2019年高三地理二輪復(fù)習(xí) 專題專項(xiàng)檢測（十二）考題考點(diǎn)篇 模塊三 區(qū)域地理系統(tǒng) 專題三 工業(yè)區(qū)域.doc

2019年高三地理二輪復(fù)習(xí) 專題專項(xiàng)檢測（十二）考題考點(diǎn)篇 模塊三 區(qū)域地理系統(tǒng) 專題三 工業(yè)區(qū)域一選擇題(xx吉林調(diào)研)讀我國某城市不同距離工業(yè)集聚規(guī)模隨時(shí)間變化示意圖，完成12題。1距離該城市中心排序正確的是()ABC D2自T1至T3階段，該城市()A工業(yè)集聚規(guī)模減小B緩解了市區(qū)環(huán)境的壓力C區(qū)域工業(yè)規(guī)模擴(kuò)大速度最快D降低了市區(qū)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力(xx安慶三模)下圖為湖南省有色金屬工業(yè)發(fā)展條件示意圖。讀圖完成34題。3與湘東地區(qū)相比，湘南發(fā)展有色金屬工業(yè)的有利條件是()A水能資源豐富 B工業(yè)基礎(chǔ)較好C科技水平較高 D交通運(yùn)輸便利4酸雨是pH值小于5.6的大氣降水。為減輕酸雨污染，湖南可采取的合理有效的措施是()A實(shí)施人工消雨作業(yè) B擴(kuò)大城市綠地面積C調(diào)整能源消費(fèi)結(jié)構(gòu) D控制汽車尾氣排放(xx安慶三模)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)偏離度是指各產(chǎn)業(yè)的增加值比重與就業(yè)比重之比同1的差。下圖是長沙市xx年和xx年產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)偏離度圖。讀圖完成56題。5根據(jù)信息，可以判定()A產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)偏離度與產(chǎn)業(yè)增加值比重呈正相關(guān)B產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)偏離度與產(chǎn)業(yè)就業(yè)比重呈負(fù)相關(guān)C產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)偏離度為負(fù)值，表明該產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值高，吸引了大量勞動(dòng)力D產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)偏離度為正值，表明該產(chǎn)業(yè)還具有一定的勞動(dòng)力吸納優(yōu)勢6據(jù)圖示信息推測長沙市xx年以后一段時(shí)間內(nèi)()A工業(yè)化繼續(xù)推動(dòng)城市化發(fā)展B第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展快速，吸引大量勞動(dòng)力C勞動(dòng)力過剩，人口向外流動(dòng)D農(nóng)業(yè)生產(chǎn)受到限制，產(chǎn)值將下降下圖為世界某區(qū)域圖，據(jù)此完成下題。7該地區(qū)要發(fā)展煉鋁工業(yè)，最適宜布局在()A甲 B乙C丙 D丁寶馬公司是一家世界知名的高檔汽車制造公司，總部位于慕尼黑。其研發(fā)中心、制造機(jī)構(gòu)、裝配廠遍布世界各地。據(jù)此完成89題。8寶馬公司主要的研發(fā)中心和制造機(jī)構(gòu)都在歐洲，其主要原因不包括()A較高的技術(shù)水平 B豐富的原料C高技能的勞動(dòng)力 D優(yōu)良的基礎(chǔ)設(shè)施9跨國公司內(nèi)部組織跨國生產(chǎn)單元有如下圖中所示四種模式，寶馬公司在泰國設(shè)立裝配廠，其生產(chǎn)模式屬于()(xx贛州期末測試)下表數(shù)據(jù)是對中國工業(yè)化結(jié)構(gòu)性指標(biāo)與國際通用標(biāo)準(zhǔn)的比較。據(jù)此回答1011題。農(nóng)業(yè)產(chǎn)值占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重/%農(nóng)業(yè)就業(yè)人數(shù)占全部就業(yè)人數(shù)的比重/%城鎮(zhèn)人口占總?cè)丝诘谋戎?%國際<15<20>60中國15.45036.210對照國際通用的工業(yè)化指標(biāo)，可以看出中國最接近國際指標(biāo)的是()A農(nóng)業(yè)產(chǎn)值占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重B城鎮(zhèn)人口占總?cè)丝诘谋戎谻農(nóng)業(yè)就業(yè)人數(shù)占全部就業(yè)人數(shù)的比重D人均農(nóng)業(yè)生產(chǎn)總值11調(diào)整就業(yè)結(jié)構(gòu)，合理安排農(nóng)村剩余勞動(dòng)力采取的措施中，不合理的是()A積極發(fā)展鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)，安排當(dāng)?shù)剞r(nóng)民就業(yè)B積極發(fā)展農(nóng)副產(chǎn)品加工、運(yùn)輸和銷售業(yè)C加快城市化進(jìn)程，將農(nóng)業(yè)人口轉(zhuǎn)移到城市D將東部大批農(nóng)村剩余勞動(dòng)力向西部牧區(qū)遷移二、綜合題12(xx烏魯木齊三診)閱讀圖文材料，完成下列問題。材料一近年來，中國逐漸成為全球最大的翡翠加工中心和翡翠消費(fèi)市場。眾多海外大牌公司看好中國內(nèi)地市場，紛紛將市場重點(diǎn)轉(zhuǎn)移至中國內(nèi)地。瑞麗(位置見下圖)是我國重要的翡翠加工基地之一，玉石加工歷史悠久。材料二翡翠全球生產(chǎn)和營銷格局變化表。1993年xx年原料供應(yīng)地緬甸、云南緬甸、云南加工中心香港北京、云南、廣東、上海等消費(fèi)市場港臺、東南亞、歐美中國大陸、歐美(1)分析瑞麗成為我國翡翠加工基地的區(qū)位優(yōu)勢。(2)目前，我國已形成了云南和廣東兩大翡翠集散加工區(qū)域，試說明原因。(3)分析香港作為翡翠加工中心地位下降的原因。13讀下列材料，回答問題。材料一xx年我國汽車產(chǎn)銷量分別為1 927.18萬輛和1 930.64萬輛，同比分別增長4.6%和4.3%，比上年同期分別提高3.8和1.9個(gè)百分點(diǎn)，增速穩(wěn)中有進(jìn)。產(chǎn)銷突破1 900萬輛創(chuàng)歷史新高，再次刷新全球紀(jì)錄，連續(xù)四年蟬聯(lián)世界第一。材料二xx年中國自主品牌乘用車共銷售648.50萬輛，同比增長6.1%，占乘用車銷售總量的41.9%，占有率比上年同期下降0.4個(gè)百分點(diǎn)。xx年中國品牌出口增長較快，拉動(dòng)了中國品牌總體增長。國外品牌中，日系、德系、美系、韓系和法系乘用車分別占乘用車銷售總量的16.4%、18.4%、11.7%、8.7%和2.8%，與上年同期比較，德系增長明顯，日系下降明顯，其余各系均有不同程度的增長。材料三下圖為我國汽車產(chǎn)業(yè)群地區(qū)分布圖。(1)描述近幾年來我國汽車工業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)，分析我國汽車工業(yè)迅速發(fā)展的原因。(2)根據(jù)材料三，分析我國汽車工業(yè)的分布特點(diǎn)。(3)外資品牌企業(yè)多在中國投資建立汽車組裝廠，而車型均為來自國外引進(jìn)的車型，原因是什么？我國應(yīng)如何應(yīng)對？答 案1C2.B第1題，為最早時(shí)期出現(xiàn)工業(yè)，且集聚規(guī)模T2后呈下降趨勢，應(yīng)為市中心區(qū)；在T2后才出現(xiàn)工業(yè)集聚，且規(guī)模正逐漸擴(kuò)大，應(yīng)為郊區(qū)。第2題，T1至T3階段，該城市中心區(qū)工業(yè)集聚規(guī)模減小，工業(yè)向郊區(qū)轉(zhuǎn)移，緩解了市區(qū)的環(huán)境壓力。3A4.C第3題，從圖中可知與湘東相比，湘南地區(qū)水能資源更為豐富。第4題，調(diào)整能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)，大力推廣新能源和清潔能源，可有效控制酸雨危害。5D6.A第5題，根據(jù)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)偏離度的概念可知偏離度為正值，說明增加值比重大于就業(yè)比重，即該產(chǎn)業(yè)具有一定的勞動(dòng)力吸納優(yōu)勢。第6題，從圖中可知，長沙市xx年以后，第二產(chǎn)業(yè)就業(yè)比重較低，說明工業(yè)化繼續(xù)推動(dòng)城市化發(fā)展。7選A煉鋁工業(yè)為動(dòng)力導(dǎo)向型工業(yè)，應(yīng)接近火電廠或水電站。甲處有鐵路經(jīng)過，交通便利，且靠近水電站，能源豐富，最適宜發(fā)展煉鋁工業(yè)，故A項(xiàng)正確。乙處、丙處也有鐵路經(jīng)過，但缺乏能源等，不適宜發(fā)展煉鋁工業(yè)，故B、C兩項(xiàng)錯(cuò)誤。丁處有鋁土礦，但缺乏能源，也不適宜發(fā)展煉鋁工業(yè)，故D項(xiàng)錯(cuò)誤。8B9.D第8題，研發(fā)中心的形成需要較高的技術(shù)水平和高技能的勞動(dòng)力，而制造機(jī)構(gòu)需要有完善的基礎(chǔ)設(shè)施。寶馬汽車生產(chǎn)屬于高檔汽車制造，受原料影響小，故豐富的原料不是歐洲汽車生產(chǎn)的區(qū)位優(yōu)勢條件。第9題，由題可知，泰國企業(yè)在寶馬公司的跨國生產(chǎn)過程中負(fù)責(zé)產(chǎn)品裝配，而寶馬公司的產(chǎn)品和零部件來自世界各地，所以泰國裝配廠與各產(chǎn)品和零部件的生產(chǎn)單元之間屬于單一的流向，即產(chǎn)品和零部件流向泰國裝配廠，故D項(xiàng)正確。A圖表示泰國生產(chǎn)企業(yè)為各國提供產(chǎn)品和零部件，不符合事實(shí)，故A項(xiàng)錯(cuò)誤；B圖表示自成體系的生產(chǎn)與銷售，與跨國生產(chǎn)無關(guān)，B項(xiàng)錯(cuò)誤；C圖表示的是雙向流動(dòng)，不符合事實(shí)，故C項(xiàng)錯(cuò)誤。10A11.D第10題，對照表格中我國與世界工業(yè)化指標(biāo)的三項(xiàng)比重?cái)?shù)據(jù)可知，與國際指標(biāo)最接近的是農(nóng)業(yè)產(chǎn)值占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重，A項(xiàng)正確；農(nóng)業(yè)就業(yè)人數(shù)比重、城鎮(zhèn)人口比重與國際指標(biāo)相差較大，B、C項(xiàng)錯(cuò)誤；我國人均農(nóng)業(yè)生產(chǎn)總值遠(yuǎn)小于世界，D項(xiàng)錯(cuò)誤。第11題，積極發(fā)展鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)，安排當(dāng)?shù)剞r(nóng)民就業(yè)，有利于解決剩余勞動(dòng)力就業(yè)和促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展；發(fā)展農(nóng)副產(chǎn)品加工、運(yùn)輸和銷售，可以延長生產(chǎn)鏈，增加就業(yè)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展；加快城市化進(jìn)程，將農(nóng)業(yè)人口轉(zhuǎn)移到城市，可以促進(jìn)城市化水平的提高，解決農(nóng)村剩余勞動(dòng)力的就業(yè)問題；西部牧區(qū)生態(tài)脆弱，環(huán)境承載力低，大量人口遷入易造成生態(tài)破壞，故答案選D項(xiàng)。12解析：第(1)題，從工業(yè)區(qū)位因素角度分析即可。第(2)題，集散加工區(qū)域類似于工業(yè)集聚，可運(yùn)用工業(yè)集聚的好處回答。第(3)題，地位下降一般與其區(qū)位條件變差有關(guān)。答案：(1)接近翡翠原石產(chǎn)地，原料豐富；(我國)翡翠市場需求量大；(附近有高速公路、機(jī)場)交通便利；多方面的政策支持；歷史悠久的玉石加工工藝。(2)靠近東南亞，地理位置優(yōu)越，利于翡翠集散加工地的確立；接近翡翠原石產(chǎn)地，節(jié)省運(yùn)輸費(fèi)用；有利于企業(yè)間的人員與信息的交流，提高產(chǎn)品的市場創(chuàng)新能力；共享基礎(chǔ)設(shè)施，節(jié)約生產(chǎn)成本。(3)香港經(jīng)濟(jì)地位下降，消費(fèi)市場發(fā)生轉(zhuǎn)移；內(nèi)地人工成本低；加工經(jīng)驗(yàn)逐漸完善，玉石加工中心競爭力提高；香港土地租金高。13解析：第(1)題，由材料可以看出，我國汽車產(chǎn)銷量增長迅速，但外資品牌比重大，自主品牌比重小，自主品牌比重有所提高。原因可從市場需求、工業(yè)基礎(chǔ)等方面分析。第(2)題，由材料三可知，我國的汽車工業(yè)集中分布在東部沿海、沿江地區(qū)及東北地區(qū)。第(3)題，原因要從在中國建組裝廠的優(yōu)勢，如勞動(dòng)力廉價(jià)等方面分析；應(yīng)對措施要揚(yáng)長避短，如加大技術(shù)研發(fā)力度、提高勞動(dòng)力素質(zhì)等。答案：(1)汽車產(chǎn)量增長迅速；外資品牌占主導(dǎo)；自主品牌的市場占有率迅速增長。原因：市場需求量大；原有汽車工業(yè)基礎(chǔ)好；近年來外國資本和技術(shù)的進(jìn)入。(2)集中分布在東部沿海、長江沿線及東北地區(qū)。(3)原因：組裝環(huán)節(jié)需要較多的廉價(jià)勞動(dòng)力，附加值低；設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)附加值高，需要高素質(zhì)的勞動(dòng)力。應(yīng)對措施：在承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移時(shí)，要注意引進(jìn)研發(fā)技術(shù)；加大自主品牌的技術(shù)投入、研發(fā)力度；提高勞動(dòng)力素質(zhì)。