區(qū)位理論與區(qū)域空間結(jié)構(gòu)理論.ppt

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第三章 區(qū)位理論與區(qū)域空間結(jié)構(gòu)理論儲東濤,區(qū)位理論與區(qū)域空間結(jié)構(gòu)理論是區(qū)域經(jīng)濟學的基礎(chǔ)理論。二次大戰(zhàn)前，區(qū)位理論包括古典區(qū)位理論和近代區(qū)位理論，二次大戰(zhàn)后形成了現(xiàn)代區(qū)位理論。區(qū)域空間結(jié)構(gòu)理論揭示各種客體在空間中的相互作用和相互關(guān)系，并反映這種關(guān)系的空間集聚規(guī)模和程度。因此，區(qū)域空間結(jié)構(gòu)理論可以說是一種綜合的動態(tài)區(qū)位理論，即現(xiàn)代區(qū)位理論。 本章的重點是第一、二節(jié)。,第一節(jié) 區(qū)位理論及其演進,一、古典區(qū)位理論 古典區(qū)位理論包括杜能的“農(nóng)業(yè)區(qū)位論”和韋伯的“工業(yè)區(qū)位論”，著重從降低成本的角度探討農(nóng)業(yè)、工業(yè)的最佳區(qū)位選擇問題，因此其實質(zhì)是“成本決定論”。  1、農(nóng)業(yè)區(qū)位論 (1)確定“孤立國”的假設前提：,(2)農(nóng)業(yè)區(qū)位布局獲取利潤的公式： P=V-(E+T) 式中P即利潤，V為農(nóng)產(chǎn)品的市場價格，E為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)成本,T為交通運輸費用。農(nóng)業(yè)利潤就是農(nóng)產(chǎn)品售價減去農(nóng)業(yè)生產(chǎn)成本和交通運輸成本后的余額。 (3)“杜能圈”——圍繞城市形成的一系列同心園(見圖3-1)。 (4)“孤立國”的修正模式(見圖3-2)。,2、工業(yè)區(qū)位論 (1)影響生產(chǎn)成本費用的區(qū)位因素——運輸費用、勞動力費用和集聚因素。 (2)三因素分別對工業(yè)區(qū)位選擇的影響(見圖3-3)： ①運輸費用對工業(yè)區(qū)位選擇的影響。 ②勞動力費用對工業(yè)區(qū)位選擇的影響。 ③集聚因素對工業(yè)區(qū)位選擇的影響。 集聚因素可以產(chǎn)生“集聚效應”。集聚效應是指某些工業(yè)部門向某地域集中所產(chǎn)生的一種大于所追加的運費或勞動力費用從而使產(chǎn)品成本降低的效果。 韋伯在理論上的最大貢獻是首次提出“區(qū)位因素”概念，并對“集聚效應”進行了分析，這在當時是杰出的，對后世也有深遠的理論意義和實踐價值。,二、近代區(qū)位理論,近代區(qū)位理論包括克里斯塔勒的“中心地理論”（“城市區(qū)位論”）和廖什的“市場區(qū)位論”，著重從城市等級與規(guī)模的空間關(guān)系、市場區(qū)與市場網(wǎng)的內(nèi)部聯(lián)系出發(fā)，探索企業(yè)如何獲取最大利潤，因此其實質(zhì)是“利潤決定論”。同時，通過對市場區(qū)位發(fā)展階段的分析，探索整個區(qū)域的最佳經(jīng)濟效益。,1、中心地理論(城市區(qū)位論) (1)中心地和市場區(qū)構(gòu)成的市場網(wǎng)絡——中心地就是向周圍居民提供物品和服務的地點，園形是最合理的市場區(qū)圖形，而且最合理、最有效的圖形是正六邊形，從而構(gòu)成了一個市場網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)。 (2)影響市場等級和體系形成的三個因素——即行政管理原則、市場經(jīng)濟原則、交通運輸原則。 (3)K值概念——中心地模型的重要指標：K值越高，經(jīng)濟越封閉；K值越低，經(jīng)濟越開放。K值從高值向低值的變化，是空間社會經(jīng)濟結(jié)構(gòu)系統(tǒng)發(fā)展與進化的標志。,2、市場區(qū)位論 (1)市場最佳區(qū)位選擇的假設條件及其目的。 (2)市場區(qū)位發(fā)展的三個階段——①單個企業(yè)的市場區(qū)形成；②潛在市場區(qū)的形成；③多個企業(yè)的市場區(qū)即市場網(wǎng)絡的形成。 (3)經(jīng)濟景觀——市場網(wǎng)系統(tǒng)按照經(jīng)濟規(guī)律形成的經(jīng)濟空間分布的等級序列。經(jīng)濟景觀是廖什的首創(chuàng)，后來被廣泛應用于各國區(qū)域經(jīng)濟的實踐。 廖什是尋求經(jīng)濟區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟系統(tǒng)平衡的第一位學者，他的“市場區(qū)位論”開辟了近代區(qū)位理論向現(xiàn)代區(qū)位理論過渡的通道。,三、現(xiàn)代區(qū)位理論,二次大戰(zhàn)之后，傳統(tǒng)區(qū)位理論(古典區(qū)位理論和近代區(qū)位理論)演進為現(xiàn)代區(qū)位理論，表現(xiàn)在研究對象、研究方法上都發(fā)生了變化，因此其實質(zhì)是“綜合決定論”。現(xiàn)代區(qū)位理論具有以下與傳統(tǒng)區(qū)位理論不同的特征： 1、眾多學派開拓更為廣闊的研究領(lǐng)域 (1)成本－市場學派——探討運輸成本、勞動工資等因素與市場的相依關(guān)系。 (2)行為學派——認為人的地位和作用才是區(qū)位分析的重要因素，探討以人為主題的發(fā)展目標。 (3)社會學派——探討政府政策、國防軍事、人口遷移等因素對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的影響。 (4)歷史學派——探討由生產(chǎn)力發(fā)展水平所決定的空間區(qū)位發(fā)展的階段性。 (5)計量學派——探討定量研究的可能性和準確性。,