2019-2020年九年級物理全冊 14.1 熱機教案 (新版)新人教版(VIII).doc
-
資源ID:3282943
資源大小:23KB
全文頁數(shù):3頁
- 資源格式: DOC
下載積分:9.9積分
快捷下載
會員登錄下載
微信登錄下載
微信掃一掃登錄
友情提示
2、PDF文件下載后,可能會被瀏覽器默認打開,此種情況可以點擊瀏覽器菜單,保存網(wǎng)頁到桌面,就可以正常下載了。
3、本站不支持迅雷下載,請使用電腦自帶的IE瀏覽器,或者360瀏覽器、谷歌瀏覽器下載即可。
4、本站資源下載后的文檔和圖紙-無水印,預(yù)覽文檔經(jīng)過壓縮,下載后原文更清晰。
5、試題試卷類文檔,如果標題沒有明確說明有答案則都視為沒有答案,請知曉。
|
2019-2020年九年級物理全冊 14.1 熱機教案 (新版)新人教版(VIII).doc
2019-2020年九年級物理全冊 14.1 熱機教案 (新版)新人教版(VIII)教學(xué)目標1知識與技能了解四沖程汽油機的基本工作原理從能量轉(zhuǎn)化的角度認識燃料的熱值了解內(nèi)能的利用在人類發(fā)展史上的重要意義通過能量的轉(zhuǎn)化和轉(zhuǎn)移,認識熱機效率2過程與方法通過演示實驗使學(xué)生了解可以利用內(nèi)能來做功利用動畫、圖片或模型講解四沖程汽油機的基本結(jié)構(gòu)和工作原理通過閱讀“科學(xué)世界”了解現(xiàn)代汽車的一些常識通過學(xué)生討論了解燃料的熱值和熱機效率3情感態(tài)度與價值觀通過演示實驗培養(yǎng)學(xué)生觀察和分析問題的能力通過閱讀“科學(xué)世界”擴展學(xué)生的知識面教學(xué)重點汽油機的工作原理及能的轉(zhuǎn)化過程教學(xué)難點柴油機和汽油機的區(qū)別。教 學(xué) 設(shè) 計修改與補充(一)引入新課1、汽車是如何獲得機械能的呢?演示課本圖14.1-1的實驗。觀察現(xiàn)象,討論這個過程中不同形式的能量之間轉(zhuǎn)化的情況。2、這個實驗雖然簡單,確展示了蒸汽機的工作原理。人們發(fā)現(xiàn)利用內(nèi)能可以做功,制造了各種利用內(nèi)能做功的機械熱機。熱機的發(fā)明和利用,使人們進入工業(yè)化時代。(二)進行新課內(nèi)燃機:燃料在氣缸內(nèi)燃燒的熱機(1)汽油機最常見的內(nèi)燃機,以汽油或柴油為燃料,分別叫做汽油機和柴油機我們首先介紹汽油機構(gòu)造(出示模型或掛圖。邊指示邊講解)。進氣門,排氣門,火花塞,氣缸,活塞,連桿,曲軸。(介紹名稱的同時,介紹各部分的功能)沖程:活塞從氣缸一端運動到另一端叫做一個沖程工作原理。(邊動作邊講解,并提醒學(xué)生注意觀察活塞、氣門、連桿、曲軸的動作情況)內(nèi)燃機的工作過程以一個循環(huán)為一個單元,一個循環(huán)又分為四個沖程吸氣沖程:開始工作前,活塞位于氣缸上端,進、排氣門均關(guān)閉。工作時,活塞由上向下運動,進氣門打開,排氣門仍關(guān)閉。由于缸內(nèi)體積增大,壓強減小,空氣和汽油的混合氣體被吸入氣缸。壓縮沖程:活塞運動到最下端,就開始轉(zhuǎn)為向上運動。這時進氣門、排氣門都關(guān)閉,混合氣體被強行壓縮,使氣體的溫度升高,壓強增大。做功沖程:壓縮結(jié)束時雖然溫度較高,但未能達到燃料的燃點。在壓縮沖程結(jié)束的瞬間,火花塞產(chǎn)生電火花,使燃料猛烈燃燒,產(chǎn)生高溫高壓氣體,高溫高壓燃氣推動活塞由上向下運動,通過連桿帶動曲軸轉(zhuǎn)動。實現(xiàn)了內(nèi)能向機械能的轉(zhuǎn)化。排氣沖程:做功沖程結(jié)束,活塞繼續(xù)由下向上運動,進氣門關(guān)閉,排氣門打開,燃燒后的廢氣被活塞推出缸外。此后,活塞又由上向下運動,從此進入下一輪循環(huán)。能的轉(zhuǎn)化。教師:汽車在開動前,是如何使內(nèi)燃機起動的?學(xué)生回答后總結(jié):通過外力先使飛輪和曲軸轉(zhuǎn)動起來,由曲軸通過連桿帶動活塞運動,消耗機械能來幫助內(nèi)燃機完成吸氣、壓縮兩個沖程內(nèi)燃機一旦開始做功,內(nèi)能就會轉(zhuǎn)化成曲軸的機械能。然后依靠飛輪的慣性帶動曲軸轉(zhuǎn)動,靠消耗飛輪的機械能完成排氣以及下一循環(huán)的吸氣、壓縮。這樣內(nèi)燃機就可連續(xù)工作下去了。打開flash課件,讓學(xué)生理解汽油機的工作原理。(2)柴油機柴油機與汽油機有共同的地方,也有不同之處。柴油機與汽油機的相同點:都是內(nèi)燃機;一個工作循環(huán)都要經(jīng)歷四個沖程柴油機與汽油機的不同點:構(gòu)造方面:柴油機沒有火花塞,而在相應(yīng)位置上安裝的是噴油嘴;工作過程上:吸入的氣體不同(汽油機吸入的是什么?柴油機吸入的只是空氣);壓縮情況不同(問:汽油機壓縮沖程末溫度、壓強多大?柴油機壓縮沖程末,氣體體積要小得多。所以壓強更大,溫度更高,這個溫度早已超過了柴油的燃點);點火方式不同(汽油機靠火花塞點火。柴油機由于壓縮氣體溫度已超過柴油燃點,從噴油嘴噴入霧狀柴油便可立即燃燒。這種方式稱為壓燃式);用途方面:柴油機比汽油機便宜,但汽油機一般比柴油機輕巧,所以汽油機通常用在飛機、小汽車、摩托車及一些小型農(nóng)用機械上。而柴油機一般用在艦船、載重汽車、拖拉機、坦克以及發(fā)電機等大型設(shè)備上。小 結(jié)(略)布置作業(yè)(l)簡述四沖程內(nèi)燃機的工作過程。(2)回答下列問題:內(nèi)燃機的四個沖程順序能顛倒嗎?為什么?內(nèi)燃機一個工作循環(huán)活塞往復(fù)運動幾次?曲軸轉(zhuǎn)動幾周?板書設(shè)計第十四章 內(nèi)能的利用 第一節(jié) 熱機一、 熱機:利用內(nèi)能做功的機械二、 內(nèi)燃機1、 汽油機(1) 構(gòu)造(2) 工作原理:吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程。2、柴油機和汽油機的異同點教學(xué)反思