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1、1、概述
汽輪機(jī)軸封和軸封冷卻器、減溫減壓器等由管道和閥門相連，組成了汽輪機(jī)的軸封系統(tǒng)。軸封系統(tǒng)有三個(gè)汽源：主蒸汽、冷再熱和輔助蒸汽。輔助蒸汽一般在無(wú)再熱蒸汽及主蒸汽源時(shí)向軸封系統(tǒng)供汽。機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)系統(tǒng)采用自密封形式供汽。
2．汽封系統(tǒng)的要求
1）、進(jìn)入汽輪機(jī)汽封內(nèi)的蒸汽應(yīng)保持14℃度以上的過(guò)熱度。
2）、為了避免轉(zhuǎn)子的彎曲，故在盤車裝置未運(yùn)行前，不得將汽封蒸汽系統(tǒng)投入使用。
3）、低壓汽輪機(jī)汽封所用蒸汽的溫度下限為121℃，上限為177℃。汽封系統(tǒng)控制器整定在149℃。
4）、為了保護(hù)汽封區(qū)的轉(zhuǎn)子，使之免受熱應(yīng)力造成的損害，故啟機(jī)或停機(jī)時(shí)均應(yīng)使汽封蒸汽溫度與轉(zhuǎn)子表面溫度間的溫差
2、保持在最低限度，其溫差見(jiàn)“汽封溫差消耗轉(zhuǎn)子壽命曲線”圖6-1。
5）、汽封冷卻器應(yīng)保持在689pa（71mm水柱），正常運(yùn)行時(shí)保持50.8～76.2mm 水柱。
6）、安全閥和爆破盤是“突開(kāi)”式直接壓力作用的釋放閥。它們分別被整定在0.28Mpa和0.8Mpa時(shí)開(kāi)啟，用于釋放由于汽封蒸汽調(diào)節(jié)閥的壓縮空氣完全中斷所引起的超壓。
3、投運(yùn)前準(zhǔn)備
1)、檢查檢修工作票均已結(jié)票。
2)、機(jī)組處于盤車狀態(tài)。
3)、確認(rèn)循環(huán)冷卻水、凝結(jié)水系統(tǒng)運(yùn)行正常。
4)、汽封冷卻器水側(cè)投入，汽封冷卻器風(fēng)機(jī)送電。
汽輪機(jī)防進(jìn)水開(kāi)關(guān)投入。
6)、軸封供汽系統(tǒng)按系統(tǒng)操作標(biāo)準(zhǔn)檢查完畢，確認(rèn)各節(jié)門位置正確。
3、
7)、確認(rèn)輔助蒸汽母管來(lái)軸封蒸汽壓力溫度符合“汽封溫差消耗轉(zhuǎn)子壽命曲線”圖6-1的要求，軸封蒸汽和轉(zhuǎn)子表面的溫度差小于111℃。
8)、各汽源站調(diào)整門接通控制氣源，總控制壓力0.125-0.132MPa，通過(guò)改變壓力定值檢查各調(diào)整門自動(dòng)調(diào)整靈活正確后，將各汽源控制站壓力定值設(shè)定如下：
（1）、高壓汽源控制站壓力定值：0.0207MPa。
（2）、再熱冷段汽源控制站壓力定值：0.0276MPa。
（3）、輔助汽源控制站壓力定值：0.0241MPa。
（4）、軸封溢流控制站壓力定值：0.0310MPa。
（5）、輔汽聯(lián)箱0.7MPa,溫度250-300℃。
（6）、汽封母管安全門壓
4、力整定在0.28MPa。
4、軸封投原則
1)、冷態(tài)啟機(jī)，應(yīng)先抽真空后送軸封。
2)、熱態(tài)啟機(jī)，應(yīng)先送軸封后抽真空。
3)、冷態(tài)啟動(dòng)用輔助汽源站給汽封供汽，此時(shí)應(yīng)保持高壓供汽閥和冷再供汽閥在關(guān)閉狀態(tài)。
4)、熱態(tài)啟動(dòng)和在無(wú)冷再供汽的低負(fù)荷下用高溫汽源站給汽封供汽，此時(shí)輔助供汽閥和冷再供汽閥在關(guān)閉狀態(tài)。
5、系統(tǒng)投運(yùn)
1)、開(kāi)啟輔汽供軸封電動(dòng)門后疏水，稍開(kāi)電動(dòng)門，進(jìn)行暖管不低于30分鐘，暖管結(jié)束后，全開(kāi)電動(dòng)門。
2)、開(kāi)啟軸封系統(tǒng)(除高壓汽封供汽站外)各站疏水門及調(diào)整閥前后手動(dòng)門。
3)、啟動(dòng)軸封冷卻器風(fēng)機(jī)，調(diào)整軸封冷卻器689Pa大氣壓（71mm水柱）的負(fù)壓。正常運(yùn)行時(shí)可
5、在50.8-76.2mm水柱變化，投入聯(lián)鎖。
4)、投入軸封供汽，維持母管壓力在0.028-0.031MPa，汽封供汽蒸汽過(guò)熱度不小于14℃。
5)、投入低壓軸封減溫水自動(dòng)控制，維持低壓軸封供汽溫度121-177℃。(低壓軸封供汽溫度控制器前溫度應(yīng)≥315℃)。
6)、高中壓汽封供汽溫度應(yīng)高于轉(zhuǎn)子金屬表面溫度85℃。( 轉(zhuǎn)子金屬表面溫度近似用高壓缸調(diào)節(jié)級(jí)處缸溫代替)。
6、運(yùn)行中維護(hù)
1)、當(dāng)供汽站和溢流站調(diào)節(jié)閥故障時(shí)，切為旁路電動(dòng)門控制。
2)、當(dāng)控制氣源中斷時(shí)，應(yīng)立即調(diào)整溢流站旁路門泄壓，同時(shí)關(guān)閉輔助站進(jìn)汽電動(dòng)門，維持正常壓力。
3)、確認(rèn)各汽缸的任何汽封蒸汽不向外漏汽，如果
6、有漏汽可提高汽封冷卻器真空或調(diào)整各調(diào)節(jié)閥的給定值。
4)、各軸封供汽站投入熱備用。
5)、當(dāng)軸抽風(fēng)機(jī)切換運(yùn)行時(shí),注意全開(kāi)運(yùn)行風(fēng)機(jī)入口門, 閉備用風(fēng)機(jī)入口門關(guān)。
6)、當(dāng)機(jī)組負(fù)荷達(dá)150MW時(shí),高中壓汽封將進(jìn)入自密封狀態(tài),當(dāng)軸封聯(lián)箱壓力升高到31KPa時(shí),輔助供汽閥自動(dòng)關(guān)小,直至關(guān)閉，同時(shí)溢流閥打開(kāi)并參加調(diào)整。
7.軸封系統(tǒng)的停運(yùn)（手自動(dòng)方式）
1)、當(dāng)機(jī)組降負(fù)荷過(guò)程中，會(huì)逐漸退出自密封狀態(tài)，應(yīng)注意監(jiān)視軸封汽源的切換正常。
2)、當(dāng)機(jī)組打閘，轉(zhuǎn)速降至零轉(zhuǎn)速，真空泵停運(yùn)真空到零后,即停止軸封供汽。
3)、切斷全部供汽管路電動(dòng)截止門及其旁路門，將各調(diào)節(jié)閥退出自動(dòng)控制并關(guān)閉。
7、4)、將各供汽調(diào)節(jié)閥后手動(dòng)門關(guān)閉，溢流閥打開(kāi)置手動(dòng)。
5)、關(guān)閉輔汽供軸封電動(dòng)閥。
6)、開(kāi)啟各疏水門。
8.軸封系統(tǒng)的異常及事故處理
1)、軸封壓力自動(dòng)調(diào)節(jié)失靈。
2)、軸封供汽閥、溢流閥壓縮空氣壓力低，造成調(diào)節(jié)閥無(wú)法動(dòng)作。
3)、軸封供汽閥或溢流閥卡澀。
4)、主汽閥關(guān)閉或調(diào)節(jié)汽閥開(kāi)度大幅變化。
5）、未實(shí)現(xiàn)自密封時(shí)輔汽壓力大幅擺動(dòng)或輔汽壓力過(guò)低。
處理
1)、解列軸封自動(dòng)調(diào)節(jié)，盡量維持負(fù)荷及主汽壓力不變，手動(dòng)調(diào)節(jié)軸封壓力在正常范圍內(nèi)，聯(lián)系維護(hù)人員迅速處理。
2)、檢查機(jī)房壓縮空氣壓力應(yīng)正常，查供氣管路及調(diào)節(jié)部分有無(wú)空氣泄漏點(diǎn)，進(jìn)行相應(yīng)處理，恢復(fù)壓縮空氣壓力。同時(shí)維持負(fù)荷，主?汽壓力穩(wěn)定，以免造成軸封壓力過(guò)高或過(guò)低。
3)、維持負(fù)荷及主汽壓力穩(wěn)定，聯(lián)系維護(hù)人員迅速處理。
4)、加強(qiáng)監(jiān)視，盡量維持各參數(shù)穩(wěn)定，防止調(diào)節(jié)汽閥開(kāi)度大幅度變化。
5)、迅速恢復(fù)輔汽壓力至0.5MPa以上，穩(wěn)定輔汽壓力，防止大幅度波動(dòng)。
? ? ???6) 、出現(xiàn)軸封調(diào)節(jié)自動(dòng)失靈或供汽、溢流調(diào)節(jié)閥機(jī)械故障等原因使得軸封壓力不能自動(dòng)維持在設(shè)定值時(shí)，應(yīng)盡量維持負(fù)荷、主汽壓力、主汽溫度等參數(shù)穩(wěn)定，必要時(shí)采用節(jié)流軸封供汽旁路閥或溢流旁路閥的方法，同時(shí)聯(lián)系維護(hù)迅速處理故障，以盡快投入軸封壓力自動(dòng)調(diào)節(jié)，若短時(shí)間內(nèi)無(wú)法處理，應(yīng)請(qǐng)示值長(zhǎng)申請(qǐng)停機(jī)。
汽輪機(jī)汽封系統(tǒng)的運(yùn)行、調(diào)整及維護(hù)
