栓出現(xiàn)松動(dòng)處理方法：在日常運(yùn)轉(zhuǎn)操作中，對(duì)于高轉(zhuǎn)速或是傳輸能量比較大的泵，需要做到定期定時(shí)檢查，并記錄好各部件出現(xiàn)的振幅、頻率及噪聲大小；如泵的轉(zhuǎn)動(dòng)頻率與壓力閥的固有頻率相同時(shí)，將會(huì)引起共振，此時(shí)可改變泵的轉(zhuǎn)速以消除共振現(xiàn)象。二、輸出的壓力出現(xiàn)異常現(xiàn)象：泵的輸出壓力由負(fù)載決定，與輸出轉(zhuǎn)矩似成正比，一般是輸出的壓力過低或是過高所致；1. 輸出的壓力過低1）泵在自吸的狀態(tài)下，若進(jìn)油管路漏氣或是系統(tǒng)中的液壓缸、單向閥以及換向閥有較大的泄露出現(xiàn)，均會(huì)導(dǎo)致壓力升不上去的現(xiàn)象，需要找出漏氣的源頭，緊固或是更換相應(yīng)的密封件，可提高輸出的壓力；2）溢流閥出現(xiàn)故障或調(diào)整壓力低，系統(tǒng)的壓力也上不去，那么應(yīng)重新調(diào)整壓力或檢修溢流閥；如果液壓泵的缸體與配流盤出現(xiàn)了偏差而造成的大量泄漏現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)缸體破裂，此時(shí)應(yīng)研磨配合面或直接更換新的液壓泵。2. 輸出的壓力過高1）若回路負(fù)載上升，泵的壓力也會(huì)持續(xù)上升，這是正?，F(xiàn)象，但是負(fù)載一定，泵的壓力超過負(fù)載所需的壓力值時(shí)，則需要檢查泵以外的液壓元件，如：方向閥、壓力閥、傳動(dòng)裝置和回油管道；若壓力過高，應(yīng)相應(yīng)調(diào)整溢流閥。三、出現(xiàn)漏油現(xiàn)象：如出現(xiàn)漏油，應(yīng)及時(shí)排查以下幾個(gè)方面1. 主軸油封損壞或軸有缺陷、劃痕2. 內(nèi)部泄漏過大，造成油封處壓力也增大，而將油封損壞或沖出3. 泄油管過細(xì)過長(zhǎng)，使密封處出現(xiàn)漏油4. 泵的外接油管松動(dòng)，管接頭損傷，密封墊出現(xiàn)老化或產(chǎn)生裂紋5. 變量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)螺栓松動(dòng)，密封破損6. 鑄鐵泵殼體有砂眼或是焊接不良四、中位時(shí)的排油量不為零1）PARKER派克柱塞泵的斜盤傾角為零時(shí)稱為中位，此時(shí)泵的輸出流量應(yīng)為零。但有時(shí)會(huì)出現(xiàn)中位偏離調(diào)整機(jī)構(gòu)中點(diǎn)的現(xiàn)象，在中點(diǎn)時(shí)仍有流量輸出。導(dǎo)致的原因是控制器的位置出現(xiàn)偏離、松動(dòng)或是已經(jīng)損傷，需要重新調(diào)零、緊固或更換控制器。2）泵的角度維持力不夠、傾斜角耳軸磨損也會(huì)產(chǎn)生這種現(xiàn)象。五、液壓泵過熱，不同于正常現(xiàn)象1. 機(jī)械摩擦生熱：由于運(yùn)動(dòng)的表面處于干摩擦狀態(tài)，運(yùn)動(dòng)部件相互摩擦產(chǎn)生的熱烈過高；2. 液體摩擦生熱：高壓油通過各種縫隙泄漏到低壓腔，大量的液壓能損失轉(zhuǎn)化為熱能；這需要我們正確的選擇運(yùn)動(dòng)部件之間的間隙，油箱容積和冷卻器，可以杜絕泵的過度發(fā)熱和油溫過高的現(xiàn)象，另外回油過濾器堵塞造成回油背壓過高，也會(huì)引起油溫過高而泵體出現(xiàn)過熱的情況，在此也提醒大家做好防護(hù)準(zhǔn)備，以免被泵體溫度過高而灼傷。六、輸出的流量不足或是不輸出油液，有以下三個(gè)方面的原因：1. 吸入量不足：可能導(dǎo)致的原因是吸油管路上的阻力過大或是補(bǔ)油量不足，如泵的轉(zhuǎn)速過大，油箱中的液面過低，進(jìn)油管漏氣，濾油器堵塞等；2. 泄漏量過大：原因是泵的間隙過大，密封不良造成，如配油盤被金屬碎片、鐵屑等東西劃傷，端面漏油；變量機(jī)構(gòu)中的單向閥密封面配合不到位，泵體和油盤的支撐面有砂眼或劃痕等，可以通過檢查泵體內(nèi)液壓油中混雜的異物判斷泵損傷的部位位置；3. 傾斜盤斜角太小，泵的排量少，需要調(diào)節(jié)變量活塞，來增加斜盤傾角。七、輸出流量波動(dòng)：影響波動(dòng)的因素有以下幾個(gè)點(diǎn)1. 異物進(jìn)入變量機(jī)構(gòu)，在控制活塞上劃出劃痕、磨痕及傷痕等造成控制活塞的運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定2. 由于放大器能量不足或零件損壞、含有彈簧的控制活塞阻尼器效能差而導(dǎo)致的控制活塞不穩(wěn)定流量不穩(wěn)定往往也隨壓力波動(dòng)，這類型的故障一般需要對(duì)液壓泵進(jìn)行拆解，更換已受損零部件，加大阻尼、提高彈簧的剛度和控制壓力等。八、檢查派克柱塞泵出油閥副的配合情況，用手指堵住出油閥下孔，用另一手指將出油閥輕輕向下壓，當(dāng)手指離開出油閥上端時(shí)，它能自動(dòng)彈回原位，表明出油閥副密封良好，否則應(yīng)更換派克柱塞泵出油閥副。