輪式裝載機(jī)變速箱日常性保養(yǎng)

輪式裝載機(jī)變速箱日常性保養(yǎng) 變速箱是輪式裝載機(jī)重要的傳動(dòng)部件之一，它負(fù)責(zé)將發(fā)動(dòng)機(jī)傳來(lái)的速度和扭矩傳遞給終傳動(dòng)系統(tǒng)，改變發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)輪之間的傳動(dòng)比，實(shí)現(xiàn)裝載機(jī)的前進(jìn)和倒退擋操縱，并可實(shí)現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下切斷傳給行走裝置的動(dòng)力，以適應(yīng)裝載機(jī)作業(yè)和行駛的需要，便于發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)和停車(chē)安全。 但在裝載機(jī)工作過(guò)程中，由于使用和保養(yǎng)不當(dāng)而造成的變速箱故障率一直居高不下，特別是使用中不嚴(yán)格遵守維修保養(yǎng)規(guī)程，缺乏及時(shí)地檢查和日常保養(yǎng)，會(huì)加速變速箱的損傷和故障的形成，甚至?xí)U(kuò)大故障后果的危害性。 一、預(yù)防性保養(yǎng)的目的 、通過(guò)對(duì)裝載機(jī)運(yùn)行的跟蹤檢查，有計(jì)劃地停機(jī)，做好變速箱的保養(yǎng)和修理安排。 、防止主要機(jī)械故障和與之相關(guān)的零部件損壞，在故障萌發(fā)之前就進(jìn)行修理，以節(jié)約大量維修成本。 、使整機(jī)零部件具有較長(zhǎng)的使用壽命，提高設(shè)備機(jī)臺(tái)效益，保持良好的工作性能。 、降低維修難度和工作量。 二、輪式裝載機(jī)變速箱的常見(jiàn)故障及原因 、掛擋時(shí)，不能順利進(jìn)入擋位。原因有： （）壓力閥壓力過(guò)低； （）液壓泵工作不良，密封不好； （）液壓管路堵塞； （）離合器密封圈損壞、泄露； （）掛擋閥桿不到位。 、變速箱變速時(shí)，擋位脫不開(kāi)。原因有： （）活塞環(huán)脹死； （）離合器摩擦片燒毀； （）離合器回位彈簧失效或損壞； （）回油管路堵塞。 、已掛上擋，但裝載機(jī)運(yùn)行乏力，甚至不能行走。原因有： （）摩擦片磨損嚴(yán)重，間隙過(guò)大； （）離合器自動(dòng)倒空閥密封不嚴(yán)，使壓力下降； （）換擋操縱閥管路堵塞； （）切斷閥不能回位； （）變速閥定位彈簧疲勞或折斷，鋼球跳動(dòng)； （）離合器活塞環(huán)，密封圈磨損嚴(yán)重，使泄露嚴(yán)重。