廈門家用轎車排量與銷量調(diào)查.ppt

廈門家用轎車排量與銷量調(diào)查,指導(dǎo)老師:涂寒梅,課題成員,組長：杜威組員：邱麗紅葉睿蔣艷婷陳瑩王月霜黃穎黃藝珊胡文婷柯倩倩謝子藍(lán)王如愿,課題背景,近兩年汽車銷售高速發(fā)展，大城市交通擁堵嚴(yán)重，已成社會(huì)化的問題。廈門作為二線城市，也面臨家用轎車急劇增加、交通急劇惡化的情況。國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)部部長透露，隨著節(jié)能減排任務(wù)加大，乘用車也將執(zhí)行更嚴(yán)厲的油耗限值標(biāo)準(zhǔn)。乘用車燃料消耗量限值（第三階段標(biāo)準(zhǔn)）已于12月出臺(tái)，2011年將正式實(shí)施，通過漸進(jìn)目標(biāo)令油耗限值比第二階段下降20%。由于以車企實(shí)際年產(chǎn)銷量的平均油耗為衡量標(biāo)準(zhǔn)，各大車企紛紛加速研發(fā)低油耗車型。目前國內(nèi)外節(jié)能減排的輿論極強(qiáng)大，國內(nèi)各級政府職能關(guān)于節(jié)能減排的壓力巨大，目前有些地方多年未見的拉閘限電成為社會(huì)熱點(diǎn)問題，但汽車限量限行由于只涉及到有車族，影響面要相對小得多，因此，有可能形成各地方政府職能以此為借口，對汽車購買和使用進(jìn)行宏觀調(diào)控，限制汽車過度生產(chǎn)和銷售成關(guān)鍵。國內(nèi)去年實(shí)施的促進(jìn)汽車消費(fèi)的有關(guān)政策已經(jīng)到期，是否做新的調(diào)整，目前政府職能部門并未明確表態(tài)，但調(diào)控性的政策很有可能多于刺激性的政策。,我市背景,2010年全市總?cè)丝谝?guī)模為270萬人，其中城市人口規(guī)模210萬人。2010年末私家車擁有總量約20萬左右.即約2戶左右就擁有一輛私家車。海滄大橋、廈門大橋及SM路段在上下班高峰期交通擁堵現(xiàn)象嚴(yán)重，大橋已實(shí)施大貨車上班時(shí)段限行措施。,目的和意義,通過對本市家用轎車的排量與銷量調(diào)查，了解節(jié)能減排的相關(guān)政策、文件對人們選購家用轎車的傾向影響；并了解轎車擁有量的急劇增加對城市生活環(huán)境與個(gè)人生存質(zhì)量的影響。,問題1：購車目的與決定因素,解決方法：調(diào)查親朋并歸納有代表性的意見見調(diào)查報(bào)告,購車人：嬸嬸（奇瑞A3）職業(yè)：教師家庭成員：共3人購車出資：10萬以內(nèi)用途：上班代步購車時(shí)間：2009年2月,用車印象1.同級別自主品牌安全性最好，性價(jià)比好。2.動(dòng)力不足，急剎車時(shí)會(huì)有異響，隔音不好.,購車人：姑姑（大眾polo）職業(yè)：銀行職員家庭成員：共5人購車出資：11萬以內(nèi)用途：上班代步購車時(shí)間：2009年12月,用車印象滿意：安全性好，變速箱好，車門厚實(shí)（喜歡關(guān)門的聲音）。不滿意：隔音不好（其實(shí)不錯(cuò)），內(nèi)飾一般（廢話）.,結(jié)論：,普通市民購買家用轎車參考要素：1.經(jīng)濟(jì)，省錢、省油2.安全性3.舒適，適用,問題2.汽車銷售的國家、地方政策和對購車者的影響,對策：查找報(bào)紙等，解讀中央、地方汽車銷售政策對購車者的影響。,問題3：豐田召回事件與安全,回放：豐田召回門,自2004年7月至2009年8月，豐田在中國共有24次召回，涉及車輛近120萬輛。而同期豐田在中國市場售出的汽車也不過是130多萬輛，也就是說，豐田在中國平均每賣出10輛汽車，就有9輛存在隱患需要召回。如此頻繁地大批量召回，讓豐田質(zhì)量大打折扣。在一項(xiàng)“你是否還會(huì)購買豐田汽車”的網(wǎng)上調(diào)查中，共有1萬多名網(wǎng)友參與，其中有73的網(wǎng)友表示不會(huì)購買。,2011年1月26日據(jù)日本共同社報(bào)道，豐田2011年1月26日向日本國土交通省提交了報(bào)告，因存在漏油隱患，將在日本國內(nèi)召回2000年5月至08年10月期間生產(chǎn)的120.28萬輛車。自1969年開始召回制度以來，此次召回?cái)?shù)量居第二。據(jù)外電報(bào)道，日本豐田公司26日稱，因?yàn)椴糠周囆痛嬖诼┯惋L(fēng)險(xiǎn)，該公司將在全球范圍內(nèi)召回近170萬輛汽車，其中包括日本國內(nèi)市場的120萬輛以及海外市場的42.1萬輛,結(jié)論：,豐田汽車不再是購車首選。日系車均較輕薄，安全系數(shù)較低。省錢、省油不是唯一考慮因素，生命安全第一，歐系車與國產(chǎn)自主品牌的小排量家用轎車銷量增長較快。,課題總結(jié),全組學(xué)生在組長的組織下,以及老師的指導(dǎo)下能較好地展開多項(xiàng)問題的調(diào)查,研究形成成果.同時(shí)每一個(gè)學(xué)生都能了解一些社會(huì)發(fā)展過程中的問題與沖突，并形成自己的一些成果,能為節(jié)能減排等工作貢獻(xiàn)自己菲薄的力量，為創(chuàng)建和諧社會(huì)起到促進(jìn)的作用.,Theend,謝謝！,