2019-2020年高中歷史 3.10《資本主義經(jīng)濟(jì)制度的確立》教案 華東師大版第四分冊.doc

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2019-2020年高中歷史 3.10《資本主義經(jīng)濟(jì)制度的確立》教案 華東師大版第四分冊 [教學(xué)目標(biāo)] 1．知道現(xiàn)代工廠制度產(chǎn)生的時間、行業(yè)、特點(diǎn)和作用：知道股份制的含義、特點(diǎn)以及由其特點(diǎn)所決定的它在資本主義經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用：了解自由貿(mào)易制度產(chǎn)生的背景，與英國現(xiàn)代貨幣信用制度的產(chǎn)生與發(fā)展。 理解現(xiàn)代工廠制度的是工業(yè)時代占主導(dǎo)地位的生產(chǎn)組織形式，理解股份制和現(xiàn)代貨幣信用制度在資本主義經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，尤其是工業(yè)革命中對解決巨額資本投入所起的積極作用。 2．通過“案例分析”、“文獻(xiàn)選讀”等使學(xué)生初步掌握閱讀史料，得出結(jié)論的史學(xué)方法。 3．以史為鑒，使學(xué)生初步懂得如何去學(xué)習(xí)西方先進(jìn)的經(jīng)濟(jì)制度，為我所用，推動我國的社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制的建立與完善。 [重點(diǎn)與難點(diǎn)] 重點(diǎn)：現(xiàn)代工廠制度；股份制 難點(diǎn)：自由貿(mào)易制度；現(xiàn)代金融制度 說明： 1.現(xiàn)代工廠制度和股份制可以說是現(xiàn)代資本主義生產(chǎn)的組織形式和經(jīng)濟(jì)組織形式之一，前者使工業(yè)生產(chǎn)擺脫了資本主義早期手工工場階段的分散、無組織等狀態(tài)，真正實現(xiàn)了生產(chǎn)過程的組織性、勞動分工的精密性以及專業(yè)化，從而能夠大規(guī)模制造產(chǎn)品，切實提高生產(chǎn)效率和效益。 股份制在工業(yè)革命時并不是新生事物，而為什么在工業(yè)革命時期得到進(jìn)一步發(fā)展，逐漸走向成熟，并迸發(fā)出巨大而持續(xù)的生命力，是本節(jié)課學(xué)生所要了解并掌握的。 2．自由貿(mào)易制度的出現(xiàn)和英國現(xiàn)代金融制度的逐步完善這部分內(nèi)容比較抽象，而且涉及的內(nèi)容也比較龐雜，如何使學(xué)生理解自由貿(mào)易制度的出現(xiàn)是自由資本主義發(fā)展的必然產(chǎn)物，是工業(yè)革命深入發(fā)展的產(chǎn)物是本節(jié)課的難點(diǎn)；銀行、證券交易所如同股份公司一樣并不是新生的事物，它們在工業(yè)革命發(fā)展過程中所起到的解決資本問題的功能是本課的又一難點(diǎn)。 [教學(xué)設(shè)計] 1．導(dǎo)入新課。 引導(dǎo)學(xué)生回憶早期資本主義的生產(chǎn)形式和資本原始積累的手段，點(diǎn)明在工業(yè)革命時期，資本主義的生產(chǎn)組織形式和資本的來源都有了新的變化，由此導(dǎo)入新課。 2．講授現(xiàn)代工廠制度 引導(dǎo)學(xué)生回憶“英國工業(yè)革命”一課“工業(yè)革命”的定義，“機(jī)器生產(chǎn)代替手工勞動，從工場手工業(yè)向機(jī)器大工業(yè)轉(zhuǎn)變的過程”，由此導(dǎo)入本環(huán)節(jié)的學(xué)習(xí)。 學(xué)生閱讀教師所發(fā)書面材料（以下同）中的材料一和材料二，分析回答： ① “為什么工廠能夠取代手工工場？” ②“工廠制與手工工場相比具有哪些優(yōu)勢？” 本環(huán)節(jié)的學(xué)習(xí)要使學(xué)生了解工廠制取代手工工場是使用機(jī)器生產(chǎn)，特別是蒸汽機(jī)的使用，生產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大的歷史發(fā)展的必然。 工廠制的優(yōu)勢要突出其專業(yè)化、規(guī)范化、機(jī)械化、規(guī)?；约皩ιa(chǎn)效率的提高。是符合資本主義經(jīng)濟(jì)發(fā)展的生產(chǎn)組織形式。 3．講授股份制 ①提問“在英國工業(yè)革命開始之初，工業(yè)發(fā)展的資金獲得的途徑有哪些？” ②學(xué)生閱讀“知識鏈接”，了解股份制的含義。 ③利用材料三，學(xué)生了解早期股份公司產(chǎn)生、發(fā)展的概況。 ④分析教材“斯托克頓——達(dá)林頓鐵路公司”的案例，讓學(xué)生從實際上體會股份制的功能與作用——解決工業(yè)革命深入發(fā)展的資金問題。 ⑤學(xué)生閱讀材料四，進(jìn)一步理解股份制在19世紀(jì)中后期得以發(fā)展并走向成熟的原因： ⑥ 股份制的發(fā)展完善（利用材料五） ⑦學(xué)生討論“探索與爭鳴” ：“有學(xué)者認(rèn)為，股份制同蒸汽機(jī)一樣是推動工業(yè)革命的兩大革命因素，在某種意義上說，前者比后者的生命力更強(qiáng)。對此你有什么看法？” 學(xué)生在此應(yīng)了解股份制的功能以及其所產(chǎn)生的作用：①極大的資本積聚功能 進(jìn)行諸如修建鐵路等耗資巨大的工程 ②股份公司資產(chǎn)所有權(quán)與經(jīng)營權(quán)分離 有利于按市場規(guī)律實行生產(chǎn)資源和資金的優(yōu)化組合 在此要強(qiáng)調(diào)工業(yè)革命的深入發(fā)展需要巨大的資本投入作支撐；19世紀(jì)后半期，社會生產(chǎn)力相當(dāng)高的社會化程度；19世紀(jì)，歐洲興起鐵路建設(shè)熱潮，促使資本市場發(fā)生歷史性變革。 同時請學(xué)生注意一個現(xiàn)象（政府在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用），即股份公司早在17世紀(jì)初就已經(jīng)出現(xiàn)了，到1862年，英國政府才頒布《股份公司條例》，對這一經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域日漸成熟的現(xiàn)象進(jìn)行法律上的規(guī)范，同時又進(jìn)一步推動了股份制的發(fā)展。 “探索與爭鳴” 的內(nèi)容可以讓學(xué)生結(jié)合我們今天經(jīng)濟(jì)生活中的股份制公司、上市公司、股票交易所等現(xiàn)象，突出股份制能夠解決生產(chǎn)力發(fā)展要求的巨額資本投入的問題，即其具有強(qiáng)大的融資功能。由此進(jìn)入下一環(huán)節(jié)，現(xiàn)代金融制度的發(fā)展完善。 4.講授現(xiàn)代金融制度 ① 閱讀材料六，學(xué)生了解歐洲早期銀行等金融機(jī)構(gòu)的發(fā)展。 ②利用小字部分“英國的銀行和國際信貸業(yè)務(wù)的發(fā)展”案例，了解英國現(xiàn)代貨幣信用制度發(fā)展對其經(jīng)濟(jì)的推動作用。 ③ 學(xué)生自主歸納金融機(jī)構(gòu)的組織形式、運(yùn)作方式和功能作用。 ④發(fā)展趨勢：19世紀(jì)70年代后，銀行業(yè)與工業(yè)相互滲透、融合的趨勢。（可利用材料七拓展） 學(xué)生閱讀教材小字部分，了解英國工業(yè)革命中銀行業(yè)的發(fā)展演變。從合伙銀行演變?yōu)楣煞葜?，活動范圍擴(kuò)大，分行和銀行辦事處的設(shè)立，對社會游資的廣泛吸收，滿足企業(yè)發(fā)展的需求。1833年英格蘭銀行獲得全國唯一貨幣發(fā)行權(quán)的意義，成為“中央銀行之母”，從而完善了荷蘭人首創(chuàng)的銀行，金融財政成為商業(yè)活動有力的推動者。 強(qiáng)調(diào)工業(yè)革命中，英國現(xiàn)代貨幣信用制度的發(fā)展完善表現(xiàn)在其金融組織結(jié)構(gòu)、運(yùn)行方式和管理制度的完善。 材料七的拓展，不僅是對銀行，也是對股份制的拓展。要使學(xué)生認(rèn)識到股份制和金融制度之間相互作用，共同發(fā)展的關(guān)系。 5.講授自由貿(mào)易 ①提問“為什么在工業(yè)革命前，英國奉行重商主義政策；而隨著工業(yè)革命的進(jìn)行，轉(zhuǎn)而推行自由貿(mào)易政策？” ②學(xué)生閱讀小字部分和“文獻(xiàn)選讀”，了解亞當(dāng).斯密和大衛(wèi).李嘉圖的自由貿(mào)易思想，以及“看不見的手”的觀點(diǎn)。（深入了解也可用后面所附的材料八） ③學(xué)生歸納19世紀(jì)中葉后，英國推行一系列自由貿(mào)易政策；案例分析——利用材料九，分析《谷物法》被廢除，真正體現(xiàn)了自由貿(mào)易思想的勝利。 ④ 自由貿(mào)易政策對英國的影響。 學(xué)生閱讀教材，了解英國貿(mào)易制度的變化。 工業(yè)革命前，英國奉行重商主義政策；隨著工業(yè)革命的進(jìn)行，產(chǎn)品的大規(guī)模生產(chǎn)，需要越來越大的市場，因此，資本主義自由貿(mào)易思潮興起，新興工業(yè)資產(chǎn)階級強(qiáng)烈要求改變傳統(tǒng)的貿(mào)易保護(hù)政策，實行自由貿(mào)易。 政府政策的轉(zhuǎn)變——19世紀(jì)中葉后，英國推行一系列自由貿(mào)易政策，要求學(xué)生列舉具體內(nèi)容：廢除《谷物法》、《航海條例》、取消123種貨物的進(jìn)口稅、減低133種貨物的進(jìn)口稅，半成品和原料免稅等，與法國簽訂《科布頓——謝瓦利埃協(xié)定》（歷史上第一個貿(mào)易自由雙邊通商協(xié)定）?！豆任锓ā返膹U除，不僅要看到這是自由貿(mào)易思想的勝利，也是英國工業(yè)資產(chǎn)階級的勝利，是工業(yè)革命發(fā)展的必然產(chǎn)物。 政策的轉(zhuǎn)變提升了英國在世界市場的競爭力，擴(kuò)大了國外市場，使英國成為與“世界工廠”相匹配的世界貿(mào)易中心。 6.小結(jié)： 資本主義經(jīng)濟(jì)制度的確立，是與工業(yè)革命的發(fā)生發(fā)展密切聯(lián)系在一起的。工業(yè)革命的發(fā)展，產(chǎn)生了新的生產(chǎn)組織形式——工廠制；生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大，要求有更廣闊的國外市場，由此自由貿(mào)易制度興起；企業(yè)的發(fā)展、興建鐵路的熱潮，對資本市場提出了更高的要求，股份公司、貨幣信用體系的完善，解決了工業(yè)大規(guī)模發(fā)展的資金問題，推動了工業(yè)革命向縱深發(fā)展。 [資料附錄] 材料一：“工廠制度代替了分包制和手工業(yè)工場,成為工業(yè)經(jīng)濟(jì)特有的生產(chǎn)方式。技術(shù)革新改革了英國紡織業(yè)。18世紀(jì)晚期,工廠制度出現(xiàn)了,到19世紀(jì)中葉,所有的棉布都已經(jīng)在工廠中生產(chǎn)。多數(shù)新發(fā)明的機(jī)器對于家庭生產(chǎn)來說都太大、太昂貴了,而工廠里有企業(yè)家和工程師為大規(guī)模生產(chǎn)建造復(fù)雜的機(jī)器,因此集中生產(chǎn)成為必然。生產(chǎn)的集中使規(guī)?？涨暗墓と嗽谝黄饛氖聦I(yè)化的工作. ………… 與早期工業(yè)生產(chǎn)形式不同,使用新機(jī)器的工廠制度要求合理組織勞動過程。工廠需要新的勞動分工,在整個生產(chǎn)過程中,每個工人負(fù)責(zé)單一工序,而不是像手工生產(chǎn)那樣,由一個工人完成整個生產(chǎn)過程。在《國富論》(1776)的第一章,亞當(dāng)斯密以別針工廠為例說明新的生產(chǎn)制度?！粋€人抽出金屬絲,另一個人拉直,第三個人切斷,第四個人削尖,第五個人打磨頂部做出頭……用這種方法,做一枚別針的工序被分為18個單獨(dú)的操作程序?！诠S,經(jīng)理還可以制定嚴(yán)格的勞動紀(jì)律以及進(jìn)行嚴(yán)密的監(jiān)督。約西亞韋奇伍德(1730一1795)是一個裝有木頭假肢的英國人,他有一間陶器工廠,他給他的雇員制定嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn),努力生產(chǎn)出最高質(zhì)量的陶器。每當(dāng)他檢查出劣等的產(chǎn)品,往往把它摔在工廠的地板上,用他的木腿踩碎,說道‘這可不是約西亞韋奇伍德出產(chǎn)的!’ 采用新的勞動分工的工廠鼓勵經(jīng)理提高工人的生產(chǎn)能力,使制造業(yè)產(chǎn)品的產(chǎn)量顯著增長?！? ——《新全球史》第三版 美 杰里.本特利 赫伯特.齊格勒 北京大學(xué)出版社 材料二：“最早的機(jī)器價格低廉,足以讓紡織工繼續(xù)在家中工作。但隨著機(jī)器體積的增大,機(jī)器往往越來越不適于在紡紗工個人的茅舍里安放,而應(yīng)設(shè)在靠近河流、能夠利用水力驅(qū)動機(jī)器的作坊或廠房里。最終,隨著蒸汽驅(qū)動裝置的發(fā)明,廠房可以建在企業(yè)主認(rèn)為合適的任何地方一一往往是在英格蘭北部的小鎮(zhèn)和城市里。 由家庭工業(yè)到工廠工業(yè)的過渡當(dāng)然不是一夜之間就完成的。棉紗在工廠生產(chǎn)的同時,仍繼續(xù)在家中生產(chǎn)。然而,由于建造一家大型工廠并在那里進(jìn)行生產(chǎn)所需費(fèi)用低,再加上人們認(rèn)識到把許多工人集中在一個廠房里工作效率要高,這就意味著較大的工廠越來越多地最終取代了較小的作坊。到1851年,棉花產(chǎn)品生產(chǎn)行業(yè)中受雇的工人中有五分之三是在中型或大型工廠中做工的。織布仍在家庭進(jìn)行,直至發(fā)明了廉價、實用的動力織機(jī)后企業(yè)主才深信,把這程序由家庭移到工廠能夠省錢?！? ——《世界文明史》[美]菲利普.李.拉爾夫等著 商務(wù)引書館 xx年 材料三：“在17世紀(jì),控制公司大都被一種新型的、組織更嚴(yán)密、規(guī)模更大的公司即聯(lián)合股份公司(合股公司,joint-stock pany)所取代?！瞎晒就ㄟ^發(fā)行股票、吸引到可觀數(shù)量的投資者后組建起來。購買了股票的人可能參與公司的運(yùn)營,也可能不參與。無論他們參加與否,他們都是公司的股東,因而有資格按所控股票的數(shù)額分享紅利。與合伙和控制公司相比,合股公司具有優(yōu)勢。首先,它是一個長期性單位,不因一位成員的死亡和退出而重新改組。其次,它可以通過廣泛發(fā)行股票積累數(shù)目大得多的資金。它的組織和做法在一定程度上類似于現(xiàn)代的公司。不過我們應(yīng)充分看到,近代早期的合股公司不是一個自覺的資本家先驅(qū),而是個人和國家發(fā)展商業(yè)的一個實用性嘗試,其結(jié)構(gòu)是由當(dāng)時的機(jī)會和環(huán)境決定的。比如,荷蘭聯(lián)合東印度公司這家早期合股公司創(chuàng)立于1602年,最初允諾在十年后向投資者分紅,其做法與控制公司非常相像。不過到那一時候公司的董事們卻發(fā)現(xiàn)計劃根本無法實現(xiàn)。到1612年,公司的資產(chǎn)一一船只、碼頭、庫房和貨物等一一分散在世界各地。結(jié)果,董事們敦促那些急于分得紅利的人到阿姆斯特丹交易所把其股份出售給其他熱切的投資者,藉此確保公司繼續(xù)經(jīng)營下去,并在此過程中建立了不久就通行開來的連續(xù)籌措資金的措施?！? ——《世界文明史》[美]菲利普.李.拉爾夫等著 商務(wù)引書館 xx年 材料四：“鐵路的出現(xiàn)還不僅僅是為了滿足純粹的工業(yè)需要:明確地說,它是為了滿足資本家投資的需要。那些在紡織業(yè)中賺到了可觀、相當(dāng)數(shù)量的資本投入工廠之后仍有剩余利潤;對這類人來講,他們希望手頭的剩余利潤能夠獲得體面、可靠的收益。鐵路就成了解決他們那一問題的好辦法。盡管這并不像他們希望的那樣可靠,但事實證明鐵路投資能夠提供比資本家所要求的更多的東西。” “興修一條鐵路比建造一座工廠無疑規(guī)模要大得多。鐵路建設(shè)所需投資是任何個人無力獨(dú)自承擔(dān)的。在英國,一家工廠價值在可2萬到20萬英鎊。1830年到1853年間建成的27條較重要的鐵路線平均費(fèi)用為200萬英鎊。” ——《世界文明史》[美]菲利普.李.拉爾夫等著 商務(wù)引書館 xx年 材料五：“隨著工廠的發(fā)展,企業(yè)組織也發(fā)展起來。工業(yè)化的機(jī)器和廠房是非常昂貴的投資,需要大規(guī)模的企業(yè)組織。這樣,工業(yè)化也刺激了資本主義企業(yè)組織的不斷發(fā)展。近代早期歐洲的企業(yè)家組成私人公司,希望從市場導(dǎo)向的商品以及貿(mào)易中獲得利潤。一些企業(yè),例如英國東印度公司及其他貿(mào)易公司,組成了股份制公司以便分散風(fēng)險、提高效率和獲得最大的利潤。在工業(yè)化過程中,生產(chǎn)者以商人為導(dǎo)向組織大型企業(yè)。 19世紀(jì)50年代至60年代期間,英國和法國政府的立法為現(xiàn)代股份公司奠定了法律基礎(chǔ),股份公司迅速成為玉業(yè)社會最普遍的企業(yè)組織形式。一個股份制公司就是一個由成百土千,甚至上萬個私人和機(jī)構(gòu)投資者共同所有的私人企業(yè),這些投資者通過購買代表公司股份的股票來向公司提供資金支持。如果股份制公司經(jīng)營有方,投資者就能夠根據(jù)其股份的比例獲得紅利。如果一個股份制公司倒閉,法律保護(hù)股票持有者不承受其投資以外的任何債務(wù)或資金損失。因此股份有限公司的組織形式非常吸引投資者。到了19世紀(jì)晚期,幾乎所有需要大量投資、勞動力或者機(jī)器設(shè)備的企業(yè)一一包括經(jīng)營鐵路、輪船航運(yùn)的企業(yè)以及生產(chǎn)鋼鐵和軍火的企業(yè)一一都采用了股份有限公司的形式。與此同時,一系列的投資銀行、證券經(jīng)紀(jì)公司和其他金融企業(yè)為了適應(yīng)工業(yè)資本家組織股份制公司的需要也紛紛興起?！? ——《新全球史》第三版 [美] 杰里.本特利 赫伯特.齊格勒 北京大學(xué)出版社 xx年 材料六：“（17、18世紀(jì)）農(nóng)業(yè)業(yè)主把剩余資本投資于貿(mào)易;銀行家利用那些資本擴(kuò)大其商業(yè)企業(yè)。資本家投資者和商人雙方都獲得了好處。 在這一發(fā)展過程中銀行家起了關(guān)鍵性作用。放貸取息遭到了宗教倫理和道德倫理的強(qiáng)烈反對，這就意味著中世紀(jì)銀行業(yè)的名聲讓人生疑,不算體面。然而,由于教會后來確實允許從事商業(yè)投機(jī)以獲取利潤,意大利和德意志的銀行就在家族的資助下組建起來,其中最有名的是14和15世紀(jì)佛羅倫薩的梅迪奇家族和奧格斯堡的富格家族開展的銀行業(yè)務(wù)。富格家族向國王和主教放貸,并充當(dāng)教皇出售贖罪符的代理人。隨著這些私人金融家族興起而產(chǎn)生的政府銀行的建立,反映出服務(wù)國家金錢需要的重商主義目的。第一家這類銀行為瑞典銀行,創(chuàng)建于1657年。英格蘭銀行成立于1694年,此時英國一躍成為世界商業(yè)強(qiáng)國的地位保證了英格蘭銀行在國際金融業(yè)中起了主導(dǎo)作用。 與銀行業(yè)的發(fā)展必然相伴的是大規(guī)模采用金融交易的各種輔助手段,此為商業(yè)革命的進(jìn)一步證明。信貸結(jié)構(gòu)有了很大發(fā)展，以致阿姆斯特丹的一位商人可以用該市一家銀行發(fā)行的匯票購買威尼斯商人的貨物。威尼斯商人可以把匯票存入自己所在地的銀行兌換成現(xiàn)金。兩家銀行在后來再互相結(jié)帳。信貸業(yè)發(fā)展提供的各種便利中還有在地方交易中用支票支付的制度和銀行發(fā)行鈔票以替代金銀。這兩種方法都是意大利人發(fā)明的,后來逐漸為北歐人采用。用支票支付的制度對擴(kuò)大貿(mào)易規(guī)模尤其具有重要意義,因為這樣一來銀行放出的信貸資金可以遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其金庫中實有現(xiàn)金的數(shù)額?！? ——《世界文明史》[美]菲利普.李.拉爾夫等著 商務(wù)印書館 xx年 材料七：“與不斷增長的生產(chǎn)范圍和由此產(chǎn)生的提高效率的壓力相應(yīng),到19世紀(jì)未,資本主義的組織機(jī)構(gòu)開始進(jìn)行調(diào)整。在那時之前,大部分廠商都是小型的,至多屬于中型;現(xiàn)在,隨著工廠的發(fā)展以及對資本需求的增加,它們開始進(jìn)行合并。在這一世紀(jì)期間大部分國家所頒布的有限責(zé)任法鼓勵這種合并。"有限責(zé)任"(limited liability)意味著在一個特定的公司中,持有股票的個人在該公司破產(chǎn)時只對他或她持有的股金負(fù)有責(zé)任。一旦得到這種方式的保障,數(shù)以千計的中產(chǎn)階級就認(rèn)為對公司投資是一種安全可靠而有前途的賺錢方法。一個持有股權(quán)的"食利者"(rentier)階層出現(xiàn)了。它得以成長起來,歸因于政府通過表示支持的立法樂于鼓勵資本主義,以及資本主義商人擴(kuò)大其工業(yè)實體以滿足日益增長的需求的愿望。越來越多的公司合并在一起。在合并過程中,公司的管理傾向于擺脫家族創(chuàng)業(yè)者或以公司為基礎(chǔ)的董事會的直接控制。而那些經(jīng)常住在遠(yuǎn)離所投資興建工廠的銀行家和金融家往往住在遠(yuǎn)離廠址的城市中。他們的影響越來越大。這些人不是用他們自己的錢而是他們客戶的錢進(jìn)行投資;他們擁有的促進(jìn)或者阻止某一行業(yè)發(fā)展的權(quán)力促進(jìn)了一種非個人的"金融"資本的形成。” ——《世界文明史》[美]菲利普.李.拉爾夫等著 商務(wù)印書館 xx年 材料八：“蘇格蘭經(jīng)濟(jì)學(xué)家亞當(dāng)斯密(1723-1790年),他的劃時代的著作《國富論》(1776年)被認(rèn)為是對"自由放任"經(jīng)濟(jì)學(xué)的經(jīng)典描述。亞當(dāng)斯密強(qiáng)烈反對重商主義,即政府對經(jīng)濟(jì)事務(wù)的任何干預(yù),認(rèn)為允許個人在沒有國有企業(yè)與之競爭或受到任何法律限制的情況下追求自己的利益,終至可以最好地實現(xiàn)繁榮。"自由放任"(laissez-faire)一詞源于法語Laissez-faire la nature (聽其自然),斯密倡導(dǎo)自由放任經(jīng)濟(jì)學(xué)說,表明他深受啟蒙運(yùn)動時期對自然和人類本性所作理性化描述的影響。換言之,斯密贊成"自然自由之明顯而簡單的制度",認(rèn)為正如行星沿自己的軌道和諧運(yùn)轉(zhuǎn)、在看不見的重力作用下不互相碰撞那樣,只要競爭和自由市場力量這只"看不見的手"得以公正地平衡財富的分配,因而,即便在他們追求一己私利時,人類也可以和諧地行事。具有諷刺意味的是,雖然斯密自認(rèn)為是為了窮人反對國家支持的重商特權(quán)所固有的經(jīng)濟(jì)不公現(xiàn)象的斗士,但他的自由放任信條后來成為為至少和重商主義政府一樣剝削窮人的私營企業(yè)主青睞的理論?！? “英國的托馬斯馬爾薩斯(1766-1834年)和大衛(wèi)李嘉圖(1722-1823年)尤其如此,他們著作中包含了種種對那些希望能自由地重構(gòu)本國經(jīng)濟(jì)的工商人士而言極具吸引力的原則。這些經(jīng)濟(jì)學(xué)家的主要論點(diǎn)可概括如下: (1)經(jīng)濟(jì)個人主義。個人有權(quán)用他承襲而來或通過任何合法手段獲得的財產(chǎn)為自己謀取最大的利益。任何個人,只要沒有妨礙他人同等的權(quán)利,都有權(quán)去做自己愿意做的事。 (2)自由放任。國家的功能應(yīng)當(dāng)減少到能夠維持公共安全的最低限度上。政府應(yīng)收縮為一個謙恭警察的角色,維護(hù)秩序,保護(hù)財產(chǎn),但決不可干預(yù)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行過程。 (3)服從自然法則。如同在宇宙各個領(lǐng)域一樣,經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中也存在著永恒的規(guī)律。例如供求規(guī)律、收益遞減規(guī)律,諸如此類,不一而足。人們必須承認(rèn)和尊重這些規(guī)律,否則就會產(chǎn)生災(zāi)難性后果。 (4)契約自由。任何個人都擁有與他人談判、簽訂對自己最為有利契約的權(quán)利。尤其是,工人和雇主之間具有就工資與工作時間討價還價的自由,該自由不應(yīng)受到法律或工會集體力量的阻礙。 (5)自由競爭與自由貿(mào)易。競爭的目的是維持低廉價格,淘汰效率不高的生產(chǎn)者,確保最大限度地生產(chǎn)出合乎公眾需要的產(chǎn)品。因而,不準(zhǔn)許出現(xiàn)壟斷或為了不稱職企業(yè)的利益立法限定價格。另外,為了迫使每一國家都從事生產(chǎn)最適于生產(chǎn)的東西,保護(hù)性關(guān)稅一律應(yīng)當(dāng)廢除。自由的國際貿(mào)易也有助于維持低廉價格?！? ——《世界文明史》[美]菲利普.李.拉爾夫等著 商務(wù)印書館 xx年 材料九：“更能體現(xiàn)英國中產(chǎn)階級的政治力量的是1846年谷物法的廢除。谷物法盡管在19世紀(jì)20年代得到過修訂,但依然人為地把面包的價格抬得很高,反過來迫使雇主不得不向工人支付較高的工資以讓他們能夠填飽肚子。不僅如此,在中產(chǎn)階級看來,谷物法象征著一種古老并且對他們來說一無所用的秩序的不正當(dāng)特權(quán),即土地貴族的不正當(dāng)特權(quán)。取消谷物法是一場組織嚴(yán)密且毫不容情的運(yùn)動。反谷物法同盟是中產(chǎn)階級工業(yè)家及其支持者的一個組織,它在英格蘭北部各地舉行大規(guī)模集會,游說議會議員,最終設(shè)法說服當(dāng)時任首相的羅伯特庇爾相信他們的目標(biāo)注定會實現(xiàn)。愛爾蘭的馬鈴薯饑荒也幫了他們的忙,后者所造成的廣泛災(zāi)難表明結(jié)束對農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口的種種限制是必要的。庇爾情愿冒分裂托利黨——此時人們逐漸這樣稱呼保守黨——之險而同意廢除谷物法,這一舉動本身就顯示出中產(chǎn)階級的力量及其對自由貿(mào)易福音的信仰。” ——《世界文明史》[美]菲利普.李.拉爾夫等著 商務(wù)印書館 xx年 [板書設(shè)計] 背景：工業(yè)革命的發(fā)生發(fā)展 現(xiàn)代工廠制度——生產(chǎn)組織形式 股份制——企業(yè)組織形式 資本主義經(jīng)濟(jì) 表現(xiàn)： 金融制度 制度的確立 自由貿(mào)易政策 作用：促進(jìn)了英國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展 提升了英國的國際競爭力 使英國成為世界貿(mào)易金融中心 發(fā)展趨勢：19世紀(jì)70年代后，銀行業(yè)與工業(yè)相互融合滲透的趨勢 [訓(xùn)練設(shè)計] 閱讀以下材料： “……十九世紀(jì)八十年代是（美國）鐵路大發(fā)展的十年,八十年代初大約有九萬三千英里鐵路,到八十年代末激增至十六萬六千英里,十年之內(nèi)增建的鐵路超過七萬三千英里。到十九世紀(jì)末,美國的鐵路已接近二十萬英里,超過歐洲〈包括俄國〉鐵路的總里程?！q如對待建立和管理軍事機(jī)構(gòu)一樣,歐洲各國政府樂意為建立和經(jīng)營鐵路企業(yè)承擔(dān)大部責(zé)任。而在美國,除了內(nèi)戰(zhàn)以前業(yè)已修建的少數(shù)州營鐵路外,鐵路主要是由私人企業(yè)創(chuàng)辦和經(jīng)營的。甚至到1880年,即鐵路網(wǎng)才完成一半以前,私人向全國各鐵路公司的投資總額已超過四十六億美元。到1897年,私人鐵路公司的股票和債券總計這一百零六億三千五百萬美元,而國債總額卻不到十二億二千七百萬美元。經(jīng)濟(jì)歷史學(xué)家愛德華柯克蘭由此得出結(jié)論:鐵路財政管理“對經(jīng)濟(jì)的影響大于國家財政管理”。由于籌集這筆巨款遠(yuǎn)非美國私人投資者力所能及,創(chuàng)辦人便轉(zhuǎn)向外國投資者以及地方上、各州、聯(lián)邦政府求援。1898年前外國投資己達(dá)頂峰。但是在1898年歐洲人、主要是英國人仍握有價值三十一億美元美國鐵路證券,約占全部證券的三分之一。” ——J????布盧姆等著《美國的歷程????下冊????第二分冊》 回答： （1）從上述材料中可以汲取哪些歷史信息？ （2）材料中說“在1898年歐洲人、主要是英國人仍握有價值三十一億美元美國鐵路證券,約占全部證券的三分之一”，為什么英國人能夠握有大量的美國鐵路證券？ 參考答案： （1）19世紀(jì)80年代至19世紀(jì)末，美國鐵路的大發(fā)展；美國鐵路的修建主要依靠私人企業(yè)創(chuàng)辦經(jīng)營；鐵路建設(shè)的資金主要通過股票和債券的形式募得；歐洲，尤其是英國對美國鐵路建設(shè)的巨大投資。 （2）英國最早完成工業(yè)革命，英國社會財富劇增，擁有大量的剩余資本尋求投資場所；英國銀行、證券公司等金融機(jī)構(gòu)、運(yùn)行方式和管理制度的完善和其國際信貸業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展，是當(dāng)時國際金融中心等。 [課件] 見附件。