2019-2020年高中物理 5.8《 生活中的圓周運(yùn)動(dòng)》優(yōu)秀教案 新人教版必修2.doc

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2019-2020年高中物理 5.8《 生活中的圓周運(yùn)動(dòng)》優(yōu)秀教案 新人教版必修2 圓周運(yùn)動(dòng)是生活中普遍存在的一種運(yùn)動(dòng).通過一些生活中存在的圓周運(yùn)動(dòng)，讓學(xué)生理解向心力和向心加速度的作用，知道其存在的危害及如何利用.通過對(duì)航天器中的失重想象讓學(xué)生理解向心力是由物體所受的合力提供的，任何一種力都有可能提供物體做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力.通過對(duì)離心運(yùn)動(dòng)的學(xué)習(xí)讓學(xué)生知道離心現(xiàn)象，并能充分利用離心運(yùn)動(dòng)且避免因離心運(yùn)動(dòng)而造成的危害.本節(jié)內(nèi)容著重于知識(shí)的理解應(yīng)用，學(xué)生對(duì)于一些內(nèi)容不易理解，因此在教學(xué)時(shí)注意用一些貼近學(xué)生的生活實(shí)例或是讓學(xué)生通過動(dòng)手實(shí)驗(yàn)來得到結(jié)論.注意引導(dǎo)學(xué)生應(yīng)用牛頓第二定律和有關(guān)向心力知識(shí)分析實(shí)例，使學(xué)生深刻理解向心力的基礎(chǔ)知識(shí)；熟練掌握應(yīng)用向心力知識(shí)分析兩類圓周運(yùn)動(dòng)模型的步驟和方法.鍛煉學(xué)生觀察、分析、抽象、建模的解決實(shí)際問題的方法和能力；培養(yǎng)學(xué)生的主動(dòng)探索精神、應(yīng)用實(shí)踐能力和思維創(chuàng)新意識(shí). 教學(xué)重點(diǎn) 1.理解向心力是一種效果力. 2.在具體問題中能找到向心力，并結(jié)合牛頓運(yùn)動(dòng)定律求解有關(guān)問題. 教學(xué)難點(diǎn) 1.具體問題中向心力的來源. 2.關(guān)于對(duì)臨界問題的討論和分析. 3.對(duì)變速圓周運(yùn)動(dòng)的理解和處理. 課時(shí)安排 1課時(shí) 三維目標(biāo) 知識(shí)與技能 1.知道如果一個(gè)力或幾個(gè)力的合力的效果是使物體產(chǎn)生向心加速度，它就是圓周運(yùn)動(dòng)的物體所受的向心力，會(huì)在具體問題中分析向心力的來源. 2.能理解運(yùn)用勻速圓周運(yùn)動(dòng)的規(guī)律分析和處理生產(chǎn)和生活中的具體實(shí)例. 3.知道向心力和向心加速度的公式也適用于變速圓周運(yùn)動(dòng)，會(huì)求變速圓周運(yùn)動(dòng)中物體在特殊點(diǎn)的向心力和向心加速度. 過程與方法 1.通過對(duì)勻速圓周運(yùn)動(dòng)的實(shí)例分析，滲透理論聯(lián)系實(shí)際的觀點(diǎn)，提高學(xué)生的分析和解決問題的能力. 2.通過勻速圓周運(yùn)動(dòng)的規(guī)律也可以在變速圓周運(yùn)動(dòng)中使用，滲透特殊性和一般性之間的辯證關(guān)系，提高學(xué)生的分析能力. 3.通過對(duì)離心現(xiàn)象的實(shí)例分析，提高學(xué)生綜合應(yīng)用知識(shí)解決問題的能力. 情感態(tài)度與價(jià)值觀 培養(yǎng)學(xué)生的應(yīng)用實(shí)踐能力和思維創(chuàng)新意識(shí)；運(yùn)用生活中的幾個(gè)事例，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣、求知欲和探索動(dòng)機(jī)；通過對(duì)實(shí)例的分析，建立具體問題具體分析的科學(xué)觀念. 教學(xué)過程 導(dǎo)入新課 情景導(dǎo)入 賽車在經(jīng)過彎道時(shí)都會(huì)減速，如果不減速賽車就會(huì)出現(xiàn)側(cè)滑，從而引發(fā)事故.大家思考一下我們?nèi)绾尾拍苁官愜囋趶澋郎喜粶p速通過？ 課件展示自行車賽中自行車在通過彎道時(shí)的情景. 根據(jù)展示可以看出自行車在通過彎道時(shí)都是向內(nèi)側(cè)傾斜，這樣的目的是什么？賽場(chǎng)有什么特點(diǎn)？ 學(xué)生討論 結(jié)論：賽車和自行車都在做圓周運(yùn)動(dòng)，都需要一個(gè)向心力.而向心力是車輪與地面的摩擦力提供的，由于摩擦力的大小是有限的，當(dāng)賽車與地面的摩擦力不足以提供向心力時(shí)賽車就會(huì)發(fā)生側(cè)滑，發(fā)生事故.因此賽車在經(jīng)過彎道時(shí)要減速行駛.而自行車在經(jīng)過彎道時(shí)自行車手會(huì)將身體向內(nèi)側(cè)傾斜，這樣身體的重力就會(huì)產(chǎn)生一個(gè)向里的分力和地面的摩擦力一起提供自行車所需的向心力，因此自行車手在經(jīng)過彎道時(shí)沒有減速.同樣道理摩托車賽中摩托車在經(jīng)過彎道時(shí)也不減速，而是通過傾斜摩托車來達(dá)到同樣的目的. 下面大家考慮一下，火車在通過彎道時(shí)也不減速，那么我們?nèi)绾蝸肀ＷC火車的安全呢？ 復(fù)習(xí)導(dǎo)入 1.向心加速度的公式：an==rω2=r()2. 2.向心力的公式：Fn=m an= m=m rω2=mr()2. 推進(jìn)新課 一、鐵路的彎道 課件展示觀察鐵軌和火車車輪的形狀. 討論與探究 火車轉(zhuǎn)彎特點(diǎn)：火車轉(zhuǎn)彎是一段圓周運(yùn)動(dòng),圓周軌道為彎道所在的水平軌道平面. 受力分析，確定向心力（向心力由鐵軌和車輪輪緣的相互擠壓作用產(chǎn)生的彈力提供）. 缺點(diǎn)：向心力由鐵軌和車輪輪緣的相互擠壓作用產(chǎn)生的彈力提供，由于火車質(zhì)量大，速度快，由公式F向=mv2/r，向心力很大，對(duì)火車和鐵軌損害很大. 問題：如何解決這個(gè)問題呢？（聯(lián)系自行車通過彎道的情況考慮） 事實(shí)上在火車轉(zhuǎn)彎處，外軌要比內(nèi)軌略微高一點(diǎn)，形成一個(gè)斜面，火車受的重力和支持力的合力提供向心力，對(duì)內(nèi)外軌都無擠壓，這樣就達(dá)到了保護(hù)鐵軌的目的. 強(qiáng)調(diào)說明：向心力是水平的. F向= mv02/r = F合= mgtanθ v0= （1）當(dāng)v= v0，F(xiàn)向=F合 內(nèi)外軌道對(duì)火車兩側(cè)車輪輪緣都無壓力. (2）當(dāng)v＞v0，F(xiàn)向＞F合時(shí) 外軌道對(duì)外側(cè)車輪輪緣有壓力. （3）當(dāng)v＜v0，F(xiàn)向＜F合時(shí) 內(nèi)軌道對(duì)內(nèi)側(cè)車輪輪緣有壓力. 要使火車轉(zhuǎn)彎時(shí)損害最小，應(yīng)以規(guī)定速度轉(zhuǎn)彎，此時(shí)內(nèi)外軌道對(duì)火車兩側(cè)車輪輪緣都無壓力. 二、拱形橋 課件展示交通工具（自行車、汽車等）過拱形橋. 問題情境： 質(zhì)量為m的汽車在拱形橋上以速度v行駛，若橋面的圓弧半徑為R，試畫出受力分析圖，分析汽車通過橋的最高點(diǎn)時(shí)對(duì)橋的壓力.通過分析，你可以得出什么結(jié)論？ 畫出汽車的受力圖，推導(dǎo)出汽車對(duì)橋面的壓力. 思路：在最高點(diǎn)，對(duì)汽車進(jìn)行受力分析，確定向心力的來源；由牛頓第二定律列出方程求出汽車受到的支持力；由牛頓第三定律求出橋面受到的壓力FN′=G 可見，汽車對(duì)橋的壓力FN′小于汽車的重力G，并且，壓力隨汽車速度的增大而減小. 思維拓展 汽車通過凹形橋最低點(diǎn)時(shí)，汽車對(duì)橋的壓力比汽車的重力大還是小呢？學(xué)生自主畫圖分析，教師巡回指導(dǎo). 課堂訓(xùn)練 一輛質(zhì)量m=2.0 t的小轎車，駛過半徑R=90 m的一段圓弧形橋面，重力加速度g=10 m/s2.求： （1）若橋面為凹形，汽車以20 m/s的速度通過橋面最低點(diǎn)時(shí)，對(duì)橋面壓力是多大？ （2）若橋面為凸形，汽車以10 m/s的速度通過橋面最高點(diǎn)時(shí)，對(duì)橋面壓力是多大？ （3）汽車以多大速度通過凸形橋面頂點(diǎn)時(shí)，對(duì)橋面剛好沒有壓力？ 解答：（1）汽車通過凹形橋面最低點(diǎn)時(shí)，在水平方向受到牽引力F和阻力f.在豎直方向受到橋面向上的支持力N1和向下的重力G=mg，如圖所示.圓弧形軌道的圓心在汽車上方，支持力N1與重力G=mg的合力為N1-mg，這個(gè)合力就是汽車通過橋面最低點(diǎn)時(shí)的向心力，即F向=N1-mg.由向心力公式有：N1-mg= 解得橋面的支持力大小為 N1=+mg=(2 000+2 00010)N=2.89104 N 根據(jù)牛頓第三定律，汽車對(duì)橋面最低點(diǎn)的壓力大小是2.98104 N. （2）汽車通過凸形橋面最高點(diǎn)時(shí)，在水平方向受到牽引力F和阻力f，在豎直方向受到豎直向下的重力G=mg和橋面向上的支持力N2，如圖所示.圓弧形軌道的圓心在汽車的下方，重力G=mg與支持力N2的合力為mg-N2，這個(gè)合力就是汽車通過橋面頂點(diǎn)時(shí)的向心力，即F向=mg-N2，由向心力公式有mg-N2= 解得橋面的支持力大小為N2=mg=(2 00010-2 000)N=1.78104 N 根據(jù)牛頓第三定律，汽車在橋的頂點(diǎn)時(shí)對(duì)橋面壓力的大小為1.78104 N. （3）設(shè)汽車速度為vm時(shí)，通過凸形橋面頂點(diǎn)時(shí)對(duì)橋面壓力為零.根據(jù)牛頓第三定律，這時(shí)橋面對(duì)汽車的支持力也為零，汽車在豎直方向只受到重力G作用，重力G=mg就是汽車駛過橋頂點(diǎn)時(shí)的向心力，即F向=mg，由向心力公式有mg= 解得：vm=m/s=30 m/s 汽車以30 m/s的速度通過橋面頂點(diǎn)時(shí)，對(duì)橋面剛好沒有壓力. 說一說 汽車不在拱形橋的最高點(diǎn)或最低點(diǎn)時(shí),它的運(yùn)動(dòng)能用上面的方法求解嗎? 汽車受到重力和垂直于支持面的支持力,將重力分解為平行于支持面和垂直于支持面的兩個(gè)分力,這樣,在垂直于支持面的方向上重力的分力和支持力的合力提供向心力. 三、航天器中的失重現(xiàn)象 引導(dǎo)學(xué)生閱讀教材“思考與討論”中提出的問題情境，用學(xué)過的知識(shí)加以分析，發(fā)表自己的見解.上面“思考與討論”中描述的情景其實(shí)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)，不過不是在汽車上，而是在航天飛行中. 假設(shè)宇宙飛船質(zhì)量為M，它在地球表面附近繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，其軌道半徑近似等于地球半徑R，航天員質(zhì)量為m，宇宙飛船和航天員受到的地球引力近似等于他們?cè)诘孛娴闹亓?試求座艙對(duì)宇航員的支持力.此時(shí)飛船的速度多大？ 通過求解，你可以得出什么結(jié)論？ 其實(shí)在任何關(guān)閉了發(fā)動(dòng)機(jī)，又不受阻力的飛行器中，都是一個(gè)完全失重的環(huán)境.其中所有的物體都處于完全失重狀態(tài). 四、離心運(yùn)動(dòng) 問題：做圓周運(yùn)動(dòng)的物體一旦失去向心力的作用，它會(huì)怎樣運(yùn)動(dòng)呢？如果物體受的合力不足以提供向心力，它會(huì)怎樣運(yùn)動(dòng)呢？ 結(jié)論：如果向心力突然消失，物體由于慣性，會(huì)沿切線方向飛出去.如果物體受的合力不足以提供向心力，物體雖不能沿切線方向飛出去，但會(huì)逐漸遠(yuǎn)離圓心.這兩種運(yùn)動(dòng)都叫做離心運(yùn)動(dòng). 結(jié)合生活實(shí)際，舉出物體做離心運(yùn)動(dòng)的例子.在這些例子中，離心運(yùn)動(dòng)是有益的還是有害的？你能說出這些例子中離心運(yùn)動(dòng)是怎樣發(fā)生的嗎？ 參考答案：①洗衣機(jī)脫水 ②棉砂糖 ③制作無縫鋼管 ④魔盤游戲 ⑤汽車轉(zhuǎn)彎 ⑥轉(zhuǎn)動(dòng)的砂輪速度不能過大 汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)速度過大，會(huì)因離心運(yùn)動(dòng)造成交通事故 水滴的離心運(yùn)動(dòng) 洗衣機(jī)的脫水筒 總結(jié)：1.提供的外力F超過所需的向心力,物體靠近圓心運(yùn)動(dòng). 2.提供的外力F恰好等于所需的向心力,物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng). 3.提供的外力F小于所需的向心力,物體遠(yuǎn)離圓心運(yùn)動(dòng). 4.物體原先在做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，突然間外力消失，物體沿切線方向飛出. 例1 如圖所示，雜技演員在做水流星表演時(shí)，用繩系著裝有水的水桶，在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，大家討論一下滿足什么條件水才能從水桶中流出來.若水的質(zhì)量m=0.5 kg，繩長(zhǎng)l=60 cm，求： （1）最高點(diǎn)水不流出的最小速率. （2）水在最高點(diǎn)速率v=3 m/s時(shí)，水對(duì)桶底的壓力. 解析：（1）在最高點(diǎn)水不流出的條件是重力不大于水做圓周運(yùn)動(dòng)所需要的向心力 即mg≤ 則所求最小速率v0=m/s=2.42 m/s. （2）當(dāng)水在最高點(diǎn)的速率大于v0時(shí)，只靠重力提供向心力已不足，此時(shí)水桶底對(duì)水有一向下的壓力，設(shè)為FN，由牛頓第二定律有 FN+mg= FN=-mg=2.6 N 由牛頓第三定律知，水對(duì)桶底的作用力FN′=FN=2.6 N，方向豎直向上. 答案：(1)2.42 m/s (2)2.6 N，方向豎直向上 提示：抓住臨界狀態(tài)，找出臨界條件是解決這類極值問題的關(guān)鍵. 課外思考：若本題中將繩換成輕桿，將桶換成球，上面所求的臨界速率還適用嗎？ 課堂訓(xùn)練 1.如圖所示，在水平固定的光滑平板上，有一質(zhì)量為M的質(zhì)點(diǎn)P，與穿過中央小孔H的輕繩一端連著.平板與小孔是光滑的，用手拉著繩子下端，使質(zhì)點(diǎn)做半徑為a、角速度為ω1的勻速圓周運(yùn)動(dòng).若繩子迅速放松至某一長(zhǎng)度b而拉緊，質(zhì)點(diǎn)就能在以半徑為b的圓周上做勻速圓周運(yùn)動(dòng).求質(zhì)點(diǎn)由半徑a到b所需的時(shí)間及質(zhì)點(diǎn)在半徑為b的圓周上運(yùn)動(dòng)的角速度. 解析：質(zhì)點(diǎn)在半徑為a的圓周上以角速度ω1做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，其線速度為va=ω1a.突然松繩后，向心力消失，質(zhì)點(diǎn)沿切線方向飛出以va做勻速直線運(yùn)動(dòng)，直到線被拉直,如圖所示.質(zhì)點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng)的位移為s=，則質(zhì)點(diǎn)由半徑a到b所需的時(shí)間為：t=s/va=/（ω1a）. 當(dāng)線剛被拉直時(shí)，球的速度為va=ω1a，把這一速度分解為垂直于繩的速度vb和沿繩的速度v′.在繩繃緊的過程中v′減為零，質(zhì)點(diǎn)就以vb沿著半徑為b的圓周做勻速圓周運(yùn)動(dòng).根據(jù)相似三角形得,即.則質(zhì)點(diǎn)沿半徑為b的圓周做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的角速度為ω2=a2ω1/b2. 2.一根長(zhǎng)l=0.625 m的細(xì)繩，一端拴一質(zhì)量m=0.4 kg的小球，使其在豎直平面內(nèi)繞繩的另一端做圓周運(yùn)動(dòng)，求： （1）小球通過最高點(diǎn)時(shí)的最小速度; （2）若小球以速度v=3.0 m/s通過圓周最高點(diǎn)時(shí)，繩對(duì)小球的拉力多大？若此時(shí)繩突然斷了，小球?qū)⑷绾芜\(yùn)動(dòng)? 分析與解答：（1）小球通過圓周最高點(diǎn)時(shí)，受到的重力G=mg必須全部作為向心力F向，否則重力G中的多余部分將把小球拉進(jìn)圓內(nèi)，而不能實(shí)現(xiàn)沿豎直圓周運(yùn)動(dòng).所以小球通過圓周最高點(diǎn)的條件應(yīng)為F向≥mg，當(dāng)F向=mg時(shí)，即小球受到的重力剛好全部作為通過圓周最高點(diǎn)的向心力，繩對(duì)小球恰好不施拉力，如圖所示，此時(shí)小球的速度就是通過圓周最高點(diǎn)的最小速度v0，由向心力公式有：mg= 解得：G=mg= v0=m/s=2.5 m/s. （2）小球通過圓周最高點(diǎn)時(shí)，若速度v大于最小速度v0，所需的向心力F向?qū)⒋笥谥亓，這時(shí)繩對(duì)小球要施拉力F，如圖所示，此時(shí)有F+mg= 解得：F=-mg=(0.4-0.410)N=1.76 N 若在最高點(diǎn)時(shí)繩子突然斷了，則提供的向心力mg小于需要的向心力，小球?qū)⒀厍芯€方向飛出做離心運(yùn)動(dòng)（實(shí)際上是平拋運(yùn)動(dòng)）. 課堂小結(jié) 本節(jié)課中需要我們掌握的關(guān)鍵是：一個(gè)要從力的方面認(rèn)真分析，搞清誰來提供物體做圓周運(yùn)動(dòng)所需的向心力，能提供多大的向心力，是否可以變化；另一個(gè)方面從運(yùn)動(dòng)的物理量本身去認(rèn)真分析，看看物體做這樣的圓周運(yùn)動(dòng)究竟需要多大的向心力.如果供需雙方正好相等，則物體將做穩(wěn)定的圓周運(yùn)動(dòng)；如果供大于需，則物體將偏離圓軌道，逐漸靠近圓心；如果供小于需，則物體將偏離圓軌道，逐漸遠(yuǎn)離圓心；如果外力突然變?yōu)榱?，則物體將沿切線方向做勻速直線運(yùn)動(dòng). 布置作業(yè) 教材“問題與練習(xí)”第1、2、3、4題. 板書設(shè)計(jì) 8.生活中的圓周運(yùn)動(dòng) 一、鐵路的彎道 1.軌道水平：外軌對(duì)車的彈力提供向心力 軌道斜面：內(nèi)外軌無彈力時(shí)重力和支持力的合力提供向心力 二、拱形橋 拱形橋：FN=G-m 凹形橋：FN=G+m 三、航天器的失重現(xiàn)象 四、離心運(yùn)動(dòng) 1.離心現(xiàn)象的分析與討論 2.離心運(yùn)動(dòng)的應(yīng)用與防止 活動(dòng)與探究 課題：到公園里親自坐一下稱為“魔盤”的娛樂設(shè)施，并研究、討論：“魔盤”上的人所需向心力由什么力提供？為什么轉(zhuǎn)速一定時(shí)，有的人能隨之一起做圓周運(yùn)動(dòng)，而有的人逐漸向邊緣滑去？ 觀察并思考： 1.汽車、自行車等在水平面上轉(zhuǎn)彎時(shí)，為什么速度不能過大？ 2.觀察滑冰運(yùn)動(dòng)員及摩托車運(yùn)動(dòng)員在彎道處的姿勢(shì)，并分析其受力情況. 習(xí)題詳解 1.解答：因?yàn)檎９ぷ鲿r(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)軸受到的水平作用力可認(rèn)為是零，所以轉(zhuǎn)動(dòng)軸OO′將受到的作用力完全是由小螺絲釘P做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)需要的向心力引起的. 故力F=mω2r=m(2πn)2r=0.01(23.141 000)20.20 N=7.89104 N. 2.解答：這輛車拐彎時(shí)需要的向心力為F==2.0103N=1.6104 N＞1.4104 N 所以這輛車會(huì)發(fā)生側(cè)滑. 3.解答：（1）汽車在橋頂時(shí)受力分析如圖所示. 汽車通過拱形橋 則據(jù)牛頓第二定律有G-FN= ① 代入數(shù)據(jù)可得FN=7 600 N,所以由牛頓第三定律有汽車對(duì)地面的壓力為7 600 N. （2）當(dāng)FN=0時(shí)，汽車恰好對(duì)橋沒有壓力，此時(shí)可得汽車的速度為v=22.4 m/s（g取10 m/s2）. （3）由①式可知，對(duì)同樣的車速，拱橋圓弧的半徑越大，汽車對(duì)橋的壓力就越大,所以拱橋的半徑比較大些安全. （4）因?yàn)轵v空時(shí)FN=0，所以其速度v=m/s=7 900 m/s 即需要7 900 m/s的速度才能騰空. 4.解答：對(duì)小孩的受力分析如圖所示，則據(jù)牛頓第二定律有 FN-G= 由機(jī)械能守恒定律有mgl(1-cos60)= 兩式聯(lián)立代入數(shù)據(jù)可得FN=450N,故秋千板擺到最低點(diǎn)時(shí)，小孩對(duì)秋千板的壓力是450N. 設(shè)計(jì)點(diǎn)評(píng) 本節(jié)課重點(diǎn)是圓周運(yùn)動(dòng)中向心力和向心加速度的應(yīng)用，關(guān)鍵問題是要找出向心力是由誰來提供.圓周運(yùn)動(dòng)和生活密切相關(guān)，學(xué)生容易受到生活中的定勢(shì)思維所干擾，對(duì)向心力分析不足，所以教學(xué)中列舉了生活中大量的常見現(xiàn)象，并借助生活中的事例進(jìn)行辨析，通過師生分析、論證從而得出了正確的結(jié)論.