外文翻譯--輕型汽車變速器市場分析與預(yù)測

黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計 1 附 錄 he at an is to at 9 015. in is to be a of VT by VT so it is MT be be to if VT in it 2 .1 on it is in of be in of on MT is in is to 005 In 0% 0% 010, 5% 015. is to 7% 005 5% 010 3% 015. VT to 2% 3% 010. is to to 3% 005 1% 010, 015 0% of im 5is to to of as a in of is to a a 5% of 010, 87% 005 3%. 010, 57% of 6is to 5% 20%of of 50% 010. 015. 4is to 010. VT a of s in is to 0% 005 0% 010, 5% 015. in is to 5% 005 8% 010, 22% 015. 龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計 2 be 7% 005 6% 015 4% 015. In 007 5% of to a CT 0% to a of of in MT is to be 9 005, 010 it 000 015 3 in a is to to 0% 005 8% 010. In a of be to % 010, of is VT VT is an of VT to as is in VT is to 0%, 50 005 00 010 015 00 It be by in in to he is to be in of in to MT is to to MT in a is to be a to on of MT be is to % 005 5% 010 9% 015. 5% of to a CT 0% of a CT 9% 015 is 0%. In MT is to % 010, 3% 015. It is MT is no % 010. to to MT 005 % 010 % 015. MT is to .5 010 ,200 015. 黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計 3 輕型汽車變速器市場分析與預(yù)測 1 全球變速器市場現(xiàn)狀 目前全球汽車產(chǎn)量平均以每年 速度遞增，預(yù)計至 2015年全球輕型汽車產(chǎn)量將至少達(dá)到8900萬輛。隨著輕型汽車的產(chǎn)量增加，手動變速器和行星齒輪自動變速器的產(chǎn)量預(yù)計也將隨之增加，但都將會被 占一部分市場份額。 行星齒輪自動變速器相比，不僅提高了傳動效率而且制造成本不高，而且能快速提高換擋質(zhì)量；所以預(yù)計 獲得較高的增長率。應(yīng)用將局限于小型車輛上，但如果環(huán)形 術(shù)在實(shí)際應(yīng)用中越來越成熟可靠并取得市場認(rèn)可，則可以取得強(qiáng)勁的增長勢頭。 2 變速器市場分析與預(yù)測 動變速器（ 多年來，西歐關(guān)注于研究駕駛控制、制造成本和燃油經(jīng)濟(jì)性等問題，現(xiàn)在已成為 手動變速器的最大市場，但預(yù)計在未來 5年內(nèi)手動變速器的最大市場位置最終將被東歐和亞洲替代。然而在整個歐洲，手動變速器所占的比例卻一直在下降，特別是受 計手動變速器在歐洲新車的市場份額將從 2005年約 80降到 2010年的 70左右，到 2015年約為 55。在亞太地區(qū)（不包括日本），手動變速器的市場份額預(yù)計將從 2005年的 87下降到 2010年的 85，到 2015年下降到 83。而在日本，自動變速器和 受歡迎，手動變速器將失去市場份額，預(yù)計從目前 的 22下降到 2010年的 13。在北美，手動變速器的市場份額預(yù)計將繼續(xù)下降，從2005年的 13降到 2010年的 11，到 2015年時僅占市場的 10。而在我國、印度、太平洋沿岸地區(qū)和南美洲，預(yù)計 5 速手動變速器將繼續(xù)占有絕大部分市場份額?？傮w而言，隨著全球汽車總產(chǎn)量略有增加，手動變速器的全球市場份額預(yù)計將持續(xù)下降。 動變速器（ 多年來，北美車主都更喜歡駕駛裝有自動變速器的汽車，這種偏好將仍然繼續(xù)，盡管近期趨于購買燃油經(jīng)濟(jì)性更好車輛的可能會影響到自動變速器市場，導(dǎo)致市場份額下降 1。行星 齒輪自動變速器在 2010年仍將占據(jù) 85的市場份額，而 2005年為 87，到 2015年將下降到 83。 2010年，預(yù)計 5速自動變速器將占變速器總產(chǎn)量的 77，而 6速變速器市場份額將增加，尤其是大轉(zhuǎn)矩 6速變速器。預(yù)計 6速自動變速器到 2010年將占自動變速器總產(chǎn)量的 15 20， 2015年為 50。預(yù)計 4速自動變速器到 2010年將從新車產(chǎn)品中消失。 多年來日本的自動變速器也一直處于市場的主導(dǎo)地位，由于 2。預(yù)計自動變速器市場份額將從 2005年 的 60下降到 2010年的50，到 2015年為 45。在新車市場增長很快的亞太地區(qū)（除日本），預(yù)計自動變速器將從 2005年的15上升到 2010年的 18， 2015年達(dá)到 22。在歐洲， 自動變速器市場將被 2005年的17下降到 2015年的 16，到 2015年為 14。在 2007年 3月調(diào)查中發(fā)現(xiàn)， 15的歐洲自動變速器車主計劃下次購買汽車選擇裝配 超過 40的報告說他們將考慮裝有 析認(rèn)為，全球汽車產(chǎn)量中裝載自動變速器的汽車將很快超過裝載手動變速器的汽車，但在自動 變速器的總量中有部分是由 著 計傳統(tǒng)行星齒輪自動變速器的產(chǎn)量將僅略高于 2005年的 2900萬臺， 2010年將超過 3 000萬臺并在 2015年達(dá)到 3300萬臺。 續(xù)可變變速器（ 計 2005年的 20左右增加到2010年的 38。在其他市場， 計到 2010年 ，但實(shí)現(xiàn)的可能性比北美地區(qū)市場還要小 3。雖然 的轉(zhuǎn)矩，但因?yàn)橹圃斓弥圃斐杀颈容^昂貴，大大超過了具有相當(dāng)功率的黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計 4 手動變速器。 歐洲，由于其轉(zhuǎn)矩傳輸能力較低，已經(jīng)限制了消費(fèi)者的接受度。在北美，到處都是大排量車輛，因此 有給如本田 管在 2個較大的市場接受度有限，全球 0，從 2005年的250萬臺增加到 2010年的 400萬臺以上，到 2015年將近 600萬臺。它將受到發(fā)展中國家快速增長的小型車市場、發(fā)達(dá)國家 市場轉(zhuǎn)向燃油經(jīng)濟(jì)性更好的小型汽車以及混合動力技術(shù)應(yīng)用的推動。 械式自動變速器（ 別是隨著換擋質(zhì)量的提高使其在傳統(tǒng)自動變速器主導(dǎo)的豪華車市場上更具吸引力。 且在某種程度上 為司機(jī)不太可能比電腦更能最優(yōu)化換擋，以提高燃油經(jīng)濟(jì)性 4。 由于歐洲傳統(tǒng)上更喜歡手動變速器，并把重點(diǎn)放在駕駛者控制和燃油經(jīng)濟(jì)性的研究上，因此在歐洲 里的市場份額預(yù)計 將從 2005年僅 1增加到 2010 年的 15，到 2015年為 29。調(diào)查發(fā)現(xiàn)， 15購買并裝載自動變速器汽車的歐洲車主計劃在下次購買汽車時選擇裝載 過 40車主將考慮購買裝載 計到 2015年歐洲 9，但也有分析機(jī)構(gòu)預(yù)測占有率只有 10。在不包括日本的亞太地區(qū)，預(yù)計到 2010年 ， 2015年上升到 13。預(yù)測 2010年不會超過 2。預(yù)計北美的自動變速器將繼續(xù)保持主導(dǎo)位置， 005年的 0上升到 2010年的 4，到 2015年為 7。預(yù)計 010年超過 550萬臺，到 2015年約 1200萬臺。