2019-2020年高一地理 7.2 交通運輸網(wǎng)中的線教案 人教大綱版必修下冊.doc

第七單元 人類活動的地域聯(lián)系7.2 交通運輸網(wǎng)中的線 第1課時教學(xué)目標(biāo)知識目標(biāo)1.讓學(xué)生了解鐵路的作用以及鐵路建設(shè)的主要區(qū)位因素。2.了解不同等級公路和航道建設(shè)的主要區(qū)位因素。3.結(jié)合實例，理解交通運輸網(wǎng)中的線的區(qū)位選擇的主要因素。能力目標(biāo)學(xué)會對具體的交通運輸線進行區(qū)位因素分析和選擇。德育目標(biāo)培養(yǎng)學(xué)生用綜合的觀點和發(fā)展的眼光分析事物的發(fā)展變化，并作出科學(xué)的決策。教學(xué)重點交通運輸網(wǎng)中的線的區(qū)位因素。教學(xué)難點影響京九鐵路線區(qū)位選擇的因素；公路選線的原則。教學(xué)方法1.采用問答式與綜合分析兩種方法相結(jié)合的形式，對京九鐵路的主要區(qū)位因素進行分析。2.運用導(dǎo)學(xué)法來講授公路選線和內(nèi)河航道網(wǎng)的建設(shè)。教具準(zhǔn)備投影儀掛圖中國鐵路交通圖投影膠片：1.“京九鐵路沿線的地理環(huán)境”問題思考2.圖7.10山東省國道和省道的分布3.圖7.11公路選線課時安排二課時2019-2020年高一地理 7.2 交通運輸網(wǎng)中的線教案 人教大綱版必修下冊教學(xué)過程導(dǎo)入新課同學(xué)們，上節(jié)課我們學(xué)習(xí)了人類活動地域聯(lián)系的主要方式，有交通運輸、郵電通信和商業(yè)，請大家思考一下：交通運輸有哪幾種主要方式?它們各自最突出的特點是什么?學(xué)生回答后教師進行評價、指正，隨后導(dǎo)入新課：鐵路、公路、航道等交通運輸線相互交織，就形成了不同級別和層次的交通運輸點(交通樞紐)和交通運輸網(wǎng)。7.2 交通運輸網(wǎng)中的線（板書）交通運輸線新課教學(xué)講解：可見，交通運輸網(wǎng)是一個綜合的概念，它是由一系列的交通運輸線和一系列的交通運輸點組成的。對于一個地區(qū)來說，如何合理布局交通運輸線，既造價較低，又使經(jīng)過地區(qū)客、貨流量較大，運輸效率高，并且施工比較容易，這就是我們這節(jié)課要學(xué)習(xí)的內(nèi)容。一、影響鐵路選線的區(qū)位因素以京九鐵路為例(板書)1.鐵路的發(fā)展及其作用導(dǎo)學(xué)：通過前面的學(xué)習(xí)我們已經(jīng)知道，鐵路運輸具有運量大、速度快、運費低的優(yōu)點，雖然說鐵路運輸已有170多年的歷史了，但它仍然是當(dāng)代最重要的運輸方式之一。在我國，有40%多的貨物要靠鐵路運輸。可見，鐵路運輸在經(jīng)濟建設(shè)中的作用、意義是很大的。鐵路運輸?shù)淖饔帽憩F(xiàn)在哪些方面呢？學(xué)生活動：快速閱讀課文，根據(jù)課文進行分析、歸納。教師來抽查、指正：鐵路運輸?shù)淖饔皿w現(xiàn)在四個方面：(1)能夠促進生產(chǎn)規(guī)模、原材料供應(yīng)范圍和產(chǎn)品銷售市場的擴大；(2)可加速區(qū)域開發(fā)，使資源得到更充分的利用；(3)可以加強工業(yè)和農(nóng)業(yè)、城市和鄉(xiāng)村的聯(lián)系；(4)鐵路運輸還是進行文化和科技交流、保證一個國家的政治統(tǒng)一和安全的重要因素。由于鐵路運輸?shù)淖饔煤艽?，所以世界各國都十分重視鐵路的建設(shè)。承轉(zhuǎn)：京九鐵路(北京香港九龍)是我國20世紀(jì)90年代修筑的一條現(xiàn)代化鐵路，它是我國鐵路建設(shè)史上規(guī)模最大、投資最多、工期最短的鐵路干線。下面我們以京九鐵路為例來分析影響鐵路選線的區(qū)位因素。2.京九鐵路主要區(qū)位因素分析(板書)(1)京九鐵路沿線的地理環(huán)境學(xué)生活動：讓學(xué)生認真閱讀課本中圖7.8京九鐵路穿越的地區(qū)，并用投影儀打出以下問題供學(xué)生思考：京九線的長度?經(jīng)過的省、區(qū)?穿越的地形區(qū)?跨過哪些大江、大河?經(jīng)過的農(nóng)業(yè)基地(糧、棉、油產(chǎn)區(qū))?沿線的礦產(chǎn)資源、林木資源?沿線的旅游資源?重要的鐵路樞紐站有哪些?（教師采用問答式或談話法與學(xué)生共同來分析）京九鐵路全長(根據(jù)比例尺量算)約2500千米，從北向南途經(jīng)北京、天津、河北、山東、河南、安徽、湖北、江西、廣東和香港共10個省、市、區(qū)和特別行政區(qū)。穿越的地形有華北平原、長江中下游平原、江南丘陵和兩廣丘陵。從北向南依次跨過海河、黃河、淮河和長江四大水系。經(jīng)過的農(nóng)業(yè)基地有華北平原、江淮平原小麥、棉花、花生、烤煙，鄱陽湖平原(商品糧基地)水稻、小麥、茶葉。沿線的礦產(chǎn)資源有：石油華北油田、中原油田，大別山的有色金屬礦，江西大余的鎢礦等；沿線還有江南丘陵的森林資源柑橘、獼猴桃。沿線的旅游景點也很多，根據(jù)圖例可看出，注意廬山、井岡山的位置。重要的交通樞紐站也很多，有商丘隴海線，向塘浙贛線，在九江跨過長江，并與合九(合肥九江)線、武九(武昌九江)線相接，菏澤新兗線(新鄉(xiāng)兗州)，淮北阜陽淮南(運煤專線)。并提示學(xué)生注意：霸州至天津、麻城至武漢的兩條支線。承轉(zhuǎn)：我們對京九鐵路沿線地區(qū)的地理環(huán)境有了一個大致的了解，下面我們來重點分析影響京九鐵路區(qū)位的主要因素。(板書并出示中國鐵路交通掛圖)(2)影響京九鐵路區(qū)位的主要因素引導(dǎo)、分析、講解：從“中國鐵路交通圖”上可看到：通向華北地區(qū)的鐵路只有京滬線，而通向華南地區(qū)的也只有一條京廣鐵路。由于南北方向的鐵路運輸相當(dāng)緊張，所以我們山西北部大同、陽泉的煤炭外運大多走的是大秦線和石太石德膠濟線，先運到沿海，然后通過海運才能轉(zhuǎn)運到華東、華南地區(qū)。再如，據(jù)本人去北京學(xué)習(xí)的途中獲悉，每天運行在京廣線上的列車(客車)有48輛，平均每半小時一列，而且還經(jīng)常超員。所以，國家投入大量資金，花大力氣在京廣、京滬兩條鐵路線中間的地區(qū)修筑這條京九大鐵路，首先是為了緩解南北鐵路運輸?shù)木o張狀況。例如廣東一些城市(如深圳)和香港等地的產(chǎn)品，要運到上海、江蘇、山東等地，就不必再走擁擠的京廣線和浙贛線。再者，修建京九鐵路也疏通活躍了路網(wǎng)，使南北、東西向的鐵路運輸能力都有所提高。因此，修筑京九鐵路首先是從其所處的地理位置來考慮，這是它的絕對區(qū)位，體現(xiàn)在兩個字上(先讓學(xué)生思考是哪兩個字，通過啟發(fā)、誘導(dǎo)得出，并板書)： 再引導(dǎo)學(xué)生從京九地區(qū)所處的經(jīng)濟狀況、人口、資源狀況以及政治因素，并結(jié)合課文插圖7.10進行分析，得出(板書)： 引導(dǎo)、分析、承轉(zhuǎn)：從以上兩點可看出，修筑京九鐵路是很有必要的。但我們從京九鐵路沿線地區(qū)的地理環(huán)境又知道：自北向南京九鐵路不僅跨越幾條大江大河，而且還穿過大別山、江南丘陵、兩廣丘陵等許多高山峻嶺，沿途地形起伏大，地質(zhì)情況也很復(fù)雜。所以，在這種情況下，必須有高新的技術(shù)條件作保證。(板書)重要區(qū)位科技因素保證因素小結(jié)：通過以上分析可看出，影響京九鐵路的區(qū)位因素很多，有位置因素、社會經(jīng)濟因素、自然因素、科技因素等，但最主要的因素是哪一個呢?(讓學(xué)生思考、先回答)解釋：影響京九鐵路的區(qū)位因素很多，但最主要因素或者說核心因素是經(jīng)濟、社會因素，而自然因素是次要的，因為有科技因素作保證。承轉(zhuǎn)：京九大鐵路是我國鐵路建設(shè)史上規(guī)模最大、投資最多而工期最短的一條鐵路干線，在線路設(shè)計科學(xué)化、施工設(shè)備現(xiàn)代化和施工手段自動化方面均創(chuàng)出了國內(nèi)鐵路建設(shè)的一流。所以，它的意義非常大。請同學(xué)們思考一下，建設(shè)京九鐵路的意義主要體現(xiàn)在哪些方面呢?學(xué)生思考、教師板書：(3)建設(shè)京九鐵路的意義學(xué)生回答、教師歸納、小結(jié)：建設(shè)京九鐵路的意義體現(xiàn)在以下四個方面：第一，緩解南北鐵路緊張狀況；第二，活躍整個路網(wǎng)；第三，促進沿線經(jīng)濟發(fā)展；第四，維持香港的穩(wěn)定和繁榮。強調(diào)：建設(shè)京九鐵路最大的或者說最重要的意義是上面第二、三點。課堂小結(jié)我們這節(jié)課通過對京九鐵路主要區(qū)位因素的分析，已經(jīng)知道了如何來分析影響一條鐵路的區(qū)位因素。由于各地情況千差萬別，因此我們在分析問題時應(yīng)從實際出發(fā)，具體問題具體分析，不能照抄照搬，應(yīng)靈活運用。課后作業(yè)：1.影響京九鐵路的主要區(qū)位因素。2.修建京九鐵路的目的和意義。課后練習(xí)單項選擇題1.京九鐵路不經(jīng)過下列哪些省市區(qū)( )津 滬 贛 湘 晉 皖 魯 冀A.B.C. D.答案：B2.有關(guān)京九鐵路區(qū)位選擇的正確敘述是( )A.京九鐵路北起北京、南到九江B.是溝通華北地區(qū)最便捷的出海通道C.可減緩京廣線和京滬線的運輸壓力D.能促進沿線煤炭和石油等資源的開發(fā)答案：C3.京九鐵路經(jīng)過的革命老區(qū)有( )井岡山 沂蒙山 大別山 上黨盆地A.B.C.D.答案：C4.京九鐵路在一些中小城市邊緣通過或設(shè)站，主要目的是（ ）A.節(jié)省鐵路建設(shè)費用B.繞過復(fù)雜的地形C.促進中小城市發(fā)展為大城市D.促進這些地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展和城市建設(shè)答案：D5.在西部大開發(fā)中，鐵路等基礎(chǔ)建設(shè)必須先行。這主要是因為鐵路建設(shè)（ ）A.投資規(guī)模巨大，建設(shè)周期較長B.提供就業(yè)機會，提高人均收入C.加快商品流通，促進共同發(fā)展D.投資回報較高，實現(xiàn)持續(xù)發(fā)展答案：C6.重要的鐵路干線布局時力求從城市邊緣通過，最主要的目的是( )A.促進城市建設(shè)，適應(yīng)城市發(fā)展B.分流通過樞紐的客、貨流C.使中小城市擴展成為大城市D.節(jié)約交通線路建設(shè)費用答案：A板書設(shè)計7.2 交通運輸網(wǎng)中的線一、影響鐵路選線的區(qū)位因素以京九鐵路為例1.鐵路的發(fā)展及其作用2.京九鐵路主要區(qū)位因素分析(1)京九鐵路沿線的地理環(huán)境(2)影響京九鐵路區(qū)位的主要因素重要區(qū)位科技因素保證因素(3)建設(shè)京九鐵路的意義7.2 交通運輸網(wǎng)中的線 第2課時 教學(xué)過程導(dǎo)入新課同學(xué)們!“要想富，先修路”這句話聽說過吧!這句話對于山西省來說就顯得更重要了。山西是我國的煤炭大省，號稱“煤海之鄉(xiāng)”，前些年由于交通運輸跟不上，煤炭不能及時外運，直接影響到經(jīng)濟的發(fā)展。近年來，除建成太舊高速公路外，還正在建大運(大同運城)高速公路、307國道，以及縣、鄉(xiāng)等不同級別的公路，基本上形成了一個縱橫交錯的公路網(wǎng)。新課教學(xué)二、發(fā)展迅速的公路網(wǎng)(板書)1.國道與省道提問、引導(dǎo)、講解：同學(xué)們，有誰知道208國道和309國道?(學(xué)生思考、回答，教師解釋)208國道是山西省向南通向河南省的一條國家級干線公路，它的主要路線是：太原長治晉城(河南)焦作等；309國道是從山西南部向東通往河北、山東的一條國家級干線公路，它的主要路線是：臨汾長治(河北)邯鄲(山東)濟南淄博煙臺。那么，什么是國道，什么是省道呢?(出示投影膠片圖7.10)講解：我們先看圖例，在圖上先找到剛才說的309國道，再結(jié)合圖下小字，可知：國道，顧名思義，它是國家級的干線公路，一般可跨幾個省，為了節(jié)省運營時間，所以國道的基本方向以直達運輸為主，盡量縮短線路長度。而省道是省級干線公路，以滿足本省經(jīng)濟發(fā)展和居民的需要為主，所以它經(jīng)過的居民點、車站、碼頭比國道要多。除國道、省道外，依次類推，還有縣道、鄉(xiāng)道，都屬地方性公路。承轉(zhuǎn)：由于各地區(qū)地形類型不同，海拔高低不一，在不同的地形區(qū)如何進行公路選線呢?請看下一個問題。(板書并打出下列投影膠片)2.公路選線的原則學(xué)生活動：引導(dǎo)學(xué)生認真讀圖、分析并填出下表：項目地形特點公路選線原則平原山區(qū)教師可指定一、二個學(xué)生來填表（正確填寫內(nèi)容附后）。承轉(zhuǎn)：修筑鐵路、公路要講究原則，那么，建設(shè)內(nèi)河航道也需要合理規(guī)劃、布局。三、內(nèi)河航道網(wǎng)(板書)教師首先給學(xué)生簡要介紹一下西歐地區(qū)的自然地理環(huán)境：地形以平原為主，地勢低平；氣候溫和濕潤，大部分地區(qū)為溫帶海洋性氣候，全年降水分配均勻，所以地面水系發(fā)達，河網(wǎng)縱橫交錯。引導(dǎo)學(xué)生讀圖7.12，分析說明：西歐地區(qū)以萊茵河為主干，與其他河流、運河相連，形成了一個龐大的內(nèi)河航道網(wǎng)。這樣，不僅可減緩陸上鐵路、公路運輸?shù)膲毫Γ铱蓪崿F(xiàn)河海聯(lián)運，為西歐地區(qū)提供了一個十分便利的水陸交通網(wǎng)。同學(xué)們想一想：在我國有這樣比較龐大且發(fā)達的內(nèi)河航道網(wǎng)嗎?教師提問、啟發(fā)，學(xué)生回答：對!在我國長江中下游地區(qū)，由于地形平坦，氣候溫暖濕潤(屬亞熱帶季風(fēng)氣候)，降水較多，所以也形成了一個以長江水(包括支流和湖泊)為主干，并與京杭大運河相通的內(nèi)河航道網(wǎng)。課堂小結(jié)本節(jié)課我們重點掌握不同級別公路的主要區(qū)位因素及公路選線的原則，了解內(nèi)河航道的建設(shè)。課后作業(yè)：課本P71活動課后練習(xí)一、單項選擇題深圳一批工業(yè)產(chǎn)品需用火車運往連云港，據(jù)此回答13題。1.運輸合理的路線是( )A.京廣隴海線B.京九浙贛京滬線C.京九隴海線D.廣深京廣隴海線答案：C2.中途需在下列何地中轉(zhuǎn)比較合理( )A.鄭州B.向塘C.九江D.商丘答案：D3.運輸這批產(chǎn)品用鐵路運輸而不走海運，主要是由于( )A.海運費用高而鐵路運輸費用低B.鐵路運輸速度快而海運速度慢C.火車裝載量大而海輪裝載量小D.鐵路運輸可以直達終點答案：B4.山西省境內(nèi)內(nèi)河運輸不夠發(fā)達，主要原因是( )A.河流流速快，不利于通航B.河流冰期長，不利于通航C.河流水量小且含沙量大，不利于通航D.投資少，重視不夠答案：C5.在各種交通運輸方式中，能靈活機動地承擔(dān)其他運輸方式之間的周轉(zhuǎn)和聯(lián)系的是（ ）A.海上運輸B.內(nèi)河運輸C.鐵路運輸D.公路運輸答案：D6.有關(guān)公路線區(qū)位選擇的敘述，正確的是（ ）要盡可能多地穿過人口聚居地 為節(jié)省投資和運費，在居民點之間一律采取走距離最短的直線線路的設(shè)計 穿行在山谷中應(yīng)遠離陡坡地 山區(qū)公路選線，受自然條件影響較大A.B.C.D.答案：D二、材料分析題據(jù)下圖所示內(nèi)容，并分析下邊材料，然后結(jié)合你所學(xué)到的有關(guān)知識，完成下列要求。太舊高速公路示意圖材料 山西省地處我國內(nèi)陸，大部分地區(qū)位于黃土高原上，多山區(qū)。建國前，因交通閉塞，與外界聯(lián)系不暢。建國后的50多年來，交通運輸面貌發(fā)生了顯著的變化，全省境內(nèi)現(xiàn)已修建鐵路干線10條，支線13條，專用線15條，干線公路70多條，全省100多個鄉(xiāng)通了柏油路。特別是太舊高速公路的建成，使山西的公路運輸又邁上了一個新臺階?，F(xiàn)如今，可以沿太舊高速公路走出山西，直達華北平原及北京、天津等近沿海大城市。1.太舊高速公路，西起太原，東到_省的_，出山西后可以沿_高速公路到北京，并經(jīng)_高速公路到達天津。答案：河北 舊關(guān) 京石 京津塘2.太舊高速公路區(qū)位選擇的主要因素有：_，_。太舊高速公路是_的重要通道，也是_的通道。答案：自然因素 社會經(jīng)濟因素 山西煤炭資源 對外聯(lián)系3.它的建成可使山西的_資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)變成_優(yōu)勢，并可使它同沿海的_優(yōu)勢結(jié)合起來，進一步使山西的經(jīng)濟在改革開放大潮的推動下，得以飛速發(fā)展。答案：煤炭 經(jīng)濟 區(qū)位板書設(shè)計7.2 交通運輸網(wǎng)中的線二、發(fā)展迅速的公路網(wǎng)1.國道與省道2.公路選線的原則項目地形特點公路選線原則平原地勢平坦海拔較低盡量少占好地，處理好與農(nóng)田水利設(shè)施、城鎮(zhèn)的關(guān)系山區(qū)地形起伏較大地質(zhì)條件復(fù)雜盡量避開自然條件較差的地區(qū)，如沼澤地、陡坡、斷層地帶三、內(nèi)河航道網(wǎng)